a nejaku specialnu chutovku robenu specialne viac pre usa .... taky korejsky soul v eu napriklad moc uspech nema ale v usa predava tretinu toho co cely vw...... chcelo by to proste urobit nejaky model mozno specialne pre usa... nieco co by tam slapalo hoci aj viac ako v eu ... proste nejako "americky" ladeny vw ktory by viac oslovoval tamojsich zakaznikov... pretoze americania kupuju aj dizajnom ( ale aj motoricky ) ine vozy ako my v eu a ak sa vw bude nadalej snazit prevychovat amikov na svoj europsky styl tak zrejme neuspeje ani za dalsich 100 rokov.... chce to trosku sa prisposobit americkemu vkusu .... a verim ze to pojde... ta nova velka studia SUV od vw posobi uz vazne viac americky ako europsky a to moze pomoct.... problem nie je v cene aut .... problem tu vidim v tom ze americania maju iny vkus .... a tuto europsku uniformitu moc nemusia.... ved si len zoberme ake auta maju radi... optimy s lesklymi diskami... camry.... civicy...... accordy .... kdejake pickupy...... tu nemoze europska sterilita od vw uspiet .. chce to na americkom trhu zmenit filozofiu a dizajn...a verim ze v usa to pojde tiez slusne....
kto ma zaujem o podrobnejsie cisla vw v severnej amerike tu je nieco: [odkaz] ... hyundai pre porovnanie [odkaz]
rebrickami ( nech uz su akekolvek nelichotive ) sa podla mna moc realne v praxi zakaznici neriadia..... teda aspon drviva vacsina beznych zakaznikov tieto tabulky moc nesleduje.... problem vidim skutocne skor v dizajne vw ktory na amikov posobi az moc europsky nudne a akosi nezaujimavo.... viem sa uplne vcitit do ich koze... mnohe europske znacky totiz uz ani mna ako europana vobec neoslovuju ...alebo teda oslovuju uz menej ako pred par rokmi... naopak viac sa mi pacia povedzme taki japonci..... zvlast v usa maju moc peknych japoncov a mnozstvo zaujimavych aut.. o ktorych sa nam moze v eu len snivat... a aj americke vozy zacinaju byt uz zaujimavejsie ako kedysi.... mam par tipov z ktorych by som si uz dnes vedel vybrat... takze vw ak chce v usa uspiet ... musi nieco zmenit... ale cena to nebude...
suhlas..... uz vidim amika ako kupuje vw v dizli miesto accorda v benzine..... tadial cesta nepovedie ....
najvacsi problem ja vidim v tom ze dizajn europskeho vw neoslovuje americku klientelu.... nie som american ale sam by som radsej siahol v usa po americkom alebo korejskom alebo japonskom voze ako po koncerne ... je to tak....
chrysler 200 sa mi moc paci, byt v usa ... a mat prachy... tak chcem jedneho modreho :yes:
ved prave...... je to prave jetta ktora tam ako tak drzi nad vodou cely vw... ale aj ona by uz potrebovala novu generaciu a nejaku podporu od dalsich modelov..... sama to neutiahne....
len si zober interier optimy accordu alebo chryslera 200 a porovnaj si to s passatom a hned je jasne preco v usa nemoze vw uspiet.... ( nenarazam teraz na kvalitu ) ... iny kraj iny mrav... iny vkus... ine priority.... co sa paci nam v eu sa nemusi pacit nejakemu amikovi z dallasu alebo chicaga ... ked vw padne buduci rok v usa v predajoch na same dno potom mu to mozno dojde .. zatial tvrdohlavo odolava ale je to koniec koncov bohuzial len na skodu samotnemu vw..... konkurencia v usa sa moze len usmievat ked vidi nezaujem vw-agenu o zmenu situacie v usa
Dovoluji si tvrdit, že Jetta se v USA prodává jednak proto, že je to sedan, ale hlavně kvůli povedenému jménu... :-! Jinak, jak už jsem psal dříve, jméno Volkswagen je v myslích Američanů spojováno s Broukem a VW Campervanem a jiné modely si tak těžko získávají zákazníky. :-!
Jetta se prodava proto, ze z nejakeho mne neznameho duvodu, se stala tradicnim prvnim autem pro americkou mladez. Mozna je to pozustatek po Broukovi, nevim. Ale timhle zpusobem dosahuje Jetta dlouhodobe slusnych prodeju. Zbytek produkce uz takova slava neni.
Dôvod je jednoduchý. Jetta je minimálne dvakrát do roka v akcii, kde na lízing (v USA je to čistý prenájom na tri roky) tohto auta stačí prísť do predajne a podpísať zmluvu. Nič viac. Mesačný pranájom Jetty je presná polovica môjho denného zárobku. Inak s jettou (úplne novou) som mal možnosť jazdiť asi týždeň a nič ma na tom aute nenadchlo. Všade tvrdé plasty, mizerná automatická prevodovka ktorá neskutočne podtáča motor a skutočne nudný interiér. Golf je o niečom inom ale keď som si ho bol pozrieť (GTI), tak ma prekvapilo, že na aute v plnej výbave sú na vodičových dverách mäkčené plasty a vzadu sú tvrdé ako doska. To je už koncern na tom naozaj tak zle, že v aute za 32 tisíc šetrí na výplni dverí vzadu ? Ak si toto dovolia, kam až zašlo šetrenie na miestach, kam nieje okom vidieť.
mňa najviac pekvapuje v podstate neúspech Touaregu v USA hlavne vzhľadom k tomu že je to krajina pre SUV zasľúbená. A pritom klon od Porsche problém nemá ani napriek cene.
Ani tuareg ani jeep niesu premiove auta, aj ked vybavou a technikou by sme ich tam mohli zaradit. Jeep sa drzi rozumnej cenovej politiky, zatial co tuareg uz cenou atakuje premiu a tam by som videl problem. A americania su alergicky na nieco, co neprinasa tzv. value for money.
tak minimálne v európe sa Jeep profiluje na prémiovejšiu časť koncernu FCA. VW už dávno loví v prémiových vodách, Touaregom zvlášť. Ale ako vravíš amíci všeobecne majú radi value for money a pri tom cenovom rozdiele sa už pozícii Touarega v USA ani nedivím.
Tak soul je maly mestsky pseudocrossover, to moc americky nezni, i kdyz se z nejakeho zahadneho duvodu prodava. Navic americani maji modely site na miru. Passat, jetta, routan...
jojo 1.6 tdi by si mnoho američanů ve svých zahradních traktůrcích dokázalo představit .... 8-s . proč pak v USA (a celkově ve světě) není diesel populární ???
Trochu jsem trolloval, jasně záleží na ceně paliv, třeba ve Francii je diesel právě populární kvůli ceně, jinak diesel v USA se hodí podle mne do dodávek a taky by ho měli zvážit kupci pick-upů.
chápu . jestli se hodí diesel do dodávek a pickupů je možná pravda , ale jen v případě zase ceny paliva , ano diesel má větší krouťák a pro převážení nákladů se ta síla hodí , ale když máš pickup s pěti-litrovým osmiválcem asi nebudeš řešit kroutící moment protože i ten benzín v této motorizaci má dost síly , navíc benzín za pár korun a jeho dostupnost , diesel v usa nenatankuješ na většině pump .
Psal jsem to tady již několikrát. VW chystá nové SUV, nový Golf získal ocenění od Motortrendu, Golf R si Američané pochvalují, Jetta a Brouk je oblíbený ale Jettu to chce modernizovat, Passat a Tiguan jsou starší, tipuju, že po příchodu nových modelů bude VW růst. VW rozhodně není Tata nebo Dacia, jak tady někdo něco takové psal, je to zkrátka mainstream, ale rozhodně výše než třeba takový Dodge. Podle mne by VW měl udělat z Phaetonu sedan vyšší střední, ne luxusní auto a dát mu nějaký 6 válec atmo., turbo a určitě by se po něm zaprášilo. To samé platí u SUVéček. Jinak pověst VW v USA není špatná, hlavně i díky Audi.
Gilgite, vážně bys mě jít spát, už se opakuješ, buď je to únavou nebo něčím jiným, nicméně je už hodně hodin, když ještě připočtu 2 hodiny, což je časové pásmo podle kterého se řídíš.