Diskuse: Škoda Fabia III Combi: První statické dojmy a video ze Strahova

1. 10. 2014 08:43

poterienko

1. 10. 2014 08:51

iudex

1. 10. 2014 09:00

Milenius

1. 10. 2014 09:16

grifith

1. 10. 2014 09:24

iudex

1. 10. 2014 10:03

Blue Sun

1. 10. 2014 10:10

grifith

2. 10. 2014 00:54

wondog

1. 10. 2014 08:56

Bubáq

1. 10. 2014 08:56

Ham.

1. 10. 2014 09:17

Pragovka

1. 10. 2014 11:03

_Karel_

1. 10. 2014 11:35

jossalito

1. 10. 2014 13:35

_MT_

1. 10. 2014 09:24

Emel

1. 10. 2014 12:17

_MT_

1. 10. 2014 22:57

xxxxxx

Litre

1. 10. 2014 08:35

dochtor

1. 10. 2014 08:50

Honza Mička

1. 10. 2014 08:53

iudex

1. 10. 2014 12:24

_MT_

1. 10. 2014 19:12

Klaudius

1. 10. 2014 21:58

_MT_

2. 10. 2014 12:28

Klaudius

2. 10. 2014 23:04

_MT_

podriadené cene

1. 10. 2014 08:50

nalimer

ZREÁLNENIE

1. 10. 2014 09:00

iudex

1. 10. 2014 09:21

grifith

1. 10. 2014 09:21

Emel

1. 10. 2014 10:17

pumpkin

1. 10. 2014 14:06

_MT_

1. 10. 2014 19:15

Klaudius

1. 10. 2014 22:58

Choochoo

Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

1. 10. 2014 09:03

Scarab

1. 10. 2014 09:12

nalimer

1. 10. 2014 09:20

iudex

1. 10. 2014 13:40

nalimer

1. 10. 2014 09:26

grifith

1. 10. 2014 13:25

nalimer

1. 10. 2014 13:34

grifith

1. 10. 2014 13:52

nalimer

1. 10. 2014 14:14

_MT_

1. 10. 2014 14:17

grifith

1. 10. 2014 14:22

_MT_

1. 10. 2014 14:30

grifith

1. 10. 2014 14:51

_MT_

1. 10. 2014 15:01

grifith

1. 10. 2014 15:15

_MT_

1. 10. 2014 10:03

Columbo

1. 10. 2014 14:17

_MT_

Opravdu povedená!

1. 10. 2014 09:04

Bubáq

Re: Opravdu povedená!

1. 10. 2014 23:08

xxxxxx

velmi presvedcive zabery

1. 10. 2014 09:06

3_diamanty

Re: velmi presvedcive zabery

1. 10. 2014 23:13

xxxxxx

Re: velmi presvedcive zabery

1. 10. 2014 23:24

martinciz

Re: velmi presvedcive zabery

2. 10. 2014 00:11

xxxxxx

Ceny?

1. 10. 2014 09:27

nori

Re: Ceny?

1. 10. 2014 09:33

Emel

Re: Ceny?

1. 10. 2014 09:37

miromen

Re: Ceny?

1. 10. 2014 23:17

xxxxxx

Presne takto si predstavujem malý kombík

1. 10. 2014 09:42

jozephko

1. 10. 2014 09:48

Emel

1. 10. 2014 23:19

xxxxxx

1. 10. 2014 23:23

Emel

2. 10. 2014 00:04

xxxxxx

Litr sem, litr tam, odkud já ho vycucám...

1. 10. 2014 09:54

Columbo

Ostrá

1. 10. 2014 10:08

Blue Sun

1. 10. 2014 10:11

Emel

1. 10. 2014 10:25

pumpkin

1. 10. 2014 10:32

Blue Sun

1. 10. 2014 10:38

Emel

1. 10. 2014 11:51

Blue Sun

1. 10. 2014 11:59

Emel

1. 10. 2014 20:50

Blue Sun

1. 10. 2014 22:05

Emel

1. 10. 2014 12:06

miromen

1. 10. 2014 13:11

pumpkin

1. 10. 2014 10:45

miromen

1. 10. 2014 11:52

Blue Sun

1. 10. 2014 12:10

miromen

1. 10. 2014 20:51

Blue Sun

1. 10. 2014 23:08

miromen

2. 10. 2014 10:11

Blue Sun

Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schránek

2. 10. 2014 13:45

miromen

1. 10. 2014 10:59

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:15

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:23

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:38

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:51

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:55

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:53

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 11:57

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:05

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:08

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:06

Emel

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:11

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:18

Emel

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 12:20

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 13:53

Emel

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 14:05

grifith

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 14:41

_MT_

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 14:30

_MT_

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 16:14

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 16:28

Emel

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 16:47

Mattula77

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 17:12

Emel

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 23:22

xxxxxx

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 22:12

_MT_

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

1. 10. 2014 19:56

holden_holden

Tak já zase nevím...

1. 10. 2014 11:18

MariAchi

Re: Tak já zase nevím...

1. 10. 2014 11:39

jossalito

Re: Tak já zase nevím...

1. 10. 2014 13:36

iudex

fabia3 vs hyundai i20

1. 10. 2014 11:46

pure

1. 10. 2014 11:52

grifith

1. 10. 2014 12:08

pure

1. 10. 2014 12:13

grifith

1. 10. 2014 12:24

pure

1. 10. 2014 12:26

grifith

1. 10. 2014 12:31

3_diamanty

1. 10. 2014 13:27

Ferfi

ochranné

1. 10. 2014 12:20

marek.g

1. 10. 2014 12:25

grifith

1. 10. 2014 12:38

marek.g

1. 10. 2014 12:44

grifith

1. 10. 2014 15:04

_MT_

1. 10. 2014 15:06

grifith

1. 10. 2014 16:14

Stefič

1. 10. 2014 16:47

grifith

1. 10. 2014 18:15

twistedTSD

1. 10. 2014 21:54

Stefič

1. 10. 2014 21:55

M6-MZR

1. 10. 2014 18:51

M6-MZR

1. 10. 2014 19:10

3_diamanty

1. 10. 2014 18:54

3_diamanty

1. 10. 2014 21:51

Stefič

1. 10. 2014 22:40

_MT_

1. 10. 2014 22:42

grifith

2. 10. 2014 09:07

Stefič

1. 10. 2014 18:56

pumpkin

1. 10. 2014 19:25

3_diamanty

1. 10. 2014 21:49

Stefič

1. 10. 2014 22:32

_MT_

1. 10. 2014 19:14

tradon

1. 10. 2014 19:17

grifith

1. 10. 2014 20:55

Blue Sun

1. 10. 2014 21:06

grifith

2. 10. 2014 10:10

Blue Sun

2. 10. 2014 10:36

grifith

Opět podložky pod koly - je to nutné?

1. 10. 2014 12:31

Arese

1. 10. 2014 19:57

michalpneu

1. 10. 2014 20:25

Arese

1. 10. 2014 20:48

michalpneu

1. 10. 2014 21:23

Arese

1. 10. 2014 21:29

grifith

1. 10. 2014 21:45

Arese

1. 10. 2014 21:54

grifith

1. 10. 2014 22:53

martinciz

1. 10. 2014 23:01

grifith

1. 10. 2014 23:10

martinciz

1. 10. 2014 23:13

grifith

1. 10. 2014 21:41

michalpneu

1. 10. 2014 21:47

Arese

1. 10. 2014 21:58

Emel

1. 10. 2014 22:46

_MT_

2. 10. 2014 08:44

dochtor

2. 10. 2014 07:40

Makovnik

Fabia lll

1. 10. 2014 22:42

martinciz

Re: Fabia lll

1. 10. 2014 23:26

xxxxxx

Re: Fabia lll

1. 10. 2014 23:38

martinciz

Re: Fabia lll

1. 10. 2014 23:56

xxxxxx

Horší než si myslíte?

1. 10. 2014 22:44

rohYpnol

1. 10. 2014 23:28

xxxxxx

1. 10. 2014 23:31

grifith

1. 10. 2014 23:54

xxxxxx

2. 10. 2014 09:03

grifith

2. 10. 2014 17:25

rohYpnol

IQ_2014

2. 10. 2014 17:15

IQ_2014

Re: IQ_2014

3. 10. 2014 21:41

Klaudius

Hannu

1. 10. 2014 08:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

9 Reagovat

Mainstreamová kombihvězda

Jestli někdo k dnešnímu (resp. včerejšímu) dni představuje mainstreamový standard (v tom nejlepším slova smyslu) v malých kombi, tak je to právě Škoda. Prostě dospělé auto jak v interiéru, tak zvenku. Žádné hysterické křivky, barokní proporce a chromované střepy rozeseté po karoserii... Za mě :yes:

Rozbalit vlákno

Barrichello

2. 10. 2014 09:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mainstreamová kombihvězda

Jojo, nejlepší je zabít chorm úplně a dělat plastovou masu bez spetky elegance. JDU BLEJT!!!!!!

Milenius

1. 10. 2014 08:32

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Kufr

Nevím, zda jen špatně nekoukám, ale jestli kombi má mít po sklopení zadních sedaček uprostřed kufru schod, tak to auto je jako kombi k ničemu. To jako když povezu lednici a budu ji tam šoupat, tak se mi uprostřed zasekne za schod, musím vlézt po čtyřech do kufru, přizvednout ji, někdo druhý zatlačit a šoupnout ji tam a to nemluvím o tom, že lednice bude ležet přes hranu a když ji vyndám, tak bude uprostřed plech promáčknutý?

Zdá se mi to, nebo se dnes všechno dělá jen naoko, ale praktičnost je fuč? To nemluvím o dnešním naladění podvozků, které používá měkké pružiny a tuhé tlumení, což je sice hezký pro jízdní vlastnosti, ale jak dáte do kufru dva pytle cementu, tak auto klesne k zemi a mlátíte výfukem o každý výstupek na silnici.

Auto zvenku nevypadá špatně, ale k praktickému používání to moc nebude. Holt je to asi opravdu cílený pro mladý, kteří dávají do kufru jenom psa a jinak vozí jen mobil a noťas.

Update: Dokoukal jsem video a prý se bude nechat koupit podlážka, která schod odstraní, ale i tak tam vznikne zlom a podlaha nebude rovná. Další, čeho jsem si všiml: Co ta nakládací hrana? Kombík má mít nakládací hranu ve stejné výšce jako je podlaha, aby se tam nechali věci šoupat a hlavně i rovnou vyšoupnout ven bez zvedání. Pravda, ani jiné kombíky to dnes nemají. Toto auto bych nenazýval jako kombík, ale spíš jako Fabia Long. Pokud chce někdo větší kufr, tak dobrý, ale kombi to není.

Rozbalit vlákno

poterienko

1. 10. 2014 08:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Mě u kufru spíše fascinuje to, že je třeba o 40L větší než má kombík od Audi ve střední třídě. Otázka je, zda tam nacpu o 40l větší kufr/tašku/krabici.
Ad mlácení výfukem - co jsme slyšel, tak lepší auta mají dvojité pružiny, kdy auto sice klesne, ale jen o pár cm, ale ne jako Octavie, co veze půl tuny leča do chorvatska. U mé A4 ani po naložení po okraj střechy není skoro poznat, že mám něco v kufru. Spíš auto dostane S-Line look.

iudex

1. 10. 2014 08:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kufr

No ten papierový objem poráža mnoho o triedu väčších áut, od pohľadu by som to ale rozhodne netipoval. Je isté, že do toho započítavajú aj tú super clever schránku pod podlahou a všetky ostatné výklenky. Samotný objem kufra bez týchto vedľajších priestorov by som odhadol na 450 litrov.

Milenius

1. 10. 2014 09:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Ano, oni tam počítají každý záhyb včetně prostoru pod podlahou, takže reálně to bude míň. To bych jim odpustil, tak to počítá každý. Co se týče té A4, tak ta bude o dost těžší, takže poměr náklad/celková váha bude menší a tak naložení nezpůsobí takový pokles podvozku. Také tam mohou být progresivní péra, dvojité pružiny jsem snad nikde neviděl,ale možné to je. Také to, že je plný kufr neznamená, že váha předmětů je velká. Když jsem vezl plné cihly (lícovky) na komín, tak jsem je měl jen po dně kufru a přesto toho bylo 700kg :).

grifith

1. 10. 2014 09:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

A to se pak divíš, že taháš kufr po zemi, když autu dáváš takovou sodu >:D :yes:

iudex

1. 10. 2014 09:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Tak 700 kg užitočné zaťaženie nemá snáď žiadne bežné kombi. >:-[]

Blue Sun

1. 10. 2014 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

První Logan MCV...

grifith

1. 10. 2014 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Měl tak možná 700 litrový kufr, ale užitečná hmotnost byla pod 600 kg.

wondog

2. 10. 2014 00:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

pul tuny leca rofl >:D

Bubáq

1. 10. 2014 08:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kufr

Simply Clever!
(Když jsem si přečetl celý Tvůj příspěvek, napadlo mě, že potřebuješ pick-up, ne kombi!) :-)

Ham.

1. 10. 2014 08:56

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Kufr

Myslím, že tvůj problém s lednicí je vysvětlen na obrázku i v textu "Ani tak sice nevznikla zcela rovná ložná plocha (schod je vysoký 110 mm), počítat však můžeme s praktickou dvojitou podlážkou zavazadelníku, která problém vyřeší."
[odkaz]
Prostě dáš podlahu do horní polohy a máš vyrovnanou podlahu se sklopenými opěradly a zároveň je pak podlaha v rovině se zadní nakládací hranou.

Pragovka

1. 10. 2014 09:17

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kufr

Být Vámi, tak lednici v horizontální poloze nepřepravuji nebo ji budete moct vyhodit ;-)

_Karel_

1. 10. 2014 11:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Pokud vím můžeš, jen ji pak musíš nechat 24 hod. "odstát". ;-)

jossalito

1. 10. 2014 11:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

To se týká jen určitých modelů. Některé výrobce výslovně zakazuje přepravovat naležato.

_MT_

1. 10. 2014 13:35

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Kufr

To bys měl tak jako tak.

Emel

1. 10. 2014 09:24

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Kufr

Z mého pohledu je kombi hlavně o tom, aby se do něj vešli 4 cestující + zavazadla. Lednici vzal čert, kdo a jak často vozí dnes v autě lednici?

Totéž nakládací hrana - někdo ji chce v rovině, ale někdo naopak na hranu v rovině nadává (protože mu po otevření víka vypadává bagáž na chodník). Fabia se tedy neprofiluje jako stěhovák, ale podle mě to nevadí. Ideální je asi řešení a-la-Marea-Weekend, ale já osobně to moc neřeším.

Jen tak mimochodem, obhlížel jsem včera Pulsar (viz [odkaz] ) a tam je teprve pořádný schod... ;-)

_MT_

1. 10. 2014 12:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

V prvním článku myslím bylo napsáno (nebo to bylo v diskuzi odkazované galerii na idnesu?), že kombi bude mít na rozdíl od hatchbacku za příplatek dvojitou podlahu, která by měla jít do roviny s nakládací hranou. Jak dobře bude zarovnaná, je otázka. Jinak ten schod tam má i Octavia bez dvojité podlahy. Očividně s ní počítají, takže tam ty schody bez ní musí být. Pokud někdo převáží jen bagáž, tak ji nemusí potřebovat. Ani chtít.

xxxxxx

1. 10. 2014 22:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kufr

Milenius: Ale neříkej mi že ve světě kupují kategorii aut jako i Fabie, aby pak cpali tam lednici. To konečně už pochop, že Fabie není stahovák.

dochtor

1. 10. 2014 08:35

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Litre

Takže predchádzajúca generácia 505 l, nová 530 l = rozdiel 50 l >:D

Ale aj tak, už sa na to aspoň dá pozerať. :yes:

Rozbalit vlákno

Honza Mička

1. 10. 2014 08:50

0 Reagovat

Re: Litre

Dobrý den,

při zpracování jsem vycházel z tohoto testu [odkaz] Je možné, že se poměry od té doby změnily, třeba šachováním s plnohodnotnou rezervou a lepicí sadou :-)

iudex

1. 10. 2014 08:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

Obvyklá, i keď pochopiteľná chyba. Pri facelifte F II sa práve šachovalo s priestorom pod podlahou, preto zrazu objem kufra toho istého auta stúpol zo 480 na 505 litrov. Ale keďže F III tam rovnako započítava všetky tie výklenky, treba nárast počítať od FL modelu s 505 litrami, teda tento nárast je 25 litrov, nie 50.

_MT_

1. 10. 2014 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

Výklenky? Metodika se těžko změnila, jen asi něco vyhodili ven (jako třeba tu rezervu). Teoreticky je možné, že někde přišli na nějakou optimalizaci a podařilo se jim dovnitř nacpat o 25 hranolů více, ale o tom pochybuji.

Klaudius

1. 10. 2014 19:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

Oni niekde uvádzajú metodiku? Podľa môjho odhadu tam cez interiér nasypú nejaký granulát zarovno okien, a koľko tam toho nasypú, toľko napíšu objem kufra... >:-[]

_MT_

1. 10. 2014 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

V katalogu myslím uvádí VDA (měří tedy pomocí dřevěných kvádrů 10x20x5 cm) a jinou od nich ani nečekám.

Klaudius

2. 10. 2014 12:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

No, tak ak neoužívajú pri meraní aj pílku na drevo, tak je to v poriadku. ;-)

_MT_

2. 10. 2014 23:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Litre

>:D

nalimer

1. 10. 2014 08:50

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

podriadené cene

je to stále škoda so všetkým, čo k tomu patrí. veľký priestor, pár kompromisov, aby sa nevychádzalo z cenovej relácie, kam auto patrí.
dizajnovo o kus lepšie, ako predchodkyňa. pár technických nadelávatek navyše, poár ústupkov, aby to neohrozilo cenu.
adept na ďalšie neviditeľné auto na cestách (neviditeľné, lebo to bude bestseller).

Rozbalit vlákno

iudex

1. 10. 2014 09:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

ZREÁLNENIE

Tak nastalo presne to, čo som očakával pri predošlom článku o F kombi: zreálnenie dojmu z dizajnu. Tu je profi render z prvého článku (alebo fotografia, ťažko povedať), kde je auto nasvietené tak, aby vynikli tie hrany na bočných a zadných dverách: [odkaz] Tie ostré linky dodávajú kombíku ostrejší, modernejší a expresívnejší výraz. A tu je reálne nafotené auto (aj keď stále v ateliéri s vhodným nasvietením): [odkaz]
Všimnite si, ako zrazu zanikli tie ostré výrazné linky na bočných dverách (horná tornado línia i spodok dverí), ako i charakteristická trojuholníková časť zadných dverí. Tiež sa auto na aktuálnej fotke zdá podstatne vyššie, s väčším priestorom medzi kolesami a podbehmi. Toto sú práve tie detaily, ktoré robia rozdiel a preto sa nikdy netreba riadiť prvými vycizelovanými rendermi, pretože tie môžu mať od reálneho dojmu dosť ďaleko.

Rozbalit vlákno

grifith

1. 10. 2014 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

Máš samozřejmě pravdu, úvodní rendery tě mají upoutat, ale na jejich základě není možné udělat reálnou představu. Tu ti nabídne právě až reálná fotografie a nakonec pak vlastní oko. ;-)

Emel

1. 10. 2014 09:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

Nasvícení podle mě moc vhodné není... zaniká plasticita toho auta, dokonce třeba ty slavné a výrazné prolisy okolo zadní SPZ jsou na té fotce skoro neviditelné. Jinak souhlas, ten rozdíl tam samozřejmě je.

pumpkin

1. 10. 2014 10:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

No sranda je, že na oficiálnych fotkách vyzerá byť auto trochu natiahnuté a s príliš objemným zadkom. Fotky auto.cz v štúdiu vyzerajú lepšie i keď biele auto na bielom pozadí je trochu nešťastný počin, ale za to redakcia nemôže.

_MT_

1. 10. 2014 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

Bílá by měla linie spíš odhalit, ale nasvícení tu asi nebude zrovna ideální. Horní boční linku na nich vidím celkem jasně, co se ale hodně ztrácí, jsou ty trojúhelníky. Za denního světla mi tedy přijdou na jiných modelech výraznější.

Klaudius

1. 10. 2014 19:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

Výborný postreh. :yes: Že by tam boli aj podložky pod kolesami?

Choochoo

1. 10. 2014 22:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZREÁLNENIE

Tak to uz se vi davno, proc vw koncern vsude zprvu nacpe suprove vystinovane rendery. Prolisy by zanikly a auto by vypadalo tuctove a stare, tak tuctove jako na silnici. chvilema mi to prislo jak faceliftovana FII, neco jako podobny facelift jako u Yetiho

Scarab

1. 10. 2014 09:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Docela by mne zajímalo srovnání nové Fabie Combi a Rapid Spaceback, zatím to vypadá, že obě auta budou co se prostoru týká hodně podobná - potom ale nechápu politiku Škodovky - Rapid bude i při srovnatelných užitných vlastnostech a se srovnatelným motorem vycházet podstatně dráž..

Rozbalit vlákno

nalimer

1. 10. 2014 09:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Rapid Spaceback - cieľová skupina 40+, hlavne bývalý majitelia Fábia 1 Combi, auto nižšej strednej triedy za rozumnú cenu - t.j. bez výrazných nárokov na objem motora, výbavu sa dá kúpiť do 13.500€ auto pomeru výkon/cena
Fábia Combi 3 - auto oslovujúce hlavne mladé rodiny, prvé "veľké auto" v rodine a auto na voľný čas, preto prináša hneď od začiatku v opcií nové multicentrum kooperujúce s mobilným zariadením, denné LED a pod.
a realita? marketing sem, marketing tam - bude rozhodovať priorita firiem a rodín. kým spaceback bude vo firmách skôr lowcostové referenčné vozidlo, fábia kombi univerzálne výjazdové auto.

iudex

1. 10. 2014 09:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Trošku by som rozporoval tú cieľovku Rapida SB: podľa mojich pozorovaní sa páči najmä mladým, mám viacero známych, ktorí uprednostnili dynamickejšie pôsobiaci SB, keď im lift pripadal "dôchodcovský".
Inak súhlasím, že v reále budú mnohí zvažovať ako alternatívy Rapid SB a F kombi, predpokladám, že vo väčšine prípadov pri tejto dileme bude rozhodujúca aktuálna ponuka na salóne (cena, resp. poskytnutá zľava).

nalimer

1. 10. 2014 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Pozor, možno si ma zle pochopil.
Model Rapid ako taký je určený práve kategórií 40+. Je to "pokračovateľ" pre menej majetných majiteľov bývalých modelov.
Preto sú krivky Fábie o kúsok dynamickejšie (viď môj príspevok grifithovi).
Ale samozrejme, ja neovplyvním predajnosť tézou vývojového centra Škody.
Isté je, že nové modely budú buď to preznačkované modely iných z koncernu (Roomster, "veľké Yeti") alebo zbrusu nové (Superb, Yeti). Ale, to ukáže už čoskoro čas... ;-)

grifith

1. 10. 2014 09:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Podle mě bude cílovka naprosto stejná, což potvrzuje i prohášení automobilky při uvádění Rapidu SB - auto pro mladé aktivní lidi atd. Stejně tak se teď bude snažit prezentovat nová Fabia. Cílovka se bude značně překrývat a bude velmi záležet na zde již několikrát zmiňovaném cenovém jemnocitu, podle něj budou zákazníci rozhodovat.
Na závěr bych jen dodal, že vážným konkurentem Fabie kombi nebude Spaceback, ale spíše liftback Rapida.

nalimer

1. 10. 2014 13:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Škoda potrebovala si zanechať vodičov, čo si koncom 90tych či začiatkom 00tych kúpili Fábiu kombi či Octaviu. Hlavne tých, čo boli spokojní s autami a jazdili s nimi doposiaľ (a mali hlboko do vrecka). Pre nich vznikol Rapid. Dobré auto za dobrú cenu.
Preto aj to večné - veď Rapid SB je ako Fabia 1 kombi.
Na druhú stranu, aj chovanie pri kúpe vozidla sa mení. Kým pred 10 rokmi v top 10 predaných vozoch dominovali autá malej triedy (teda až na bestsellera Octaviu, ktorá bola najčastejším referentským vozidlom), dnes dominujú autá nižšej strednej. Je to spôsobené ponížením cien áut a aj vyššou kúpnou silou.
Preto sa Škoda rozhodla prioritne zasiahnuť modelom Fábia hlavne mladú generáciu, teda vodiči 18 - 35. A tomu podriadila aj o kúsok dynamickejší dizajn.
Ale, ako som písal, to boli oficiálne predpoklady. či sa niekto na predajni rozhodne pre ktorýkoľvek model, to je už na ňom.

grifith

1. 10. 2014 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Zejména se závěrem souhlas a právě proto jsem na tento "bratrovražedný souboj" zvědavý.
Každopádně model Rapid byl náhradou za Octavii Tour, tedy oživovaný model předchozí generace či faceliftu. Ovšem s příchodem "očesanější" OIII by byla Octavia Tour až moc silným soupeřem (a to i při použití "starých" motorů) a tak vznikl Rapid, taktéž recyklát. Ovšem s modernějšími motory. Zejména Spaceback je pak prezentován jako vůz pro mladé, sportovně založené .... a kdo ví co ještě...však ty PR povídačky známe.

nalimer

1. 10. 2014 13:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

on (SB) bol prezentovaný ako dynamickejší model. (ono Škoda trocha prezradila cieľovku pre SB tým, že ho maskovala za Fábiu kombíka [odkaz] )
inak, vôbec nezávidím Škode, aby sa priblížila s Fábiou mladým. tí nie sú ničím verní tejto značke. a aj 300.000 Kč je pre nich majland. ak budú kupovať rozumom, kúpia si ju. ak citom, rozhodnú sa pre dynamickejší dizajn.

_MT_

1. 10. 2014 14:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

V čem má Rapid modernější motory než měla OII?

grifith

1. 10. 2014 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Poslední Octavia Tour byla nabízena pouze s atmo motory 1,4 a 1,6, kdežto Rapid má TSI (i když v původní verzi EA111).

_MT_

1. 10. 2014 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

No jo vlastně, Tour moc motorů neměla. Ještě v zahraničí nabízeli nějaký diesel, jestli si dobře pamatuji.

grifith

1. 10. 2014 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

O dieselu upřímně nevím, možné to je. Ale u nás byla poslední naftová Octavia Tour prodána v roce 2010 a tou byla faceliftovaná první generace.

_MT_

1. 10. 2014 14:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Takhle, co si pamatuji, byla nějaká motorizace, kterou měli v Německu, ale nebyla v nabídce v ČR. Myslel jsem, že to byl 1,9 TDI, ale ten snad skončil s Euro5. Tak ti nevím. :-) Na Tour jsem s podíval snad jednou, před lety. Takže je to mlhavé.

grifith

1. 10. 2014 15:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Já pro změnu nevím jak to bylo v zahraničí, v tomto znám pouze domácí trh.

_MT_

1. 10. 2014 15:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Snad jediná další možnost je tovární LPG. Tour jsem vůbec nesledoval, ale padlo to tu v diskuzi (někdo si stěžoval, že v Německu to mají a v ČR ne) a ze zvědavosti jsem se tenkrát podíval.

Columbo

1. 10. 2014 10:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

No vidíš, podle mně je to přesně naopak - Rapid SB je spíš pro mladší a Fabia pro střední věk a výš, i když ty individualizační orgie tomu nenapovídají.

Spíš tam vidím jiný rozdíl - na Rapidu je na první pohled vidět, že použili spoustu recyklovaných dílů - kliky z první Octavie, páčky stejně tak, apod. Na Fabii to aspoň na fotkách tak vidět není.

_MT_

1. 10. 2014 14:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Srovnání Fabia Combi - Rapid Spaceback

Čekal bych, že Rapid nabídne více prostoru v druhé řadě.

Bubáq

1. 10. 2014 09:04

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Opravdu povedená!

Od té doby, co pan Kabaň do škodovky nastoupil na velmi zodpovědné místo, jsem v případě Fabie a Fabie Combi prvně zcela spokojen s výsledkem jeho práce.
Asi je to normální, i mistr se musí s - pro něj novou - značkou identifikovat. "Nový" designový jazyk opravdu nejvíce souzní s Fabií, a navíc dosáhl mistrovských parametrů: zvenku, i zevnitř. Pokračuji tedy ve známkování, a po 2- pro Octavii, 2 pro Rapid a Rapid SB musím přiznat 1 pro Fabii a Fabii Combi.

Rozbalit vlákno

xxxxxx

1. 10. 2014 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opravdu povedená!

Souhlasím, a diodový pásek vypadá luxusně. Oktavie III má to tak nějak na silu, protože je to trendem, ale nepovedlo se to vymyslet tak aby to nevypadalo jako ,,s šetřením,, Za to tady opravdu báječně to našli.

3_diamanty

1. 10. 2014 09:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

velmi presvedcive zabery

[odkaz] [odkaz] [odkaz]

az sa naskyta otazka ci vobec ma toto auto nejakeho dostojneho konkurenta.... samozrejme, na fotkach je top vybava a auto s krasnymi elektronami... ale ani konkurenti v zaklade nevyzeraju lakavo...

ten pohlad sikmo zozadu na fabiu combi .... dokonalost, jedna z najkrajsich skodoviek bez urazky.... velmi podarene a hodnotne posobi ... jedno z najprijemnejsich prekvapeni jesene :yes:

Rozbalit vlákno

xxxxxx

1. 10. 2014 23:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velmi presvedcive zabery

Podle mě nemá konkurenci. Někdo si vybere jiný auto, podle chuti, ale tohleto s tou kvalitou nemá konkurenci. Navíc, za pár let ostatní scifi-tvorové budou muset dělat facelifty, anebo úplně nový, zato Fabie pořád se bude dobře prodávat. Vždyť první F pořád vypadá moderně. Kdyby to auto vyráběli vsadil bych se že by prodali poř§d statisíce kusů.

martinciz

1. 10. 2014 23:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velmi presvedcive zabery

Od prvního modelu velký pokrok. Ne z skutečně velké množství kombinace barev interiéru a čalounění sedadel. Místo trestné lavice jak to bylo u prvního modelu, jsou teď sedačky velmi pohodlné. Tvarově skoro stejné jak u golfu. A konečně drží stopu v zatáčce :-)

xxxxxx

2. 10. 2014 00:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: velmi presvedcive zabery

No měli jsme první Fabii, v různých motorizacích, a spokojenost. S výhrady samozřejmě. Co se týče kvality zpracování, materiály, řízení, převodovka, je to luxus. To si dovolím tvrdit že i dnes je to nadstandardní. Negativa jsou, třeba není dobře udělaný odhlučnění, anebo na dálku je to opravdu za trest, sedačky ano. Ale v základě je to kategorie malých aut, a spíše jen východ jezdí dálky, jinde kupují (mají na to) větší auto. Takže to se ani nedá říct že je to negativum.

nori

1. 10. 2014 09:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ceny?

HMMM je pěkná, taková malá octavia, jen vyobrazený model stojí lidových 400.000kč ? Nebo že by jen 250.000kč :-)

Rozbalit vlákno

Emel

1. 10. 2014 09:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny?

Panoramatická střecha, xenony, hliníkové pedály, prémiový interiér... na druhou stranu, jen pětikvalt (mimochodem, ta řadička to trošku kazí)... podle otáčkoměru zřejmě benzín... no, blíž pravdě bude určitě těch 400 :-)

miromen

1. 10. 2014 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny?

Xenony určitě ne. :-)

xxxxxx

1. 10. 2014 23:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ceny?

tak za 400 to je normální cena, to i v minulosti byla normálka.

jozephko

1. 10. 2014 09:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Presne takto si predstavujem malý kombík

Nová kombíková Fabia splnila moje očakávania mierou vrchovatou. Fakt je to jedno z najkrajších (a zároveň napraktickejších - v pomere cena a úžitková hodnota) áut koncernu.
Jedinú, a to veľkú výhradu mám k prevodovke. Šesťstupňová sa dáva len k jednému motoru, a to je fakt bieda. Chápem dôvody, ale nie je možné dávať ju ani za príplatok?
Keď sme v roku 2005 do firmy kupovali dvojkovú Octaviu kombi, tak sme si mohli k 1.9 dieslu vybrať, či chceme 5-stupňovú alebo 6-stupňovú prevodovku. Myslím, že teraz už taký "luxus" ani u Octávky možný nie je.

Rozbalit vlákno

Emel

1. 10. 2014 09:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Presne takto si predstavujem malý kombík

Souhlasím s tebou co se týče Fabie. Co se týče Octavie, je šestikvalt všude krom 1.2TSI 63kW a 1.6TDI. U 1.2TSI to nevadí, kdo chce, připlatí si za 1.2TSI 77kW. U 1.6TDI to vadí víc, připlatit lze jen za 7DSG a nebo Greenline (kde je 6st manuál), navíc ta 5st převodovka není nic extra (v tom jednom kusu se kterým jsem jel).

xxxxxx

1. 10. 2014 23:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Presne takto si predstavujem malý kombík

darmo i 6kvalt v autech, kolikrát špatně jsou naladěný

Emel

1. 10. 2014 23:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Presne takto si predstavujem malý kombík

Nejsou to trošku kyselé hrozny ;-) ?

U Škody, Renaultu i PSA mám pocit, že jsou šestikvalty lépe udělané, přesnější... krom toho, že samozřejmě lépe využívají potenciál motoru.

xxxxxx

2. 10. 2014 00:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Presne takto si predstavujem malý kombík

ne, nemyslel jsem nic za tím, jen říkám že kolikrát neladí to. Je to známý fakt u automobilek a Škodovka není výjimka. S jedním motorem dobrý, s druhým ne, atd. Pak je tam automat, a to jsou další kombinace. Na videu mimochodem taky říkali že něco tam je s převodovkou, nepamatuji si přesně který motor, podívej se na to. Tady to bylo ten článek na auto.cz

Columbo

1. 10. 2014 09:54

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Litr sem, litr tam, odkud já ho vycucám...

O tom, že kufrolitry prodávají asi nemá cenu spekulovat. Pak to vede i k tomu, že roletka je nad zadníma opěrkama....

[odkaz]

Ale musím teda na druhou stranu říct, že jestli bude rezerva v základu, tak palec hore. To se Škodovka vyhecovala.

Rozbalit vlákno

Blue Sun

1. 10. 2014 10:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Ostrá

Inu, ne, že bych to nečekal, jen příslušně zostřená Fabia II s ještě více litry. Bohužel, ještě opticky těžší na zadek a pak stačí jen pár kilo a bude vypadat jak velryba.
Líbí se mi interiér, posun od koncernové nudy o třídu jinam.

Rozbalit vlákno

Emel

1. 10. 2014 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Opticky těžší na zadek? No, to rozhodně nesouhlasím. Hlavně díky relativně štíhlým D sloupkům (v druhé řadě díky většímu zkosení nárazníku) to podle mě je naopak mnohem lepší. A to nemluvím o proporcích výška vs. šířka...

[odkaz]

pumpkin

1. 10. 2014 10:25

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

Stĺpiky sú v poriadku, to súhlasím, ale zadný nárazník je dosť veľká masa po bokoch a menšie kolesá sa tam môžu už výrazne utápať, plus ešte vyššie spomenuté zaťaženie.. no uvidíme.

Blue Sun

1. 10. 2014 10:32

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ostrá

Pumpkin to napsal za mě - zadní nárazník a masa plechu nad kolem. Nebude to taková Tlustá Berta jako Octavia, ale bude podobně "***atá"...

Emel

1. 10. 2014 10:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Masa plechu nad kolem ale není nijak extrémní... Fabie moc nehraje na "dynamicky stoupající ponton karoserie", takže tam toho plechu je tak normálně. Pokud tu zmiňujeme jako hlavního konkurenta Clio Grandtour, tak se podívej, kolik je toho plechu tam...

Totéž Octavia... z mého pohledu je kombík vyváženější než lift a nemám s proporcemi žádný problém.

Blue Sun

1. 10. 2014 11:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

"Problém" s Cliem je ten, že dynamická linka auta tu masu plechu vcelku dobře maskuje, zatímco tady prostě ta plechařina působí dojmem hřmotné a obtloustlé staré dámy...

Emel

1. 10. 2014 11:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

Clio má pár designových parádiček... například černé zadní sloupky působící dojmem, že tam vlastně žádné sloupky nejsou (byť za cenu toho, že ta okénka působí v detailu zvláštně).

Ale pokud mluvíme o těžkém zadku v kontextu Fabie a Clia, pak mám opačný názor než ty - ta masa plechu je u Clia mnohem horší... a designová parádička se skrytou klikou zadních dveří tomu rozhodně nepomáhá - o to větší pustina tam je:

[odkaz]

Blue Sun

1. 10. 2014 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Jo jo, taky umím vybrat tak blbou fotku, u kdejakého auta...

Emel

1. 10. 2014 22:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Tak vyber jinou. Ten problém je částečně eliminovaný tou červenou metalízou, která vypadá dobře i na velké ploše. Ale prostě kritika "hodně plechu nad kolem" je podle mě u Fabie i Octavie mimo, tenhle problém existuje u úplně jiných aut... a že schování kliky do okénka je u kombíku dobrý nápad mě taky nikdo nepřesvědčí.

miromen

1. 10. 2014 12:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Tvrdiš tu něco co se vubec neslučuje s realitou. Buď ti v tom brani mozek nebo maš něco se zrakovym organem.

pumpkin

1. 10. 2014 13:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

Podľa mňa je to iba tým zadným nárazníkom a treba brať ohľad aj na zachovanie svetiel z hatchu a celkovo veľmi podobného stvárnenia zadnej časti.

Nesúhlasím ale s Emelom, že Clio kombi by bolo v tomto kontexte horšie.

miromen

1. 10. 2014 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Jestli je něco čim vozy Škoda a da se řict všeobecně koncernve vozy VW netrpi tak je to nadbydkem plechu ktery by nějak narušoval vzhled. Od toho jsou tu rozhodně jini. Stači se podivat na Clio Grantour ať nemusiš chodit daleko.

Blue Sun

1. 10. 2014 11:52

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

Tak s tím si dovolím po letech zkušeností nesouhlasit...

miromen

1. 10. 2014 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Nevim co maji tva leta zkušenosti a včem knk s tim polečneho.

Blue Sun

1. 10. 2014 20:51

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ostrá

I v návaznosti na tvůj příspěvek o něco výše nečekám, že bys mohl pochopit, ve své koncernové zaslepenosti. Tím pádem nebudu plýtvat časem a silami na vysvětlování.

miromen

1. 10. 2014 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

Ta zaslepenost třiska pravě přimo z tebe a ani jsem nečekal že se od tebe dostane nějake objektivity. Maš pravdu neobtěžuj se protože to by stejně bylo vuči vlastni osobě marne.

Blue Sun

2. 10. 2014 10:11

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Ostrá

Já s urážkami o mozku nezačal, takže mluvit o objektivitě zrovna z tvé strany je vpravdě zcestné... Nepřekvapils.

miromen

2. 10. 2014 13:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ostrá

To neni uražka a moc dobře viš o čem je řeč.

Mattula77

1. 10. 2014 10:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schránek

Proč se pane redaktore nezamyslíte i nad tím, proč Škodovka ve všech propagačních materiálem a na výstavách ukazuje auto + fotky s 2 cm PODLOŽKAMA POD KOLAMA ? Pak auto potkáte v reálu a kola jsou odporně zapadlá !!! A proč na rozdíl od většiny ostatních značek podvádí i v OBJEMU KUFRU, když počítá i objemem rezervy a jiných schránek ??? Viz OCTAVIA 3 s 610 udávanými vs. 583 skutečnými litry !!!

Rozbalit vlákno

grifith

1. 10. 2014 11:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Ono to máš složité, každá automobilka chce svůj model ukázat v nejlepším světle. Informace o podložkách je zatím v rovině spekulací, může to tak být a nemusí. Myslím, že nikdo nebude auto kupovat na základě prvních promo fotografií a spíše si zajde na salon prohlédnout reálný stav...
A velikost kufru? V reklamních materiálech se přei vyšší číslo vyjímá lépe, ale určitě bych netvrdil, že jde ouze o problém pouze u Škodovky. Je to jednoduchá metoda PR, kde podvědomě zákazník srovnává s konkurencí a "hledá" tu nej hodnotu.

Mattula77

1. 10. 2014 11:23

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

No jo, ale ty podložky tam jsou a s tím objemem kufru je to jasný ... ŠKODOVKA pak vůbec není "Simply Clever", ale JEDNODUŠE PODVÁDÍ všechny včetně svých zákazníků !!! Dokonce bych se nebál to označit právnickým termínem : KLAMÁNÍ SPOTŘEBITELE !!!

grifith

1. 10. 2014 11:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Tys tam ty podložky viděl? Když tak ukaž foto, rád se na ně kouknu. A čím podle tebe klamou? Ty si vážně kupuješ auto bez toho, aniž bys jej viděl naživo? Objem kufru, který uvádí, tam prostě a jednoduše je, jen jsou do něj započítané všechny schránky a "schovky".

Mattula77

1. 10. 2014 11:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Hele, my dva se asi neshodneme! Viděl jsi někdy třeba OCT. 3 (vč.RS) v Katalogu nebo Fotky z výstavy vs. Reálně se stejnýma kolama ? Já dělám s autama 17 let a trvám na svém ...

grifith

1. 10. 2014 11:55

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Pokud si trváš na svém, tak proč už jsi dávno nepodal žalobu na Škodu, když tě tímto vlastně tak klame? ;-) Klidně dělej s autama třeba půl století, o to víc by ti mělo být jasné, jak se dané foto dělá... Ty si kupuješ auto z katalogu nebo to reálné?

Mattula77

1. 10. 2014 11:53

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Hele, my dva se asi neshodneme! Viděl jsi někdy třeba OCT. 3 (vč.RS) v Katalogu nebo Fotky z výstavy vs. Reálně se stejnýma kolama ? Já dělám s autama 17 let a trvám na svém ... Dokonce pokud se nepletu, tak už to tak před 2 lety řešil nějaký novinář a pak se ty články "záhadně" ztratily nebo-li byly odstraněny !!!

grifith

1. 10. 2014 11:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Já se nepřu v tom, že by danému auto nemohlo být "pomoženo", každopádně každý má možnost se na autosalon dojet a zjistit jak se situace má ;-) I kdyby tam měly půlmetrové podložky, ty nejsi ničím oklamán, je to výstavní prezentační kus, ten se má zalíbit.

Mattula77

1. 10. 2014 12:05

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Zajímavá logika ! Takže když vystavím nebo nafotím Mercedes,sundám z něj znáčky a budu ho vydávat za Škodovku, tak je to podle Tebe v pohodě, je to přeci jen "prezentační" kus ... OK, je to taky názor ... k tomu už není co dodat ...

grifith

1. 10. 2014 12:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Mícháš zde zcela rozdílné věci, ale vymlouvat ti to nebudu. Plácáním v diskuzi mnoho nezmůžeš, zkus ten soud a třeba se ti zadaří. Přeji mnoho úspěchů ;-)

Emel

1. 10. 2014 12:06

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Ale přece jen... foceno by mělo být produkční auto, tak jak si ho zákazník může koupit. Je fakt, že v dnešní době Photoshopů je to asi jedno, protože retušovat se dá cokoli.

grifith

1. 10. 2014 12:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Neříkej, že ani ty nemáš tucha jak se to v této branži dělá :-! Nechceš snad tvrdit, že v produktových letácích a katalozích jsou fotky reálných, nijak upravovaných (ať už fyzicky či počítačově) kousků.

Emel

1. 10. 2014 12:18

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Jedna věc je jak se to dělá a druhá co já si o tom myslím. Ať už je to retušování modelek v časopisech nebo aut v katalogu, mělo by to podle mě mít nějakou míru. Vystavovat auto s podložkami pod koly a staženými pružinami mi například přijde trapné... a do jisté míry zbytečné, modelky jsou hezké ženské a nemusí mít za každou cenu pleť vyhlazenou žehličkou. Ty podložky pod koly jsou vlastně přiznáním toho, že to v základu vypadá blbě.

grifith

1. 10. 2014 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Samozřejmě na to lze mít vlastní názor, o tom žádná ;-) Ovšem to, co si myslíme, realitu těchto věcí nezmění. Beru to tak, jak to je, nezajímá mě, jak které auto vypadá na autosalonu nebo katalogu, ale jak vypadá reálně v salonu prodejce, či na silnici.

Emel

1. 10. 2014 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Kde je poptávka, tam je i nabídka. Takže pokud mají časopisy pocit, že muži chtějí vidět vystajlované silikonové barbíny bez jediné pihy, tak jim je budou takto ukazovat. Pokud zazní názor, že to tak nutně být nemusí, tak to podpoří nějakou alternativu.

Takže v tomhle opatrně přitakávám Mattulovi (byť se mi teda jeho příspěvky jako takové nelíbí) - považuju to za unfair praktiku, která pověsti automobilky v mých očích škodí. Postavit do letištní haly RS s podložkama je podle mě zbytečné, i bez nich to auto vypadá slušně... Škoda tak sráží sama sebe.

grifith

1. 10. 2014 14:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Já svými příspěvky neříkám, že takto je to správně. Pouze jsem realista a vím, že takto chtějí automobilky své produkty prezentovat, jelikož je to takto líbivější.
Takže ano, někdo to může vzít jako unfair, ale jde o to, nalákat zákazníky k prodejcům, kteří už by měli započatou práci dokončit. Praktiky PR oddělení jsou různé.

_MT_

1. 10. 2014 14:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

U fotografií a ilustrací se firmy typicky kryjí klauzulí ve smyslu, že to ve skutečnosti může vypadat jinak.

Co se objemu kufru týče, v katalogu maximálně bude, že je objem určený dle metodiky VDA. Pokud hodnota skutečně odpovídá, neměli by mít problém. Podle mne nebude snadné přesvědčit soudce, že je automobilka zodpovědná za špatnou interpretaci technických údajů zákazníkem. Něco jiného by bylo, kdyby ti prodejce podal nesprávné informace. Pak je tu otázka, jakou škodu ti tím způsobil. Čistě z objemu se těžko usuzuje, co v autě můžeš přepravovat a co ne.

_MT_

1. 10. 2014 14:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Rozdíl v kufru Octavie bude rozhodně víc než nějakých 30 litrů. To za prvé. A za druhé, netvrdil bych, že většina značek udává jen objem hlavního prostoru zavazadelníku. Jak jsi vůbec došel k těm "skutečným" litrům?

Mattula77

1. 10. 2014 16:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Zkus si přečíst toto:

*/megatest-11-kombiku-nizsi-stredni-tr… />
Jinak ano, správně se má objem kufru udávat dle metodiky VDA, která počítá pouze skutečný (využitelný) objem. Při výpočtu se pracuje s tzv. "normovanými" kvádry !!!

Selskou logikou tak nemohou být dle této metodiky započítány ostatní schránky a kapsy, ani prostor pro rezervu ...

Mimochodem francouzi si ten objem udávají dle úplně jiné metodiky, která pracuje se sáčky naplněnými vodou, takže jejich objem je oproti reálu vždy větší ...

Jenže Škoda píše, že je to dle metodiky VDA, tak jako v celém koncernu, ale tu rezervu a ostatní schránky započítává pouze ona ! AUDI, VW a SEAT to mají správně !!! Divné že ?

Emel

1. 10. 2014 16:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Počkej, tu selskou logiku nechápu... proč nemůžu kvádry zaplnit i nějakou boční schránku v kufru? Říká to metodika, nebo sis to nějak odvodil?

Mattula77

1. 10. 2014 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Protože ty kvádry mají dle VDA 20x10x5 cm a má se jimi vykládat pouze využitelný objem bez schránek ...

Našel jsem jeden zajímavej článek :
[odkaz]

Emel

1. 10. 2014 17:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

V tom článku se ale nikde nepíše, jestli se cihličky dle metodiky mají skládat i do schránek na boku zavazadlového prostoru nebo ne... a jen tak mimochoem, třeba u Octavie je ta schránka vpravo jednak demontovatelná, dvak příplatková...

xxxxxx

1. 10. 2014 23:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

skládají všude kde vejdou. To kdyby ne, to by pak měli nevýhodu ke konkurenci, kteří používají kuličky

_MT_

1. 10. 2014 22:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

Schránky jsou snad imaginární, nebo nevyužitelné? Že nesmí započítávat, sis přečetl v originále? Můžeš tu pasáž odkázat? To je totiž něco, co mě zajímá, nikdy jsem se však neodhodlal k přečtení originálu. Mé porozumění je, že tohle nijak nespecifikují. Důležité je, že použijí kvádry.

Nevím jak Seat, ale VW i Audi započítávají i ostatní prostory, ne jen hlavní. Například A4 Avant naměřil ADAC 375 litrů místo 490.

holden_holden

1. 10. 2014 19:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Podložky pod kola + objem kufru vč. rezervy a všech schr

tak tyhle podlozky maji dle videa aspon 3 cm

MariAchi

1. 10. 2014 11:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak já zase nevím...

Vypadá sakra dobře, ale to je jasné, po žehličce už to horší být nemohlo, jedině lepší.
Jenže: Vedle Rapidu SB mi nedává moc smysl, asi se to bude dělit cenou, ale i tak - s jakým rozdílem?
A vedle Ibizy ST je to pořád jen na druhé housle, aspoň u mě.
Ale i tak - bravo, Škoda, konečně jste tu ošklivku pohřbili :-)

Rozbalit vlákno

jossalito

1. 10. 2014 11:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak já zase nevím...

Rapid je jinak prostorově řešený, jak na zadních sedadlech tak i v kufru.
Podle toho se bude zákazník rozhodovat.

iudex

1. 10. 2014 13:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak já zase nevím...

Ako píše jossalito: bude to jednoducho voľba medzi priestorom na zadných sedadlách a priestorom v kufri. A zmysel rozhodne má; Fabia kombi má tradíciu, zákazníci sú na ňu zvyknutí. Koncernu sa už v minulosti neosvedčila snaha nahrádzať jednu karosársku verziu inou (viď Golf Variant a Plus), ľudia skrátka klasické kombi chcú, tak prečo im ho nedať?

pure

1. 10. 2014 11:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

fabia3 vs hyundai i20

bude zaujimave sledovat na slovenskom trhu boj medzi F3 a novym hyundai i 20... podla novinarov by mala byt 20 naipredavanejsie auto na sk a mala by porazit aj fabiu ... uvidime :-)

Rozbalit vlákno

grifith

1. 10. 2014 11:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

Myslím, že to je vzhledem k absenci kombíkové varianty poměrně nepravděpodobný scénář. Navíc přeci jen je i u Vás Škodovka brána jako "domácí" značka, což jejím prodejům nahrává.

pure

1. 10. 2014 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

dnes je uz mozne vsetko ... :-) povedal by niekto na slovensku 5 rokov nazad ,ze raz hyundai predbehne v predajoch vw .. urcite nikto ... kzdy by ta nazval blaznom ale dnes mu uz slape na krk a je predpoklad do konca tohoto roka ho predbehne :-)

grifith

1. 10. 2014 12:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

Srovnávat celé automobilky a jednotlivé modely je trošku zavádějící. Ale samozřejmě i20 může překvapit, čas ukáže.

pure

1. 10. 2014 12:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

cas zatial ukazal ,ze felicia bola top auto ... :-)

grifith

1. 10. 2014 12:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

No tak v tomto se zaručeně neshodneme ;-)

3_diamanty

1. 10. 2014 12:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

fabia u nas vedie voci hyundaiu dost s naskokom .... navyse nova generacia bude mat zase kombik..... takze i20 podla mna nema sancu predbehnut u nas v predaji fabiu.... len si zober ze aj sucasna stara fabia aky ma naskok nad terajsou starou i20tkou..... neverim v nejaky obrat

momentalne rozlozenie sil fabia vs i20 u nas najdes v tejto tabulke [odkaz]

ja myslim ze fabia si svoju poziciu pred i20 v pohode obhaji ;-)

Ferfi

1. 10. 2014 13:27

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: fabia3 vs hyundai i20

Tak si kúp ten hyundai a už ho neporovnávaj s neporovnateľným. Aké mal predaje i20 doteraz na SK , a aké mala fabia ? to sú dve úplne neporovnateľné veci. i20 bezduché auto, mal som raz i30 a po dvoch rokoch šiel preč. (spojka smrdela od nova pri ráznejšom zábere) Táto fabia má určite charizmu,jednoduchosti,nadčasovosti, čistoty dizajnu bez výstrelkov, solídnu techniku. Je to taká menšia sestra octavie combi. Nestárnucí nadčasový dizajn.
Najpredávanejšia bude fabia, potom dlho nič...a potom uvidíme.
F3 a F3 combi, pre mňa auto roka. :yes:

marek.g

1. 10. 2014 12:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ochranné

lišty alespoň na bocích nebudou?

Rozbalit vlákno

grifith

1. 10. 2014 12:25

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ochranné

Ač poměrně užitečný doplněk, tak v dnešním designovém světě se "nehodí do krámu".

marek.g

1. 10. 2014 12:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

no na mé Alfě taky nejsou v zájmu vzhledu,ale pár parkovištních šrámů už jsem schytal a lituju,že je tam nemám.

grifith

1. 10. 2014 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Tím netvrdím, že bych je někdy neupotřebil, protože šrámům se nevyhne nikdo....

_MT_

1. 10. 2014 15:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

A když je máš, tak máš zrovna štěstí na SUV s rámem.

grifith

1. 10. 2014 15:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Jako na potvoru je to přesně tak 8-s

Stefič

1. 10. 2014 16:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

a proto NIKDY neparkuju vedle sebe a když už ano, tak zabírám minimálně dvě parkovací místa. Každý si o mě může myslet co chce, ale auto mám přes 4 roky a ani jediný důlek ve dveřích.
Staré auto bylo po pěti letech omlácené jak píšťalka

grifith

1. 10. 2014 16:47

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ochranné

Zde myslím není třeba komentář... Holt jeden potřebuje parkovat přes dvě nebo i více míst, jiný potřebuje jezdit v obci stovkou a další potřebuje vybržďovat jiné účastníky... pak se nemůžeme divit, v jaké džungli jezdíme.

twistedTSD

1. 10. 2014 18:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ochranné

[odkaz] no každý máme své priority...ale uvažovat takhle každý, nezaparkoval bys brzy ani přes 1 místo...

Stefič

1. 10. 2014 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

možná, ale možná proto máte všichni omlácená auta. Já ne

M6-MZR

1. 10. 2014 21:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

ty v prvom rade nemas auto, takze ti to moze byt jedno >:-[] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]

M6-MZR

1. 10. 2014 18:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Takymto ludom brat vodicske... nic ine nepomoze... obycajne hulvatstvo!

3_diamanty

1. 10. 2014 19:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

na takych treba ..... do vyfuku zemiak.... nenapadne ;-)

a potom zaparkuj kdesi na sidlisku kde niet jedneho miesta ked nejaky pan inteligent ti veselo zastane cez dve miesta

3_diamanty

1. 10. 2014 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

mam skusenost ze cim viac som sa o auto bal a parkoval co "najbezpecnejsie" tym viac som mal kdejakych skrabancov... odkedy sa sackujem medzi dve auta natesno... nikdy mi nikto nic neobil.... ani nemal ako .... kedze pri malom pootvoreni dvere nemaju silu ani v pripade dotyku poskodit tvoje auto....a kazdy zaroven dava pozor kedze vie ze stoji natesno ..... ale samozrejme nemusi to platit stale...

mozes zastat aj meter od niekoho... pride male dieta roztvori dvere dokoran a baac.. urobi ti jamku ako slonie oko rohom dveri ... ale ked stojis 30cm od auta tak sa ti to nemoze stat.... maximalne ti pobozka lak a ani nezbadas ze ti niekto tukol do auta ... ziadne stopy

Stefič

1. 10. 2014 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

všimni si, že díry jsou nejvíce na zadních dveřích. Kdo je dělá? Děti. Nikdy si neviděl dítě otevírat dveře? Ty moje ještě než na ně stihnu zařvat dveře rozrazí co to jde... Každý, kdo by stál vedle mě by měl okamžitě díru jako kráva. Takže asi tak...

_MT_

1. 10. 2014 22:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: ochranné

Je dobře, že vozy spoluobčanů chráníš před svými dětmi, ale lepší by bylo to děti odnaučit. ;-)

grifith

1. 10. 2014 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Taky mě napadlo přesně toto.... ;-)

Stefič

2. 10. 2014 09:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

některé věci čtyřleté dítě těžko naučíš tak, aby si je pamatovalo déle než hodinu

pumpkin

1. 10. 2014 18:56

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: ochranné

Takže odporúčaš všetkým parkovať tak arogantne ako to robíš ty? To by sme sa dožili...

3_diamanty

1. 10. 2014 19:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

no jo.. v dnesnom svete musis byt svina.... ale na kazdu svinu .... sa voda vari ;-) .... :yes:

Stefič

1. 10. 2014 21:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

každej si parkujte, jak chcete. Když vám nevadí díry ve dveřích, mě ano

_MT_

1. 10. 2014 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Když je ta možnost, normálně parkuji daleko od ostatních. Chvilka chůze navíc mě nezabije.

Strategie dvou míst není vždy účinná. Když čáry ignoruješ ty, proč bych je měl dodržovat já? Už jsem se takhle vedle někoho napasoval. A nezajímalo mě, jestli si chtěl udržet odstup, nebo jestli parkoviště časem "zdegradovalo". Bylo tam místo, tak jsem tam zaparkoval. Jo, když někdo dodržuje vodorovné značení, tak mu do jeho místa nepolezu.

tradon

1. 10. 2014 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

neoriginální nalepovací lišty se dnes už dají sehnat skoro ke každému autu, F3 nebude výjimkou. Mám stejné dilema (Golf7), bohužel ty co jsou na trhu se mně nějak nelíbí, uvítal bych více typů a barev ... tak zatím také parkuji jen "podél" :-)

grifith

1. 10. 2014 19:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Pokud jako například u OII je daná "příprava", proč ne. Nedokážu si však představit, jak by to vypadalo zrovna na mém povozu. Při parkování dávám přednost odlehlejším částem parkovišť, ovšem ne vždy je toto možné...

Blue Sun

1. 10. 2014 20:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Co nějaká ochranná nalepovací fólie? Občas se taková věcička objeví a proti podobným nárazům umí docela slušně ochránit - je pružná a pokud to není vyloženě ostrý vryp, vydrží.

grifith

1. 10. 2014 21:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Upřímně netuším, co máš na mysli? Ať tak či onak, na Alfu se snažím dávat si opravdu pozor a na běžné ježdění mám jiný vůz, který už i přes své mládí malinkaté šrámy utržil... Ale nic tragického.

Blue Sun

2. 10. 2014 10:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Průhledná tenká fólie, vyřezaná na míru na dveře konkrétního auta. Vídal jsem to ale spíš na kapotách aut.
Taky je otázka, jakou máš barvu a co to udělá na ní, aby to nebylo na škodu vzhledu.

grifith

2. 10. 2014 10:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ochranné

Tak toto jsem viděl jako "ochranu" kapoty a vzhledově mě to vůbec nepřesvědčilo. A jestli se to dělá i jako ochrana před takovými parkovacími lišeji nevím. Možné to je, ale na svém autě bych toto nechtěl.

Arese

1. 10. 2014 12:31

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Opět podložky pod koly - je to nutné?

Ze záběrů je jasně patrné, že natáčená Fabia Combi má podložky pod koly - podobně jako tomu bylo u Octavie III. Opravdu moc nechápu, proč to výrobce dělá, zdá se mi to dost nedůstojné a vůči zákazníkům nekorektní. Když Škodovka ví, jak moc to vzhledu auta pomáhá, proč rozchod nerozšíří u celé produkce nebo nepoužije užší lemy blatníků? Zejména Octavia III by širší rochod to potřebovala jako sůl, zejména u zadní nápravy.

Rozbalit vlákno

michalpneu

1. 10. 2014 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

mám jen skromnou otázku. Z jakého záběru je prosím jasně patrné, že fabie má podložky pod koly? prosím o časovou stopáž....děkuji

Arese

1. 10. 2014 20:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

žádná stopáž není potřeba - stačí se podívat na přiložené fotky - čelní, zadní i zadní tříčtvrteční pohled. U žádné sériové škodovky (snad kromě Octavie I) takto kola z blatníků nevystupovala. Hrozně rád bych se mýlil, ale obávám se, že na 99,9% mám pravdu :-(
P.S. nedávno jsem viděl v Ruzyni v letištní hale vystaveného Superba a taky měl podložky (je to možné zkontrolovat dírama v discích).

michalpneu

1. 10. 2014 20:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Prosím, jestli budeš mít čas, podívej se prosím na můj profil na moje auto. Hned první a poslední fotka, (vím, měl bych tam dát více fotek, ale není čas) a dle Tvého názoru z fotky, mám na autě u těch velkých neorigo kol podložky nebo nemám?

Arese

1. 10. 2014 21:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Tak z těch tvých fotek tvého Roomsteru to lze jen velice těžko určit. Typoval bych, že u těch velkých neorigo kol podložky nemáš, ale ty kola asi budou mít trochu větší AT než originál škodovácká. Jinak u Roomsteru a Rapidu není s polohou zadních kol vůči lemům blatníků žádný problém, protože mají širokou nápravu z Octavie I v poměrně úzké kastli.

grifith

1. 10. 2014 21:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Tak si počkej na novou Fabii a pak mudruj... U Roomsteru a Rapidu není dle tebe problém, tak by u nové Fabie taky být nemusel.

Arese

1. 10. 2014 21:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Kéž bys měl pravdu! ;-)

grifith

1. 10. 2014 21:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Uvidíme, začátek listopadu "rozhodne" ;-)

martinciz

1. 10. 2014 22:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Jestli se to týká Fabie lll tak je nebudeš potřebovat :-) standart začíná od 205 45 16 :-) a dokonce u 14 jsou 225 45 16 a vypadají velmi dobre

grifith

1. 10. 2014 23:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Koho že to nebudu potřebovat? Standardem, tedy základem, budou takové nízkoprofilové papuče? To se mi nechce zdát, že základem nebude nějaký rozměr 15", třeba 185/55. A u čeho že bude ten větší rozměr?

martinciz

1. 10. 2014 23:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Zatím jsem žádné 15 ani na jedné neviděl :-) a to už jsem jich rozvozil 40 po Německu :). 14 TDI má 225 45 16

grifith

1. 10. 2014 23:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Tak uvidíme, zní to slibně a jsem na ni zvědav ;-) I když víme, že německý trh je mírně specifičtější než ten náš.

michalpneu

1. 10. 2014 21:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Jasně, že je tam nemám a nemá je tam ani tato fabie na fotkách, to co se tam leskne je ještě nový neorezlý lem kotouče.
A je to jednoduché, správně jsi napsal kvůli zadní nápravě...což je fakt, že u OIII ta zadní náprava je hodně úzká, ještě hůř to vypadá u golfa, snad jen leon je v pohodě.

Ale tyto disky co má fabie na obrázku mají ET38, jako octavie I a rapidu. Je to jednoduché. zapadlým kolům větších škodovek vdečíme MQB. U Yetiho a Superbu s tím také problém není, protože ty mají své nápravy a své boční proporce.

Nová fabie bude mít rozměrovou řadu pneumatik a kol zcela totožnou s rapidem.

Mimochodem mám tam ET38, protože jsem kola měl předtím na O1 :-) standartní jsou ET43 u roomstera.

Arese

1. 10. 2014 21:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Takže podle tebe má Octavia III zapadlá kola vůči blatníkům kvůli použití platformy MQB? Pokud ta platforma má pevně dané rozchody kol, tak snad bylo možné torchu méně vytáhnout blatníky do šířky, ne?

Emel

1. 10. 2014 21:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Vždycky lze dát kola s jiným ET, rozdíl cca. 2cm by snad neměl mít velký negativní vliv ani na jízdní vlastnosti, ale do toho zase tak nevidím. Podle mého je hlavní důvod zapadlých kol aerodynamika a spotřeba.

_MT_

1. 10. 2014 22:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Proč nepřipravili platformu tak, aby tím auta netrpěla? Něco za tím schované bude. Navíc Rapid nestojí na MQB.

dochtor

2. 10. 2014 08:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Máš úplnú pravdu.
Akurát nie AT, ale ET
a nie väčšie, ale menšie...

Makovnik

2. 10. 2014 07:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Opět podložky pod koly - je to nutné?

Mas ET mimo normu, odhadom ET 35 a disky hned cumia von. To nemeni na veci, ze kolesa maju Skodovky vseobecne utopene.

martinciz

1. 10. 2014 22:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Fabia lll

Zajímavé příspěvky :-) Měl jsem možnost otestovat novou Fabii na silnici a co se týká sedaček super, jízdní vlastnosti velký pokrok u Fabie. Jen nevím proč to stále tak tají Škodovka. :-/ Musíme je převážet jen večer a vykládat také přitom jich povezeme v pondělí devadesát do Španělska a Německo teď zrovna závažím.

Rozbalit vlákno

xxxxxx

1. 10. 2014 23:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia lll

no až tak netají, minulý týden parkoval přímo na parkovišti (venku před závodem a dopoledne)

martinciz

1. 10. 2014 23:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia lll

To je normální :-) Jen co se týká přepravy přehání. Když jsme pro ně byly před mesicem v Německu kousek od Norimberku kde probíhalo focení na místním hradě :-) Tak nám správce hradu oznamil, že auta převezli do města k McDonaldu na parkoviště a klíče jsou v autech :-) a fak tam byly >:D >:D

xxxxxx

1. 10. 2014 23:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Fabia lll

přehání no. Dřívě už jezdili všude, kdykoli, a teď je schovali na odlehlejší parkoviště, viděl jsem.

rohYpnol

1. 10. 2014 22:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Horší než si myslíte?

Tak nějak celkově - zase je Fabia o něco lacinější a víc odrbaná a zase se zákazníkovi snaží Škoda namluvit, že je nová generace lepší, kufr objemnější, motory úspornější...

Za povšimnutí stojí především tři zadní parkovací senzory - taková trojtečka. Snad to nebude mít na funkci vliv, každopádně gratuluji Škodě, že opět vymysleli, kde lze na modelu zarobit více kaček >:-[] :yes:

Rozbalit vlákno

xxxxxx

1. 10. 2014 23:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Horší než si myslíte?

odrbaná? probuď se. Tohle není Spaceback pro východní trh.

grifith

1. 10. 2014 23:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Horší než si myslíte?

Ona se ta Fabia od aktuálního Rapidu až tolik lišit nebude...

xxxxxx

1. 10. 2014 23:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Horší než si myslíte?

ale bude. To je jiná kategorie aut, v tomto segmentu to není žádná sranda. Spaceback je jen vylepšení prodeje, je to úplně o něčem jiném.

grifith

2. 10. 2014 09:03

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Horší než si myslíte?

Myslím, že se na to díváš růžovými brýlemi a realita současných vozů ti uniká.

rohYpnol

2. 10. 2014 17:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Horší než si myslíte?

naivko.

A co má být? Interiér nové Fabie jsou jen tvrdé plasty, opěrka na levou nohu řidiče jen koberec, bočnice zavazadelníku nečaloněné, jen plast, vzadu jen trojice senzorů atd. Ale kldině si namlouvej, jak je nová Fabia hodnotnější 8-s 8-s >:-[]

IQ_2014

2. 10. 2014 17:15

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

IQ_2014

Dobrý den, soutěž o *** je v plném proudu a podpořit svou zemi můžete i vy!
Jak se zúčastnit?
Pod následujícím odkazem naleznete IQ test: [odkaz]
Pozor! Aby se výsledek je započítal do soutěže, je potřeba vyplnit celý test!
Po vyplnění testu získáte podrobné statistiky o hodnotě svého IQ a také zjistíte, jak jste na tom v porovnání s ostatními Čechy i Evropany.
Víte, že zjistit své IQ je otázka několika minut a znalost vlastního IQ může být důležitá pro celý život? Hodně štěstí a správných odpovědí!

Rozbalit vlákno

Klaudius

3. 10. 2014 21:41