GT je famózny superšport. Už dizajn je nádherný, v červenej by úplne zapadol do portfólia Maranelských. Ale najmä keď si človek prečíta detaily o jeho technike, všetko najlepšia dostupná technológia, srdce petrolheada zaplesá. Karbónový monokok, hliníkové komponenty, formulové pruženie typu push-rod, škrupiny pevne pripevnené ku karosérii a posuvné pedále, aktívna aerodynamika; keramické brzdy sú už potom očakávaný štandard. Dynamika je neskutočná, 2,8s na stovku je najvyššia liga. Podľa Steva Suttcliffa z Autoexpresu je charakter motora úplne atmosférický, ani stopa po turbonegatívach. Z videí sa javí zvuk ako parádny a brutálny. Akurát z niektorých recenzií vyplynulo, že na ceste sa necíti úplne najlepšie, je až príliš cítiť jeho okruhové zameranie.
Akurát tá cena je neskutočne vysoká, málokedy človek môže povedať, že "Ferrari je oveľa lacnejšie". Ale Ford to evidentne má spočítané, autá sú už vopred vypredané, keď na plánovanú produkciu 1000 ks bolo 6300 záujemcov (teda tých, ktorí prešli výberom Fordu, aby im vôbec Ford bol ochotný auto predať), takže aj pri tej cene je o auto obrovský záujem.
