Diskuse: Nekupujte ojeté elektromobily, radí Consumer Reports

>:D

... on ten KHARLov vlhky plagatovy sen je vlastne nespolehliva elektricka popelnice. :-)

PS:nic proti Tesle,ale nedalo mi si nerypnut. :-)

"Další modelové roky "ítrojky" ale v seznamu prozatím nejsou, lze tedy očekávat, že kvalita šla nahoru."
Jestli je důkazem zvýšení kvality to, že se ne*erou auta mladší dvou let, tak určitě. :-)

ja bych ojety elektromobil nekoupil prozatim ani kdyby se vyznacoval extra spolehlivosti, dokud se +- neustali cenotvorba a kapacita baterii, tak se budou kazdy rok objevovat nove kousky, takze behem pristich 5-8 let je investice do ojeteho a tedy jiz zastaraleho EV vpodstate nesmysl, to co se u EV dnes vyvyji nejvice je kapacita baterii, a je proste blbost si dnes koupit ojete EV kdys vime ze za rok prijde nova verze kde bude treba dvojvasobna baterka, tedy stezejni komponenta sledovana u EV a cena tech ojetin razem extremne klesne

doba kdy bude normalni pro koupi ojeteho EV nastane az prave ve chvilich kdy skonci hon na kapacitnejsi a kapacitnejsi baterie a zaroven doba kdy se objevej firmy ktere budou baterypacky menit mimo samotne vyrobce, tedy "neoriginalni" dily, ta kapacita se bude u strednich aut pohybovat na urovni 80-100kWh, nad tuhle hodnotu nema smysl moc navysovat pro bezneho zakaznika

Pokud je člověk soudný a váží si peněz, neměl by kupovat elektrické auto vůbec. :-!

je to trochu bieda, kam dospel pokrok. benzíny sú maloobjemové (už aj trojvalce), s turbom a množstvom potencionálnych problémov. diesely majú DPF, močovinu a plno ďalších potencionálnych problémov. vozidlá s batériami (hybrid, EV a pod.) sú tiež dlhodobo stratová investícia, kvôli cene nového a cene batérií pri výmene. všetky alternatívy zahŕňajú do budúcna oveľa vyššie náklady (aj o tisíce EUR) oproti pôvodným motorom.
buď budem mať nové a rýchlo ho do štyroch rokov a max. 100.000 km predám. alebo si nechám jazdenku, ktorá ešte nemá problémovú prekomplikovanú konštrukciu.
ALEBO si už konečne vytiahnem bicykel, keď prišla jar :-!

Co tak aj napisat ze co je na tych autach zle? Ci to sa v tom reporte neuvadza?

Po přečtení prvního odstavce jsem se zděsil, že jste do redakce přibrali Bednáře nebo nějakého podobného blba z Autofora. Pak jsem uviděl jméno autora a vše se vyjasnilo. No co, každá vesnice má svého obecního blázna. :no:

Nechápu proč bych měl kupovat něco co hned po odjezdu z autosalonu ztratí tolik na hodnotě. Navíc si při koupy ojetýho můžu dovolit lepší výbavu za svý peníze.

Podle EV fanatiků je neustále (a to již hodně dlouho) za humny doba, kdy se elektromobily výrazně zlevní a zároveň se stanou uživatelsky použitelnejsi.

Tudíž logicky ty jeté se stanou výrazně zastaralejsimi a při prodeji ztratí v kontextu nových nižších cen podstatně více z pořizovací hodnoty.

vždy keď sa robia prvé kusy, zakladajú nové automobilky a technológie je spoľahlivosť a úroveň nízka, bez ohľadu na značku a prémiovosť, takže je to logické a reálne. Ako hovorí saman, treba si počkať kým sa to usadí, vychytá, a potom sa oplatí uvažovať, zatiaľ je to hračka pre ekošov a pracháčov. Ale pekná

1. Consumer Reports nijak nevyzdvihuje nespolehlivost EV aut ale hodnotí kompletní produkci automobilek bez ohledu na druh pohonu.
2. Vybrat si z tohoto seznamu i3, která má v metodice CR podprůměrnou spolehlivost, ale nikoliv katastrofální a prezentovat na ní nespolehlivost EV aut je zavádějící a nesmyslné. V seznamech CM figuruje daleko víc aut se spalovacím motorem, které mají hodnocení horší než i3, když zůstaneme u BMW tak třeba 5er.
3. Stejně tak výběr Nissanu Leaf je tendenční, má sice podprůměrnou spolehlivost (tak jako dalších 8 modelů se spalovacím motorem Nissanu), ale katastrofálním modelem od Nissanu je Pathfinder, který je v kategorii nejhorší spolehlivost. Opět tedy nejhorší spolehlivost u daného výrobce nemá EV auto, ale klasický spalovák.
Celý článek je pouze tendenční vyzobání několika faktů z CR, ale zamlčení řady jiných. Seznam aut s nejhorší spolehlivostí podle CR totiž vypadá takto:
BMW 5er
MY: 2006 - 2008, 2010 - 2012, 2015
Chevrolet Cruze
MY: 2011 - 2013
Chrysler PT Cruiser
MY: 2006 - 2008
Chrysler/Lancia Voyager/Grand Voyager
MY: 2006 - 2013
Fiat 500
MY: 2012 - 2013, 2015
Ford Fiesta
MY: 2011 - 2014
Ford Focus
MY: 2012 - 2014
Jeep Grand Cherokee
MY: 2007, 2010 - 2014
Mercedes-Benz GL
MY: 2013 - 2015
Mini Cooper
MY: 2006 - 2012, 2014
Mini Countryman
MY: 2011 - 2012
Nissan Pathfinder
MY: 2013 - 2014
Tesla Model S
MY: 2012 - 2013, 2015
Volkswagen Golf GTI
MY: 2010 - 2013
Volkswagen Tiguan
MY: 2009 - 2012
Takže jediný EV model, který zde figuruje je Tesla Model S, všech zbývajících 14 modelů jsou modely se spalovacím motorem.
[odkaz]