Diskuse: Dacia trhá rekordy a přesto by mohla prodávat více. Jakých novinek se dočkáme v roce 2017?

Mýlíš se, při slušném zacházení naopak Thalia vydrží nadprůměrné porce kilometrů bez větších oprav, jelikož používá jednoduchou a léty ověřenou techniku. Najdi si o ní patřičné bazarové recenze a pak teprve něco tvrď! Thalia je strašné auto, ale slabou výdrž mu vytýkat opravdu nelze! :-)

Souhlasím se vším, jen ne s tím, že je strašná. Ano - žádný výkřik techniky, podprůměrné vlastnosti, ale strašná rozhodně není. A ty plky o sešrotování ani nemá cenu číst. Hansone - ukaž mi tak kvalitně antikorozně ošetřené celopohinkované auto, jako je Thalia. Budeš mít problém něco najít. Viděl jsi už někdy na vlastní oči 16 let starou Thalii. Divil by ses. Koroze nikde. A použitá technika už měla v minulosti tu čest dokázat, že se na ni dá spolehnout. A když už srovnání, tak jsem měl tu čest se svést v nové 1.2 Dacii tchána, který je jeden z těch bláznů, co si radši připlatěj za metalickou barvu, než o trochu míň za klimu. Thalia je krom zbytečně měkkých sedaček a prostornosti kvalitativně o level výš, než ta Dáčka. Zpracování, design palubky a hlavně! Jede a není v ní takový kravál. No a ten litrový pidimotor co do toho teď začali dávat, ten to zabije úplně. Soudný člověk si snad takového těžkého lenochoda ani na ježdění do Kauflandu nepořídí. Ten motor patří do auta velikosti Citiga, či Picanta, ale do velké Dáčky ? Šílenost ! :no:

Přesně to si taky říkám. Litr tříválec bez turba do tak těžkých aut? Asi potřebují snížit počet prodaných aut :-)

Mýliti se, je lidské, kolega v práci ji měl a dal ji pryč, možná byla dělaná v pátek na odpolední, to se potom nepovede ani BMW >:D

I kdyby to tak bylo, tak 1Kč/km je OK.

Nebola jedným časom Natália za 99tis Kč?

Antikorozní úprava super, ale to je to poslední co by mě trápilo. Odlepené brzdové obložení, na zadních kolech, kuličková ložiska která vepředu odcházejí, podobně je na tom celá přední náprava, která je snad dělaná z nějaké podřadné oceli. Proti tomu byla Felicie nezmar a Favorit to samo pane. Kdyby u Favoritu byl pozink tak jezdí dodnes. Prostornost ano, ale nepotřebuji pod autem ležet, auto by mělo být k ježdění.

Musíš vzít v úvahu, že je to kvalita rendlíku. :-)

Brzdové obložení je snad nějaký problém ? Nové značkové s 5-ti letou zárukou stojí do 400,- Kč. Sada předních ložisek 2x400,- Kč. Zadní praskající pružiny Monroe do 1200,- Kč za obě. Oba krajní přední nejkvalitnější čepy Lemförder 600,- Kč celkem. Komplet kotouče Brembo i s deskama 1200,- Kč, 5L originál ELF oleje 600,- Kč. Opravu udělá každý kdo má doma sadu plochých klíčů a pár ořechů. Stejně tak jako u Favorita, se kterým mám bohaté zkušenosti (dobré!) Pro toho, kdo najezdí do 5000km ročně je Thalia vhodná právě pro svou výdrž, celkovou odolnost a nízkou cenu dílů a práce. Jezdit +40Tkm ročně, tak je samozřejmě třeba uvažovat jinak.

To sú ceny :-) ,to sa snáď nedá ani vyrobiť za to.

Ale dá. Dokonce i se ziskem prodat. Ale to nesmějí být lidé (a bohužel i spousta automechaniků !) ovce, které se nahrnou do Autokelly a jsou šťastní, že si to odtud druhý den mohou díly odnést. Stačí se tři minuty rozkouknout po zavedených eshopech a zjistíte, že ceny mohou být i 4x nižší než jste dosud byli zvyklí. Jen nebýt líný !

Mýlíš se. Kvalitní anikorozní úprava je to nejdůležitější na autě. Když ti totiž shnije, tak je už všechno kolem zbytečný. Jedno jestli motor funguje a má to maximální výbavu. Stejně je to zralý do šrotu.

Přesně. Na druhou stranu, Dacia už v některých detailech začíná vypadat až prémiově - třeba Logan po faceliftu a jeho LED denní svícení a grafika zadních světel Sandera. Některé Škodovky mají na denní svícení ještě dnes obyčejné žárovky při mnohem vyšší ceně což je dnes při ceně LED ostuda.

Problém je, že bez TCe a dCi by u nás žádná Dacia už nebyla... Původní motory zkrátka dosáhly svých technicko-ekonomických limitů, kdy ještě mělo smysl je upravovat na nové a nové normy.

v tomhle má Dáčka prostě smůlu. Dřív stačilo vzít starší zaplacený motor a hurá, jenže těď už to nejde kůli emisím. A nové nezaplacené a neověřené dražší motory ..... no uvidíme. ;-\

si myslim, ze 1,2 16v mohli nechat v dacii ako zaklade, kedze v cliu zostal, cize v uprave motora nebol problem, ale aj tak sa rozhodli dat do vacsieho a vyssieo mcv (ako clio) 1,0 motor s 97Nm, co je podla mna pruser - beriem to tak, ze aj dacia musi raz narazit v predajoch, neustale navysovat predaje sa neda s coraz mensimi motormi

Evropa chudne? Proboha, kam ty na to chodíš.

No to je takové pokračování komoušské fráze o "neustále se zostřující krizi kapitalismu"! >:D

Ona nechudne v globálu, jen se neustále rozvíraj nůžky mezi 10% nejbohatších a těmi ostatními....

Jinak chudých má samozřejmě hodně jak Evropa,. tak USA i další

No radši tak, než abychom měli mít jako správní soudruzi všichni stejně...málo.

Přesně! Socialismus zašlapával talenty a schopné lidi a vyzvihoval odborně neschopné, ale loajální kariéristy a udavače. Proto dopadl jak dopadl. Naštěstí. :-)