Mototest Suzuki GSX-8S: V rytmu dvou hrnků
1
/
37
Prohlédnout znovu
Mototest Suzuki GSX-8S: V rytmu dvou hrnků
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Digitální přístrojový štít 5“ je přehledný a čitelný i na přímém slunci. V jeho nastavení se dobře listuje i díky velkému kolébkovému ovladači na levé rukojeti.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Digitální přístrojový štít 5“ je přehledný a čitelný i na přímém slunci. V jeho nastavení se dobře listuje i díky velkému kolébkovému ovladači na levé rukojeti.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Sedlo jezdce je úzké a pohodlné.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Pod sedákem spolujezdce je ukryta schránka na drobnosti nebo lékárničku.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Zcela nový dvouválec suzuki má výkon 61 kW. Svižnější svezení zvládne, ale konkurence je většinou silnější.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Koncovka výfuku pod rámem dodává GSX-8S agresivnější výraz
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Čtyřpístkové třmeny Nissin se vpředu zakusují do kotoučů s průměrem 310 mm. Dávkování i účinnost brzd jsou výborné.
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Suzuki GSX-8S
|
Svět motorů/Michal Kollert
Za volantem nejlevnější i nejdražší Toyoty Proace: Komfortní dělník i tichý rodinný obr
Ferrari Purosangue od Keyvany má 980 koní a spoustu karbonu. Líbí se vám?
Znáte Mustero? Je to vzácný Ford Mustang přestavený na pick-up
Crespi F90: Argentinský monopost vzpomíná na sezónu 1990
Zákaz předjíždění náklaďákům na téměř celé D1. Začala druhá etapa osazování značek
Omlazený Volkswagen Crafter je chytřejší. Díky umělé inteligenci