Jezdí Vám to dobře tak ať to dotáhnete do vítězného konce :yes:

Dobrá práca, Aleši. Je fajn vedieť, že človek, ktorý nám prezentuje svoje názory na rôzne autá v testoch, je súčasne aj vynikajúcim jazdcom, to hneď posúva hodnotu informácie do vyššej roviny. :yes:

Je vidieť že pán Jungmann svoje auto pozná a vie s ním jazdiť! :yes:

Pořadí odpovídá kvalitě jednotlivých redakcí. Auto.cz/Aleš náskok o parník a pak se někde v dálce perou amatéři jízdy i pera. >😒]
PS: kdyby jste byli gentlemani tak té dámě ukážete jak se povoluje ruční brzda.

Ten časový odstup od druhého i čas samotný jsou docela masakrózní :yes: :yes: Vypadá to, jako kdyby ostatní jezdili jiným autem >😁

Mr Jungmann to s tim umi, rozdil tridy oproti ostatnim. Jen mi mezi jezdci chybi Janda, ten taky umi.

Akce dobrá, o tom žádná. Dělení do kategorií sice dost "free", takže jsem byl v kategorii s několika BMW 325 a nachlup stejnou MX-5, ale s kompresorem, ale budiž, alespoň to bylo trošku napínavé, jinak by ta základní kategorie byla dost nuda, ale čím si nejsem vůbec jistý, je časomíra.

Objevilo se tam několik docela podezřelých časů. Pokud nedojde vyloženě k zásadní řidičské chybě, která skončí hodinami, pak se časy běžně liší maximálně o 2 s a to i v případě, kdy se třeba povede na výjezdu dát místo jedničky trojku. Navíc druhé časy vesměs bývají lepší, než ty první. Ovšem diference 7 s, 11,5 s, 6,5 s a 8 s u lidí, které z různých akcí znám a vím, jak vyrovnané časy jezdí, se to nestává. Podotýkám, že jsem si na trati nevšiml, že by se někdo divoce točil.

Neříkám, že to tak skutečně je, ale časomíra patrně občas zazlobí a je nepříjemné, když je třeba nejen dobře zajet, ale také spoléhat, že nedostaneš černého petra nebo naopak pár sekund do plusu. 😲