Zejména ten boční profil... Na rozdíl od bratrů Peugeotů se v případě Citroënu sem tam daří leccos z konceptů protlačit do výroby. V civilnější podobě by taková nová C6 mohla být (konečně) opravdu zajímavou alternativou.. :yes:
Šestiválcový dvoulitr s turbínou.. Uniklo mi něco? To by byla pecka ;-) :yes:

webpaja

20. 4. 2010 13:36

Re: Vykřičník

A točit znova celým volantem, pak je vše v "cajku" :-) :yes:

Perun

20. 4. 2010 13:45

Re: Vykřičník

In der Zeik? >:-[]

webpaja

20. 4. 2010 14:09

Re: Vykřičník

Ja, ja naturlich ;-)

gld

27. 4. 2010 14:41

Re: Vykřičník

citroen mal vždy úchylku na "čudné" volanty, tak sa cez to preneste >:D

Pekelná Micinka

20. 4. 2010 14:04

Re: Vykřičník

Mě se zejména líbí tohle, kéž by Citroen udělal nějaké opravdu luxusní GT nebo 4dv. sedan/coupé. [odkaz]

Perun

20. 4. 2010 14:15

Re: Vykřičník

:yes:

Perun

20. 4. 2010 14:17

Re: Vykřičník

To je přesně ono, na to jsem myslel, když jsem to psal :yes:
Takové "CC by Citroën" :-)

webpaja

20. 4. 2010 14:30

Re: Vykřičník

Jako pro Cucáky Citronů? :-)

Perun

20. 4. 2010 14:48

Re: Vykřičník

;-) Jó, Citronové Cukroví, koho C6 uloví?

Pekelná Micinka

20. 4. 2010 15:00

Re: C8

Já bych volil označení C8. Nebo třeba DS GT. Záleželo by, jak moc zajímavý by výsledný model byl. C6 by měl být model na úrovni středních modelů prémiových značek (5er, E...), C5 bych si představoval jako levné velké auto. Označení C7 se nehodí. Číslovka 7 se k Citroenu vůbec nehodí, je moc veselá, jednoduchá, málo avantgardní a dekadentní. 6 a 8 padnou skvěle. 9 bych ponechal jako číslovku pro nějakou superlimuzínu, která by snad jednou mohla přijít.

Perun

20. 4. 2010 15:14

Re: C8

To aby se člověk podíval do křišťálový (hydropneumatický) koule :-)
Zajímavá myšlenka s tou Sedmičkou.. mě by tam docela sedla.. Jestli pak už ji mají patentovanou? ;-)

Pekelná Micinka

20. 4. 2010 15:18

Re: C8

To netuším. Jediné řešení, kde by mi 7 nevadila, je označení DS7, což by mohlo být třeba velký pseudoSUVko, jako třeba Infiniti FX.

pallas

21. 4. 2010 10:39

Re: C8

C8 tazko, to uz bolo pouzite pre van.

Klaudius

21. 4. 2010 12:33

Re: C8

Mne by sa proste páčilo meno Citroen DS Pallas... ;-)

pallas

21. 4. 2010 12:51

Re: C8

to mne tak isto :yes:

delphino

20. 4. 2010 07:56

Sbalit vlákno

krása

ano, citroen patří mezi dnešní designerskou špičku co se týče konceptů. Mazda z těchto pozic trochu ustoupila, peugeot je vždy v závěsu, bohužel většina těchto konceptů ale nespatří světlo reality ani v odvozeninách... ...krom citroenu, který má trošku koule a opravdu tento design je vidět i na silnicích v C5 a tohle by byla ještě větší lahůdka

Rozbalit vlákno

Subaru.in

20. 4. 2010 08:40

Re: krása

Je to krasa, to same jako 2CV koncepty a dalsi!

Sam bych nebyl proti aby na silnici bylo vice takovych vystrednich kousku, jenze je to zase ta otazka;

Byl bych ochoten platit 2mil a vyse za 5 metrove auto se znackou na kapote Citroen Metropolis ci VW Phaeton?

a) pokud by auto bylo v teste 100% konkurentem nemeckych lidru a drzelo si stejnou uzitnou hodnotu i po 3 letech tak ANO. Jinak NE.

Pravda je takova, ze maloktera automobilka je schopna ci zda je to mozna nemozne, vstoupit do segmentu vuzu s "0" zkusenosti a najednou se rovnat spicce konkurentu jez pracuje na svych modelech 3-4 generaci.

j.boca

20. 4. 2010 09:46

Re: krása

A je to o užitné hodnotě?

Subaru.in

20. 4. 2010 19:57

Re: krása

Ver, ze u vetsiny co umi vydelat prachy, tak je nehazou z okna. Krome mozna Arabu...

delphino

20. 4. 2010 10:30

Re: krása

jestli chtějí navázat na DS tak by měli začít a tohle je velice dobrý krok vpřed. C6 je momentálně zajímavý auto ale zajímavý neznamená úplně krásný a přitažliví, ale přesto si několik zákazníků našlo a podle mě tohle má šanci přitáhnou ještě více zákazníků obzvláště v číně >:D

pallas

29. 4. 2010 11:14

Re: krása

limuziny nemeckych lidrov su schopne drzat si svju hodnotu aj po 3 rokoch? daj este nejaky dobry vtip na rano :-)

j.boca

20. 4. 2010 09:45

Sbalit vlákno

matika

200 + 70 = 345!!!!!!!!! >:D >:D >:D >:D >:D >:D V tom případě, jsem měl dostat za 5 z matiky.

Rozbalit vlákno

del42sa

20. 4. 2010 10:02

Re: matika

správně má být 272k + 95k = 367k (267kW)

neregistrovaný "milanič"

20. 4. 2010 12:03

Sbalit vlákno

risk

Frantíci riskují, nechat do půlroku ležet někde na výstavě v Číně znamená jen to, že příští rok to přivezou šikovný kluci z Číny do Ženevy a citrón může začít znovu.

Rozbalit vlákno

Pekelná Micinka

20. 4. 2010 12:06

Re: risk

>:-[] :yes:

paice

20. 4. 2010 17:01

Sbalit vlákno

DS5

mozno kecam ale ci to nie je udicka na pripravovany DS5 ...
na nastupcu C6 momentalne asi nie su sily

Rozbalit vlákno

Perun

20. 4. 2010 17:38

Re: DS5

Ne, není.. DS5 bude trochu výraznější crossover. Něco jako X6. A PSA je v černých číslech, jestli má nebo nebo nemá dost síly na nástupce C6, to je spíš otázka politická, než ekonomická.. Nehledě na uvedení v Číně, která je největším automobilovým trhem na světě a konkrétně pro Citroën druhým největším. Meziroční nárůst prodejů o cca 55% je jako kopanec zlatou botou do zadku :-)

pallas

21. 4. 2010 10:43

Redakcia: pojde vas novinar do Pekingu?

Myslim ze by to rozhodne stalo za to! Info z prvej ruky. Ono by to financne nevyslo o nic drahsie nez Zeneva.
Poradim, pomozem s cestou a ubytovanim.

Rozbalit vlákno

del42sa

27. 4. 2010 10:20

Sbalit vlákno

blamáž

tady je více fotek z "výroby" [odkaz] Ty uváděné údaje budou zřejmě jenom papírové, tento prototyp nejen že nemá výše uváděné ústrojí , ale je také vybaven pouze vinutými pružinami. Na fotkách to je dobře vidět.
Těm kteří by namítali že na fotkách je jen "mula" prototypu, tak například takový Citroën C-Métisse měl do detailů propracovaný interiér a na podvozku je jasně vidět použití kulových pružících jednotek,včetně plně funkčního hybridného ústrojí.( [odkaz] ) Tohle to bude jen další narychlo splácaný koncept (jako GQ by Citroen) bez hotového interiéru, který zatím existuje pouze na rýsovacích prknech a bez pohonného ústrojí, které si narychlo vymysleli :'-( ( zřejmě čerpali inspiraci odsud: [odkaz] ) ;-)
A tak i když auto vypadá dobře, tak ve skutečnosti to není pojízdný prototyp, má to pouze na rámu namontovaná kola s klasickými vinutým pružinami, aby mohli auto ručně přemísťovat :no: :'-(

Rozbalit vlákno

pallas

29. 4. 2010 11:12