Diskuse: Neúspěšné modely: Seat Toledo (2004-2007)

Krasavec... >:D :yes:
P.S. Už sem si myslel, že na koncern Marko zapomene (vím vím Phaeton, ale tomu se vyhnout nešlo). Tak šup šup... jedemééééééééééé

ak ma pamat neklame, tak minule toledo bol sedan (opravte ma ak sa mylim). Takyto radikalny skok v dizajne exterieru bol extrem,ktory evidentne zakaznikov neoslovil. Koniec koncov, preco dat prednost toledu, ked si z produkcie seatu mozem vybrat alteu, ktora je po dizajnovej stranke velmi podarena a voci tomuto pokusu si dovolim povedat, ze je to skvost

.... že kromě motoru, karoserie a podvozku budou příště do vozidel dávat také interiéry..... ;-)

Toledo to malo ma začiatku svojej kariéry celkom dobre rozbehnuté, prvý model bol niečo ako oktávka, čiže relatívne priestranné a obrovským kufrom prístupným cez piate dvere, druhou generáciou vsadili na sedan čo nebol až taký odskok od tej prvej, mohli skúsiť aj kombi, určite by malo úspech... No a potom prišla tretia nešťastná (úsporná) generácia až príliš odvodená od Altea. Pochopili a Toledo stiahli, namiesto neho postavili rozumnejšiu voľbu Altea XL ktorá sa vyvarovala dizajnovému experimentovaniu... Čo nechápem prečo sa ale Exeo nevolá Toledo... ;-\

tohle byla zrejme nejvetsi chyba seatu. Prvni a druha generace toleda byly jasne vymezene a uspesne vozy. Tenhle zoufaly pokus udelat 2 in 1 docilil akorat toho ze to nebyl ani sedan ani mpv navic extremne osklivy a s prichodem temer stejne altey logicky jeden z nich musel ztratit smysl. Koncepcne podobne vel satis a signum byly celkem pohledne hatchbacky ty vsak meli jiny problem a sice ten ze ve vyssi stredni se s hatchem bodovat moc neda. Seat se to pak opet neuspesne pokusil napravit exeem. To je vsak jen prejmenovana a taky znacne nadsazena a4 minule generace. Taky ocekavam kdy se tu exeo objevi

Tohle auto vidím poprvé :-) A je fakt ošklivé.

A zas je problém vzadu, tedy i jako u Vel Satisu. Opět to nepěkně skloněné sklo, ani ryba ani rak a opět by to chtělo řešení a la Megane hatchback min. generace.

Toledo Mk3 nenavrhoval Geoff Lewis, ale Walter da Silva. A vyrabalo sa az do roku 2009...

To ale nic nemeni na fakte, ze to bol pruser ako mraky. Nechapem co Seat viedlo k tomu, ze takto pochoval pomerne uspesne Toledo Mk2. Mali zostat u sedanu (alebo este lepsie liftbacku ako Mk1) a mohli celkom dobre konkurovat aj Octavii. Lenze to je asi presne to, co koncern nechcel...

očekávám opel senátor, škodu roomster, junior, 105
saab 9-3 současnou generaci, brzo tam můžene přihodit i novou 9-5...ale já doufám, že se prodeje rozběhnou

určo nějaké auto od MG, forda scorpio II, renault avantime(nevím jestli tu už nebyl), citroen C6(ten je však nádherný), peugeot 607, alfu brera nic víc mě nenapadá asi

ještě asi felicia fun...ta taky nebyla asi uplně uspěšná, plus postkomunistickou volhu...tu sem nedávno potkal na R6...a to je tedy hnus prvního kalibru...
[odkaz]
to i ti korejci z devadesátých jsou proti tomu mistři designu

Dodnes nerozumím tomu, jak mohla automobilka Seat doslova zabít jeden ze svých nejúspěšnějších modelů vůbec. Co k tomu designéry vedlo?
Toledo I. generace byl první model, který vznikl ve spolupráci s VW. Byl to atraktivní liftback (předchůdce Octavie a vůbec první liftback koncernu). Na svou dobu to byl velmi povedený vůz a vyráběl se už v době, kdy např. v ČR sjížděli z výrobních linek Favority a posléze Felicie. V té době měl Seat ještě před sebou velkou budoucnost.
Zlom nastal už v roce 99, kdy praktický liftback nahradil ještě líbivý sedan a třetí generace 2004 to završila >:-[]

Podle mne to bylo především rozhodnutí VW, který stanovil Seatu jeho "sportovnost" a Škodě její "praktičnost" Octavia převzala páté dveře a u Seatu začli tápat, co vlastně budou vyrábět. Najednou chtěli zaplnit prázdné místo a zkloubit všechno tak, aby to v rámci koncernu nekonkurovalo Octavii a vzniklo z toho Toledo III. generace, které mělo jméno a mohlo Seatu generovat velké zisky. Nejhorší na tom je, že za neúspěšným Toledem III. gen. stojí Walter de Silva tehdejší šéfdesignér Seatu, který je nyní na pozici šéfdesignéra VW !!

estetického cítění ta úzká přední maska a hrozné zadní okno musí přinejmenším zarazit :no:

Podľa mňa príčinou neúspechu nebol len dizajn, alebo len dizajn zadnej časti. Jednou z príčin, ako tu už niektorí píšu, mohla byť neustála zmena filozofie modelu s tým istým menom.
Toledo I - liftback
Toledo II - sedan
Toledo II - (kvázi) MPV
Čo sa týka dizajnu, určitú nechuť k Seatom všeobecne mohlo spôsobiť aj neustále vyváranie tých istých tvarov, ktoré priniesla Altea - veď laik často nedokáže Alteu, Leon a Toledo rozoznať od seba.
Ďalšou príčinou, hoci nie od začiatku, mohlo byť uvedenie modelu Altea XL, ktorá ponúka prakticky to isté, ale s krajším "zadkom".
No a nakoniec to mohla byť tiež - aj vzhľadom na kontroverzný dizajn, ktorý verejnosť neprijala - sebavedomá cena.