Ten oplastovaný sedan II.gen se nejspis SUS nejmenoval, AIR-SUS je spise nazev pneumatickeho podvozku montovaneho do I. az III.generace. Sam jsem ho v Legacy mel.

Dale je zavadejici veta, ze u Legacy do IV. generace přežil jen čtyřstupňový automat, kdyz sestivalce jiz meli 5AT.
Jinak pekny clanek, ale hodilo by se jeste lepe popsat ruzne varianty AWD, kdyz uz se pise o Subaru.

chtěl bych se zeptat na pramen těch 162kW u III.generace a prvního H6 pod kapotou Outbacku - jestli mne paměť neklame, tak to bylo v Evropě o deset méně.........

Výborné auto, jen mám obavy, že Legacy/Outback číslo 4 už nepřekonají. Pětka je nakynulá stará berta a o šestce ani nemluvě... ;-\

Jj, čtverkou to bohužel skončilo... 😢

Čtverka je nádherný vůz. Stále působí, jako by ji představili včera, rozhodně pak aktuálněji, než následník :yes: