Diskuse: BMW připravuje sportovní verzi elektrického i3

Proč? V autíčkách do města, prostřední sedačka vzadu je tak maximálně pro okrasu, tam se nesloží ani anorektička.

No ono zase tak malé není. Trochu to klame tělem. Je širší než jedničková fabie.

Mám ho na dvoře, tak vím, jak je uvnitř velké. :-)
A stále si myslím, že 3 místa vzadu by byl krok zpět. Děcka jsou spokojená, že mají poměrně dost místa kolem sebe a ještě k tomu odkládací prostory na pití, díky absenci 3. místa uprostřed.
Ale věřím, že i tak někomu může 3. místo vzadu chybět. Nikdy se holt nezavděčíš všem.

A normální benzínový hot-hatch má na okruhu stejný dojezd jako v běžném provozu? Takže je to úplně jedno...

Se 40 kWh baterií hádám tak 100 km. Což je na okruhu více než dost.

Jasně, na kraší jízdy na okruhu je to "víc než dost", pokud tam ovšem toto elektrovozítko dovezeš na vleku a pak si ho odtud stejným způsobem zase odvezeš! >:-[]

To je přece úplně jedno, tohle auto na okruh stejně nemůže. Nemá ručku... >:D

predpokladam ze tvoje zkusenost s jizdou na okruhu bude nulova co?

Jseš naprosto vedle, ale to je jedno. ;-)

s Cliem RS 172 jsem si na AMD Brno uzil sposuty jezdeni, a nedalo by asi o moc vic km nez prave chystane BMW i3 ;-) to same plati vpodstate i o dalsich EV, kuprikladu Tesla S v okruhovem jezdeni na vzdalenost prilis nezaostava treba za RS6 nebo M5, rozdil sorva 10-15km, pritom s prave M5 je treba na youtube par videi kde si ji model S dava slusne zabrat na okruhu Mazda Raceway

nekde tusim zkouseli na okruhu Teslu Roadster proti Exige S (tedy auta na stejnem sasy Lotusu) a Roadster pri stejnem tempu krouzil na okruhu o tusim 8 minut dele