Diskuse: Ojeté malé pseudoteréňáky. Nabídnou něco víc než jen plasty?

ze ten oplastovany "byvaly rover 200" rover som nejako ani nepoznal.... ale napriklad tiez asi poniektori mozno vedia ze na nemeckom trhu sa svojho casu predaval aj oplastovany getz ... ;-) ... tiez ich nebolo vela ale zopar ich bolo aj u nas ( v autobazari na nete som ho aj u nas videl ) .. a vyzeral celkom fajn .. dnes uz tiez velmi vzacny kusok

za mna asi najlepsie to oplastovanie zvladlo polo... crosspolo ozaj posobi outdoorovo a dobrodruzne a cool... co sa napriklad o novej oplastovanej fieste uz povedat neda.. ta hraje akoby uz skor len na chvilkovu modu ale nejde jej to podla mna vobec .. akoby jej chybali gule alebo co ... takze tu bude daleko krajsia klasicka fiesta ktora je fakt pekna

inak panda klame telom ... ved ta ma terenne schopnosti lepsie ako nejeden dnesny "skutocny terenak" .. navyse na rozdiel od beznych oplastovanych hatchov ako crosspolo alebo i20 active ma aj pohon 4x4... na nete je spusta videi co vsetko panda v 4x4 zvladne a dovolim si tvrdit ze toto je uz ozajstny maly terenacik a nie len nejaka modna oplastovana hrkalka... kedze takuto pandu si kupuju uz ozajstni fajnsemkri a nie iba mamicky do mesta

Panda 4x4 nabídne jako jediná. Je ošklivá, je malá, je to Fiat ALE. Naprosto nečeká průchodnost terénem. Díky malým rozměrům vynikající manévrovatelnost, malý poloměr otáčení. Naprosto nečekané je, že limitem toho auta bude v terénu jen Váš strach. A taky cena toho vozu je úplně jinde, tedy dole :-) Velmi doporučuji se svézt. Pokud auto bude mít rozumnější pneumatiky, naprosto vynikající.Jen škoda, a to potvrzuji, chtělo by to prostě o malinko výkonnější motor.

Jo Panda, kdo nevěří ať do Alp běží a podívá se čím jezdí místní. Bohužel při jejich průměrné mzdě či důchodu to pro ně jako druhé či třetí auto do rodiny není žádný šílený výdaj :-(

pořád čtu, že naftová 1,3 mjt od Fiatu je špatný motor, co všechno se na něm může vysr.t, a neustále zde píšící "odborníci" doporučují se mu vyhnout. Tak tedy vlastní zkušenost: Při intervalu výměny oleje 15-20.000km má ten náš motor v Doblu, tedy relativně velkým a těžkým autě za necelých 10let najeto zatím jen 130000km. Bez jediné závady, problému, nebo nedejbože havárie. A je pořád stejně živý, jako když byl nový.A jen pitomec by nechával v tak malým motoru olej 30000km, a to je celá věda. Vím, že 130000km není moc, ale vím o těchto motorech s dvojnásobkem i větším nájezdem a jsou bez problémů, je někdy se může nějak přicpat "Jégr ;-) " ventil a ten stačí vyčistit a jede se dál. O jiných problémech nevím. A v souvislosti s Pandou 4x4 si myslím, že je to nejlepší motor, co do ní davají!!

mam uz par let vitaru a nemuzu i ji vynachvalit az na brzdy, tlumice a klinaky jsem nic neopravval mam ji 5. rokem z acek a uz vim ze dalsi auto bude grand vitara, samo v benzinu...