Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Mazda CX-5 havarovala během ukázky přednárazového systému

Dnešní vozy jsou plné bezpečnostních systémů. Dá se jim však skutečně věřit?
Zpět na článek
12. 11. 2013 10:26
12. 11. 2013 10:47
12. 11. 2013 11:36
12. 11. 2013 13:10
12. 11. 2013 13:27
12. 11. 2013 15:17
12. 11. 2013 16:13
12. 11. 2013 16:36
12. 11. 2013 19:04
3. 12. 2013 12:50
12. 11. 2013 13:28
12. 11. 2013 13:27
12. 11. 2013 23:52
12. 11. 2013 18:14
12. 11. 2013 10:42
12. 11. 2013 11:24
12. 11. 2013 11:39
12. 11. 2013 11:41
12. 11. 2013 12:01
12. 11. 2013 12:17
12. 11. 2013 18:06
12. 11. 2013 18:07
12. 11. 2013 18:57
12. 11. 2013 19:42
12. 11. 2013 19:58
13. 11. 2013 06:36
Avatar - Snooob
12. 11. 2013 10:26
TopGear
Nestala sa podobná "náhoda" aj v TopGear-e? Uz si to presne nepamätám.
Rozbalit vlákno
13
12. 11. 2013 10:47
Re: TopGear
Jj, bylo to v té epizodě, kdy vybírali auto pro karavanisty. Nejdříve Jeremymu mazda sama zastavila před živým plotem, pak s ní zkoušel James porazit Jeremyho. No a nakonec, když zkoušel Jeremy najet do Jamesova VW, tak systém nezabrzdil...
Avatar - Magister
12. 11. 2013 11:36
Re: TopGear
Jj, nějak to mazdě hapruje.... celkem ostuda.
12. 11. 2013 13:10
Re: TopGear
Takovouhle výbavu považuju osobně za zbytečnost. Spolehnout se na ní nedá tak k čemu je to dobrý. To je jako kdybych měl elektrický okýnka, který se jednou z 10 pokusů o stažení nestáhnou nebo nevyjedou zpátky. Po takovýchle vymoženostech v autě fakt neprahnu ani bych na ně nikdy nespoléhal. Takže jestli to Mazdě funguje nebo nefunguje je mi vlastně putna.
12. 11. 2013 13:27
Re: TopGear
Tahle výbava tam není od toho, aby ses na ní spoléhal. I kdyby zafungovala jen v polovině případů, nestane se polovina nehod. A to je velký rozdíl. Takže až uděláš nějakou chybu, tak ti může zachránit zadek. Ale nemusí. Naopak, nesmíš se na to spoléhat. Nikdo neříká, že je takový systém stejně dobrý, nebo lepší než člověk. Je to záloha. Pravděpodobnost, že selžete oba najednou, je mnohem menší, než že selže jeden z vás. A to je ten problém. Někteří lidé mají tak dutou makovici, že to nedokáží pochopit. Tyhle systémy nemají nahradit řidiče, ale mají zmírnit následky jeho chyb.
12. 11. 2013 15:17
Re: TopGear
Pokud to má fungovat tak, že to nezareaguje ve 100% případů, pak je ale zbytečný řešit, že zrovna v týhle daný situaci tahle konkrétní Mazda "nefungovala". Tomu co píšeš se nedá nic vytknout, tak ale proč vzniknul tenhle článek, na co to novináři tak hrozně řeší a proč to vůbec prodejce tak nesmyslně pokoušel?
12. 11. 2013 16:13
Re: TopGear
Prodejce se snaží prodat auto. A ne vždy jsou to zrovna bystří hoši. V obchodě se zbraněmi také obsluha nepraští s nabitou zbraní o zem, aby demonstrovala blokaci úderníku. Pravděpodobně se nic nestane. Ale to neznamená, že je to dobrý nápad. :-)

A novináři? Stejně jako prodejce chce prodat a je ochoten pro to udělat kde co, i novinář si chce vydělat. Dost často jim vůbec nezáleží, o jaké pitomosti budou psát, hlavně, že to bude číst hodně lidí.
12. 11. 2013 16:36
Re: TopGear
Tvá úvaha má logiku, ale pokud ten systém nefunguje správně ani při vzorových podmínkách, jaké si výrobce / prodejce určitě zajistí, aby předvedl svůj výtvor v co nejlepším světle ?

Člověk ví, že tyhle systémy nejsou 100% a v prvé řadě je to řidič, kdo musí sledovat provoz, ale s takovým systémem ti stejně poroste sebedůvěra, že máš něco navíc a jezdíš podle toho. Proto bych takový systém raději v autě neměl. Kromě toho, že by se mohla stát opačná situace - aktivuje se v době kdy nemá a naopak mě do problémů přivede...
12. 11. 2013 19:04
Re: TopGear
Nehody se stávají i automobilkám a ty skutečně dokáží zajistit vhodné podmínky (prodejce bude operovat spíš s domněnkami než se skutečným porozuměním limitům systému). Není zrovna jasné, co se přesně stalo. V původním prohlášení myslím i bylo, že nemůžou ani potvrdit, jestli dané auto mělo systém nainstalovaný (prodejce si tedy mohl splést auta). Spíš mě zarazil rozsah zranění vzhledem k tomu, že mělo jít o plastovou překážku.

Opačná situace nesmí nastat (tedy může ti otravovat život, ale nesmí způsobit nehodu). Riziko je tu vždy, nejde úplně odstranit, ale snaží si na to dávat pozor. Moc nehod, kde by byl na vině stroj, není. Typicky jde buď o obsluhu, nebo o údržbu.
3. 12. 2013 12:50
Re: TopGear
A co ked zafunguje vtedy, ked nechces? Napriklad ako na autoforum.cz nejaky Lexus, ktory si pod plnym stlacenim pedalu akceleratora aj tak brzdil, pretoze vyhodnotil situaciu zle...

Stale to iste s tymi azijskymi autami. Okopiruju to na prvy pohlad dobre, no az po case sa zisti, ze to nefunguje tak, ako predloha.
12. 11. 2013 13:28
Re: TopGear
Samozřejmě že spolehnout se na to nedá, tyhle systémy jsou i tak konstruované, aby člověk na ně nespoléhal - brzdí hodně pozdě a hodně prudce. Nic co by člověk chtěl často zažívat.
Je to skoro jako airbag - na ty taky normální člověk nespoléhá, jezdí aby vůbec neboural. Přesto zachraňují životy.
12. 11. 2013 13:27
Re: TopGear
v TopGear bol problém ten,že auto dobrzdoval systém parkovacieho asistenta nie systém na prevenciu čelného nárazu. Parkovací systém má len ultrazvukové senzory a "vidí" caa 50-80cm pred autom, čo stačilo na zastavanie pred Jamesom, lebo k nemu prichádzal pomaly. Do VW nabúral po tom co trocha cúvol rozbehol sa na 1tke ale nedosiahol rýchlosť pri ktorej sa už deaktivuje parkovací asistent a takto to dopadlo....
Avatar - Chuck Norris
12. 11. 2013 23:52
Re: TopGear
tam je všem hlavně úplně jedno jestli to nabouralo nebo ne... ani bych se nedivil kdyby to udělali schválně a zkoušeli to tak dlouho dokud to nenabouralo... :-)
12. 11. 2013 18:14
Re: TopGear
Nemyslis ten naraz Mercedesu? >:D

[odkaz]
12. 11. 2013 10:42
To se stane...
... i v lepších rodinách...
Rozbalit vlákno
11
Avatar - Ham.
12. 11. 2013 11:24
Re: To se stane...
Pokud je to selhání techniky tak je to celkem běžné a stane se to každé automobilce. Horší je, když automobilka vědomě podvádí jako Mercedes, když předváděl svůj distronic ve spolupráci se svým závodním časopisem a všechno pak prasklo.
[odkaz]
[odkaz]
Avatar - 3_diamanty
12. 11. 2013 11:34
Re: To se stane...
no jo nemci , kto by to povedal na nich a pozrime sa ... banda jedna
Avatar - Ham.
12. 11. 2013 11:39
Re: To se stane...
Jj, ostatní národy nepodvádí/nepodplácí a jsou čisté jak lilie. :-)
12. 11. 2013 14:02
Re: To se stane...
Hlavně ti korejci! :-) To je národ nad národy >:D
Avatar - bigsoul
12. 11. 2013 15:37
Re: To se stane...
Topper choď komentovať kvalitu Huyndaiu >:D Máš na to článok a ani si sa nevijadril!!!
12. 11. 2013 15:41
Re: To se stane...
Topper zije v KIA svete ;-)
Avatar - bigsoul
12. 11. 2013 16:19
Re: To se stane...
to je tiež huyndai. Je to to isté, len v inom obale.
12. 11. 2013 16:32
Re: To se stane...
A tys nikdy neslysel, ze obal prodava? >:D
Avatar - bigsoul
12. 11. 2013 19:17
Re: To se stane...
A tvrdím, že nepredáva? KIA je krajšia ako ten hnojdaj >:D
Avatar - Typhoon
12. 11. 2013 16:41
Re: To se stane...
Už ani ti Němci nejsou co bejvávali...
12. 11. 2013 11:41
No stalo se
Žádná sláva,ale jsem přesvědčen,že to Mazda odladí.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - sargis
12. 11. 2013 12:01
Re: No stalo se
Hlavne by to dovtedy mali stiahnut z ponuky...
12. 11. 2013 12:17
Re: No stalo se
Žádný systém není dokonalý, žádný nezabrání 100% nehod.
Záleží na rychlosti, zda je noha na plynu... A je rozdíl, jestli si systém překážky nevšimne vůbec, nebo "jen" začne brzdit pozdě. Viz třeba nedávný Fifth Gear ([odkaz] ), kdy nedobrzdila (dnes již minulá) S Klasse.

Jako obvykle článek nedává žádná fakta a už vůbec ne srovnání se systémy u jiných aut.
Dokud někdo jako EuroNCAP nezačne dělat porovnatelné testy, těžko hodnotit podle pár případů z novin.
12. 11. 2013 12:25
Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
stejně tak jako si lidé zvykají na auta s ESP a pak nedokáží poznat, kde je hranice, že auto ztrácí trakci. Podle mě by všechny obdobné systémy měly být rezervní a zasahovat až je to opravdu nutné.. auto musí řidit člověk, ne elektronika.
Rozbalit vlákno
17
12. 11. 2013 13:14
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Přesně tak, já taky nikdy na žádnou takovou elektronickou berličku nespoléhám eventuelně ji vypnu pokud to jde, aby mě nemátla svým chováním. Jediný co používám a jsem za to v autě vděčný je ABS. ASR na kluzkým povrchu vypínám, protože mě obtěžuje a ESP ve svým autě ještě nemám. Ve služebním ho ale na sněhu zpravidla taky vypínám, protože se pak auto chová dost nevyzpytatelně. Nikdy nevím co zrovna v dané situaci vymyslí a co mi z autem provede.
12. 11. 2013 14:13
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Auto s ESP na snehu udela presne to na co je udelany, udrzi te na silnici. Jen se s tim musis trochu naucit zit.
12. 11. 2013 14:25
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
:yes:
12. 11. 2013 15:31
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Když já sem hrozně nepřizpůsobivej a nehce se mi s tím učit žít. ;-)
12. 11. 2013 15:40
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Jo tak tys neprizpusobivy >:D , to bych Ti doporucil Mercedes anebo Zigulika ;-)
13. 11. 2013 08:33
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Proč si vybral zrovna tyhle 2 auta?
13. 11. 2013 13:33
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Protoze je dost casto pouzivaji :-)
13. 11. 2013 15:34
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Sorry seděl sem si na vedení. Už mi to došlo. :-)
Avatar - Ada je zase tady
12. 11. 2013 18:03
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Já jsem kdysi takhle nechal deaktivovat brzdového asistenta dřív, než bude pozdě. :yes:
12. 11. 2013 18:39
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
A mas predstavu, co si nechal deaktivovat ? Tvoj asistent nezacal brzdit nezavisle od tvojej nohy ( chcel som napisat vole, ale na tablete to ma v cestine iny vyznam, aj ked teraz mozno presny, po cesky vule ). A na akom aute?
Avatar - petrumr
12. 11. 2013 19:33
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
12. 11. 2013 19:53
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Jestli Ty by sis spis nemel nechat de/aktivovat neco jineho, mas zabrzdeno nekde jinde a neco jineho.
13. 11. 2013 08:34
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Já čoveče vůbec nevím jak se brzdovej asistent projevuje. Asi to v autě nemám. Proč ti vadil?
12. 11. 2013 13:35
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Také zasahují, až když je to nutné (tedy z jejich pohledu). Ale to lidem nezabrání v degeneraci. Takže se například přestanou věnovat zpětným zrcátkům a začnou se spoléhat na kontrolu mrtvého úhlu. Vždyť je auto upozorní, kdyby tam měli někomu vjet.
Avatar - Typhoon
12. 11. 2013 16:47
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Tak, tak. Mám pocit, že bezpečnostní udělátka akorát zhorší bezpečnostní situaci. Lidé se začnou spoléhat na přístroje a méně na svůj vlasní úsudek. Tak je to i s omezenou rychlostí. Řidiči ji pak vnímají jako přikázanou rychlost a méně pak přizpůsobují rychlost svým schopnostem a jízdním podmínkám. Čím víc se něco reguluje, tím hůř to nakonec dopadne.
Co se dá dělat, sociální inženýrství je teprve v plenkách.
12. 11. 2013 19:26
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Pomocníci dělají situaci jednodušší a složitější zároveň. Jednodušší, protože pomáhají. Složitější, protože je těžší udržet si schopnosti. To je, myslím si, celkem obecné. Chce to prostě disciplínu a trénink.

Jde o to, jak lidé podobné systémy vnímají. A automobilky se zrovna nepohrnou do kampaně, která by ukazovala nedostatky draze vyvinutých systémů.

Možná by místo audiovizuálního varování mělo dát auto řidiči elektrický šok. Hned by se každý snažil, aby auto nenašlo žádnou chybu na jeho řidičském umění. >:-[]
12. 11. 2013 18:41
Re: Hlavní průšvih je, že se počítá s tím, že to funguje
Ale ako dochodca si nieco take kupim. Keby to mal Zeman v noci, nenarazil by koleno a nebol by na voziku, dufam, ze ten vozik to uz ma .
Avatar - KANKUNEN
12. 11. 2013 15:29
Ještě horší je,
když to zahapruje naopak a zabrzdí to před vyfrézovanou dírou, kterou se dá vzít mezi kola. Vlastní zkušenost.
Rozbalit vlákno
0
12. 11. 2013 17:08
Treba jazdiť tak, ako by auto žiadne systémy nemalo
V autoškolách by mali byť autá bez ABS, ESP a ďalších bezpečnostných systémov. Vodiči by sa mali naučiť jazdiť bez týchto pomocníkov a potom jazdiť tak, ako by ich auto tieto systémy nemalo.
Systémy fungujú len do určitej hranice - fyzikálne zákony sa oklamať nedajú. Niekde som čítal či videl, že štvorkolky dokážu prejsť zákrutou len o 4 % väčšou rýchlosťou než dvojkolky. Pri 80 km/h sú to smiešne 3 km/h - teda menej, než je tolerancia rýchlomeru.
Rozbalit vlákno
3
12. 11. 2013 19:40
Re: Treba jazdiť tak, ako by auto žiadne systémy nemalo
Situaci to moc nezlepší. Během měsíců, maximálně pár let přijdeš o své návyky, když je nebudeš utužovat. A v některých autech je opravdu hodně snadné ztratit odhad.

Snad každý rozumný člověk ví, že čtyřkolka není od toho, abys mohl jezdit rychleji. Auto bude brzdit pořád stejně. Nebavíme se tu o rallye.
13. 11. 2013 08:37
Re: Treba jazdiť tak, ako by auto žiadne systémy nemalo
4 procenta mi přijde dost málo.
13. 11. 2013 09:57
Re: Treba jazdiť tak, ako by auto žiadne systémy nemalo
Pravděpodobně uvažuje asfalt. O přesných číslech bych se nebavil. Nevím, jak to počítali. Ale čtyřkolky vyžadují jiné zacházení a na dobrém povrchu můžou být i pomalejší. Záleží také na konkrétní zatáčce. Pohon všech kol funguje hlavně při rozjezdu, kdy je na kolech ohromný točivý moment. A pak na špatném povrchu, kde není šance přenést ani rozumný moment. V praxi tě stejně omezují brzdy/ pneumatiky. Vždy mě dostává, když někdo prohlásí něco ve stylu: Pořídí si SUV (čtyřkolku) a pak s ním jezdí pomalu. To je totiž pravděpodobně ten nebezpečný člověk.
Avatar - petrumr
12. 11. 2013 18:06
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
0
12. 11. 2013 18:07
Info OK ....
Ak systém len upozorní ... je to OK ... ale brzdiť za vodiča ? Ak to niekto potrebuje ... mal by vrátiť vodičák ....
Rozbalit vlákno
0
12. 11. 2013 18:36
Nekvalitní automobil
Mnohem lepší volba je plně kvalitní [odkaz]
Rozbalit vlákno
19
12. 11. 2013 18:43
Re: Nekvalitní automobil
A ty si kto ?
12. 11. 2013 18:44
Re: Nekvalitní automobil
15 lété dítě co se veřejně chlubí zde tím že nemá řidičák.Jeho nemůže nikdo brát vážně a číst se taky nedá.
12. 11. 2013 19:13
Re: Nekvalitní automobil
Ten tebe a tobě podobné tu úspěšně tahá za fusekli. ;-)
12. 11. 2013 20:11
Re: Nekvalitní automobil
No já bych si toho nebyl tak jistej, jestli někoho baví takové příspěvky neustále dělat a nedat k tomu náznak ironie tak tam nějaká porucha bude i kdyby byl na venek úplně zdravý.
12. 11. 2013 20:28
Re: Nekvalitní automobil
Já si naopak jistý jsem. :-!
Na to, abys to poznal, ale musíš disponovat něčím, co ti očividně chybí. ;-)
12. 11. 2013 18:47
Re: Nekvalitní automobil
Já jsem Adam Novák.
12. 11. 2013 20:11
Re: Nekvalitní automobil
15 let student pražského gymplu co nemá řidičák, jo mám paměť...
12. 11. 2013 21:02
Re: Nekvalitní automobil
a ktorý z redakcie ?
12. 11. 2013 18:43
Re: Nekvalitní automobil
Skoč z mostu :-! .
12. 11. 2013 18:47
Re: Nekvalitní automobil
Nechce se mi, život mě baví ;-)
Avatar - KANKUNEN
12. 11. 2013 18:49
Re: Nekvalitní automobil
Každý tě nezná, není lehké tě pochopit z prvních hlášek
12. 11. 2013 18:50
Re: Nekvalitní automobil
Tak se aspon jdi léčit :yes: .
12. 11. 2013 19:09
Re: Nekvalitní automobil
Pro tvou informaci:
Ráno beru 1,5 léku. Léčit se nemohu, protože bych nemohl chodit do školy ;-)
Avatar - petrumr
12. 11. 2013 19:37
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
12. 11. 2013 20:08
Re: Nekvalitní automobil
Zajímavé že si i lajkuješ příspěvky jak divý, není vůbec lidem divné že u příspěvků které ti něco říkají najednou přibude 4 mínusy a u tebe plus mínus stejně plusů.Našel jsi nejspíš lék na posramocenou nemocnou dušičku, leků si vem víc a s takovými příspěvky si stejně odepsanej :-! .
12. 11. 2013 20:11
Re: Nekvalitní automobil
Víš co je vtipné, jak jeho psaný projev je na mnohem vyšší úrovni, než ten tvůj. Si tě tady vodí jako opičku. >:D
12. 11. 2013 20:15
Re: Nekvalitní automobil
Já přijdu do diskuze a jeho příspěvky mi dokážou znechutit brouzdání po netu jestli se ti jeho příspěvky zdají normální nebo si myslíš že rok dělá z nás blbce přičemž je normální tak nemohu s tebou souhlasit a nazvu tě slepým, někdo mu to musí říct a snad se chytne za čumák a jde na jiné forum.

Jinak ty mi máš co vyčítat, o moc lepší než AN v celkovém psaném a názorovém dojmu nejsi.Takže si můžete podat ruku :-! .
12. 11. 2013 20:27
Re: Nekvalitní automobil
Tak určitě. >:D
Avatar - KANKUNEN
12. 11. 2013 18:48
Re: Nekvalitní automobil
Čau, stále na to skáčou.
12. 11. 2013 18:57
Skusenost na 6ke
Mam novu 6ku, parkrat sa mi to v premavke aktivovalo...myslim, ze to nebolo treba...

Ale naposledy som rychlejsie vosiel do podzemnej garaze a auto zastavilo, vodorovnu plochu registroval ako prekazku. Myslim, ze je to uzitocne, vyskusam to s nejakym kartonom. :-)
Rozbalit vlákno
2
Avatar - petrumr
12. 11. 2013 19:39
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
12. 11. 2013 21:07
Re: Skusenost na 6ke
pre dôchodcov, krátkozrakých, roztržitých a nerozhodných je to dobré. A pre nás, čo sa s nimi stretávame, tak taky dobrý. Mať to ten invalidný dôchodca na postaršej MICRE, tak si nerozbije predok a mne kryt cúvačky. Až budem starý, tiež si to kúpim, aby ste vy mladí stret so mnou na ceste prežili ;-)
12. 11. 2013 19:42
Pane redaktore
řekl jste "a", ale už neříkáte "b". A to myslím není fér (nebo, že by záměr?!!)
Mazda má systém SCBS - který prezentuje jako Systém pro prevenci nárazu v městském provozu při rychlosti do 30 km/h.
Jeremy v TopGearu, zcela viditelně, jel "trochu" rychleji. >:D
A pokud jde o popisovanou předváděčku, tak je otázkou, jak rychle jel řidič-zákazník. Podle mně by při rychlosti do 30km/h rozhodně, i při případném selhání SCBS, nemohlo dojít k takovým následkům(zraněním). ;-)
Takže prosím, trochu objektivity ve článku. Diskuze by pak, možná, vypadala poněkud jinak. ;-)
Rozbalit vlákno
2
12. 11. 2013 19:58
Re: Pane redaktore
V TG byl pravděpodobně problém v tom, že do Tiguanu zatočil. Nejel na něj přímo. Což je jedno z omezení. Nemohlo to být přes 30 km/h. Rozhodně bych si před to auto nestoupl, jak to udělal Jeremy.
12. 11. 2013 20:19
Re: Pane redaktore
Jj, nepřu se. A nechci také vypadat, že se CX-5ky nějak móóc zastávám jen proto, že už jí přes rok mám. Třeba LDWS-hlídání jízdních pruhů jsem hned vypnul a nepoužívám ho ;-) na těch našich silnicích.
Ale třeba RWM-hlídání mrtvého úhlu je moc fajn. I v noci, kdy i ten co tě předjíždí, ho zaregistruje a vidí, kde má okraj tvého auta. A zvykl jsem si i na i-stop, který je u manuálu pěkně rychlý. :-)
Avatar - Bully_
12. 11. 2013 23:26
Elektronicky overkill
Netvrdim, ze je potreba vratit se zpatky na stromy. Zasadni rozdil ale vidim ve vnimani miry uzitecnosti toho nepreberneho mnozstvi elektronickych vymozenosti. Marketing vyrobcu automobilu nam nuti jako normu to, co podle me uz docela jiste prekrocilo opravdovou potrebu.
Naprosta vetsina ridicu neumi jezdit v ramci moznosti sveho vozu (at je jakykoli), diky ruznym systemum ale jezdi za hranici svych schopnosti. Pokud se ale dostanou do opravdu krizove situace, elektronika neni samospasitelna a je normalni, ze neodvrati neodvratitelne.
Dalsi vec je ta, ze na kazdou podobnou ficuru si clovek temer nedobrovolne zvykne a chte nechte se tim cim dal vic zbavuje zodpovednosti za to co dela, prenecha to ze sve vrozene pohodlnosti na technice. Z toho mam nejvetsi strach >:D
Urcite muze byt ale na stejnou vec i jiny pohled a nasim cilem je plne automatizovany provoz bez nutnosti zasahu cloveka jako ridice. Ja to ale zatim nechci a nelibi se mne platit za to co v aute vubec nepotrebuji. A co musim hned po nastartovani vypinat. V tom lepsim pripade- casto to uz ani vubec nejde.
Rozbalit vlákno
0
13. 11. 2013 06:36
Elektronika
Plne suhlasim s tym ze elektronika moze pomoct a aj zachranit ale len do urcitej mieri.
Jazdim 5 rokov s autom bez akychkolvek el. pomocnikov,nemam ani ABS (brzdi to mozno lepsie ako s ABS ked clovek nespanikari) nie este ESP ,...
Dobre si to uvedomujem a zbytocne neriskujem,obuvam dobre pneu, staram sa o technicky stav a nejazdim ako *.Myslim ze ESP ABS a ine systemi davaju vodicovy falosny pocit neohrozenosti (hlavne tym menej skusenym).Vzdy je to o vodicovi ako sa k tomu postavi.Ti dvaja v tej mazde v clanku hore su magori a teraz to uz asi vedia,...
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku