Videa
jsou především interiéry škodovek a hlavně jejich materiály. Za mně jsou materiály v interiéru aktuálních modelů Fordů nadprůměrné, ergonomie taky.
Spíše vaše komentáře jsou tedy často perly.
Kluci, spíš bych řekl, že měli strach aby jste jim interiér nerozsedli - docela jste všichni nakynuli do šířky, jak vás na posledních videích pozoruji.
Takže kila dolů a potom možná...
Jinak už se do Ženevy taky těším a běda, jestli mě do ni nepustí sednout 😄
Spíše vaše komentáře jsou tedy často perly.
Kluci, spíš bych řekl, že měli strach aby jste jim interiér nerozsedli - docela jste všichni nakynuli do šířky, jak vás na posledních videích pozoruji.
Takže kila dolů a potom možná...
Jinak už se do Ženevy taky těším a běda, jestli mě do ni nepustí sednout 😄
Dost trapný kopanec.
Za a) autor nehodnotí materiály, ale tablet . Dřív, než jsem si cokoli přečetl jsem si pomyslel zhruba totéž, co autor. Nemám obecně žádný problém s tablety, ale tohle je nejhorší, co jsem dosud v autě viděl [odkaz] Nechápu,proč máš potřebu do toho tahat škodovku.
Za b) chceš říct, že ty "nadprůměrně kvalitní a ergonomické" interiéry Fordů se rozpadnou, když si do nich sedne dospělý chlap?
Za a) autor nehodnotí materiály, ale tablet . Dřív, než jsem si cokoli přečetl jsem si pomyslel zhruba totéž, co autor. Nemám obecně žádný problém s tablety, ale tohle je nejhorší, co jsem dosud v autě viděl [odkaz] Nechápu,proč máš potřebu do toho tahat škodovku.
Za b) chceš říct, že ty "nadprůměrně kvalitní a ergonomické" interiéry Fordů se rozpadnou, když si do nich sedne dospělý chlap?
Už sa neviem dočkať, kedy sa Ford u malých áut zbaví toho kinetického dizajnu. Takmer všetci už odložili k ľadu /ledu/ tie malé okienka pred prednými dverami (okrem obstarožnej faceliftovanej Corsy), len Ford ich znovu cpe do Fiesty. A interiér je tiež taký mačkopas - okopírovaný od Oplu, ale aby sa trochu odlíšili, tak ho "vylepšili" tým ohyzdným displejom...
Jazdil som so súčasnou Fiestou, je to príjemné zvezenie. Ale za dizajn u mňa nula bodov. Aj u súčasnej, aj u novej Fiesty.
Jazdil som so súčasnou Fiestou, je to príjemné zvezenie. Ale za dizajn u mňa nula bodov. Aj u súčasnej, aj u novej Fiesty.
za dalsie mi vobec nevadi 1.5 R3 . idealna velkost valca zaroven R3 je vhodnejsi na preplnovanie turbom ako R4 , takze to moze byt zaujimave..
a este by sa mi pacilo mat v ST ci uz focus alebo fiesta ako volitelnu moznost powershift s radenim padlami.