Citujem redaktora:

Jednotce se nejvíce líbí ve středních otáčkách, v těch nízkých má ve srovnání se čtrnáctistovkou přece jen menší elán. Nejlepší je tak motor držet mezi 2000 až 4000 otáčkami, víc už nemá smysl jej vytáčet.

Kde chce redaktor tocit este tu naftu, ked v 4000ot. uz to umiera, ho to nejako prekvapuje. Inak paradne vyuzitelne pasmo otacok skoro ako kedysi u 1,4 TDI ;-)

Nech sa na mna redaktor nehneva, ale za stredne pasmo otacok u nafty povazujem nieco ine. rozsah 2000-4000 ot. je stredne pasmo pre benzin ;-)

Rozbalit vlákno

saldy

16. 11. 2016 20:39

Re: Hlaska roka

No nevím jak Kodiaq, ale některé, spíše malé dýzly jsou "vysokootáčkové" a mají ten rozsah cca 2000-3000 ot, pak to jde dolu a za 4000 ot. už jsou ve smrti.

praptak

16. 11. 2016 21:09

Re: Hlaska roka

Ano, nafta má typicky využitelné pásmo otáček velmi úzké. ;-)

Dušan10

16. 11. 2016 19:09

Sbalit vlákno

Diskusie o záruke skončili ....

Som rád, že Škoda prestala "dokazovať" že predĺžená záruka je "zbytočná" ... a už má predĺžené záruky na svoje vozidlách v ponuke ..... na Slovensku je to pri tomto novom modely na 5 rokov.

Zdá sa, že tu Hyundai vyhral >:D

Rozbalit vlákno

Jaros71

17. 11. 2016 01:36

Re: Diskusie o záruke skončili ....

A to je dobře...i VW nyní dává k novým vozům záruku na 4 roky v ceně vozu za 1 kč :yes:
5 let by měl být standart..uvidíme.

majkl.kopr

17. 11. 2016 06:36

Re: Diskusie o záruke skončili ....

Nevyhral Hyundai ani Skoda, vyhrali zakaznici.
No ted je ejste dulezite, jak se bude vyrobce k zaruce stavet. Pri kvalite vyrobku koncernu z poslednich let bych se vubec nedivil, kdybys dotahl Kodiaka na lane s potkanym motorem do servisu, a tam by ti sdelili, ze motor TSI je spotrebni material, na ktery se zaruka nevztahuje.

Ada je zase tady

17. 11. 2016 12:15

Re: Diskusie o záruke skončili ....

Ten hlupec, co si koupí benzínový motor si ani jiné zacházení nezaslouží. :-!

majkl.kopr

17. 11. 2016 22:53

Re: Diskusie o záruke skončili ....

Jak ktery benzin, Ado, ja bych takovym 3,5 V6 nepohrdnul i pres tu spotrebu :-)

_MT_

17. 11. 2016 10:40

Re: Diskusie o záruke skončili ....

Něco se změnilo? Škoda nabízí prodloužené záruky roky. Alespoň v ČR.

Tymkoo

16. 11. 2016 19:15

Pozice za volantem

tvl jak muze ridit, kdyz se loktama skoro opira o bricho???

Rozbalit vlákno

JohnST

16. 11. 2016 19:44

Kodiaq

Na tom videu ten redaktor tara ako u motoru 140kW v Superbe pocuje zvonenie, ako tak chyba ten predvstrek. To ma asi tinnitus. :-!

Rozbalit vlákno

rohYpnol

16. 11. 2016 20:04

Sbalit vlákno

Reálné vozy

Škoda vyrobila novinářské kombinace, které se u nás k běžnému zákazníkovi nedostanou (1.4 TSI AWD+DSG). Tak si říkám, co všechno je zkrátka na těch novinářských vozech jinak? Podložky pod koly? Jiný SW ŘJ? Kdo ví, co ještě...

Jinak jsem ale s Kodiaqem spokojený. SUV na půdorysu Octavie má výrazně hodnotnější interiér, a to se cení :yes: Z druhé strany je ale cena vcelku brutální a nevidím jediný důvod, proč nejít do plnohodnotného střednětřídního SUV formátu Sorento či Santa Fe... Tím spíš, že Kodiaq bez 2.0 TDI+AWD tak nějak zcela ztrácí smysl a kouzlo. Základní 1.4 TSI nepochybně dynamicky základní úlohu odedře, ale s opravdu neakceptovatelnou spotřebou.

Rozbalit vlákno

jozinec

16. 11. 2016 21:33

Re: Reálné vozy

takže aby bylo SUV správné střednětřídní SUV musí mít správnou výšku?

co sem někde jinde dával Gvick2:

délka Santa 4690 mm Kodi 4697 mm
šířka Santa 1880 mm Kodi 1882 mm
výška Santa 1675 mm Kodi 1655 mm
rozvor Santa 2700 mm Kodi 2791 mm

rohYpnol

16. 11. 2016 21:50

Re: Reálné vozy

Santa Fe pokud skutečně potřebuješ 7 míst, má verzi Grand, kde +2 místa nejsou jen do počtu. Stejně tak mají poctivé objemy 2.2 v dýzlu nebo klasický automat.

Jo a podívej se na boční siluetu Kodiaqu. Klasická škodovácká užovka, je natažena za B-sloupkem a zadní dveře jsou výrazně delší, stejně jako kdysi u Octavie nebo Superbu.

_Karel_

16. 11. 2016 22:01

Re: Reálné vozy

Ty voe poctivé 2,2? Takže 2,0 je málo a 2,2 už je poctivé? :-O

rohYpnol

16. 11. 2016 22:02

Re: Reálné vozy

řekněme, že jsme tady v kategorii, kde objem opravdu ničím nenahradíš. Takže dvě deci se počítají.

_Karel_

16. 11. 2016 22:08

Re: Reálné vozy

hmm, odborník!

rohYpnol

17. 11. 2016 11:23

Re: Reálné vozy

jsem rád, že oceníš mé znalosti :yes:

majkl.kopr

17. 11. 2016 06:42

Re: Reálné vozy

Zas ty tvoje teorie, ta 2,2 je uzrana a lina, uz si to konecne projed at aspon naznakem vis, o cem pises.

Shr3k

17. 11. 2016 10:29

Re: Reálné vozy

Souhlas, ti korejští poníci se v tomto motoru někam ztrácejí a není to vina převodovky.

Morgan Wheeler

17. 11. 2016 17:17

Re: Reálné vozy

Jak jste na to přišli chlapci. Všechny diesly pokud jsou podobné výkonově i podobně jedou, není tam víceméně žádný rozdíl. Je zde i v diskuzi odkaz, který to potvrzuje. Sorento je pořádný kus auta, ale třeba ta 2.2 je mimořádně pružná, určitě více než kterékoli jednoturbové TDi. Spíš je to taky tím, že korejci tolik neslibují ohledně zrychlení a co se týče spotřeby nedolívají močovinu a to za těch pár decek stojí.

majkl.kopr

17. 11. 2016 22:57

Re: Reálné vozy

Kecas, i kdyz jsou motory prametrove podobne, rozdil v jizde a dynamice muze byt propastny. Je treba to vyzkouset a srovnavat.
Osobne si nemyslim, ze by ten rozdil delal motor 2,2 samotny, spis je to kombinace toho motoru, ktery papirove pozadadvky splnuje jen za ceny maximalniho nasazeni a ne moc efektivni prevodovky (byt jinak hladce a presne radici, urcite z hlediska komfortu lepsi, nez DSG).

Shr3k

17. 11. 2016 10:28

Re: Reálné vozy

Mno, Háčková 2.0 a 2.2 jsou opravdu technologické vykopávky. :-)

rohYpnol

17. 11. 2016 11:11

Re: Reálné vozy

Ano, vykopávky, jenže v tom dobrém. Není žádným tajemstvím, že čím blíže jsme kategorií pracovních pickupů, tím méně se downsizing uplatňuje. Proč asi...?!

U SUV předpokládájících vyšší zatížení, tahání těžších přívěsů atp. je to prostě výhoda.

JirkaX

17. 11. 2016 11:26

Re: Reálné vozy

Můžeš prosím napsat, kolik km jsi s tím dvoulitrem od VW najel?

webpaja

17. 11. 2016 05:06

Re: Reálné vozy

Poctivé, tak to nejpoctivější je vlastně Toyota, která cpe obstarožní R4 s objemem třičtvrtě litru v jednom válci.

Papír a internet snese vše ;-)

Emel

16. 11. 2016 22:26

Re: Reálné vozy

Proč by se nedostaly? 1.4TSI DSG AWD je úplně normální kombinace. Ale já vím, ty si to říkáš stejně...

webpaja

17. 11. 2016 05:04

Re: Reálné vozy

Můžeš to něčím odložit, nebo dál platí co z tebe obvykle vypadne? ;-)

_MT_

17. 11. 2016 11:46

Re: Reálné vozy

1,4 TSI s DSG a Haldexem v ČR v nabídce je. Jakou spotřebu by sis u takového auta představoval?

Avanti

16. 11. 2016 20:06

kokotiak

Každých päť minút je tu nový článok o ***iaku. Odchádzam.

Rozbalit vlákno

_Karel_

16. 11. 2016 20:53

A co třetí řada? A jak se sedí úplně vzadu?

Oceňuji, že u obou dnešních článků o Kodiaqu (!!!) je v nadpisu sezení ve třetí řadě. Napoprvé to nejspíš vyzkoušeli, a podruhé otestovali. Nebo naopak?
Každopádně, tak jako tak, oceňuji genialitu tvůrce zdejších titulků, tolikrát již potvrzenou. :yes:

Rozbalit vlákno

O5kar

16. 11. 2016 20:53

Sbalit vlákno

Svět motorů č. 42/2016, strana 26.

Zde redaktor Martin Vaculík píše o dalším pekle pod kapotami koncernu VW - motor 2,0 FSI. Který nevydrží v pohodě ani do základní normy 120 t. ujetých km. A takových tam už popsal, ale bohužel vždy, když skončí jejich etapa výroby. A VW kráčí do dalšího maléru. Ty poslední, jedna perla za druhou. Jak jsem už psal.Prostě od koncernu jenom to nové a po max 120 t. ujetých km, pryč s tím od baráku. A ještě ty motory, co žerou olej jako pominutí. Takže se hlavně z těch motorů nepodělejte.

Rozbalit vlákno

rohYpnol

16. 11. 2016 21:56

Re: Svět motorů č. 42/2016, strana 26.

Však to víme všichni, že VAG začal dělat auta pro jednu generaci majitele, takže max 5 let a pak rychle pryč. Z druhé strany - kdo dnes vyrábí něco jiného? Hyundai vyrábí zcela stejné sra*ky. Takže dnes jsou na tom všichni plus minus stejně jako Dacia (co do životnosti a trvanlivosti). Jen je samozřejmě rozdíl, jestli ten spotřební šunt dostaneš v kartonové krabici, nebo zabalený ve vánočním papíru s růžovou mašlí, nebo obalený zlatem s ohňostrojem ;-)

Jaros71

17. 11. 2016 01:39

Re: Svět motorů č. 42/2016, strana 26.

dej si rohypnol... >:-[]

Xylo

17. 11. 2016 07:37

Re: Svět motorů č. 42/2016, strana 26.

To leda z nějakých hodně starých zásob ... Rohypnol se už dlouho nedělá ;-)

T.E.S.L.A už na ACZ serie

16. 11. 2016 21:09

Sbalit vlákno

S každou vtákovinou nový článok?

Ešte popíšete kufor, sedenie vpredu, sedenie v druhej rade sedadiel a pre istotu ešte raz sedenie celkom vzadu, potom po dva články o každom motore, o prevodovkách, dizajn predných svetiel, dizajn zadných svetiel a niekoľko testov nepoužiteľných novinárskych výbav doplnené o testy základných verzií... to tu bude Kodiaqu zas jak nasraného... :-! :no:
Prečo nám musíte každú novú škodovku takto zhnusiť?

Rozbalit vlákno

augustin

16. 11. 2016 21:22

Re: S každou vtákovinou nový článok?

:yes:

rohYpnol

16. 11. 2016 21:58

Re: S každou vtákovinou nový článok?

mě by zajímalo, jak měkké jsou měkčené plasty? Pokud je to tvrdší než marshmallow, tak to na úspěch nebude >:-[]

IbizaFR

16. 11. 2016 23:27

Re: S každou vtákovinou nový článok?

ještě zbývá článek, že je rychlejší než 458 Italia, jako každá škoda >:-[]

ozawasan

16. 11. 2016 21:57

Sbalit vlákno

Dnéééés se podíváme na toooo....

jak se chytá Koudy za kliku.....
jak se do Koudyho nastupuje....
jak se usedá do jeho sedačky 1. normální potahy 2. kožené potahy
jak se startuje, aneb jak si nešmatlat tlačítko a jak je ten pocit mnohem lepší, než jinde
jak se hází blinkr v Koudym
jak funguje čtyřkolka v Koudym 1. když jí nepotřebujete 2. když jí potřebujete
jak by Koudy dal Dakar, kdyby grafikům studio líp grafikovalo
jak se leží na zadních sedadlech 1. když jsou normálně 2. když je složíte
jak je Koudy dokonalý rodinný typ
jak je Koudy dokonalý manažerský typ
jak je Koudy dokonalý pro ženy řidičky
jak Koudy vyhrál auto roku
jak Koudy startuje
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX… />miriády článků o Koudym
Jak je Koudy kvalitní ojetina...
jak byl Koudy na pohřbu motoristické novinařiny serveru Auto.cz

aneb - Wo ist Koudy?

Rozbalit vlákno

rohYpnol

16. 11. 2016 22:01