Diskuse: BMW řady 5 GT: Gran Turismo za 1,443 milionu Kč, osmiválec za 2 miliony

10. 11. 2009 08:51

iudex

10. 11. 2009 08:55

kolmar

10. 11. 2009 08:59

iudex

10. 11. 2009 09:44

supersoul

10. 11. 2009 16:53

taylorM

Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

10. 11. 2009 08:57

iudex

10. 11. 2009 09:06

euro89

10. 11. 2009 09:16

iudex

10. 11. 2009 09:19

neregistrovaný "Sumi1982"

10. 11. 2009 09:21

neregistrovaný "Sumi1982"

10. 11. 2009 09:20

radolaco

10. 11. 2009 09:22

neregistrovaný "Tento"

10. 11. 2009 09:55

Katikakus

10. 11. 2009 09:50

karlitto00

Mastodont

10. 11. 2009 09:07

Sch

Hmm

10. 11. 2009 09:21

Vasut74

10. 11. 2009 09:34

kuko

10. 11. 2009 09:40

dochtor

10. 11. 2009 09:54

karlitto00

10. 11. 2009 09:50

Dinar

10. 11. 2009 09:58

karlitto00

10. 11. 2009 10:29

Dinar

10. 11. 2009 10:40

Beaumont.

10. 11. 2009 11:50

karlitto00

10. 11. 2009 11:45

karlitto00

10. 11. 2009 12:34

jirka1203

10. 11. 2009 09:59

Katikakus

10. 11. 2009 10:08

karlitto00

10. 11. 2009 10:19

Katikakus

10. 11. 2009 10:40

karlitto00

10. 11. 2009 11:16

Deception

10. 11. 2009 11:40

karlitto00

10. 11. 2009 11:47

Deception

10. 11. 2009 11:53

karlitto00

10. 11. 2009 12:04

Deception

10. 11. 2009 12:54

karlitto00

10. 11. 2009 13:28

Deception

10. 11. 2009 14:04

karlitto00

10. 11. 2009 14:29

Deception

10. 11. 2009 14:41

white label

10. 11. 2009 14:48

karlitto00

10. 11. 2009 10:59

Dinar

10. 11. 2009 10:16

Dinar

10. 11. 2009 10:21

Katikakus

10. 11. 2009 10:38

Dinar

10. 11. 2009 12:07

Katikakus

10. 11. 2009 12:47

karlitto00

10. 11. 2009 12:51

Katikakus

10. 11. 2009 12:55

karlitto00

10. 11. 2009 13:00

kuko

10. 11. 2009 16:23

Katikakus

10. 11. 2009 17:27

kuko

10. 11. 2009 17:51

Katikakus

11. 11. 2009 09:33

kuko

10. 11. 2009 10:32

Franke

10. 11. 2009 10:42

Dinar

10. 11. 2009 10:44

kuko

10. 11. 2009 10:54

Dinar

10. 11. 2009 11:55

kuko

11. 11. 2009 10:54

Dinar

10. 11. 2009 10:33

Deception

10. 11. 2009 10:42

Falco

10. 11. 2009 11:03

Deception

10. 11. 2009 15:31

Falco

10. 11. 2009 10:54

dnpa

10. 11. 2009 11:09

karlitto00

10. 11. 2009 11:20

Deception

10. 11. 2009 11:35

karlitto00

10. 11. 2009 12:01

kuko

10. 11. 2009 12:12

Deception

10. 11. 2009 12:39

karlitto00

10. 11. 2009 13:03

kuko

10. 11. 2009 13:05

karlitto00

10. 11. 2009 13:13

kuko

10. 11. 2009 14:30

Deception

10. 11. 2009 13:34

Deception

10. 11. 2009 14:11

karlitto00

10. 11. 2009 14:33

Deception

10. 11. 2009 11:37

Katikakus

10. 11. 2009 11:57

karlitto00

10. 11. 2009 12:03

kuko

10. 11. 2009 12:45

karlitto00

10. 11. 2009 13:05

kuko

BMW

10. 11. 2009 10:40

Falco

BMW

10. 11. 2009 12:39

karlitto00

10. 11. 2009 12:45

jirka1203

10. 11. 2009 13:11

kuko

10. 11. 2009 15:03

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:21

white label

10. 11. 2009 15:45

Vampix(Diesel Power)

Dost pohádek

10. 11. 2009 14:05

oIoo

10. 11. 2009 15:09

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:30

white label

10. 11. 2009 15:46

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 18:13

oIoo

10. 11. 2009 18:34

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 18:43

oIoo

10. 11. 2009 18:54

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 19:17

oIoo

10. 11. 2009 20:13

Falco

11. 11. 2009 00:07

oIoo

10. 11. 2009 15:33

Falco

10. 11. 2009 18:22

oIoo

10. 11. 2009 18:36

Vampix(Diesel Power)

11. 11. 2009 09:04

Dinar

Příplatková výbava

10. 11. 2009 17:13

ManInBlack

GT a X6 a znacek na kapote

10. 11. 2009 17:27

lowkick

10. 11. 2009 17:29

lowkick

10. 11. 2009 17:32

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 17:46

GTI

10. 11. 2009 18:30

oIoo

10. 11. 2009 18:47

lowkick

10. 11. 2009 19:10

white label

10. 11. 2009 19:20

karlitto00

10. 11. 2009 19:34

oIoo

10. 11. 2009 19:28

oIoo

10. 11. 2009 19:47

white label

10. 11. 2009 19:56

oIoo

10. 11. 2009 20:07

karlitto00

11. 11. 2009 00:00

oIoo

10. 11. 2009 20:17

white label

10. 11. 2009 23:59

oIoo

11. 11. 2009 13:41

white label

10. 11. 2009 20:00

karlitto00

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

10. 11. 2009 21:27

Falco

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

10. 11. 2009 23:08

white label

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

11. 11. 2009 11:02

Falco

BAVORSKEJ NÁŠUP

10. 11. 2009 18:05

GTI

10. 11. 2009 18:53

lowkick

10. 11. 2009 18:54

GTI

10. 11. 2009 19:12

karlitto00

10. 11. 2009 19:32

GTI

10. 11. 2009 19:48

karlitto00

10. 11. 2009 20:08

GTI

13. 11. 2009 06:39

ronick

zeby nova f10?

10. 11. 2009 19:24

vago

Re: zeby nova f10?

10. 11. 2009 19:51

karlitto00

chrudoš

10. 11. 2009 08:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

krasny

No, takhle si predstavuju novodobe auto s *! Original kazdym coulem. Letmo jsem porovnal s A5 sportback (je to asi trosku jina trida), ale tady by se meli kluci ingostadsti ucit, jak se dela zadek :-)

Rozbalit vlákno

iudex

10. 11. 2009 08:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasny

Ak chces porovnávat elegantné stíhle línie A5 Sportbacku s prerastenou zadnicou BMW á la Roseanne Barr, odporúcam liecbu sedého zákalu. ;-)
Jediné, co sa dá dizajnu tohto auta uznat, je - ako píses - originalita. Elegancia ci povab to rozhodne nie je.

kolmar

10. 11. 2009 08:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasny

krasny je ten rez motora a prevodovky v galerii :yes:

iudex

10. 11. 2009 08:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasny

:-) :yes:

supersoul

10. 11. 2009 09:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasny

Jako z fotek se mi to líbí o něco víc než X6, ale žeby to byl originál každým coulem? Mě to příjde jako jen a pouze rozvinutí koncepce, s kterou přišel Renault VelSatis nebo Opel Signum.

taylorM

10. 11. 2009 16:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: krasny

No sportback a GT sú z iného súdka. Na spotback si BMW pripravuje trochu iný patrón, keďže nová 6. rada dostane aj verziu so 4 dvermi (F6). Ale to bude ešte nejaký ten rok trvať.

iudex

10. 11. 2009 08:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

Len pre porovnanie: zadok BMW 5 GT: [odkaz]
a zadok Audi A5 Sportback: [odkaz]
Ktorý potrebuje liposukciu? >:-[]

Rozbalit vlákno

euro89

10. 11. 2009 09:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

liposukci potřebuješ možná sám, ale 5 GT je jednoznačně hezčim autem :yes:

iudex

10. 11. 2009 09:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

Tak este raz: [odkaz]
a
[odkaz]
Nie je tam istá podoba? >:-[]

neregistrovaný "Sumi1982"

10. 11. 2009 09:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

>:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

este aj ten slon vyzera vedla Baworaka ako vychudnute mlada >:D

neregistrovaný "Sumi1982"

10. 11. 2009 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

alebo teda nosorozec alebo co to je >:-[] >:-[] >:-[]

paradne foto

BMW by sa malo ucit od Audiny ako sa robi zadok, rozhodne sa im BMW GT nepodarila - je to tazkopadne posobiace monstrum,Audina je vedal tej obludy krasny stihluy sportovec s eleganciou o ktorej sa mozetomu mastodontovu len snivat

radolaco

10. 11. 2009 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

>:D asi tak
Ale nie...sice je dizajn ozaj osobna zalezitost, ale tvrdit ze toto je krajsie ako elegantno-sportove Audi A5 Sportback...tak to sa mi zda, ze moze tvrdit len zaujaty clovek v prospech BMW alebo clovek, ktory nenavidi Audi...alebo jednoducho clovek bez vkusu 8-s

neregistrovaný "Tento"

10. 11. 2009 09:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

To nemalo chybu >:-[] Ak by som si mal vybrať podľa dizajnu tak si zoberiem Mercedes CLS, potom je na rade Audi a potom Passat.
Toto je vtip, pomaly sa každé BMW bude podobať na X6 >:D Je to vlastne BMW 5 X6 edition. Hrozný zadok, s ladnosťou tvarov kupé to nemá nič spoločné.

Katikakus

10. 11. 2009 09:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

Trefa :yes: >:-[]

A to je BMW jako znacka memu srdci mnohem blizsi nez Audi.

karlitto00

10. 11. 2009 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Svet je krásny zadok... ale nie v BMW

A5 je snad jedina hezka audina btw... ;-) Osobne bych s hodnocenim prdylky GT pockal az na zivo a v kontextu celyho auta ;-)

Sch

10. 11. 2009 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mastodont

Viděl jsem ho na živo na Zličíně, a divil se co to je, tak teď už vím. Ve skutečnosti vypadá ještě nafoukleji, není to jako SUV, které "sedí" vysoko, ale je to jako sedan nafouklý tak, že je skoro stejně vysoký jako to SUV. Divné. Nebrat :-).

Rozbalit vlákno

Vasut74

10. 11. 2009 09:21

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hmm

Vnitrek je nadhernej a jako uzival bych si kazdou minutu v tom sedet - zvenku ? Nooo ? Nevim ....

Kazdopadne verim, ze kdyz muze mit fenomenalni uspech nesmyslna X6, tak tohle se bude prodavat vic nez dobre - kazdopadne je videt ze obe premie se tim co delaji ostatnim vzdaluji milovimy kroky

Rozbalit vlákno

kuko

10. 11. 2009 09:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

asi tak. Že se to bude prodávat jako housky na krámě nepochybuju. Někdy mám pocit, že pánové z Mnichova si z nás dělají srandu a zkoušejí, jaký horor ještě můžou vypustit...No ale znak na kapotě to jistí že. :-!

dochtor

10. 11. 2009 09:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

:yes: akurát ten znak na kapote zodpovedá technike pod kapotou, aspoň zatiaľ.

karlitto00

10. 11. 2009 09:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Asi tak, i kdyz bych bral kdykoliv radsi sedan, verim, ze tohle auto bude vypiplany jako skoro vsechno co BMW vytvori. Kdo si mysli ze to je jen znakem na kapote, asi nikdy s BMW nejezdil.

Dinar

10. 11. 2009 09:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Problém je v nechápání chutí trhu některými internetovými diskutéry, pánové z Mnichova si srandu nedělají, jen dávají trhu, co chce. X5/X6 není nejprodávanějším autem BMW od střední třídy nahoru proto, že by mnichovští nenabízeli nic jiného, prostě jsou to kategorie, které dnes lidé chtějí, pokřik o odklonu lidí od "mastodontů" je jen pokřikem a proklamací, realita je jiná, lidé dnes chtějí právě taková auta, a bmw jim jen vychází vstříc. 5GT je dalším příkladem a přestože mě osobně to auto svým zaměřením ani vzhledem nijak neláká a přestože vím, co vím o nové pětce (bude to dokonalé auto), klidně si troufám tvrdit, že klasická pětka už nikdy v prodejích nebude stačit na crossovery typu X6 nebo 5GT. To je prostě vývoj a ta auta neprodává "znak na kapotě", to je pohled s dávkou naivity nehodnou dospělého člověka, natož diskutéra auto.cz. :-!

karlitto00

10. 11. 2009 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

:yes:

Jen bych doplnil - budme radi ze ma BMW takovy uspech s auty ktere se "nelibi", aspon ma penize na auta ktere jsou rekneme "klasicka" a kvuli kterym ma tahle automobilka tolik fanousku.

Dinar

10. 11. 2009 10:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Jistě, z diskusí na internetu můžeš nabýt dojmu, že bmw je v podstatě vyřízené, ztrácí své fanoušky a podobně, vesměs od lidí, kteří se právě zmohli na olítanou E46 nebo od extremistů, pro které auto bez zadního náhonu, min. tří set koní a manuálu nestojí za řeč. Obojí je legrační, u toho druhého je ovšem na zamyšlenou, kolik automobilek dnes podobné auto vůbec vyrábí, pokud to probereš, skončíš nakonec stejně zase u BMW. :-) Dál, pláče na M3, těžká bla, bla, jenže srovnáš s konkurencí a pořád je to jednička, že je těžší než E36? No, to je fakt s podivem, stačí se podívat jak tenký je skelet aut začátku 90.let a těch dnešních atp.. A pak, pořád bude bmw, i díky prodaným X6kám, jak správně říkáš, dělat auta typu M3 GTS, nebo 135i s performance packetem, která nemají konkurenci. (a to ještě bude "M1" i když zatím není rozhodnuto o názvu). U komentářů k té M3 GTS jsem se vůbec musel smát, výkřiky typu "konečně zase BMW, jak jsme byli zvyklí" apod., to vypadá, jako by BMW dřívě běžně dělalo čtyřsetkoňové dvousedadlovky s rámem a hasičákem, :-) ale "znalci" to komentují a možná vezmou BMW na milost. Je to celkem p.del. >:D ;-)

Beaumont.

10. 11. 2009 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ale to je právě ono: kdo jiný než BMW (a Alfa Romeo) by měl vyrábět auta denně použitelná a ZÁROVEŇ schopná udělat radost dobrým, sportovně orientovaným řidičům? Tj. auta lehká, komunikativní, lehce agresivní a s možností vypnout všechny elektronické "berličky". Bohužel obě zmiňované značky už takových aut dělají dost málo, byť se ještě pořád nějaká najdou. Ale BMW (a Alfu) by si přece nadšený řidič měl kupovat jako první volbu, protože po takovém autě touží, ne proto že jde pořád ještě o nejlepší ze špatných možností... ;-\

Ať klidně vyrábí Xcokoliv, 5 GT nebo třeba tahače, ale ať mají v nabídce i opravdu SPORTOVNÍ auta, alespoň pár typů v různých třídách a s různými typy karoserie. Těch reálných alternativ je prostě zoufale málo a je to mimo jiné chyba BMW...

karlitto00

10. 11. 2009 11:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Bohuzel Beaumonte, takova je dnesni korektni, bezpecna doba, s tim ani BMW nic neudela, asi na to jednoduse nejsou prostredky ;-\

karlitto00

10. 11. 2009 11:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Je to jak rikas a jeste sem se dobre pri cteni pobavil >:D :yes: Ja ten clanek tady na autu.cz radsi ani nekomentoval..

jirka1203

10. 11. 2009 12:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

súlasim do poslednej bodky, velmi realistický názor :yes:

Katikakus

10. 11. 2009 09:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Dinare, za to, ze auta neprodava znak na kapote si nafackuj a omluv se. To je nejvetsi nesmysl, ktery jsem tady v posledni dobe slysel - podarilo se ti trumfnout i nesmysly dottoreho. Auta se prodavaji hlavne kvuli znaku na kapote, u premiovych znacek to plati zvlast.

karlitto00

10. 11. 2009 10:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Znak na kapote mozna funguje v ČR u VW, Audin a Skodovky, novy BMW (nemluvim o 18-letych pseudotunerech) si ale kupuji lidi kteri VEDI proc ho kupuji ;-)

Katikakus

10. 11. 2009 10:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Vsechny ty blondiny jezdici v X6 vedi, proc si to auto koupily/vybraly. Myslis?
Clovek, ktery vi, o cem BMW je, si koupi 3er, 5er nebo 7er - podle moznosti, ktere ma. Modelovou radou X oslovuje BMW zakazniky, kteri toho zas tak moc o autech nevedi ale chteji BMW pro ten znak na kapote. A dari se jim to vyborne.

karlitto00

10. 11. 2009 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

My ale rikame v podstate totez ;-) Rady X oslovuji "blondyny" (i kdyz kolik si na X6 vydela samo a kolik jich ho dostane...) v zasade stejnou veci jako me treba M5 - perfektni dotazenosti auta jako celku. Ja ocenim predevsim motor, rizeni, podvozek, blondyna predevsim supermoderni kombinaci SUV-kupe, perfektni interier, sedacky atd. Proto mimochodem "blondyny" tolik miluji Audi (a taky je mnohem vic "kupuji" nez BMW, jen to tak nebije do oci), jsou prece "krásnýý".

A ze si zakaznik BMW vybere 1, 3, 5 nebo 7 podle toho, na co ma, s tim uplne nesouhlasim, ja bych si, zatim jen hypoteticky, 7er nekoupil kvuli tomu jak je velka, radeji treba tu 535i nebo M5 (i kdyz ta uz trosku ztraci v kazdodenim komfortu) :-)

Deception

10. 11. 2009 11:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Blondýny mají rády Audi proto, že se jim lépe řídí. BMW je příliš tuhé, tvrdé, hlučné (nafta) a v interiéru nic moc.

karlitto00

10. 11. 2009 11:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Souhlas az na ten hluk a interier nic moc do "uvozovek" (muj chlapsky pohled je uplne jiny, ale chapu..) ;-) Nevim s cim jezdis, ale me moderni BMW diesly hlucny nepripadaji. To bych si spis rypnul do ne zas tak starych Audin s TDI PD.

Deception

10. 11. 2009 11:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

CR od Audi je tišší než CR od BMW. BMW se snaží tak nějak sportovně chrochtat, ale moc mu to nejde. Srovnání mám, když se jdu podívat do garáže. ;-)

karlitto00

10. 11. 2009 11:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

A je tam Audi nebo BMW? Nebo oboje? ;-)

Me osobne je teda zvuk sestivalce BMW prijemnejsi nez sestivalec Audi. To je ale ciste vec vkusu. :-)

Deception

10. 11. 2009 12:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Je tam oboje a se "stejnými" motory.
Takže vím, o čem píšu.
Ty auta jsou prakticky stejná, každý má plusy a mínusy. Člověk neudělá chybu ani s jedním.

karlitto00

10. 11. 2009 12:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Urcite, obe auta maji spoustu kvalit ktere oceni spousta spokojenych majitelu, i kdyz se ty skupiny prece jen malinko lisi. Popravde, jses prvni clovek kteryho "znam" ktery ma 530d i A6 3.0 TDI (nebo jiny modely s V6 naftou). V jednom jezdi manzelka/pritelkyne/syn/dcera, nebo to stridas podle nalady?

Deception

10. 11. 2009 13:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Podle tebe se skupiny majitelů liší, dle mne skoro vůbec. Ty auta mají obdobné jízdní vlastnosti, ani s jedním se normální člověk nikdy nedostane na limit. Mají stejné výbavy, atd. Jedním jezdí žena, druhým já. Dokud člověk nemá to přímé srovnání, tak nemůže relevantně porovnat oba modely.

karlitto00

10. 11. 2009 14:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Co se tyce rozdilu v tom jak jezdi, pozna to fakt malokdo, dulezity navic je, jestli je to BMW xDrive nebo klasicka zadokolka, A6 bez quatra jsem snad ani nevidel. Vetsina lidi pozna max tak to ze se v BMW vic nadrou pri rizeni, tuzsi volat, padaly i razeni (jestli je to manual). Za odmenu ale dostanes informace o tom co se s autem deje, zatimco v Audine vis povetsinou prd :-) Jak ale rikas, kdyz se nepokusis o ostrejsi jizdu, vic rozdilu "prumerny" ridic nezaznamena.

Deception

10. 11. 2009 14:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

A6 se v třílitrové naftě bez quattra ani nedělá.
Audi působí jízdně podstatně jistěji a řidič má pocit bezpečí. Ať prší nebo sněží, auto si jede pořád stejně. To je velké plus pro mnoho obyčejných lidí. Je taky pohodlnější. Ty naše cesty nejsou zrovna to ideální pro tuhé podvozky BMW.
Když to někdo chce vyměnit za pocit lepší čitelnosti podvozku, klidně může. Někdo třeba zvolí to pohodlí a bezpečnost.

white label

10. 11. 2009 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

No právě..., na takové D1 je "čitelný podvozek" pro řidiče/posádku spíš horor, než nějaké terno... 8-s ;-)

karlitto00

10. 11. 2009 14:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Je to vzdy o preferencich :yes:

Dinar

10. 11. 2009 10:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Nezlob se, jsi teoretik, mě jako dlouholetého zákazníka BMW oslovuje i X, jde totiž o to, pro jaký účel auto chceš, jak ho používáš. Když mi bylo dvacet, měl jsem E30 320i, vzadu jednu tašku a vedle sebe kotě. Kotě sice zůstalo, ale přibyly další dva kousky, pes a spousta harampádí. Nejlepší by byl minivan, ale já nechci být v každé zatáčce nalepený na dveřích a poslouchat chrochtání čtyřválce v dýzlu. Proto si koupím X6, například. Myslím, že to není složité pochopit, jen to chce opustit dětský náhled na svět.

Dinar

10. 11. 2009 10:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Možná je tak prodávají tobě, pak je otázka, zda by sis spíš neměl nafackovat sám. ;-)

Katikakus

10. 11. 2009 10:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Jo, kdyz chybi argument, tak zkusime alespon osobni vypad - jak typicke.

80 procent lidi kupujci auta o nich nic nevi a kupuji ho pro znak na kapote. Opakuji - u premiovek to plati zvlast. BMW se hodne takovych lidi dari oslovovat - z jejich pohledu byly modely rady X trefou do cerneho. Lide, kteri autum rozumi si kupuji 3er, 5er, nebo 7er.

Dinar

10. 11. 2009 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Jsi jeden z těch nechápajících. Lidé chtějí velká vysoká auta, variace na SUV, crossovery, jedno jak to nazveš. Nebude-li je BMW dělat, lidé v této cenové kategorii si koupí Cayenne, například, ne klasickou pětku. Tedy, přístup BMW je jasný, chtějí to, dáme jim to, že jsou v některých segmentech první, jen ukazuje na dobrou práci bmw marketingu ve zkoumání chutí trhu. A výsledkem je většinou navíc nejlepší auto v daném segmentu, řekl bych, tobě možná přijdou (v daném segmentu) jiná auta lepší než X5/X6, většině laické i odborné veřejnosti, ne. Proto se prodávají, image značky v tom jistě hraje svou roli, ale v rovině rozhodování mezi podobnými typy aut různých výrobců, ne v rovině rozhodování mezi crossoverem a klasickým autem.

Katikakus

10. 11. 2009 12:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ja nikde nepisu, ze BMW to nema delat. Naopak, uvadim, ze X radou se BMW perfektne trefilo do chuti lidi, kteri o autech moc nevi.
Priklad za vsechny. Kamarad, hledal auto pro sebe, nekdo mu poradil, ze ke spcce patri BMW - o cem neni pochyb. Vybral si 6er kupe. Manzelka potrebovala nove auto, takze taky BMW, nejvic se ji libila X3, tak ji koupili. Jelikoz maji tri deti, po par tydnech zjistili, ze ani v jednom z techto aut se cela rodina pohodlne neodveze. Museli teda jeste koupit Grand Espace, aby meli v cem jezdit na hory a k mori.
Kedine auto, ktere nekupovali kvuli znaku na kapote, ale kvuli uzitnym vlastnostem, byl Espace.

karlitto00

10. 11. 2009 12:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

To je ovsem priklad extremni, ten chlap je uplne blb, na to jestli aspon odvezu rodinu mysli snad kazdej.

Katikakus

10. 11. 2009 12:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Blb rozhodne neni to mi ver, akorat je na takove veci proste neprakticky.

karlitto00

10. 11. 2009 12:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Jasne, blb v tehle oblasti :-)

kuko

10. 11. 2009 13:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

hele a jak přišel k tomu Espacu? To mu taky někdo poradil? Tady bych totiž čekal že mu samozřejmě poradí nějaký echt deustche wagen, ty jsou nejlepší ;-)

Katikakus

10. 11. 2009 16:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ten mu taky poradili, dalsi nasi dva kamaradi s podobne velkymi rodinami jsou spokojenymi majiteli prave Espacu, tak se pro nej rozhodl i on. BMW nic podobneho v portfoliu nema a R-kovy Mercedes, ktery jsem mu radil ja, neprichazel v uvahu, pac se s timto tretim vozem chtel vejit do 1 mega. Za danych podminek byl Espace asi nejlepsi volbou ;-)

kuko

10. 11. 2009 17:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

o tom žádných pochyb. Jen jsem se divil, že by stejný člověk co doporučuje Bawo doporučil i Rencka ;-)

Jaký motor si do něj vzal? Tipnul bych 2.0dCI. Přihořívá?

Katikakus

10. 11. 2009 17:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Je to tak - 2.0 dCI 127kW - do tak velkeho auta nema moc smysl uvazovat o necem slabsim. S tim rodinnym vozem to byla debata u piva v hospode, kde jsme se sesli v 5 lidech a vysel ten Espace z toho nejlip jako "kolektivni" doporuceni. ;-)

kuko

11. 11. 2009 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

tak ono v téhle velikosti ani moc konkurence na výběr není - Galaxy a ještě něco? Zafira, Grand Picassso a pod. jsou přece jenom kapánek níž, Multivan je už dodávka, možná Grand Voyager a nebo nějaký import japonských mega MPV z júesej

Vlastně ještě C8/P807 a možná nějaká Korea

Franke

10. 11. 2009 10:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Nemyslím, že máš úplně pravdu, přečti si například tento článek: [odkaz]

Dinar

10. 11. 2009 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ten článek potvrzuje, co píšu. Opravdu se budeme bavit v kategoriích "zákazník koupí cokoliv se znakem bmw" nebo "blondýny za volantem X6"? :-O

kuko

10. 11. 2009 10:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

a teď vážně - koupil by sis takovéto monstrum, třeba X6, s tou technikou, s tou kvalitou, třeba od Lexusu? Upřimně ;-)

Dinar

10. 11. 2009 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Odpovím jinak, od r.97 jsem měl jen pětky, moje žena dvě trojkové kupé. Když přišla doba "dětská", kterou kupé už nezvládalo, a ani sedan není jako rodinné auto ideální, došlo na změnu kupé na SUV. Tehdy (2006) nebyla ještě nová X5 a stará byla v mnoha ohledech horší než jiná konkurenční SUV. Projel jsem všechno dostupné (vč. tehdejšího lexe)... a koupil touarega. Příší rok na jaře dojde na jeho výměnu a budu postupovat (už jsem začal) stejně. Projedu vše dostupné a vyberu. Vzhledem k tomu, že jsem velkou částí potenciálních kandidátů (vč. nového RX jel) skončí to s největší pravděpodobností u toho BMW, ale nemám problém se značkou, za cenu kolem dvou milionů musí auto odpovídat mým potřebám, znáček na kapotě stojí v druhé linii, jiná věc je, že je téměř jisté, že ty mé potřeby uspokojí nejspíš opravdu některý model tzv. premiových značek, zjednodušeně řečeno, v některých kategoriích třeba hyundai pořád neumí nabídnout to, co to bmw.

kuko

10. 11. 2009 11:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

ok, já jsem to nemyslel technicky, tam nemám žádné pochyby o čemkoliv se znakem BMW, jde mi o dizajn. Z Banglovi doby se mě osobně líbí jen 5er, před F/L, ostatním jsem nikdy nepřišel na chuť. Zajímavý byl článek od Marka o směřování na azijské trhy a vyčerpání předchozí dizajnové řady. Tohle by to částečně mohlo ozřejmit - BMW sa stalo víc globální značkou, takže i dizajnově musí akcentovat požadavky různých trhů. OK, já myslím, že jejich poslední věci jsou šílenosti (ale to u hodně značek ;-) ), ale prodává se to takže nemájí důvod to měnit.

Znak na kapotě určitě roli hraje, zejména v těchto cenových relacích. Když si dáš rozpočet 1,5 mega, nekoupíš si přece S-Max za polovic i když prostorově by vyhovoval. Taky proto se mainstreamový výrobci stahují z vyšších tříd, nemužou prostě konkurovat brandu, i když technicky se někdy drží celkem zdatně. Tady už ti zůstavají jenom "poslední" možnosti. Můžeme to ale brát v rovině, že v rámci této množiny už znak na kapotě až takovou roli nehraje.

Jo a Hyundai za 2 mega se snad ani nedá koupit ne? Že ty jsi k nim přišel, řekl že chceš něco za 2 mega, oni že nemají, tak si šel o dům dál >:-[]

Dinar

11. 11. 2009 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ano, berme to v rovině, že v rámci této množiny už znak na kapotě takovou roli nehraje. Přesně o tom mluvím, a nabídne-li nepremiová automobilka model v premiové kvalitě a mně bude vyhovovat, koupím si ho. To jsem udělal a se mnou tisíce lidí, kteří si místo touarega mohli za stejné peníze pořídit X5, ML nebo Q7 (mluvím o r06). A s tím hyundaiem je to myšleno tak, že pokud v nějaké třídě, která mě jako kupce zajímá, nabídne auto splňující mé požadavky a vyrovnávající se ostatní premiové konkurenci, neměl bych se znakem na kapotě problém. A myslím, že podobně uvažuje celkem dost lidí, myslím, že právě automobilový průmysl resp. to, která auta se kupují, ukazuje, že míra snobismu v preferencích kupců je nižší než jsou obecné představy. ;-)

Deception

10. 11. 2009 10:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Kdepak. Když už člověk ty peníze má, tak si klidně vybere to, co mu kdo nabídne. V téhle třídě je to stejně +/- stejný.
Včera jsem se vrátil z rjachu, s pár lidmi jsem se o autech bavil. Ti už opravdu nemají předsudky, zdali to či ono. Jendou koupí Mercedes, podruhé třeba Audi a pak BMW. V této třídě preferují především německé značky a je jim jedno, co to má za znáček na kapotě. Na takový auto si vydělají za rok, takže to vůbec neřeší.

Falco

10. 11. 2009 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

[odkaz]

Deception

10. 11. 2009 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Hm a tím si chtěl říct co? Že potvrzuješ má slova?

Falco

10. 11. 2009 15:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

že nesouhlasím..

Milion sem, milion tam. Na takto uvažujících jedincích se nedá dlouhodobě stavět, protože jim peníze zpravidla brzy dojdou.

Není náhodou, že nejlepší firmy v oboru, mají také nejvíce věrných zákazníků.

dnpa

10. 11. 2009 10:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Hm, nejspis mas pravdu. Znak na kapote ma pro kupujici znacnou vahu, at uz z jakehokoliv duvodu. To, ze stejne auto s jinym znakem by takovy uspech nemelo, je dost pravdepodobne.

karlitto00

10. 11. 2009 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Znacek na kapote je dulezity hlavne pro automobilovy neznalky. Ten kdo ma jasnou predstavu co od auta chce klidne sahne pokazde k jine znacce. I kdyz vernost znacce samozrejme existuje a ovlivnuje uplne vsechny - nekoho vic, nekoho skoro vubec.

Deception

10. 11. 2009 11:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Až budeš jednou vybírat auto v této kategorii, uvidíš kde sám zakotvíš.
Ono totiž není tolik značek, které by v tomto segmentu byly schopny nabídnout právě ten mix vlastností, které bys chtěl.

Příklad: Chci sedan vyšší střední, se slušnou šestiválcovou naftou, reprezentatívní, s širokou nabídkou výbavy a příslušenství a s nějakým solidním servisním zázemím. Co vybereš?

karlitto00

10. 11. 2009 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Dneska uz ses druhej komu to pisu, asi se spatne vyjadruju :-) Rikame v podstate totez, jen ja to myslim obecneji, ne jen na drahe a drazsi auta. Vzdyt pokud bych si definoval ze chci spise pohodlny, bezpecny, rodinny hatchback, s benzinovym motorem, cca 90 - 120 koni, nejakou normalni vybavou (klima, el. okna, solidni radio atd.) tak mam na vyber ze spousty zancek vicemene srovnatelne kvality. A takovych zakazniku je vetsina.

Samozrejme cim je clovek narocnejsi, tim se vyber zuzuje, proto jsem treba ja dospel k Mazde, Honde, Fordu a za par let (alespon podle toho co tvori dnes) BMW.

Ad Priklad: 530d ;-)

kuko

10. 11. 2009 12:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

tak tak, kolik lidí má skutečně jasně definované co chce a má na to budget, aby ve svých požadavcích nemusel dělat kompromisy? Dinar a ještě někdo? >:-[]

U nás ostatních je to vždy spousta kompromisů :-!

Deception

10. 11. 2009 12:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Ad. příklad, a mezi čím by ses rozhodoval, tedy co bys zahrnul do výběru?

karlitto00

10. 11. 2009 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Vylozene nafta a V6:

- BMW 530/535d
- BMW 330d (na tebe asi male)
- E 350 CDI
- A6 3.0 TDI (vyrazeno z me ciste osobni nechuti k Audi designu, vetsina by problem mit nemela)
- Jaguar XF
- Volvo (vyrazeno kvuli uplne opacnemu pristupu k jizde nez jaky mam ja)

Pro me je nejvetsi limit ta nafta, ja jsem benzinovej, takze je mozny, ze jsem nejakej zajimavej model pominul, pravidelne se po V6 naftach nedivam, naftu bych bral max v kalsickym ctyrvalci.

kuko

10. 11. 2009 13:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

C6 3.0HDI ;-)

karlitto00

10. 11. 2009 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Velice zajimavy auto. Treba majitele obdobnych Audin by ho mohli ocenit, nebyt to zrovna TEN pripad kde jde o znacku :-)

kuko

10. 11. 2009 13:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

no právě, ale kdo dá za Citróna 1,5mega.... ;-\ Krom toho, na ten interiér musíš mít trošku i žaludek >:-[]

Deception

10. 11. 2009 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Takoví se jistě najdou, ale racionálně to jsou vyhozený peníze. Jako ojetinu toho Citróna neprodají za víc jak 200 táců.

Deception

10. 11. 2009 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

330 je opravdu malá - všude.
Éčko je spíš pro usedlejší klientelu, ale v novém balení jde o výborné auto.
A6 si zbytečně (kvůli svým předsudkům) odpálil a připravil by ses tak o jednoho favorita. XFko má tragické servisní zázemí a na mne korejsý předek, zadní partie je nádherná - nevyvážené. Nafotvý motor 3.0 D je párexelánc. Ale nevím, zdali ho nabízejí v 4x4.
Volvo nemá šestiválcovou naftu.

Takže když to vezmeš kolem a kolem, zbyde ti prakticky německý prémiový trojlístek. Nic moc jinde na výběr není.

karlitto00

10. 11. 2009 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Je to tak. Kdybych nevolil 530d, sel bych do E-cka. Audi se mi proste nelibi plus me za volantem nudi, Jaguar je v CR tragickej, ve Volvu za volantem taky usinam.

To je ale vsechno hypoteza, protoze:

a)nechci V6 naftu
b)nechci 4x4

A ty kdybys volil sedan, benzin, cca do 1,5 mil.?

Deception

10. 11. 2009 14:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Volil bych dle osobních potřeba velikosti. Buď např. slušně vybevenou trojku od BMW, nebo čtverku od Audi, případně céčko. Nebo pak větší, ale méně vybavené větší modely. Taky bych kouknul k japoncům Lexusu, Hondě... Vybral bych dle dojmů a osobních preferencí. Tady už je nabídka poměrně slušná.
Tak se tu mějte, dnes končím.

Katikakus

10. 11. 2009 11:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

U lidi, kteri autum rozumi, je to tak, jak pises. Ale kolik takovych je? ;-)

karlitto00

10. 11. 2009 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Moc ne ;-) I tak se ale automobilky snazi uspokojit tu mensinu narocnejsich, z cehoz profituje i ta nenarocna, ktera k tomu prijde jak slepej k houslim :-)

kuko

10. 11. 2009 12:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

a ani o tom nevědi >:-[]

karlitto00

10. 11. 2009 12:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

Trebas to aspon nekteri oceni, tzv. prozřou >:-[] >:D

kuko

10. 11. 2009 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Hmm

a třeba jednou budeme lítat na Mars každý víkend >:-[]

Falco

10. 11. 2009 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW

Firma, která chce uspět, musí umět naslouchat zákazníkům, musí umět sbírat a vyhodnocovat vzácné informace rozptýlené po celém trhu a na jejich základě okamžitě reagovat. Být zkrátka ve správnou chvíli na správném místě se správným produktem. BMW :yes:

Rozbalit vlákno

karlitto00

10. 11. 2009 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BMW

Vylozene nafta a V6:

Rozbalit vlákno

jirka1203

10. 11. 2009 12:45

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

trochu možno mimo témy,ale preco pozorujem na tomto fore vseobecny názor ze X6 je ohavna obluda? pri tom vsetkych koho len poznam v "realnom zivote" su z X6 unesení? osobne povazujem X6 za jedno z najkrajších aut vobec :yes:

Rozbalit vlákno

kuko

10. 11. 2009 13:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: x6

1. lebo my, čo X6 nemám, tým čo X6 majú im ju závidíme

2. vyzerá predsa len trošku divne nie? >:-[]

Ja myslím, že hlavný dovod je v tej kombinácii ofroudu a sportového kupé. Je to také divné spojenie. Časom, až sa to stane bežné, kritika opadne.

Moj sused jazdí X5 a jemu sa napr. X6 tiež velmi páči.

Ale to je šumák, vždy ide iba o to, či sa to auto páči tebe a koniec. Mne sa napr. páči nová Laguna a aj keby sa všetci na hlavu postavili, je to proste tak.

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: x6

já nevím, ale to auto je fakt svkělý, taky se skvěle řídí a i poslouchá. Pro mně zatím nejhezčí zvuk motoru do interiéru v kategorii Nafta (bavím se o 35d)

Add 5GT...Měl sem strach, na fotkach sem zavíral oči, na živo sem kolem ní malem vyšlapal chodník. Vypadá mohutně, luxusně, krásně, prostě jak řekl otec, ideálni auto do důchodu....

white label

10. 11. 2009 15:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: x6

Motor "35d" je výborný, i když subjektivně výkonově (překvapivě) velmi podobný nejnovějším verzím "30d"..., k jeho úplně největším kladům bych ale zrovna zvuk nedával, a to ani v dieselové kategorii...

Do důchodu pro někoho být ideální může, ale pro typického českého důchodce, spíš pouze jako nesplnitelný sen... ;-)

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: x6

no netvrdím typického českého.....

Nemám zkušenosti s mnoha 3.0 naftami, jen Audi, Bmw a M-B a v X6 se mi proje 35d prostě líbí...Hlavně asi proto že jsme předtím jezdili starší X5 3.0d a tam byl projev oproti tomu otřesný....

Ano po faceliftu 30d je rozdíl 41 koní, 35D ale v nejnovější verzi prošla taky Faceliftem a bude nabízet rovných 306 koní, jako 35i takže se mezera zase o něco zvětší....

oIoo

10. 11. 2009 14:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Dost pohádek

typu "BMW dává trhu co trh chce" :-!
GTčko vzniklo před pěti lety s požadavkem na víc místa v kufru oproti sedanu s tím, že to nebude kombík. To bylo zadání automobilky. Z několika konceptů komise vedená van Hooydonkem vybrala dva návrhy - jeden mladého japonce a druhý taky tak třicetiletýho evropana. Mezi těmito auty, zejména kvůli zádi si představenstvo dlouho nemohlo vybrat.
Po dlouhé době se rozhodli pro design evropana. Design předpokládal oddělení velkého kufru ze zadních sedadel výsuvnou skleněnou přepážkou - aby do auta netáhlo. Řešení se ukázalo jako neschůdné, takže narychlo dobastlili dvojí otevírání dveří - proto je ta záď tak nechutná. Jako červená niť se příběhem táhne nejistota automobilky jak trh auto přijme, zejména s tou cenou a v době krize. A od vedení je to vnímáno jako riskantní podnik - tzn. žádný "víme přesně co trh chce a dáváme mu to".

Rozbalit vlákno

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

aby mohla automobilka mít zadání udělat auto s velkým kufrem, musela vědět co trh chce...Nikdy by si nikdo nedovolil vzít nápad, udělat 5ku s velkým kufrem a nechat to napospas osudu jak to dopadne, ale pohádku si napsal hezkou....

white label

10. 11. 2009 15:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

Souhlasím, že automobilka jako BMW "začíná" u zcela nového modelu průzkumem trhu..., tady jde ale hlavně o ten "hrb" pátých dveří a ten si asi prvotně trh podle jeho průzkumu přímo nežádal...
;-)

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 15:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

tak to souhlasím, ale kdyby zákazníci dostali všechno podle svých představ (nesplnitelné) tak by to nebylo ono ;-)

oIoo

10. 11. 2009 18:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

jojo vzhledem k tomu že kufr měla auta snad odjakživa, tento požadavek je opravdu překvapující, a je tedy nutné jít s dobou :-!

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 18:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

no to byla ironie na tvoji pohádku o tom, jak Bmw vyvíjelo auto s velkým kufrem a pak vzniklo tohle a s rizikem to vypustili >:D

oIoo

10. 11. 2009 18:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

hmm, to ses ale netrefil, protože o tom vývoji existuje hodinu a něco trvající dokument tuším Discovery :-! ...vypustil jsem třeba story že těsně před spuštěním výroby přes padesát subodavatelů padlo do insolvečního řízení a konkurzní správci zabavili díly automobilky, které nebylo kvůli Německým zákonům možné vydat - a logicky na tom vázlo zahájení výroby.... tak asi tak

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

no to je pěkné, ale ve svém původním příspěvku jsi napsal, že auto nevzniklo Na podnět a potřebu trhu...že to byl jenom risk, tohle to je nelogické ;-)

oIoo

10. 11. 2009 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Dost pohádek

no, ale tak to bylo - oni primárně udělali soutěž designérů (asi) se zadáním jak jsem psal - ale nebylo to na základě podnětu trhu (jakože by u dealerů lidi řvali že chtějí 5er liftback) NAOPAK, až v dalším stádiu si dealery přizvali - co že jim na to jako řeknou - a ti byli dost zděšení ;-)...
...jinak dokument najdeš Googlem "DMAX DOKU Geburt eines luxus-autos" a pokud znáš torrent, tak se můžeš podívat, jinak bude "zas někdy"....

Falco

10. 11. 2009 20:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

A proč tu soutěž dělali? Nápad, změna, revoluce, to jsou kvality, které si musí osvojit každá společnost, která chce na přesyceném trhu prosperovat.

Samozřejmě mluvím i o X6!

oIoo

11. 11. 2009 00:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

mě třeba překvapilo že tu soutěž brali jako cvičení designérů - jako říkal jsem si, kolik takových aut asi vznikne a zanikne. To bylo fakt třeba řádově 10+ týmů - ty dělaly makety asi 1:3, pak vybrali půlku, nechali je to udělat 1:1 aby se to líp prohlídlo a pak ještě dva až do nějakýho supermodelu. - ale pořád to bylo jako ve stádiu kdy to zabralo spoustu času, ale o tom autě nebylo rozhodnuto, protože třeba management ho vůbec neviděl. A Hooydonk ten to jak když pozoroval z povzdálí.... ale doporučuji dokumentík.
X6ka si myslím že vznikla víc "schválně"...

Falco

10. 11. 2009 15:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

?

"GTčko vzniklo před pěti lety s požadavkem na víc místa v kufru oproti sedanu s tím, že to nebude kombík"

Nic v životě nemáš jisté.

oIoo

10. 11. 2009 18:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

přeloženo - každej nechce jezdit kombíka (užitkáč), a víko kufru od limuzíny neumožňuje naložit pračku

jinak přeloženo - měli prachy, něco zkusili, buď to vyjde nebo ne, u BMW jsou sami zvědavi

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 18:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

promiň ale myslím si, že BMW neovládá parta nějakých frajerů co řeknou dáme X milionu Euro do vývoje auta, bude to trvat x let a když to nevyjde nevadí....tohle neni Dacia ;-)

Dinar

11. 11. 2009 09:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Konec pohádky

Ten "dokument", cos viděl, to je přesně ta pohádka, kterou ti marketingové oddělení BMW naservírovalo, příběh, trochu dramatu kolem, nejistoty atd., jak vidět, padlo to, alespoň u některých, na úrodnou půdu. Možná si myslíš, že pokud automobilka udělá chybu, krok mimo atp., že to přizná a bude o tom, případně o své nejistotě u právě na trh uváděného modelu, informovat veřejnost formou dokumentu. :-) Ale prosím, máš právo si myslet cokoliv. Jinak, to "zadání automobilky", z čehopak asi vyšlo? Jistěže je to výsledek práce marketingu, trh ukazuje už nějakou dobu, že signály (po nástupu SUV koncem 90. let) o trendu snižujícího se podílu klasických karoserií ve vyšších třídách nejsou jen nějakým tušením, ale realitou, kterou posledních deset let vývoje jen potvrzuje. Proto BMW hledalo cestu, a velký "HB" vedle klasických karoserií na stejném základě je logickým řešením, přestože zkušenost např. Renaultu je rozporuplná, v tom je možná ta nejistota, ale to je asi tak vše. A nástup krize také zamíchal kartami, určitě, navíc v kombinaci se "společenskou (čti polititickou) poptávkou" po menších "zelených" autech, přesto, auta typu GT5 nejsou střelbou naslepo, ale odpovědí na skutečné požadavky trhu ve vyšších třídách. A pokud jde konkrétně o BMW, tak moje informace nejsou z "dokumentu", ale přímo od pramene, takže za pohádky mám spíš to tvoje povídání. ;-)

ManInBlack

10. 11. 2009 17:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Příplatková výbava

Docela mě překvapuje, že v dnešní době levných navigací vyjde navi v BMW mnohem dráž než řízení zadních kol.

Rozbalit vlákno

lowkick

10. 11. 2009 17:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

GT a X6 a znacek na kapote

GT jsem shledl nazivo...zatim staticky...a vubec nepusobi jako "mastodont" jak zde mnoho lidi tvrdi. Spise jsem ho cekal vetsi...je videt, ze vychazi z nove rady 5 a nema lezt do zeli Xkum. Cena vzhledem k vybave a motorizaci je velmi zajimava, pokud netrvate na 4x4, je to vyborna volba :yes:
K tolikrat zminovane X6 musim napsat, ze je to perfektni mix "uzitecnosti" a "imidzovosti". Kvuli temto autum zacinaji byt dvoj, troj a vicegaraze zbytecne :-) Tohle auto zvladne vsechny pozadavky vice nez dobre...je to univerzal :yes: Az budeme diskutovat o X6 coupe/cabrio...a ono to prijde...nebude uz tolik designove kritiky :-)
A k tem znackum na kapote a jejich vlivu na kupce...to je blbost.
Zjednodusene:objednavam-li auto v listopadu 09, zvolim BMW 5GT...pokud bych objednaval v lete 09, bylo by to nove MB E...na jare 2010 by to bylo nove Audi A7. Kazde ma sve kouzlo a kazde je spickove :yes: Jde o to mit za sve tezce vydelane nebo leasovane :-) penize to nejnovejsi(=technicky nejdal) vozitko. ;-)

Rozbalit vlákno

lowkick

10. 11. 2009 17:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

P.S.: o servisech jednotlivych znacek v jednotlivych mestech se s ohledem na svuj zdravotni stav nechci bavit :-)

Vampix(Diesel Power)

10. 11. 2009 17:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

No nevim, 5GT jsem viděl sice taky jenom staticky a působila na mně oproti normálni 5ce dost tak "mastodontně", oproti X6 takova sestřička, stály k sobě čelem a moc nižší nebyla....Asi záleži na pojetí slova mastodont....Ale jestli takhle nafoukla bude i nová 5ka tak teda díky :-/

X6 cabrio >:D to jsi mně dostal >:D

edit: Můj názor je, že vozy různých značek neznamenají automaticky čím novější tím lepší než sousedův starší....spíš čím novější tím vice otazníků :) Ale logicky je to správně :)

GTI

10. 11. 2009 17:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

:-) :yes:

oIoo

10. 11. 2009 18:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

tomu sám nevěříš, že někdo přesedne mezi těmito značkami jen tak? Jo přesedne, leda z Audi do Mercedesu :-!

ne vážně, příslušnost ke značce ta plynule přechází až v nenávist ke konkurenční značce - vem si třeba DTM, kdo fandí Mercedesu nebude fandit Audi, stejně jako Sparťan Slávii NIKDY. A logicky teda ani nepřesedne. Aby tomu tak bylo, musela by dlouhodobě (6-10) let ta značka vynikat nad druhou - a to se nestane. A značky to ví a samozřejmě budují a prohlubují vazby se zákazníky.

A taky nevím proč jsou pořád brány Mercedes x BMW x Audi jako nějaké substituty, charakterem nemají společného vůbec nic.

lowkick

10. 11. 2009 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Zrejme jsem (podle Tebe) vyjimka, ale ja vnimam rozdily a plusy/minusy jednotlivych znacek D3 jako minimalni...prave proto mne marketingove zvasty katalogu tolik neovlivnuji. Nemyslim si, ze manazer ma jezdit v A6, majitel podniku v E klasse a sef zastavarny v 5er...to vsechno jsou klise, muzes si zamenit znacky a profese jak chces. Ve svem prispevku si odporujes. Znacky prave proto buduji a prohlubuji vazby se zakazniky, nebot jsou si vedomy urovne konkurence v segmentu. P.S.: Spartu a Slavii bych do toho nemotal ;-)

white label

10. 11. 2009 19:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Souhlasím, to že nikdo přece nemůže přejít např. od BMW k jiné značce, je naprosto zřejmý nesmysl a přirovnání k fanouškům Sparta/Slavia je až absurdní... ;-)

karlitto00

10. 11. 2009 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Vyjmka rozhodne nejses, fanatici se vyskytuji prevazne mimo premii (v ČR treba Skodovkari), mezi premii vybiras podle kvality, sympatie k nektere znacce sice roli hraje, ale zdaleka ne tolik. Viz treba Deception majici v garazi soucasne A6 a 530d.

oIoo

10. 11. 2009 19:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

rozdíl kvality? copak tím vůbec myslíš v tomhle segmentu? "Kvalita je.". To co není stejné je charakter. Bavíme se o tom, že Havel musel mít Mercedesa, velvyslanci mají hromadně BMW a ministři (v Něměcku) mají Audiny (aby ukázali že nerozhazují) a v tom se liší ta auta.

oIoo

10. 11. 2009 19:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

mno MB x BMW x Audi - "Das Beste oder Nichts" x "Freude am Fahren" x "Vorsprung durch Technik" - už jenom v mottech máš hlavní členění.
Vybírat si můžeš jenom když nevíš co chceš, v opačném případě máš vybráno.
Zajímavý je kolik lidí jezdí jenom Mercedesy a kolik jenom BMW (Audi se dlooouho nepočítalo až v posledních třech, pěti letech se bere v potaz). A jak píšu BMW není pro majitele Mercedes, Mercedes není pro majitele BMW, a Audi jim zákazníky moc nepobere.

white label

10. 11. 2009 19:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Zajímavé ale také je kolik lidí nejezdí celý život jednu prémiovou značku a je např. veřejným tajemstvím, že dost lidí odešlo třeba právě od BMW k vůli Chrisově "revoluci" exteriéru, ale hlavně interiéru..., samozřejmě, že někoho to i naopak přitáhlo...
A kde Audi vzalo najednou tolik zákazníků, všichni spadli z nebe, nikdo nepřišel např. od BMW? Nebuď bláhový... ;-)
P.S. Všichni na tahle marketingová hesla neslyší a mají svůj názor na konkrétní model, motorizaci, výbavu atd., bez ohledu na konkrétní značku...a podle mě ví mnohem častěji co skutečně chtějí, než ta "tvoje" "ortodoxní" skupina...

oIoo

10. 11. 2009 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

tak já neříkám že to nejde (zítra bys natruc kupoval dvě auta abys to dokázal), taky píšu že to ale trvá dlouho - takže si vem jak Audi poskočilo z pozice věčně třetí - o tom žádná... Já jenom říkám, že to prostě funguje jinak a že už musí bejt aby někdo změnil značku.

karlitto00

10. 11. 2009 20:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Tak konkretne Audi "donedavna" vyrabelo oproti BMW a MB "smejdy", tz. ze si pozici premie zaslouzi mozna za poslednich par let. Oproti tomu MB prochazel nedavno celkem krizi kvality, takze cast zakazniku urcite preslo prave k "rostoucimu" Audi. Dalsi cast zakazniku Audi pobralo BMW orientaci na (pseudo)sportovno. To vse se odehralo v ramci cca 15 let, takze prumerny clovek muze teoreticky menit premiovou zanacku 3x za zivot aniz by si pro to sam musel hledat nejaky zavaznejsi duvod.

oIoo

11. 11. 2009 00:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

jo 3x za život to jde, když dejme tomu auto měníš 10-15x - taky s postupem času se mění priority.

white label

10. 11. 2009 20:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

No to je právě případ od případu. Já taky od BMW odešel, protože mě po dokonalé E39, E60 celkově hodně zklamala a nelituju toho vůbec. Ale do jiné, nové pětky bych se klidně zase vrátil, záleží jen na tom, jaká bude a jaká bude její přímá konkurence, a značka je pro mě s odstupem až na dalším místě důležitosti...a rozhodnout může jen při mém (pomyslném) shodném bodovém hodnocení dvou kanditátů/konkurentů...

Ale mám třeba kámoše, který šel po revoluci finančně celkem rychle nahoru a po Favoritu, Passatu a VolvuS70 šel do MB(ML) a pak do další gen. MB (ML) (vše jen funglovky) a od té doby auta vůbec neřeší a koupil by zase jen MB. Nezajímají ho absolutně auto-časopisy, srovnávací testy apod. Jako argument ti řekne, že MB má nejdelší tradici z "trojlístku" a tím to pro něj hasne..., prostě víc neví, vědět nechce a ani nepotřebuje... a i nás tady má určitě úplně na háku... >:-[]

P.S. Když kupoval druhou generaci eMLa (tu první měl po faceliftu 400CDI), tak jsem mu nabídl předváděčku na novu X5.
Tak se na mě jen nechápavě podíval a zeptal se mě, jestli si myslím, že má na podobné "kravinky" čas...

oIoo

10. 11. 2009 23:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

od půlky dál - přesně tak jsem to myslel - a tak to vnímám že je v Německu, což je podstatný trh kvůli kterému se to dělá.

white label

11. 11. 2009 13:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Ale logicky ani v Německu přece takhle neuvažuje zdaleka každý, navíc ani Německo už dnes není zdaleka pouze o "západních" Němcích, ale ani jen o Němcích vůbec...

karlitto00

10. 11. 2009 20:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: GT a X6 a znacek na kapote

Vis, ja mam taky celkem jasno, kdyz pouziju frazi tak jsem "ridic nadsenec" takze pro me hraje jednoznacne prim BMW. Nemam ale problem uznat, ze treba nektery motorizace a typy A5 jsou skoro lepsi nez nektery konkretni motorizace u 3er a kdyby prislo na lamani chleba, tak bych sahl treba po Audi. A to presto, ze znacku Audi jako celek porad jeste neberu jako plnohodnotnou premii, o cemz sem se treba tady s white_labelem parkrat handrkoval.

A existuje spousta lidi, ne tak vyhranenych jako ja, kteri bez problemu stridaji premiovy znacky, proste chteji TOP auto velikost bavorsky sedmy, tak zkusi ji, pak S-classe, A8, Lexe no a vyberou si to co jim sedi nejvic.

Falco

10. 11. 2009 21:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

Moje auto je spolehlivé a kvalitní, importér je vstřícný a ochotně reaguje na nenadálé komplikace. Jako věrný zákazník mám různé výhody a slevy. adt.

Žádné starosti, minimální ztráta času. Nemám důvod se nevracet!

Proč bych měl měnit?

white label

10. 11. 2009 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

Nemáš problém, nemáš důvod..., ale někdo "problém" mít může i tam, kde ho třeba zrovna ty vůbec nevidiš/nehledáš... ;-)

Falco

11. 11. 2009 11:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZNÁČEK JE DŮLEŽITÝ

Mluvím jako průměrný rozumně uvažující člověk, který potřebuje automobil k práci.

Auta pro radost jsou jiná kategorie. ;-)

GTI

10. 11. 2009 18:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

BAVORSKEJ NÁŠUP

Jedna věc je svět řidičů, jedna věc je svět aut a jedna věc je svět automobilek. Svět řidičů, myslím reálných, na silnicích, ten je nalinkovaný nesmazatelnou fixkou - s čím jedeš, tím na silnici jsi - eurodrzek, trpaslík, táta hub, iškrdlík, čajšprdlík, na co si vzpomeněš, na to i narazíš. Nikdo nemusí nikomu nic říkat, složitě vysvětlovat, tam je to jasné všechno všem, zejména v dlouhým táhlým...

Svět aut, a tedy i svět automobilek, to je jiná káva. Je to tak, že my, řidiči, potenciální kupci dáváme objednávku. Automobilky se snaží do té objednávky strefit. někdo co model to perla, někdo co model to... >:D ;-)

Případ BMW je právě případem - co model, to perla. A co je důležité, důležité je to, že ten BMW nám určuje estetiku. Třeba právě horní coupé/crosskou. Jo, vykoumali to dokonale. Něco mezi liftem - čtyřdveřovým coupé - esuvečkem a sedanem. Vyšší posaz, pohodlí až luxus (ten vnitřek omračuje), s technikou na úrovni raketoplánů a s výkonem raket.

Nezbývá, než se zamyslet nad tím, kdo má s 5GT problém. No, především silniční klaka, mlha, plebs. Všichni ti co sami sebe zejména na semaforech přemlouvají k tomu, že auto je jen dopravní prostředek. Jistě, auto je dopravní prostředek, ovšem také je to výraz. Jako tvoje kopyta. Nebo mobil. Prostě... chodíš v sešmajdanejch gumotextilkách? Telefonuješ zahleněným mobilem? Máš zapraný kšandy? Všechno dobrý. Musíš ale vědět, že jsou tu ještě ti, co jezdí BMW 5GT. Tedy elita.

Osobně mi 5GT velmi sedí. Dostat na limit tohle auto vlastně stejně ani nejde, život v drift stylu žít nechci, chci se prostě dokonale rozvalit za volantem, kopnout tam jedna a valit to napříč Evropou tisíc kiláků bez nocování. Jedním slovem - getečko.

P.S. Ještě jednou - ten kokpit, to je žrádlo, co? :yes:

Rozbalit vlákno

lowkick

10. 11. 2009 18:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

Jo, jo...diky vzduchu vzadu bude pravdepodobne pohodlnejsi nez vetsina X6 a na hltani tisicu kilometru po kvalitnich i tech ceskych cestach je jako delana :yes: Normovane spotrebe trilitroveho dieselu se ani nechce verit, v realu bych to videl (s polystyrenovou pravou nohou) tak na 8,5l. :-)

GTI

10. 11. 2009 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

:-) :yes:

karlitto00

10. 11. 2009 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

Tentokrat s tebou mily GTI souhlasim do puntiku :yes:

A vis co me hned napadlo: tohle GT je presne auto pro tebe. Opevovana premie, prukopnicky model, na bvoraka to bude extremne komfortni, interier opravdu extraligovy...proste, jestli ses vazne "kovboj" a mas na to nejen koule ale i vatu, jdi do nej ;-)

GTI

10. 11. 2009 19:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

Koule, vata, to není problém. No vlastně, u těch koulí už se musím trochu hlídat... >:D ;-) každopádně kdybych měl dnes volit v tomto stylu, beru sportback od AUDI. Zde u BMW mě strhává výhradně kokpit. Zejtra bych však (i naslepo) volil liftovanou CLS.

karlitto00

10. 11. 2009 19:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

Sama dobra volba ;-) Tohle GT ale bude urcite ze vsech nejkomfortnejsi, nejlip se do nej bude nastupovat plus bude na silnici (presneji kdekoliv) opravdu vyjmecny ;-) A ten CLS urcite s AMG paketem ("staci" vizualni), pak je to opravdu uchvatnej korab.

GTI

10. 11. 2009 20:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: BAVORSKEJ NÁŠUP

:-) :yes:

ronick

13. 11. 2009 06:39