To je tam,kde jsou dementi tvého typu v menšině. >😁

V počtu nicků aktuálně překonal i profláklou hermafroditku Hamunu... >😁

>😁 >😁 >😁 takže Gilgit s tečkou? To už jsi zase dostal banán? >😁 >😁 >😁 já tě žeru

Jsi mimo. Nikdy jsem nebrečel, že ... blablabla.... Mě ten týpek baví a tenhle web je o zábavě. Tak tedy, lichotí-li ti gilgitština, po gilgitovsku /mimochodem ten nick je mrtev/ ti odpovím - svůj ban si můžeš víš kam 😉 a ano, chci at tu je, baví mě a jako jeden z mála mě umí rozesmát. Nicméně - gilgit není, je ipa. S nickem ipa jsem nikdy nic nezačal jako první. Naopak. ...asi tak.

Blue Sune, ty ses ogilgitil?

A máš i nějaký specifický oblek? ... třeba jako Superman? Spiderman nebo .... MUDr. Štrossmajer? >😁 >😁 >😁 .... GilgIPihO, ty jsi dramatik >😒] :yes:

>😁 >😁 >😁 ty jsi bojovník >😁 >😁 >😁 nakonec budeš mít tolik nicků, že se pohádáš sám se sebou. :yes: opět jsem vybouchnul smíchy a díky za to.
Podle poslední věty "g a i jedno jest" .... ano, Gilgite/IPOgilgitestečkou, ano, ted to vidím, jsi novinář.....

pro Rusko. Tak to má být, určitě levnější řešení než upravování evropských modelů pro ruské podmínky. Rusa zajímá kolik vydrží "podvěska", jaký to má "razchod" a jestli "nězamjorznět", na tyto otázky bude vesta umět uspokojivě odpovědět. :yes:

Chytrá horákyně IPA si dala "pauzu", přesně jak slibovala. >😁
Já to tušil, že to tu s tou VAGinální izolací dlouho nevydrží, tak tedy Gilgit je zpět i s příznačnou pihou (původním BANem) na kráse. >😒]

Ne nezačal. První výstřel patřil jemu, věř mi. Prostě otevřel dveře zábavy. Neber, že jsi mimo, nijak e😜resivně, myslím tím "mýlíš se". IPA se navezl do mě jako první a to bylo úplně offtopic, ale ani tohle mi nevadí. Prostě se bavím a budu to dělat stejně, dokud tady bude redakce podporovat tento bulvární binec. Tohle už dávno není web jen o autech.

>😁 >😁 >😁 já nemůžu... >😁

Nevím čeho si všiml jiný diskutér, ale já jsem si všiml Gil-IPO, že to co jsi provedl white labelovi vedle v diskusi, tě posílá do čela slídilů, čmuchalů a podobných ubohých nul. Asi ti nedochází, že bezvýznamný novinářský diamant jako ty, přesněji řečeno žlučový kámen o jehož práci nikdo nestojí, nedosahuje ani po kotníky dobrému restauratérovi, nebo provozovateli cukrárny. Tebe ipo bych nepustil v jeho cukrárně ani mýt podlahu. To není jak vygooglit pár nepodstatných volovin o ladě.Takhle jak tě proutkem švihá JiRi dva dny bys zasloužil ještě několik měsíců. Proto je dobře, že lžeš ohledně svého odchodu.
P.S. ať si změníš nick třeba 10x, tak z toho vždycky vyleze ta googlící, nudící se závistivá nula.

Nový multi hybridní nick "GilgitIPihA"! 😉

Ano,přesně tak,pro ruské podmínky je to OK,v civilizované Evropě to bude v počtu prodaných kusů soutěžit s Bugatti a Pagani.

Souhlas. Lada se docela "pochlapila" (vím, zní to divně), uvidíme co samotná jízda...

tu bude ikona žurnalistiky. >😁 >😁 >😁

Pokud dají Family Pack v podobě Mišky Bišky, kuklalory a barabanu tak zákazník vypučí glaza a to pude na dračku. 😄

Za ty prachy bych to koupil taky. Jenže bude li to auto vůbec dovážet, tak si dovedu představit jak se po cestě z Ruska cena jako zázrakem o 80 tisíc zvýší.

Nič proti Dacii,ale interiér vyzerá aspoň na tých obrázkoch fakt dobre,oveľa lepšie ako v Logane. Akorát by nemuseli byť na bokoch karosérie tie prelisy aj v predu aj vzadu. Ale rusi to asi moc neriešia. Kto vie či sa to dostane aj na naše trhy. Za tu cenu.No nekup to. Za mňa :yes:

Musí mít, pokud chtějí prodávat v EU, což chtějí. ESP má i Kalina II nebo NIva, stejně jako Euro 6. V německu či na slovensku sou normálně v prodeji.

😄
No, toho Rapida taky můžeš mít do jeho smrti.. akorát, že v jeho případě to nedá tolik čekání..
>😁

Da. :yes:

Není.Ale kdysi dávno nějaká byla.

tedy euro x, esp, airbagy, crash test ...
abychom to mohli porovnat s odpovídající evropskou konkurenci, jestli nejaka vůbec je ...

Pokud by to bylo u nás za stejné peníze, pak si myslím, že za 220 s klimou a senzorama by se to prodávalo slušně... pokud by byl servis a tak.

Zrovna interiér mi přijde jako nejsilnější zbraň, aspoň na fotkách / renderech - moderní, uklizený, bez záplavy tlačítek, dostatek odkládacích prostor, ovládání tempomatu + rádia + bt hf na volantu...

Reklamni fotky jsou jedna vec, druha je realita. Mam obavu o kvalitu vyroby, kvalitu spasovani atd. Uvidime.

Dacia taky začínala z nuly a chytla se velmi rychle. A dnes pořád není trh levných vozidel tak nabitý, jak se zdálo, prostor pro další odbyt stále je.

že se tu furt prodává slušně Niva a dopdávky GAZ a anebo taková Dacia. Jinak z lidí co ještě tak v roce 2012 šíleně nadávali na Rusko drží 10% pusu, 15 procent si sype popel na hlavu, jaký byli bloudi a dalších 10% je chválí.

Spolus těmi, co na něj nenadávali nikdy to tvoří víc jak polovinu českýho národa, třeba komentáře pod články o sestřelní SU-24 a zabití pilota byli z 80% v duchu podpoory Ruska.

Tady se žádná ruská kraksna neuchytí,není na ni nikdo zvědavý a ty známé firmy,co tady neustále vychvalují "skvělý ruský průmysl",si to nekoupí taky.

A hlupáci tvého typu v převaze? Tak to pak jo, to je přímo ráj na zemi... Jen netuším, kde se v této časoprostorové linii nachází. Že by v alternativním vesmíru?

Ten Gilgit ti chybí, viď. Všimni si, kdo začal provokovat. Až tady zas budeš brečet, že ty nic, že sis nezačal a blabla... Za tyhle provokace bych klidně uložil ban, protože s článkem to absolutně nemá nic do činění...

A kde se, ty ***, nachází ta "civilizovaná Evropa"? Já o žádné nevím...

Jde o Ladu, takze hned by me zajimalo jak je auto osetreno proti proreznuti. Jinak se neni teoreticky ceho bat. Samozrejme nejde o auto, ktere po 3 letech prodas. Tohle bude slouzit jako druhe auto do rodiny, s kouli na tahani privesu, apod. az do "smrti".
S Rapidem mam odjeto cca 2t km. Jedine, co se mi na tom aute libi je jeho vzhled. Jinak motor, prevodovka, interier nestoji za nic. Zde bych videl Vestu jako velkou moznost Lady vratit se na evropske nizkonakladove trhy.
Jestli na Vestu nekde narazim, urcite ji vyzkousim.

A Rapid je pre aky trh, teda okrem domaceho? Uz v Nemecku sa Sandero predava lepsie ako Rapid.

ono aj octavia s 1,6 mpi 75kw to tiez davala za 12,3s ... a nebola o moc vacsia ako tato vesta.. v razvore tusim aj straca O2 na vestu .... predsa len to nie je 1,6tka z aurisa... ale na pomery vesty je to v pohode 😉

Dacia má vybudovanou solidní prodejní a servisní síť a určité renomé, to by Lada musela nejdřív dohnat.

To je otázka ceny, a kdyby stála to co v Rusku, uchytí se stejně jako Dacie.

S jediným atmo motorem a pouze pětikvalty není, to je "by design" auto pro rozvojové trhy. Vesta má pěkný interiér, nic proti, ale není to auto pro Evropu... čemuž odpovídá i karoserie sedan.

ESP je povinný, to tam bude stejně jako airbagy. EU crash testy to zatím ještě asi nemá...

zatím v tom nikdo nejel, teda krome vladimira vladimirovice
takze to jsou jen predcasny zavery
doufam, ze nejaky test tady bude

Základ pokud bude u nás do 230 tak máš šanci a lepší výbavy max do 300. Pokud to daj za víc, nemaj šanci no.

Souhlas, už to vypadá dobře - jak interiér, tak exteriér. Vesta se na první pohled Ladě povedla, jsem zvědav, jestli si tady na auto.cz přečteme také test 😉 :yes:

Logan je nejlacinejsi, Rapid "nejevropstejsi", Vesta je nekde mezi.

Pokud by se nabizela za ruske ceny, tak by se nejake zpracovani dalo lehce ozelet. Ale predpokladam, ze budeme muset takovych padesat tisic pricist.

To Vesta ale taky.

smelo by som to porovnal s rapidom, loganom, 301kou/C-elysee a mozno aj s riom sedan....

Ano, také mě zarazilo, jak ten interier vypadá dobře a že by třeba novým Daciím hodně slušel, však je to koncernové auto.

Ty prolisy se mi také moc nelíbí, ale věřím, že v kombi by to mohlo být zajímavé auto a pro někoho, kdo řeší Dacii Logan/Logan Combi by to byla pěkná alternativa s lepším interierem.

interier su sice pamiatky 90-tych rokov ale ked ma vydrzat ruskych vodicov (vid popularne videa - sekery, noze, palky😊)) tak vydrzi vela.
Pobavilo ma startovanie v tom mraze, to bude mat izolovanu aku, nadrz a privod paliva cim? 😄
Co zabija toto auto je, ze pri kalkulacii cien si za to miestni mimo ruskeho trhu kupia radsej mierne ojazdene osvedcene auto B kategorie.

Na fotkách z provozu ty boční prolisy nepůsobí tak strašně, jak se mohlo zdát. Teď jsem jen zvědavý na české ceny, kombi by se u nás mohlo uchytit. A samozřejmě, pak rozhodne i zpracování.

Vesta se nevyrábí v togliatti ale v závodě Iž, který má o hodně výš nastavené standardy a taky modernější vybavení...

Mne tedy trochu zaráží dynamika, kdy auto s více než 100koňovým motorem dá stovku skoro za 12 sekund, přitom je to malé a snad lehké auto.

Jaký motor a převodovka to jsou? Tipuju 5MT a slabší TSI?

Jo umí dovézt skoro cokoliv, i Nivu Urban nebo Ladu Largus (Logan MCV)

[odkaz]… />
Ten interiér vypadá hodně dobře.

Když dneska řekneš "opravdu levné auto", napadne člověka Dacia. V začátcích pomohly salony od Renaultu, dneska je v ČR 60+ prodejců, Lada má jeden salon a jeden servis.

Když se začínalo s Dacií, byla ta mezera na trhu dost velká. Dnes právě díky Dacii už tak velká není a Lada by ze všeho nejvíc konkurovala právě Dacii. Má to Renault zapotřebí?

Pro méně náročné zákazníky na evropském trhu, primárně orientovaný na střední a východní Evropu a soukromou klientelu.

Rapid se Sanderem nejsou konkurenti, cenově se ta auta skoro neprotínají.

Jo... jenže Logan je "už od 170 tisíc", Fluence je zase o sto výše. S cenou kolem 220 tisíc by se Vesta bez problémů chytla, zejména pokud bude zpracováním působit líp (což všichni tvrdí, že bude). Fakt je, že z interiérů Dacií čiší lacinost.
Řekl bych, že Renault tyhle počáteční náklady ustojí, bude-li chtít. Vesta bude ale spíš sbírat čísla na jiných trzích, byť proti Loganu je o dost hezčí.

Na 275 začíná Fluence 1.6 16V, v Limited za 315 už má tempomat a 16" kola a senzory. "Auto snů" tedy není problém 😉

Myšlenka nacpat Ladu mezi Dacii a Renault je zajímavá, podle mě to ale úplně smysl nedává... příliš málo prostoru v porovnání s velkými náklady na reklamu apod., to raději prodávat Dacii Vesta.

Tak tak turbo prislo pozdeji s vykonem 110kW a to uz jelo podstatne lepe. Puvodni 1.8 bal rozporuplna, nekdo ji hanel, nekdo byl spokojenej, ale prevazovali ti co nebyli spokojeny s vykonem.

To bych byl opatrný... s Loganem asi ano, Rapid je přece jen o stupínek výš, hlavně technicky (motory, převodovky).

Ono dnesni Lada take neni zadna vyhra. Zatimco Skode odejde motor, budes mit vymenene cepy a stabilizatory tak Lada je skrz naskrz rezata.
Zatim honotim Vestu pozitivne, podle obrazku. Projel ji zatim jen Vladimir Veliky zvany Putler, ale jeho slovum neverim.

Vítej primitivní lháři. Jste tady hezká prolhaná parta. Odpad k odpadu sedá. >😁 >😁 >😁

Lada nemá jen jeden servis a jednoho prodejce [odkaz]

ESP je povinny v EU, stejne jako euro6
na to jsem narazel
ma je?

To se ti ani nedivím, je to bezkonkurečně největší lhář v současné vysoké světové politice... :no:

tak jestli myslis tu 20V tak to snad horsi motor ve skodovce nebyl. s tim jsem si OI koupil a byla to tragedie. s turbem to pak bylo fajn.

Hahaha.......až se prodáv v Evropě 15-20 tis Pagani a Bugatti, tak si budou pískat. U nás se prodalo ročně cca 80-120 Lad. A vše jenom Nivy. V takový prdítkový zemi.

Já jsem mimo. Aha.

A já myslel, že tento web je o autech.

A zamysli se, co jsi napsal: "S nickem ipa jsem nikdy nic nezačal jako první. Naopak." To dává smysl, viď...

Nikoliv, lháři. Zádný banán jsem nedostal. Bylo by fajn kdybys prestal lhát.

Ale vydrzí. Do této diskuse jsem vubec nechtel vstupovat a zareagoval jsem jen na primitivní lzi tvého kamaráda Ji/Ri. Nastestí je dnes krásne videt kdo se do koho navází. Vsiml si toho jiný diskutér predtím nez jsem se tady vubec objevil.

Takze tuto diskusi zase opoustím. Sice bych mohl k tématu clánku, tedy vozu Lada Vesta a strategii znacky Lada, leccos dodat, ale to vás údajné slusnáky co tak volají po slusnosti a kvalite diskusí na webu o autech vubec nezajímá.

Hledej na youtube, tam najdeš videa asi 20 lidí, co jí už projeli >😁

Tipujes spravne, mel jsem ho v lete 2 tydny z pujcovny (nove auto, na tachometru 12000km)....uz nikdy vice.

Sandero za 170 levné není?

No, já tomu rozumím jinak: opravdu levné auto je prostě levné.. bez ohledu na výbavu a velikost.
Nezpochybňuji, že Dacie jsou cenově výhodné.. i když je třeba vzít v úvahu zpracování.

[odkaz]

neexistuje....auto.cz doje*ává odkazy..musíš zkoušet

lepší důchodec než onanista

ruských vodičov....děláš jak kdyby jste se tam u Vás chovali jinak >😁 >😁

jo...ten týpek vozí i 5 dveřový Nivy

no...asi jediný v ČR ... Málkov vykopli,kvůli lajdáckýmu sevisu...

všechno to dováží stejná firma, UAZ, Kamaz, GAzy. Ale Kamazy tu prodali zatím jen dva co vím. Gazů a UAZů samo daleko víc

Na to se tu ptali šéfa zastoupení Renaultu a ten říkal že Ladu v síti Renault neplánují. Takže zbyde Auto Lada no...

Sadská je nejlepší no, tam sou nadšenci prý

hele koukám,že se individuálně do ČR dováží docela dost UAZ Hunterů,pár Kamazů a GAZ Gazely...

jsem na to zvědavej v ČR...čekal bych,že by se mohly Lady prodávat i v dealerství Dacie,ale to by mohlo bejt docela kontraproduktivní. CS Autolada to je o ničem...možná na Sadský je jedinej kloudnej autohaus...

pokial ja viem, tak lada ma cenovo mierit v koncerne renaultu pod daciu

Aha, vidíš... no, něco z toho vypadá na garážisty, někde asi jen opravují, ale je fakt že toho je víc.

Naopak, v Exeo zatáčí jen velmi neoochotně, vzhledem ke staré platformě Audi, na které stojí (motor je na ní vystrčen daleko před přdní nápravu). :-!

Nám (tehdy hlavně tátovi, já měl sotva papíry) se 1.8 20V moc nelíbila... krátká převodovka, dost to žralo, nějak zázračně to nejelo. Krom toho bylo vzadu fakt málo místa, což nakonec znamenalo KO pro Octavii jako takovou (a ve finále další ojetinu).

Jenže Rapid bude minimálně o 100 kg lehčí možná i víc a to je strašně znát. Navíc nevím jak je ten motor naladěnej. Jednak má o 6 kW víc a může mít jinej průběh výkonu a momentu a taky převodovku. To bych úplně nesrovnával.

Tak to je pomalu na žalobu. To tě normálně chtěli okrást. 8-s Já bych do autorizáku nešel kupovat ani škrabku na sníh, protože bude stát 10x tolik než je běžná cena na trhu. No to si mě teda dostal 8-s
Ale jo ten motor nejezdí špatně, jenže když já čekám od auta už trochu víc a že by tak divoce tahala v točkách bohužel taky ne. ;-\

Akorát chlastala a moc nejela, ale jinak ten motor fungoval. To už je ale dávná minulost. 8-s

jj rád bych koncern. Ať si říká kdo chce co chce, tak sehnat na koncernový auto cokoliv za normální peníze není problém. I když Civic 1,8 se mi taky líbí. Jsem netušil, že do Exea dávali ještě starou 1,8 20V turbo. To by nebyl blbej nápad.

Zcela standardní zrychlení atmosférické 1.6i se šestnácti ventily. Nic mě na tom nezaráží.

92kW, to turbo myslím přišlo až později.

Zrovna tenhle osmiventil moc tocivy nebyl. Sice zvladal kopce na trojku pod dva tisice otacek, ale nejvic parady predvedl mezi 3-4,5 tisici. Potom akorat rval.

Zrovna v Rusku maji novou 1.6 MPi 81kW a s Rapidem to pry nejezdi spatne.

92kw nebo 110kw T ? Já jsem 92kw jezdil jen jako spolujezdec, takže nemohu moc soudit, ale jako raketa mi to nepřišlo, kdežto těch 110kw T už s Oktávkou dobře házelo 😄

Prave, ze ten vykon byl hlavni prednosti a zaroven nedostatkem. Kdyz jsi ho chtel, musel sis pro nej sahnout, coz je u rodinneho auta nesmyslna charakteristika. Proto byl taky nahrazen slabsim, ale uzivatelsky prijemnejsim, dvoulitrem.

Zrovna ten motor jsme měli na testovačku při uvedení Octavie I na trh... 😄

no si mi teda dal 😉 .... ale svojho casu to hadam nebola zase taka az tragicka 1,8.... aj z pohladu vykonu....... konkurencia nemala zase az o tolko lepsie kusky ak vobec... japonci ok... ti asi boli vpredu uz vtedy v tomto smere

Říkali že byla naprd a díky turbu se vyšvihla tak nevím >😁

no tak som mu aspon ponukol dalsie moznosti ... ta 1,8 92kw bez turba co bola v octavii ale aj v dalsich autach koncernu svojho casu.... nemala chybu ....

Já mluvil ale o koncernu a té jejích 1.8 na kterou Ryccardo asi narážel ne?

No tak mne ve VW řekli 22 tisíc, stejná raketa byla i u Seatu Cordoby HTP. Nesháněl jsem to mimo.... prodali jsme to >😁

Dynamika bídná není, pokud jezdíš v 2 lidech a pár zavazadlech, tak se nechá točit a určitě tempu okolí nějak stačíš, ale v kopcích dostaneš naprášeno no 😁 Tak to je 😁

bez turba tych par 1,8 este mame.... ale ide skor uz o zabehnute/vybehove kusky ( avensis, lancer, civic ) .... akurat aktualny civic je v podstate este celkom "novy" aj ked sa uz chysta jeho nastupca...

Ale ty lambdy zase tak moc nehořej. A nestojí 22 tisíc, ale 2-3 tis. Kamarád ji teďka měnil (po 8mi letech provozu). Jsou tam 2 jedna je dražší a druhá o chlup levnější. Starý 74 kW víc žraly a trošku se tam srala převodovka. Navíc jen EURO3. Toho 75 kW motoru bych se ale co do spolehlivosti vůbec nebál. Problém je že O1 už je auto hodně za zenitem a O2 kam se tyhle motory do posledka taky dávaly je na tenhle motor už moc těžká a dynamika je bídná. Jinak bych si takový auto klidně taky pořídil ;-\

1.8 sice s Turbem ale můžeš sehnat celkem mladou v Seatu Exeo 😄 Velmi příjemný motor a v Seatu to s ním narozdíl od Oktávky bude i zatáčet >😁

avensis nieco take tusim ponuka .. nejaku taku 1,8micku

Škoda, že už VW takový motory nevyrábí (míněno spolehlivý). Hned bych si takový auto pořídil. Akorát 75 kW je dost málo. Radši bych třeba atmo 1,8 a tak 95 kW. 😉

Až na lambda sondy byl spolehlivý, na ty trpěly tyhle 1,6tky a nová original stojí asi 22 tisíc dle VW servisu. No, podařený ani moc ne, jen si to musel točit, jinak to taky nejelo a kdyz si to naložil tak už vubec >😁 Prý byly lepší ty 74KW EURO 3ky

tak to si mal nejaky "podareny kusok" ... lebo ja na tento motor pocuvam same negativa co do dynamiky..... napriek tomu by som sa mu svojho casu nebranil.... bol to nesmrtely motor... a svoju pracu robil poctivo

Reálně tohle auto s 75KW MPI jezdilo za 11 na stovku, přeměřoval jsem to 😄

Homologace má být v ČR v půlce roku 2016.

Věřím, že si to ještě nějakej důchodce koupí. Koukne na Dacii a tohle a řekne si tak laduško, v tobě jsem přišel o panictví, pojď ke mě do garáže.. 😄

Eh... a které jiné auto s obdobnou cenovkou má takovou výbavu?

I dnes je většinou kombinace Renault+Dacia, ale někde mohou namísto Dacie vzít Ladu. Vše je jen otázkou strategie značky.
Dacia začíná s cenami "už od" hodně nízko, tahle Lada je o pár desítek tisíc výše. A sedan s 1.6 atmosférou... na našem trhu auto snů, když se dívám do diskusí.

No - a to je to kouzlo marketingu.. a přitom za Sandero s 1.2 dáš asi 210 tisíc.. a to mi jako úplně levné auto nepřijde...

Presne tak. Krásne se nám chlapec prokecl.

Díky za to ze jsi jeden z mála normálních lidí který reaguje jako normální clovek.

Ale uz dávám pokoj. Nebudu prece místní diskutéry zahlcovat informacemi o znacce Lada.

Gilgit není mrtev. Za nicky Gilgit a IPA stojí jak známo jeden clovek. A s ním sis vetsinou zacal jako první ty. Stejne jako jsi se v této diskusi prokazatelne jako první zacal navázet do nicku IPA který óvsem mezitím trochu zmenil.

Zatím jeste príspevky do diskusí písí lidé a ne nicky. Gilgit a IPA jedno jest.