Diskuse: Silniční zákon a bodový systém: Změny od léta 2011

Rozhodující vliv na dodržování předpisů stejně nemá počet bodů a výška pokuty, ale počet skutečných policajtů na cestách. Ti ale vidět moc nejsou, maximálně na místech, kde je bezpečná široká cesta s omezením rychlosti.

Tak pani vy si stazujete...a to sa mi velmi paci...naozaj. Jednu vec ale je vidiet, ze u vas niekto pri tvoreni zakonov prihliada aspon trochu na ludi a zmiernuje, ale u nas v SR je to naopak, u nas nikto neriesi, nam nakazu a my jak deb....i - jasne len nam dajte vacsie pokuty a terorizujte nas vsade a za vsetko - ujo vladar na nas dohliada aby si on mohol plnit svoje osobne plany!!!!! Ked on povie, ze budeme na dialnici chodit 50 a s reflexnou vestou v aute, tak my budeme. Povedia nam, ze budeme mat na babetach SPZ, tak my si ich vybavime, nabuduce asi povedia bicykle, potom aj ludi - a my budeme tak ako nakazu, my sme poslusne stadecko. Ked nam nakazu fajcit im cic...i - aj to urobime. My tu nemame vladu pre nas, my sme tu pre nich!!!! Fakt skoda, ze nie sme ako vy....

Jak je to s těmi radary budou moc být zapnutý ty neoznačený radary?
Pozn. Dopravní policie nemá nic společného s bezpečností provozu,protože se plynule změnila v druhý finanční úřad.

Policie si vybírá taková místa na měření, kde ví že chytnou co nejvíce řidičů, tam kde je to opravdu potřeba (u škol, centrech měst atd.) snad ani neměří.

Spousta "řidičů" neumí řídit, jsou psychycky labilní, nebo jezdí v autech která patří na vrakoviště a přesto můžou řídit?

konečně..........konečně už nebudou muset hlídat děti na přechodech a dávat bločky za skla u špatně parkujících. Už nebudou muset chodit na málo osvětlených místech a mít strach o své zdraví.... Už budou statečně stát s radary na oblíbených místech a kasírovat piráty, kteří na rovince v polích, která má to specifikum, že cedule s názvem obce vypadla cestářům z auta až 500 metrů za posledním barákem, jeli 65km/h......... Už zase se budou plnit obecní pokladny - to blaho všeho úřednictva......... Jen je škoda, že bezpečněji fakt nebude.............

Rychlost již o více než 20 km nepřekračuju,netelefonuju za jízdy,protože za tyhle přestupky jsem celkem dost zaplatit.A s alkoholem v krvi to není žádná sranda. ;-\

Pár přesunů od ničeho nikam. Bezpečnost nestojí na bodovém systému a na tom, jestli je za vjetí na přejezd při blikání zrovna 5 nebo 7 bodů. Když to nikdo nekontroluje, může za to být třeba rovnou 12 b. a je to absolut egal...
Bezpečno na našich silnicích bude především tehdy, když se bude dodržovat rychlost a pravidla obecně především na rizikových místech. Bohužel, na rizikových místech kontrola ze strany policie dle mých zkušeností prakticky NIKDY není, protože z jejich hlediska si vybírají taková místa, která umožňují bezpečně pokutu vybrat.
Mimochodem, já osobně bych např. byl pro snížení max. povolené rychlosti na dálnicích na 120 km/h. Důvodů je opravdu hodně:
1) nižší rychlost = nižší škody při nehodě (na zdraví i majetku)
2) nižší rozdíl mezi rychlostí brzdících kamionů a osobní dopravou
3) nižší spotřeba vozidel (= méně CO2...)
4) nižší hluk z dálnic
5) vyšší kapacita dálnice
6) snažší zařazení do provozu z nevyhovujících připojovacích pruhů
daní za to pouze delší dojezdová doba. Nicméně těch pár minut by za to podle mě stálo...

BTW:
Nejhorší řidiči jsou typicky dodávkáři. Jezdí doslova jak prasata, přitom jejich styl jízdy si nelajznou ani ve vozech s mnohem kratší brzdnou dráhou...

Krásný příklad - rychlostní komunikace Vyškov - Olomouc, nyní omezena rychlost na 100 km/h. Když tam člověk dodržuje rychlost, tak si připadá jak k*k*t, protože všichni ostatní na to kálejí. Typicky pak Poláci + dodávkáři.
Pak potká policejní STčko, které používají na stažení kamionu z dálnice nápisem STOP... Kua tak kde to jsme... Na tohle by stačila i letitá Felicia... Proč STčko nepoužijou k tomu, aby hlídala provoz na úseku??? Proč proboha nikdo tu rychlost nehlídá???
Stačilo by na této trase dát 2-3 měřicí stanoviska. Kdo by se na rychlost i po první/druhé pokutě vykašlal, tak by zkrátka třeba nedojel, protože by o papíry přišel.

Poliši jsou v tom nevinně, je nezajímají body, ti jdou výlučně po prachách, po tvejch prachách. Body jsou "jen" administrativní následnou kaňkou na tvé kartě řidiče. Jsi tedy lehčí o půl vejplaty a ovšem těžší o nové body.

Na silnici toho moc nedomluvíš, možná tak srdceryvnou historkou o sirotkovi, co to v životě dotáh´jen do patnáctiletýho civika, že jako by sis ponížil (nebodovaný) přestupek o pár stováků. Ovšem zde platí základní zákon přírody - buď hrdej, a to i kdyby sis měl na pokutu půjčit u home creditu.

Jinak ovšem drž princip jako doma, když se vrátíš ze školení bezpečnosti práce - zatloukej, zatloukej, zatloukej. Tak až tě načapou s málo nahuštěnou rezervou, nic neuznej na place, počkej si, až ti domů příjde obsílka od magistrátu, tam pak požaduj předložení důkazu o přestupku. Neboj, že by jako měli poliši sebou valník na zadržování rezervních pneumatik, na to dneska už nesází ani ministr vnitra... Pochop, všechno je to jenom hra na kočku a na myš. Bohužel ta myš, to jsi právě ty. Tak si večer pusť pár dílů Toma a Jerryho, v provozu pak, jako bys to našel.

A nezapomeň na to nejdůležitější - jednou nohou v řidičský rakvi jsi, když tě načapou, že jedeš víc než o dvacet (ve městě) či více než o třicet mimo město. Pak už stačí si dát do roka jedno repete a jsi dokonale nahranej. Nahranej jsi ovšem už, když máš devět bodů a střihneš si tu rychlostní zkoušku jenom jednou. Jasně, tušíš správně, tyhle tři body tě na rok vyřadí ze silnic. Napiš pak, jaký to bylo, když ses chtěl na ty silnice vrátit. Já vím, přetěžký...

Takže závěr - rozdávej si to jen u úsměvnejch přestupků, jako je ta rezerva nebo masturbace za volantem, jak jde do tuhého, jak máš kolem devíti bodů, někde se poraď, jinak strávíš následující rok v silničním vyhnanství.

BRAVO BODY... 8-s :no:

Hladina alkoholu v krvi do 0,3 promile od léta nebude trestána body (dosud 3 body). U nízké a obtížně zjistitelné hladiny alkoholu zůstává jen pokuta.
Když se tedy řidič odmítne podrobit dechové zkoušce i odberu krve (to muže) tak sice to bude bráno že pil ale jakou výši trestu dostane ?Dají mu to jakože do tech 0,3 ...

A zase jen napůl. Jsem rád že se z bodového hodnocení vyjmuly přestupky typu zákaz zastavení, stání, nesvícení ve dne atd. Stejně tak konečně někoho napadlo uzákonit nějakou toleranci rychlosti. Dobře je že se konečně zpřesnila formulace ohledně podmínek za kterých je řidič povinen použít zimní pneumatiky. Co ale nechápu je, proč bych měl být trestán za telefonování za jízdy. Buď a´t je telefonování za jízdy vyjmuto z přestupků nebo a´t se trestá stejně i kouření, mluvení za jízdy s řidičem atd. Podle mého názoru je kouření za jízdy při nejmenším stejně nebezpečné jako telefonování. Skoro bych se přikláněl k názoru že je nebezpečnější. Další kapitola je dodržování AETRu. Proč je furt trestán jen řidič, který je v 9 z 10 případu k porušování tohoto předpisu nucen zaměstnavatelem. Je nutné uzákonit také nějaký citelný postih pro zaměstnavatele.Když jsem šéfovi řekl že se nevejdu do kolečka tak mi na to řekl že pokud chci jezdit podle AETRu tak ať si najdu jinou práci. Stejné je to s přetěžováním vozidel.

Na úpravě nevidím nic ,co by mělo normálního šoféra nějak rozhodit. Ted by měli ještě znovu schválit tu osobu blízkou a časem zavést slovenskou alko normu. Mnohému by to prospělo. :-!