25.7. 2014 Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek - op.png Google+ profil

Video: Závodní Peerless GT se jen tak nevidí

Britský Peerless je jednou z mnoha značek s jepičím životem, které se objeví, zazáří, po pár letech skončí a zůstane po nich je pár zajímavých aut.

Malá automobilka Peerless Cars Ltd. působila v letech v 1957 až 1960 v Berkshire, a jeden z jejích zakladatelů, Bernie Rodger ji pak ještě v letech 1960 až 1962 držel v Buckinghamshire při živote pod značkou Warwick.

Z bran této firmy vyjížděla nejen na svou dobu atraktivní čtyřmístná sportovní kupé Peerless GT. Pod jejich líbivou karoserií se ukrýval motor, převodovka a nápravy z roadsteru Triumph TR3 uložené v prostorovém trubkovém rámu.

Peerless GT tedy hnal kupředu dvoulitrový čtyřválec s výkonem okolo 74 kW (100 k), který necelého 4,5-metru dlouhému kupé umožňoval dosáhnout rychlosti kolem 170 km/h a akcelerovat z 0 na 100 km/h za necelých 13,0 s.

Triumph TR2 a TR3 – na začátku řady

Do roku 1960 bylo vyrobeno okolo 325 vozů Peerless GT a pod novou značkou Warwick jich mělo vzniknout ještě dalších asi 40 kusů. Ve videu pánů od Petrolicious se představuje exemplář z roku 1959, který pořídil Ron Cressey v roce 1993 a upravil pro závody historických vozů, v nichž startuje se svým synem Paulem.








Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice Socialistické stroje: Ještě nedávno zatracované, dnes ale dobrá investice

Protože před Sametovou revolucí u nás jezdila téměř…

Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor Hyundai si patentovalo motor s nestejným objemem spalovacích komor

Korejská automobilka si nechala na evropském patentovém…

 






 
Turbodmychadla VGT: Naklápění lopatek čtyřikrát jinak (+videa)

Turbodmychadla VGT: Naklápění lopatek čtyřikrát jinak

Dnes 08:00

Turbodmychadla s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek statoru turbíny jsou nedílnou součástí vznětových motorů už od 90. let a emisní normy Euro 2. Dnes koncepce existuje už ve čtyřech různých provedeních. Víte, čím se jednotlivá řešení liší?




Blesk.cz

Banky zase zdraží hypotéky: Lidé si naberou půjčky, varují analytici

Banky zase zdraží hypotéky: Lidé si naberou půjčky,…

Od prosince platí nový zákon o spotřebitelských úvěrech, kdy banky začaly posuzovat žadatele přísněji. Česká…

Mladé politika neláká: Feri vábí stravenkami, jaká jsou další řešení?

Mladé politika neláká: Feri vábí stravenkami, jaká…

Jak přivést mladé k většímu zájmu o politiku? Palčivou otázku řeší řada stran. TOP 09 jako ambasadora pro mladé…

 

iSport.cz

Proč je Nizozemsko v bídě? Špatný výběr trenérů i nevýrazní talenti

Proč je Nizozemsko v bídě? Špatný výběr trenérů i…

Fotbalový svět nechápe. Nizozemsko nezvládá po kvalifikaci na EURO 2016 ani tu na mistrovství světa v Rusku. Po…

Ostuda, jsem trapná! Strýcová se při prohře s Plíškovou hádala s koučem

Ostuda, jsem trapná! Strýcová se při prohře s…

Pikantní české osmifinále nabídl prestižní turnaj v Miami. Nasazená dvojka Karolína Plíšková v něm porazila…

 

Reflex.cz

Vláda zavádí evidenci prasečích ocásků. Problém se zvěří tím ale nevyřeší

Vláda zavádí evidenci prasečích ocásků. Problém se…

Posedlost evidencemi všeho druhu v podání současné vládní garnitury expanduje už i do takových oblastí lidských…

Spravedlnost v ČT: Slovák hodil rukavici české televizní detektivce!

Spravedlnost v ČT: Slovák hodil rukavici české…

Včera skončila Spravedlnost! Tedy alespoň na obrazovkách ČT1 a nutno dodat – a tady se dost rozcházím s kolegyní…