Novinky
0
supr, 4x4, velký, pohodlný, už se těšim až potkám první na silnici, prostorově je snad jen sronatelný Chrysler Gran Voyager a nebo Sharan od VW, ale pohodlí a luxus, to umí u mercedesu na výbornou.
0
no já to vidím tak,že tohle je ještě o trídu výše .. ale je to bomba .. minimálně jeden už mají ( měli ) u impexu a to přímo R500 ... ale souhlas je to krasavec :yes:
0
já měl možnost je se vnutit v ženevě do ní, a to asi na 2 minuty ale přišli mi dobrý ;-\
0
s bílým vnitřkem,snad to nebude problém USA verze 😉
0
..no to nevím.. ty jejich sedadla jsou snad nejhorší na čem jsem kdy seděl.. snad horší než v hospodě U konve.. tady u nás na růžku... to je mimochodem asi 17tá cenová... ;-\
Nedá mi to, abych to sem nepostnul...Omlouvám se redakci, že tady zveřejňuji článek jiného serveru, ale zdál se mi nadmíru zajímavý(jde o prezentaci jednoho z bezpečnostních prvků Mercedesu)...Osobně nejsem nějakým velkým fandou Merecedesu, ale přístup popsaný v tom článku mě od automobilky s takovým renomé přinejmenším zklamal... 😒
Safra, zapoměl jsem tam ten odkaz přihodit - jsem to ale popleta... 😉 Tak tady je: [odkaz]
jj tu reportáž jsem viděl, docela zajímavé... Volvo má něco podobného, funguje to na výbornou, a vubec volvo má všechny vychytavky, naposledy jsem se dočetl o kameře v zrcátkách, které snímají slepý úhel a červená dioda v A sloupku varuje když je tam auto, stejně tak jako radar v přednim nárazníku: jedete po silnici, usnete, nebo nedáváte pozor, auto vjede do protisměru, nebo vybočí "nechtěně" ze své dráhy a volant se sám natočí a vrátí se bezpečně do svého pruhu... samozřejmě je to o něco komplikovanější než popisuji, musím zmínit, že v silnici jsou zabudovány specialní magnety který vysílají signál autu kde se nacházi, čidla a radary snímající okolní provoz,atd...
Vela z toho o com pises je vo vyvojovom stadiu. Nie je to v sucasnosti k dispozicii pri kupe auta. System, ktory je podobny Distronicu od Mercedesu zacina Volvo dodavat na trh najskor v tomto obdobi, resp. neviem ci uz ano (myslim, ze sa to vola Driver Alert, a tusim som to nevidel v ponuke este ani na stranke Volva k najvacsej S80), takze nema skusenost s tym, ako bude realne fungovat. Chapem z Tvojho prispevku, ze mas Volva rad, ale kriticky pohlad na vec nikdy neuskodi. Moja opatrnost vychadza z toho, ze podobny system pouziva Lexus v USA a ma s nim za istych okolnosti tiez problem. Cela tato kauza ale poukazuje na jednu vec: nikdy sa nespoliehajte na nijaky elektronicky system (v Mercedese, Volve, Lexuse, ani inej znacke). Ten system moze (a asi aj raz bude) zlyhat . Proste, a realne vzate...IT branza v stadiu svojho vyvoja v tejto chvili nie je schopna vyvinut hardware/software, ktory by bol plne spolahlivy technicky,(a/alebo) uzivatelsky, atd... Rozdiel je ale v tom, ze ak vam padne Word, alebo vam blika v aute nejaka blba kontrolka "komfortu", mozete si zanadavat. Ked sa spolahnete miesto svojej sudnosti na bezpecnostny system, od ktoreho zavisi vase zdravie/zivot, a ten zlyha, nadavat uz nebudete...
jo, máš pravdu, je to jen ve vývoji, ale chtěl jsem spíše pokázat kam až to může dojít.... ty kamerky co snímají slepý úhel budou dodávány pro volva v roce 2008, až se začne prodávat nová S80/V70... ale máš naprostou pravdu, nikdy se nesmíš 100% spolehnout na elektroniku, (co když to funguje na bázi Microsoft windows) 😉, ten samý "radar" dodává na přání i BMW, vůbec netušim jestli s tim mají nebo nemají problémy...
Ved prave. Ked sa o tom niekomu rozprava, alebo si pozrie PR-film o tom ako to funguje, vyzera to impozantne. Keby som sa mal ale rozhodnut ci to do auta realne chcem - poviem nie. Bojim sa, ze by som sa na to mal sklony spoliehat (kedze to tam je). A to by sa mi mohlo skaredo nevyplatit... 8-s 😉
S tou elektronikou mas pravdu, ale podla mna len z casti. Ved sa uz teraz spoliehame na drive-by-wire, na stabilizacne systemy, a vobec elektroniku auta. Spoliehame sa na to, ze auto zabrzdi, ze sa nevypne motor a vsetko sa nezablokuje atd. A kde by si polozil tu hranicu medzi "jednoduchymy" a "komplexnymi" systemami. Nemame sa problem spolahnut na ABS, ale na dake komplexne vymozenosti ano. Len tak, btw, viete ze autopilot vie aj vzlietnut a pristat, a to lepsie ako clovek?
V zasade mas pravdu. Kazdy system je pomocny. Do chvile, ked sa nan uplne nezacnes spoliehat. Ta hranica teda nelezi v technike, ale v zdravej miere spolahnutia sa na nu. ABS nie je system, ktory dokaze pomoct za kazdych okolnosti... Problem je ale v tom, ze jednoduchy system nedokaze uplne zvratit to co ma nastat...moze ale pomoct. Komplexny system vytvara iluziu ze moze nieco vyriest... (Btw. autopilot pracuje s komplexnymi udajmi a naviac kalkuluje s dostatkom priestoru okolo lietadla. A na ceste je priestor nedostatkova vec...) 😉
Tak tohle nejni žádnej koala, panda či brtník. Tohle je setsakramensky pořádnej a po čertech pěknej Grizzli. Pro toho kdo jezdí často dlouhý štreky určitě super volba. Tož tak.
Může mi někdo vysvětlit, proč logické číslování motorů u Merglu mi u tohoto nejde do hlavy? 320 CDI a má to "jen" 2987ccm. Proč to tedy není 300 CDI?
nie som fanusik M, ale v poslednej dobe celkom vedeli spravit pekne auto. Ale toto!? Hlavne predna maska je grc. A celkovo, radsej aj za polku tej ceny by som si kupil ine auto...
Pretoze stary motor (predchodca tohto) mal pri podobnom vykone objem 3,2. Lenze prisiel novy motor s modernejsou technologiou a tomu uz staci iba 3,0. Podobna "vec" vznikla u C-Klasse pri motore 1,8 (1796ccm) s ktorym su ponukane tri vykonove verzie C160 /C180/C200. Takze sucasne znacenie sa vztahuje skor k "typickemu" vykonu, nez k objemu motora. Trochu bordel...ale ide to. 😄 😉
Vďaka ako vždy :yes: 😉 Jen čumím, jak je ten nafťák už zakousnutej do trenek benzínu, který má o půl litru víc... >😒]
Prosim vas napiste mi ako v tych MB funguje ta parkovacia brzda? Zda sa mi to prilis neobvykle riesene nohami ovladat este aj tento kusok polozeny na blatniku. Dakujem za odpoved.
mercedes nemá "ruční" brzdu, má malý pedál po levé straňe v prostoru nohuo u řidiče, ten se zašlápne a tim se zatáhne "ruční" brzda, po volantem je pak páčka, za kterou když se zatáhne tak se uvolní ona brzda. Ze to otázka zvyku... asi jako mít řadící páku na středové konzoli- na palubní desce ala citroen picasso...
Na MPV mi to přijde moc drahý, to bych si koupil radši Hondu FRV (nevim přesně, jestli jsem trefil model).
No za ty prachy by sis koupil tři FR-V, ale nacpal bys je do kufru toho Mercedesa >😁 . Jinak nedovedu si představit cílovou skupinu zákazníků Rka. Přece když chci něco převézt, tak si koupim dodávku, která bude přece jen odolnější, a když chci ukázat že na to mám, jezdím v Sku. Možná to pochopím, až se někdy dostanu z fáze dodávky do fáze Ska >😁
Ja by som do toho isiel....keby ten koncept bol dotiahnuty lepsie, ako je teraz. Je to urcene pre tychto ludi: chcem / potrebujem priestranne auto, ale nie obycajne MPV - chcem teda nieco naviac (dobry image). Chcem nejaky moderny / futuristicky koncept priestrannej karoserie ktory by svojou dynamikou kombinoval aj prvky kombi, mpv a mozno aj suv. Auto naviac moze byt alternativou pre tych, ktori si kupuju SUV ( s argumentom, ze to ma 4WD a je to velke, teda bezpecne). Toto ma oba spomenute atributy, ale nie je to na bezne cesty tak "vulgarna" vec ako SUV. Problem je v tom, ze auto by muselo vyzerat ako povodny koncept Vision GST. Toto seriove Rko je iba slabsim odvarom povodneho navrhu...
..takže tohle je přesně pro takovýho seriozního.... Matese... >😁 není to gazík a přece je to velký... >😁 >😁 >😁 akorát to není z ostrovů... ;-\ 😉
Já bych do toho teda nešel. Mercedesy ok, ale tohle je snaha zaplnit malý kousek trhu...nic pro mě. PS: k těm vychytávkám - např vybočení do protisměru...počkejte, až budete předjíždět a zapomenete dát blinkr...to bude maso! 😉
Podlě mě není moc co k tomuto dodat, exluzívní auto za exluzívní cenu, které toho nabídně mrtě. M-B podle mě doost válí!!! :yes: >😒] :yes: