Audi R10: diesel-elektrický supersport pro silnice

Po úspěchu s eR osmičkou ingolstadtská automobilka pokukuje i po vyšších sférách, přesněji po výrobě supersportu s výkonem přes 600 koní. Nový model má vytvořit spojení mezi silničními a závodními vozy Audi a tak se bude inspirovat posledním vítězem Le Mans, Audi R18. Taktéž by R10 měla nahradit zrušený projekt R8 e-tron ve smyslu poskytnutí té nejlepší a nejmodernější techniky.

Z tohoto důvodu bude eR desítka postavena okolo karbonového monokoku a bude využívat designové prvky z již zmíněné R18. Co se týče techniky pod karbonem, tou bude přeplňovaný třílitrový vidlicový šestiválec spalující naftu, který bude pohánět zadní kola prostřednictvím sedmistupňové dvouspojkové převodovky. Motor by měl vycházet ze současného 3.0 Bi-TDI, který poskytuje 313 koní. Pro potřeby R10 však bude naladěn přibližně na 420 plnokrevníků.

Co by to však bylo za Audi, kdyby nemělo Quattro? R10 proto bude mít vpředu dva elektromotory, poskytující záběr pro přední kola. V podstatě se jedná o podobnou koncepci, jako má stájový kolega Porsche 918. Kombinovaný výkon by měl překročit 600 koní a 1000 N.m.

A teď ta špatná zpráva. Ač šéf vývoje Audi prozradil, že je návrh R10 po designové i technické stránce jeho favoritem, nezapomněl dodat, že je pouze jedním z aktuálně pěti projektů na stole. No, doufejme, že se Audi rozhodne správně. Rychlé SUV už přeci má.