Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Technika
    3. ›
  3. Ford Transit EcoBlue: Místo pumy přichází panter

Diskuse: Ford Transit EcoBlue: Místo pumy přichází panter

Nový diesel značky Ford přijíždí nejdříve v užitkových vozech, ale počítá se s ním i do osobních modelů. Dle prvních jízdních dojmů je na co se těšit.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Proč ten motor jede i při malém výkonu
26. 6. 2016 09:36
KANKUNEN
Re: Proč ten motor jede i při malém výkonu
26. 6. 2016 20:14
Hittman
Re: Proč ten motor jede i při malém výkonu
27. 6. 2016 09:33
jam2015
Servisní interval
26. 6. 2016 10:06
_Karel_
Re: Servisní interval
26. 6. 2016 10:26
Dixik2
Re: Servisní interval
27. 6. 2016 00:09
lamal
Re: Servisní interval
27. 6. 2016 09:32
jam2015
A proč?
26. 6. 2016 10:54
Ada je zase tady
Re: A proč?
26. 6. 2016 11:01
holden_holden
Re: A proč?
26. 6. 2016 22:39
Ada je zase tady
Re: A proč?
26. 6. 2016 23:18
holden_holden
Re: A proč?
30. 6. 2016 15:12
certzhor
Re: A proč?
26. 6. 2016 11:02
Intercool
Re: A proč?
26. 6. 2016 12:09
XTad
Re: A proč?
30. 6. 2016 15:16
certzhor
Re: A proč?
26. 6. 2016 19:48
Johnnn
2.2TDCI
26. 6. 2016 13:05
eLzyx
Re: 2.2TDCI
26. 6. 2016 15:37
Intercool
Re: 2.2TDCI
26. 6. 2016 23:11
Johnnn
Re: 2.2TDCI
27. 6. 2016 06:35
wakantanka
Čo je to za bastlerina pod kapotou?
26. 6. 2016 14:31
pallas
Re: Čo je to za bastlerina pod kapotou?
26. 6. 2016 17:31
eLzyx
poučili se z chyb konkurence
26. 6. 2016 21:02
camco
Re: poučili se z chyb konkurence
26. 6. 2016 23:14
Johnnn
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
26. 6. 2016 09:36
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Proč ten motor jede i při malém výkonu
ve velkém autě? Protože má normální objem a pouze uřezanou špičku ve vyšších otáčkách. Zaměstnanci pak aspoň motor netočí nad 4t.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Hittman
Hittman
26. 6. 2016 20:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Proč ten motor jede i při malém výkonu
Pak alespoň motor přežije více, než vyháněné do výšek 1,6tky v takovýchto autech..
jam2015
27. 6. 2016 09:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Proč ten motor jede i při malém výkonu
Tí frkani za volantom, že akože šoféri, utavia aj V6.
Avatar - _Karel_
_Karel_
26. 6. 2016 10:06
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Servisní interval
Servisní interval až 60tkm?
Tím je myšlena i výměna oleje? :-O
Rozbalit vlákno
3
Dixik2
26. 6. 2016 10:26
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Servisní interval
Mercedes V a Viano má 40 tísic interval.To už přehání.Jedině,že by to najel za rok....
Avatar - lamal
lamal
27. 6. 2016 00:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Servisní interval
tiez si vravim nechat 60tis olej v motore je fakt hnus hlavne ze turbo to sviha dobre vysoko na 240tis ot >:D
jam2015
27. 6. 2016 09:32
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Servisní interval
A hlavne, keď bude robiť rozvážku po meste!
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
26. 6. 2016 10:54
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
A proč?
Proč tam asi není některých z těch úžasných atmosférických benzínových motorů, které zde vychvalují místní uhrovat mládenci? Vždyť ty motory jsou tak úsporné, mají fantastický zátah a ten zvuk.. >:-[]
Rozbalit vlákno
8
holden_holden
26. 6. 2016 11:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
10 Reagovat
Re: A proč?
vsimnul sis vosle ze to je dodavka? a naftu jezdi uzitkace a dobytek jak je znamo
Avatar - Ada je zase tady
Ada je zase tady
26. 6. 2016 22:39
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: A proč?
Omluv se mi sprosťáku!
holden_holden
26. 6. 2016 23:18
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: A proč?
omlouvam se ti. nejezdi ho dobytek ale prasata >:-[]
Avatar - certzhor
certzhor
30. 6. 2016 15:12
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: A proč?
určitě bych ocenil atmosferickou dodávku nejlépe v6,rozvod řetězem....a hned tam nechat narvat lpg. právě sem se probudil ze sna.....lpg přeci není top....neplatí se z něho silniční dan a bureš to nemůže ředit řepkou ......
Avatar - Intercool
Intercool
26. 6. 2016 11:02
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: A proč?
Nevim, proč to tady pořád meleš, když ani tady, stejně jako u amaroka nikdo o benzínu nenapsal ani tečku??
XTad
26. 6. 2016 12:09
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
7 Reagovat
Re: A proč?
Tam, kde nikoho netrapi cena paliva, jezdi dodavky s benzinovymi osmivalci prave pro tebou uvedene vlastnosti.
Avatar - certzhor
certzhor
30. 6. 2016 15:16
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: A proč?
proč zde není obdobný typ dodávky k dispozici?v6 benzin,,,pomineme spotřebu paliva která se dá dorovnat přestavbou na lpg a následně nižšími servisními ukony u benzínu a v zime lepší strat a rychlejší topeni.....proč zde neníá možno koupit takovou dodávku?nemluvně o emisích které benzínová dodávka hravě vyhraje a na lpg jak by smet....nehodí se to někomu do krámu?!!! proč.....mame jedno osobní auto na lpg a úspora je jasná.cgarakteristika vyhovuje
Johnnn
26. 6. 2016 19:48
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
4 Reagovat
Re: A proč?
To máš nějaký následek z dieselgate?
Avatar - eLzyx
eLzyx
26. 6. 2016 13:05
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
2.2TDCI
mám stejného Tranzita s nejslabší 2.2TDCI a ať se snažím jak se snažím, tak pod 8,5L nejede a to v tom vozím blbiny do 200kg ;-\
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Intercool
Intercool
26. 6. 2016 15:37
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: 2.2TDCI
V práci máme 92kW a ten jezdí za 11.
Johnnn
26. 6. 2016 23:11
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 2.2TDCI
Jaké s ním máš zkušenosti? Plánujeme nakupovat dodávky pro převoz cca 500 kg s denním nájezdem 150 km. Doteď jsme měli Sprintery, ale už je mi proti srsti cena a drahej servis a nečekaně rychlá liščí návštěva. Koukal jsem na Transity a tam cena taky není lidová. Daily, Movano i Master jsou levnější, nemluvě pak třeba o NT400 :-(
Avatar - wakantanka
wakantanka
27. 6. 2016 06:35
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: 2.2TDCI
Osobne Transita nejazdím a Fordy mám vo všeobecnosti rád. Máme a mali sme ich zopár v rodine. Ale po prečítaní skúseností tohto pána by som veľmi dlho uvažoval či ešte nejaký nový kúpim : [odkaz]
Avatar - pallas
pallas
26. 6. 2016 14:31
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Čo je to za bastlerina pod kapotou?
Keď pozerám fotky 10-13, nevychádzam z úžasu. To naozaj Ford púšťa do sveta takto spracované auto? Ten "alobal" na kábloch, odkryté konektory atď. Veď to vyzerá ako nejaká amatérska oprava - a ono je to pritom nové auto z fabriky.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - eLzyx
eLzyx
26. 6. 2016 17:31
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
1 Reagovat
Re: Čo je to za bastlerina pod kapotou?
ten alobal je žáruvzdorný oplet, v tom nevidím problém. Od toho turbodmychadla nějaký žár půjde.
Ale ty konektory se mi také moc nelíbí
camco
26. 6. 2016 21:02
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
poučili se z chyb konkurence
hlavně jeden biturbo diesel je v dodavkách sprinter a crafter učiněný poklad, hlavně pro servisy
Rozbalit vlákno
1
Johnnn
26. 6. 2016 23:14
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: poučili se z chyb konkurence
Problém Movana - v nabídce má hned 2 biturba a právě to druhé nejsilnější má ideální výkon - 135 koní. Objem sice dobrý, ale myslím, že jak odejde jedno turbo, druhé nevydrží o moc déle.