V X1tke a kopa miesta? 😒 Máme X1tku a cítim sa v nej trošku stiesnene.. teda zadné bočné ešte ako tak ale v strede to je ako miesto na umučenie.. hlavne keď cestujeme piati na nejaký výlet a ja vždy musím sedieť v strede 😒 cítim sa ako sardinka v konzerve!! >😁

Na kolika kontinentech musí podle tebe značka prodávat, aby byla "světová"?

Protože R3 je polovina R6?

A Mercedes? SAAB nikdy nebola svetová značka čo sa osobných aut týka!!!

Amputovaný BMW a to už zas prečo?

Co kecáš aká sebevražda? Zabil predný pohon nejakú automobilko? Napríklad Mercedes?

Srovnáním tehdejšího Saabu se současným BMW si děláš jen srandu, že jo?

jj,přesně takhle mluvili před 20 lety manageři u SAABu... :no:

O spotřebu v tomto případě nejde, pohon na předek je důležitý spíš pro využití vnitřního prostoru, které je s motorem podélně a pohonem na zadek problematické.

Ano, a kdo chce "pravé" BMW, klidně si ho bude moct koupit i tak.

ostatne pri malych modeloch ako bmw1 je zadny nahon zbytocny luxus, ktory ubera mega miesta.
pri BMWX1 vsak nechapem, vychadza z 3 rady, vnutri je dost velky, vzadu je kopec miesta a zadnokolka bola specialitka.
Je vsak pravda, ze lepsie mat SUV s prednym nahonom ako len zadnym. Hlavne kvoli zenskym, ktore su hlavna cielovka pre tieto SUVcka, 😄

Jedná se spíš o městskej crossover. tam přední náhon u základních verzí nevidím jako nevýhodu. Náročnější klient zvolí 😁rive.

co chce zákazník, pokud by to nedělali zákazník přejde ke konkurenci.
Jinak je mi bližší motor Renault v MB, než amputovaný BMW.
Nakonec až se udělá test spotřeby, tak to teprve ukáže pravdu

Chce se mi brečet. Dle mého názoru z krátkodobého hlediska vzroste zisk, ale z dlouhodobého je to pro BMW sebevražda... Přední pohon, tříválec 1,5l napříč.... OMG!

Zdá sa, že tradícia v dnešnom svete znamená stále menej...