Škoda Fabia III Combi: První statické dojmy a video ze Strahova
Když jsme vám na začátku minulého týdne přinesli článek o nové Škodě Fabia a prvních statických dojmech, zmínili jsme se o malém překvapení. V prostorách fotografického ateliéru na pražském Strahově, kam jsme mohli vstoupit za přísných bezpečnostních opatření, se nám totiž představila také praktičtější varianta kombi. Na tom by nebylo nic tak zvláštního, v době naší návštěvy však stále nebylo jasné, zda ji Škodovka v Paříži skutečně odhalí. Nicméně i tohle se včera odpoledne potvrdilo, na web totiž unikly první fotografie.
Zatímco k Fabii s karoserií hatchback jsme dostali spoustu informací, u kombi byli zástupci automobilky hodně skoupí na slovo a řekli jenom to nejnutnější. V době prvního kontaktu jsme tedy věděli pouze to, že kombi bude mít praktičtější zavazadelník o základním objemu 530 litrů (teď už víme, že půjde rozšířit až na 1395 litrů) a z motorové palety vypadne litrový tříválec s výkonem 44 kW. Nezbylo tedy, než vzít metr do ruky a automobil důkladně „prošmejdit“. A nyní již víme, že naše měření se shodovala s oficiálními údaji.
Přední část interiéru jsme si popsali v předchozím článku. Vystavené kombi se lišilo pouze barevnou kombinací přístrojové desky, které kontrast díky širokému bílému pruhu opravdu sluší. Jiné to ale bylo po přesednutí dozadu. Ačkoliv mezi koleny a opěradlem předního sedadla zůstala stejná prostorová rezerva jako u hatchbacku (auta mají shodný rozvor 2.470 mm), nad hlavou jsme díky pozvolnějšímu svažování střechy naměřili zhruba o 10 milimetrů více prostoru. Celý interiér je širší o 21 mm a delší o osm milimetrů. Škoda se chlubí, že v něm najdete držáky až na sedm lahví o objemu 0,4 až 1,5 litru.
Stejně jako v případě hatchbacku platí, že v příčném směru vzadu najde odpovídající komfort pouze dvojice dospělých nebo tři děti. Před sklopením zadních opěradel jsme však přišli na příjemné překvapení – sedák se dá vyklopit jako u minulé generace Fabie, čímž lze opěradla sklopit ještě o něco více. Ani tak sice nevznikla zcela rovná ložná plocha (schod je vysoký 110 mm), počítat však můžeme s praktickou dvojitou podlážkou zavazadelníku, která problém vyřeší. Co se týče víka zavazadlového prostoru, otevírá se do výšky 1,9 metru, šířka vstupního otvoru činí 1028 milimetrů.
V porovnání s předchůdcem celé auto narostlo na délku o 10 mm, na šířku pak dokonce o 90 mm, přičemž je nižší o 31 mm.
Samotný zavazadelník má základní objem 530 litrů, což je o 200 litrů více než u nového hatchbacku, respektive o 50 litrů více ve srovnání s předchozí generací Fabie Combi. Snížila se také výška ložné hrany (z 645 na 611 milimetrů). V nejužším místě mezi podběhy jsme naměřili 960 milimetrů, tedy jen o dva milimetry více než u minulého kombi.
Potěšilo nás, že Škodovka zbytečně „nenahání“ litry a vůz vybavila pořádným rezervním kolem. Pod podlážkou nicméně najdeme také rozměrnou schránku, kterou lze použít třeba na uskladnění zimního vybavení. To patří mezi sedmnáct „Simply Clever“ řešení, přičemž hned deset z nich je zcela nových. Nebude chybět ani často omílaná škrabka na led ve víčku nádrže, stejně jako odpadkový koš.
Ještě připomeňme, že nová Fabia Combi má být až o 17% úspornější, zatímco emise CO2 budou začínat na 82 g/km. Automobilka slibuje vysokou míru komfortu díky pečlivě vyladěnému podvozku. Na český trh se auto dostane v lednu 2015.