Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Fiat 124 Spider – Opravdu jen dražší MX-5?

Fiat po 31 letech oprášil slavný model 124 Spider. Chytře se při tom spojil s japonskou mazdou, která v podobě čtvrté generace MX-5 dodala kompletní hardware atraktivního sporťáku. Obě auta se však v lecčem liší.
Zpět na článek
19. 6. 2017 11:16
19. 6. 2017 12:47
20. 6. 2017 11:01
19. 6. 2017 22:19
19. 6. 2017 13:45
19. 6. 2017 17:38
19. 6. 2017 17:39
19. 6. 2017 14:45
19. 6. 2017 14:53
19. 6. 2017 15:25
19. 6. 2017 15:28
19. 6. 2017 15:32
19. 6. 2017 14:31
19. 6. 2017 14:44
19. 6. 2017 14:55
19. 6. 2017 15:21
19. 6. 2017 17:00
19. 6. 2017 17:15
19. 6. 2017 18:11
19. 6. 2017 19:32
19. 6. 2017 20:21
20. 6. 2017 07:06
19. 6. 2017 14:55
19. 6. 2017 16:52
19. 6. 2017 19:20
19. 6. 2017 19:37
19. 6. 2017 20:40
20. 6. 2017 09:39
19. 6. 2017 22:31
19. 6. 2017 15:01
19. 6. 2017 15:37
19. 6. 2017 16:04
19. 6. 2017 17:02
19. 6. 2017 17:17
19. 6. 2017 17:28
19. 6. 2017 16:52
19. 6. 2017 13:30
19. 6. 2017 16:40
20. 6. 2017 08:44
19. 6. 2017 22:23
19. 6. 2017 11:56
19. 6. 2017 12:05
19. 6. 2017 12:10
19. 6. 2017 12:46
19. 6. 2017 13:14
19. 6. 2017 14:52
20. 6. 2017 13:54
19. 6. 2017 12:30
19. 6. 2017 11:58
19. 6. 2017 13:05
19. 6. 2017 13:12
19. 6. 2017 13:38
19. 6. 2017 13:46
20. 6. 2017 08:53
20. 6. 2017 11:19
23. 6. 2017 06:53
19. 6. 2017 13:38
22. 6. 2017 18:56
19. 6. 2017 13:28
19. 6. 2017 14:53
19. 6. 2017 14:57
19. 6. 2017 14:58
19. 6. 2017 15:48
20. 6. 2017 13:13
20. 6. 2017 15:10
20. 6. 2017 17:19
19. 6. 2017 11:16
The best...
Ako vravel Richard Hammond v GT: ak chcete najlepsiu MX5-ku, berte Abarth!
Rozbalit vlákno
1
19. 6. 2017 14:52
Re: The best...
To je ten co obulil a spálil ve Schweitz auto za $1 mil? :-! No, kdyz to vravel....
Avatar - Uživatel_5340709
19. 6. 2017 11:25
Ty řeči,
že vás bude "šikanovat" 1,4 TDI jsou naprostý nesmysl, nebude vás šikanovat ani 2,0 TDI. Jen to nechce být příslušník generace, která si myslí, že se zrychluje pouze sešlápnutím plynu a že jezdit pod 2 tis. ot. je zcela normální.
Test jako dělaný pro Michala Fokta, nikdo jiný zde z redakce neví víc, a neumí jezdit s mx5 jako on. Při vší úctě k Tomášovi je to škoda.
Rozbalit vlákno
93
19. 6. 2017 11:39
Re: Ty řeči,
Psal to s nadsázkou, ale má pravdu. ;-)

Protože ta jednapětková MXka opravdu nejede. Kdejaké o trochu silnější auto tě opískuje kdykoliv. ;-)
Avatar - Uživatel_5340709
19. 6. 2017 11:42
Re: Ty řeči,
Je fakt, že 2,0 je u mx5 ideál.
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 11:57
Re: Ty řeči,
Co je to "o trochu silnější auto"?
Taková konstrukce věty přímo popisuje auto silnější, než ta patnáctistovka a tam by bylo dost divné, kdyby neuspělo...
19. 6. 2017 12:27
Re: Ty řeči,
Projeď se v tom autě a pochopíš to.

PS: S tou tvojí jednadvojkou jsi ovšem i proti slabé MXce bez šance.
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 12:32
Re: Ty řeči,
Kdepak, aby jossalito uznalo chybu, to se nikdy nestane.
Namísto toho se opět pustí do osobních a hloupých útoků. Vskutku dospělé...
19. 6. 2017 12:34
Re: Ty řeči,
Promiň, ale jsi obyčejný pako. Takže s tebou taky tak budu diskutovat, jak chci já. :-!
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 12:51
Re: Ty řeči,
Diskutuj, já ti to velmi rád vrátím. I když... asi spíš ne, je to vlastně nuda.
Jsi děcko a ty mě vždycky baví jen chvíli.
19. 6. 2017 13:48
Re: Ty řeči,
Jsi směšný, sám jsi usoplené děcko, ale vidíš je ve všech ostatních. :-!
Avatar - Charger
20. 6. 2017 11:01
Re: Ty řeči,
Při vší úctě, buď jsi jel špatným kusem, nebo neumíš využívat točivý atmosférický motor, protože 1.5 jede v MX-5 velmi dobře, mnohem líp než kolik se zdá z papírových hodnot.
Avatar - Emel
19. 6. 2017 22:19
Re: Ty řeči,
Tak snad nemusíme slovíčkařit, ne? Pokud vezmu jako dnešní základ nějaký kompakt s litrem kolem 80-90kW, tak "trošku silnější auto" je prostě nějaké 1.5EB nebo 1.4TSI.
Avatar - woody-alien
19. 6. 2017 23:04
Re: Ty řeči,
No, on si nám tady jossalito tak trochu s tímhle výrazem zakličkoval, že. Nejprve nedefinované "trošku silnější", aby následně srovnávání se 150-170 koňovým autem střední třídy odbyl poukazem na zcela obyčejnou obchoďáckou Octávku a plynule přešel k šestiválcům, což přeci není nic vyjímečného. Čili se nám to "trošku silnější" jaksi úměrně s časem mění. Sám jsem zvědav, s čím se bude ta nebohá 1.5 atmo poměřovat zítra. :-)
19. 6. 2017 13:45
Re: Ty řeči,
Kedze nemam rad prazdne reci, tak tu je realita, ako ta 1.5 neide:

MX-5 1.5

vs Fabia III 1.2 tsi (kazdy predsa tvrdi, ze ta 1.2 ide ako drak >:D )
[odkaz]

vs Octavia III 2.0 tdi (kedze tdi je najviac)
[odkaz]

vs Golf VII 1.4 / 1.5 tsi (len tak pre srandu)
[odkaz]
[odkaz]

Tak neviem, na to ze neide, je mimo Gti / RS problem najst u beznej produkcie VW nieco porovnatelne co ide neide horsie. >:-[]
19. 6. 2017 13:54
Re: Ty řeči,
Vždy se dobře bavím nad tím, jak někdo vytáhne ňáký jalový tabulky a začne jima šermovat v diskuzi.

Milé děti, zkuste se v tom autě projet v běžném provozu a zjistíte to samé, co zjistil testér. Jednapětka prostě zoufale nejede a je tam spíš pro ostudu.

Právě v těchto situacích se krásně ukazuje, že se zdejší dikutéři dělí na ty, kteří v autech jezdí a znají je a pak na ty, kteří o nich z nějakých důvodů jen a pouze čtou... ;-)
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 13:59
Re: Ty řeči,
Prostě se rovnou přiznej, že to neumíš. Ušetříš si další ztrapňování v téhle diskusi.
19. 6. 2017 14:02
Re: Ty řeči,
>:D
Aha, takže zelený pako Polan, prohánějící Octavie TDI se svou dýchavičnou jednadvojkou, je ten pravej kadidát na to, aby mi něco radil?
To si myslíš, že tě já budu brát alespoň trochu vážně? Pro mě si obyčejný zelený pako, který by se mělo věnovat své práci a nežvanit za státní peníze každej den na internetových fórech. Ty jsi úplně zbytečná existence. :-!
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 14:40
Re: Ty řeči,
Možná. Stále však mnohokrát lepší a užitečnější, než ty. :-)
19. 6. 2017 14:44
Re: Ty řeči,
Ty seš užitečnej leda tak sám pro sebe. :-!
Jinak jsi jen tupý zelený odpad.
Avatar - Anonym
19. 6. 2017 17:38
Re: Ty řeči,
Koukám, že pacient z Bohnic (jossalito) dostal zas k dispozici internet >:D >:D >:D
Avatar - Anonym
19. 6. 2017 17:39
Re: Ty řeči,
Koukám, že pacient z Bohnic (jossalito) dostal k dispozici internet >:D >:D >:D
19. 6. 2017 17:50
Re: Ty řeči,
A tys ošetřující lékař, že to tak víš? >:D
Avatar - Ozzman
19. 6. 2017 14:45
Re: Ty řeči,
Ty jsi fakt chudák viď ? Navážet se do jeho garáže, takhle se chovají jen nejvíc zakomplexované dětičky..... Alespoň je vidět, jak tě to neustále dráždí, pokud má někdo jiný názor.. .ty musíš být na živo strašnej sympaťák >:D >:D
Avatar - wakantanka
19. 6. 2017 14:08
Re: Ty řeči,
Nebudem sa hádať, pretože MX5 som nejazdil, ale technické parametre občas vedia napovedať. :-) A z týchto porovnaní minimálne vyplýva, že MX5 je v priemere o nejakých 200 kg ľahšia, teda čiastočne vie takto vykompenzovať neprítomnosť turba.
19. 6. 2017 14:17
Re: Ty řeči,
A já se klidně hádat budu, protože tu jednapětkovou MX mám projetou. Prostě to nejede. Tečka, konec diskuze. Testér ten pocit popsal velice trefně.
PS: Poslední kabriolet podobného ražení, co jsem zkoušel, bylo Z4 28i, uklidním tě, ten (dle mých požadavků) taky nejede. :-!
Avatar - skejpa
19. 6. 2017 14:53
Re: Ty řeči,
Žádná atmosféra nejede, když jí nevytočíš (řečí motorů o objemu pod 2 litry). To, že si s tou MX-5kou jezdil jako s naftovým motorem ještě neznamená, že je to pomalé auto. Jasně, není to trhač asfaltu ale reálně zase tak pomalá není. Možná se ti prostě jen pocitově zdá, že nejede ale ona ve skutečnosti celkem jede :-)
19. 6. 2017 15:08
Re: Ty řeči,
Proboha! Je to vcelku obyčejná jednapětka. Čekat od ní nějaký dramatický výkon nejde a taky se to potvrdí, když si to auto člověk projede. Je jedno jak a co řadíš, prostě tam není ten výkon (krouťák), ani papírový, ani reálný na silnici.

Tady se vůbec nic nezměnilo, každej chytrej jak atlas hub, každej má ("diskuzně") projetý kdejaký supersport, ale jak přijde na popis relity, tak tu místní pseudoznalci začnou leda střečkovat. >:D
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 15:22
Re: Ty řeči,
No hele Josefe, spousta lidi tvrdi, ze ta 1.5 je svymi vlastnostmi v kontextu dnesni doby dost neobycejna. Jinak by me zajimalo, kde jsi jo projel - sehnat nejakou totiz byl takrka nemozny ukol. Vsude meli dvoulitry
Avatar - skejpa
19. 6. 2017 15:25
Re: Ty řeči,
Můj kamarád v Pardubicích má dvoulitrovou novou MX-5ku a tvrdil mi, že 1.5ka vůbec nejela zle, takže mě tady připadá, že nás pan Josef spíš lakuje.
Avatar - Ozzman
19. 6. 2017 15:28
Re: Ty řeči,
Pak z něj vyleze, že jel nějakou 1.5tku z 9Otek s kdovíjakou minulostí.... Vždyť jen útočí a slušně neumí diskutovat >:D >:D To ho neznáte? >:D
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 15:31
Re: Ty řeči,
Tak pan Josef je mistni znamy provrzenec koncernu :-) 1.5 pry jede vyborne, mnoho lidi rika, ze ND je lepsi s 1.5 nez dvoulitrem. Navic se da pomerne snadno dostat na 150-160 koni ,to uz jsou devadesatky jak vysite.
Avatar - Ozzman
19. 6. 2017 15:32
Re: Ty řeči,
Koncern nekoncern, jde o jeho chování. Vím, že inklinuje kamsi směr ojeté Audi, nebo jsem něco takového kdysi zaslechl, ale reálně se tu naváží do lidí osobně i profesně...
Avatar - wakantanka
20. 6. 2017 08:37
Re: Ty řeči,
Ale tak jasne, ak presadneš do niečoho podobného z 300+ koňového 6 valca, tak to máš pocit že to fakt neide. :-)
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 14:10
Re: Ty řeči,
Ty seš zase opačný extrém, že? :-)

Tak tady máš něco na uklidnění, jak dopadají Octávky, když chtějí závodit s Miatama.
[odkaz]
19. 6. 2017 14:16
Re: Ty řeči,
A tak dopadají jako Octávky? Nebo tak dopadají spíše řidiči, kteří to s volantem - tak nějak - neumí?
19. 6. 2017 14:55
Re: Ty řeči,
Ale na tu 40 zpomalil docela rychle, sice přes vyschlý potůček...ale přece... >:D
19. 6. 2017 14:31
Re: Ty řeči,
Realita je taková: MX-5 1.5 má zrychlení z 60 na 120 kmh za 7,3 sekundy (klasická zrychlovačka na konci obce)

Octavia 1.4 tsi - 8 sek
Octavia 1.8 tsi - 7 sek
Octavia RS 230 - 5 sek

Takže když vezmeme nabídku motorů v současné oktávce, tak jediný motor, se kterým bys tu "neskutečně slabou" MX-5 s klidem předjel je RS, s 1.8 118 kW by ses před ní dostal tak po kilometru...
19. 6. 2017 14:40
Re: Ty řeči,
Kdyby to v realitě bylo tak, jako to máte v těch tabulkách... to by vám to potom sedělo...

Jenže, klasická "zrychlovačka" na konci obce vypadá asi tak, že se celou dědinu za někým vlečeš, a ten pak zrychlí tak na sedmdesát či osmdesát a než se ti otevře nějaký okno v protisměru tak čekáš. Až a jestli se dočkáš, máš plný ruce práce, abys vyhonil otáčky někam, kde budeš mít k dispozici nějaký výkon a mohl pořádně zrychlit.
Ale to tam nesmí být kopec, protože ta jednapětka je do kopce neskutečně zdechlá a absolutně ji chybí pružnost, cesta nesmí být hrbatá a děravá a pak tedy můžeš očkávat nějaký úspěch.
Kdybych si to sám nezkusil, tak bych tomu nevěřil... ;-)
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 14:42
Re: Ty řeči,
Proč nám neustále musíš dokazovat, že fakt ani trošku neumíš řídit?
19. 6. 2017 14:43
Re: Ty řeči,
Tak jako ty, to opravdu řídit neumím. >:D :yes:
19. 6. 2017 14:44
Re: Ty řeči,
Pro tebe podřadit znamená "plný ruce práce" ?:-)
19. 6. 2017 14:45
Re: Ty řeči,
Ale kamaráde, tohle fakt není Playstation... ;-)
19. 6. 2017 14:55
Re: Ty řeči,
Nemusíš kopat jak malé děcko, prostě jsi napsal blbost a teď se to snažíš nějak zakecat. Faktem je že MX-5 1.5 "neopráší" každé běžné silnější auto, z nabídky oktávek (což se dá považovat za běžné auto) je to pouze RS, čili to zvládne auto běžné velikosti pouze s motorem 200 koní a víc. A to s tím kopcem je už úplný nesmysl, neovládáš základní znalosti fyziky.
19. 6. 2017 15:01
Re: Ty řeči,
Co vidím, tak jako malé děcka se mi tu snažíte okopávat kotníky akorát vy. >:D

Kdyby se tu měli bavit jen lidi, co to auto mají projeté, tak jsme v diskuzi tak čtyři a úplně v klidu. A nebyl by tu ani jeden z těch linkovačů tabulek. Toliko k realitě.

Faktem je, že 1.5 nejede, což zmiňoval trefně i testér a já mu dávám za pravdu. Prostě to tak je. A vy se tady klidně opupínkujte, ale tu krutou silniční realitu slabé MXky nijak neovlivníte.
;-)
19. 6. 2017 15:21
Re: Ty řeči,
[odkaz]

[odkaz]

nebo máš pocit že je to fake a výsledek nějaké miata konspirace?:-)
19. 6. 2017 16:40
Re: Ty řeči,
>:D
Ne, video fake rozhodne není. Ale je to z Holandska. Pokud bys tam někdy byl, věděl bys, že je to placka bez kopců.
A jak už jsem psal, zkus si to projet u nás, kde nějaký kopce máme a teprve potom zažiješ tu realitu jako já. >:D

Chlapci, nepřestáváte mě bavit! >:D
Nikdo z vás v tom nejel, ale každej z vás má jasno o tom, jak já kecám. Zoufalci. :-!
19. 6. 2017 17:00
Re: Ty řeči,
To co si zažil je jenom subjektivní pocit. Pokud mají dvě auta stejné zrychlení na rovině, tak ho mají stejné i v kopci.
19. 6. 2017 17:07
Re: Ty řeči,
Vím co jsem zažil. Celou dobu tu o tom píšu, že to NEJEDE!

Tabulkama tu šermujete vy a proto se směju. >:D
19. 6. 2017 17:15
Re: Ty řeči,
Dle dostupných videí to při okreskových rychlostech jede stejně jako 150-170 koňové auto střední třídy, protože o půlku menší hmotnost, o 20% menší odpor vzduchu a o 15-20% lehčí převody.
19. 6. 2017 17:32
Re: Ty řeči,
A to je obyčejná octavia TDI. Nebereme li v potaz vlastnosti podvozku.
Tedy v podstatě obyčejné auto kdejakého obchoďáka, kterých jsou na cestách mraky.

A promiň, ale takhle výkonné auto já považuji za zcela obyčejné. Nic víc.
Jakýkoliv moderní šestiválec je o dimenzi dál.
Avatar - _Karel_
19. 6. 2017 18:11
Re: Ty řeči,
Tak tos měl říct, že to svý neustálý "vůbec to nejede" vztahuješ k modernímu šestiválci. Což je v benzínu nějakých 250kw. Tak seš holt zkušenej praktik, co na to říct, prostě borec, frajer. :yes:
19. 6. 2017 19:17
Re: Ty řeči,
Ne, vztahuji to ke zcela běžné zastoupeným vozidlům na našich cestách.
Šestiválce opravdu nejsou ničím výjimečným. Že je vy, je považujete za něco extra, či snad něco nedosažitelného, to je vaše realita - váš problém.
Avatar - _Karel_
19. 6. 2017 19:32
Re: Ty řeči,
Nevím, zda se tu najde někdo, kdokoliv, kdo pochopil, co se snažíš říct.
Je nad slunce jasné i úplnému idi.otovi, že tenhle prcek s atmo čtyřválcem za tři čtvrtě míče nemůže jet podobně v porovnání s moderním šestiválcem (dostupným jen v prémii). Ale věřím, že takovouhle banalitu jsi nám sdělit nechtěl. To, že ty jsi zvyklý na daleko silnější auta, tím ses taky určitě chlubit nechtěl, protože jsi přirozeně skromný. Že bys nepochopil, že smysl toho auta není v absolutní rychlosti, tomu taky nevěřím.
Kde je tedy pointa?
19. 6. 2017 19:58
Re: Ty řeči,
Pointa je jasná snad každému idio-tovi. Jednapětka nejede.

Stejně jsem tu psal u představení Toyobaru, sklidil jsem stejný "úspěch", až po čase sem pár a časem jeste více lidí napsalo, že je to auto nejde.

Takže já si počkám, až přijde ten čas. A on přijde, kdy ostatní prozří. Třeba až a jestli si to auto sami projedou. >:D
Avatar - _Karel_
19. 6. 2017 20:21
Re: Ty řeči,
Asi je vhodný si vše zasadit do souvislostí. On ani ten šestiválec s 250kw nejede. Když ho srovnám s nějakým dvanáctiválcem Ferrari. Ale kdo by to dělal, že? A kdo by srovnával Mx-5 s šestiválcem? No, někdo se našel.
Mx-5 s 1,5 bude na okruhu zdechlina. Ale někde na zatáčkovité okresce (kam daleko spíš patří) může někomu i tak zpotit záda.
Tvoje "Jednapětka prostě zoufale nejede a je tam spíš pro ostudu." je hloupý machrování.
19. 6. 2017 20:28
Re: Ty řeči,
To je tvůj pohled.
Má realita je taková, že když každej den jezdím se svým autem a pak sednu do takový jednapětky, tak prostě sedím v autě co nejede.
Nic víc v tom není.

Problém je, že tohle není jediné auto, ale to, kterým jezdím každej den. Na blbnutí mám zase jiné. A to už pak fakt nemá smysl nic psát. O to víc tobě. >:D
Avatar - Anonym
20. 6. 2017 07:06
Re: Ty řeči,
Jossalito, tak už aspoň všichni víme s čím se léčíš v Bohnicích!! Jasná Schizofrenie ......
V kolika asi tak autech denně děláš brm brm????
:-)
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 15:26
Re: Ty řeči,
To je spise dalnicni realita. Me na tech slabych autech se schopnymi podvozky a brzdami velmi bavi, jak jim realne na okresce nelze ujet klidne s dvojnasobnym vykonem :-) Overeno jiz mnohokrat.
Avatar - skejpa
19. 6. 2017 14:55
Re: Ty řeči,
Tak když to víte, tak se naučte podřazovat :-!
19. 6. 2017 16:52
Re: Ty řeči,
To snad ani nepotrebuje komentar.

Este ma pouc, ktore ze to auto v cenovej kategorii MX-5 1.5 ma tu tvoju pozadovanu pruznost a nie je do kopca neskutocne zdochle?
19. 6. 2017 17:40
Re: Ty řeči,
A zase ty prachy.

Je mi to jedno.
Já jen napsal, že jednapětka nejede a spousta plakátových kovbojů se tu může zvencnout.
Chlapci, váš problém.

Ale to auto stejně nepojede, ani když ho tu do krve budete obhajovat. Sundejte klapky z očí, začněte myslet.
19. 6. 2017 19:20
Re: Ty řeči,
Cize prachy nie su podstatne, takze ak napises: "auto XY nejede", tak je to myslene v absolutnej rovine, chapem to spravne?

Stale si mi ale nepovedal ake auto uz podla teba ide! Vieme len, ze Mazda MX5 a BMW Z4 28i to nie je.
Avatar - _Karel_
19. 6. 2017 19:37
Re: Ty řeči,
Tak Z4 28i se stovkou za 5,7......... to bych sem netahal, to fakt nejede >:-[] ;-)
19. 6. 2017 20:04
Re: Ty řeči,
Chlapci, pokud jste odsouzeni jezdit jen s čtyřválcem, tak mě nemáte šanci pochopit.

PS: Třeba takový Jaguar Convertible jede velmi slušně. ;-)
Avatar - Skipper
19. 6. 2017 20:40
Re: Ty řeči,
Ale prd, Jaguar Covertible který? Protože spousta kabrioletů od Jaguaru taky ,,nejede,,. Čím vlastně jezdíš Ty? Mimochodem, pokud je to VW, tak mu děláš asi stejnou službu, jako Kharl dělá elektromobilům.
19. 6. 2017 21:06
Re: Ty řeči,
VW jsem nikdy neměl, nemám a dá li bůh, nikdy mít ani nebudu. :-!

Samozřejmě mám na mysli současný F-Type.
20. 6. 2017 09:39
Re: Ty řeči,
Zaprasit celu diskusiu s tym, aby si v konecnom dosledku zdelil ze atmosfericky R4 1,5 nejde v porovnani s preplnanou 3,0 V6 .... to je vykon hodny skutocneho majstra, ale verim, ze si na seba hrdy, ako si to tu celemu diskusnemu osadenstvu vysvetlil 8-s
Avatar - Beefcake
20. 6. 2017 12:54
Re: Ty řeči,
Vykon hodny Jelita.
Avatar - Emel
19. 6. 2017 22:31
Re: Ty řeči,
118kW měla 1.8TSI možná v minulé generaci.
19. 6. 2017 11:42
Re: Ty řeči,
:yes: pro benzínový motor platí 3 pravidla: točit, točit a točit. ;-)
Avatar - Uživatel_5340709
19. 6. 2017 11:52
Re: Ty řeči,
No jo, ale to není závada, jak se dnes mnozí domnívají. ;-)
19. 6. 2017 14:43
Re: Ty řeči,
Pochopitelně. :-! Ještě, že jsou i taková "autíčka" : [odkaz] baf :-! baf :-!
Avatar - skejpa
19. 6. 2017 15:01
Re: Ty řeči,
Pro Josalita to je závada. Proto mu taky vyhovuje testování na auto.cz, kde se testuje pružné zrychlení na pevný převodový stupeň. Hezky to vystihla tabulka, kterou sem dal někdo pár příspěvků nademnou. Dovolím si z toho vytáhnout pár čísel ze srovnání Mazda MX-5 1.5i (131 koní)vs Škoda Octavia 2.0TDI (150 koní):
pružné zrychlení z 80 na 120 na 4. převodový stupeň 8,1 vs 7,3 (vteřin)
pružné zrychlení z 80 na 120 na 5. převodový stupeň 11,3 vs 10 (vteřin)
pružné zrychlení z 80 na 120 na 6. převodový stupeň 16,6 vs 12,5 (vteřin)
jeden by si mohl myslet, jak je to auto pomalé... ale
pružné zrychlení z 80 na 120 na libovolný převodový stupeň 5,4 vs 5,9 (vteřin)

A o tom to je. Atmosféra jede, jen se musí točit. Což někdo nedělá a svádí to pak na motor. Přitom za to může ten článek mezi volantem a sedačkou :-)
Avatar - Tiburon
19. 6. 2017 15:37
Re: Ty řeči,
jenomže slaboučkej atmosférickej motor prostě nepojede, ať ho kdo točí, jak chce, doby benzínu E2 jsou nenávratně pryč...
19. 6. 2017 16:04
Re: Ty řeči,
V lehkém autě a s lehkýma převodama pojede velice slušně.
19. 6. 2017 16:43
Re: Ty řeči,
Ne, nepojede.

Ale pokud je tvá realita v tvém autě obyčejný čtyřválec, tak docela chápu i to, že budeš považovat jednapětku za kdoví jaký žihadlo. >:D
19. 6. 2017 17:02
Re: Ty řeči,
Ne,mám doma dva šestiválce, jeden má 170 koní a druhý 200 koní, s tím jedním bych MX-5 s 1,5 nejspíš nepředjel,s tím druhým tak tak.
19. 6. 2017 17:10
Re: Ty řeči,
A to je co za chcíplotiny?
Já mám doma taky šestiválec, ale ten má o sto kolbyl víc.

PS: poslední šestiválec co jsem měl a měl 170 koní, byla Vectra, ale to je už víc jak 20 let!
19. 6. 2017 17:17
Re: Ty řeči,
A jakou to má souvislost s tím o co se přeme? Jo aha, žádnou, nemáš argumenty a tak útočíš a obracíš řeč jinam:-)

EDIT: A pokud máš tu drzost porovnávat JAKÝKOLIV šestiválec bez ohledu na jeho objem, tak se asi fakt nemáme o čem bavit.
19. 6. 2017 17:23
Re: Ty řeči,
No, tak máš doma sbírku starých vrán.
A co já s tím?
To je snad tvůj problém, ne?
Avatar - Tiburon
19. 6. 2017 17:28
Re: Ty řeči,
Hlavně neexistuje žádnej důvod, proč by měl šestiválec jet líp než čtyřválec.
Avatar - Tiburon
19. 6. 2017 16:52
Re: Ty řeči,
Měl jsem Megane Cabrio s motorem F7R (2.0 16V jako v Cliu Williams) a to bych bral do takového auta jako úplnej základ a to byl starej motor nesvázanej Euro normama, takže reakce na plyn okamžitá.
19. 6. 2017 17:00
Re: Ty řeči,
Nelži tu.
Nikdy jsem zde nehoroval za měření pružného zrychlení na konkrétní stupeň. Kritizoval jsem to zde odjakživa.
Ale chápu, když už nevíš kudy kam, tak začneš lhát.

To je vám podobný.
Avatar - Blue Sun
20. 6. 2017 09:29
Re: Ty řeči,
To víš, zkouší to tvým jazykem, abys mu třeba taky konečně rozuměl, lháři.
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 13:07
Re: Ty řeči,
Tys ale tu větu vytrhnul z kontextu. V testu je psáno, že tě 1.4 TDI bude šikanovat při ležérním stylu jízdy a s tím u 1.5 nelze než nesouhlasit, protože to je motor, který jede až nahoře.
19. 6. 2017 13:30
Re: Ty řeči,
Ak pojdes lezerne, tak ta predsa bude ta 1.4 TDI sikanovat aj keby si sedel v Audi RS6, nie?

Ak ale vodic Mzdy ked normalne podradi a prida, tak aj ta 1.5 bude dynamicky na urovni 2.0 tdi. Nejak mi unika pointa. Lezerna jazda predsa neznamena, ze vodic je uplne neschopny podradit az to bude chciet!
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 14:12
Re: Ty řeči,
Berete to moc doslova. Spousta lidí používá kabriolet k uvolněnému ježdění a točit motor do červeného nemají v oblibě... Ta věta zkrátka říkala, že s 1.4T ve Fiatu se jim bude žít mnohem lépe. Nehledal bych za tím žádné konspirační teorie.
Avatar - Blue Sun
19. 6. 2017 15:34
Re: Ty řeči,
No, na druhou stranu, není konkurentem té turbínky spíš už dvoulitr? Nakonec, i podle testu je do dvou tisíc fiatí turbínka mrtvá, takže točit se musí obojí.
19. 6. 2017 16:40
Re: Ty řeči,
Ja samozrejme nerozporujem, ze turbo bude zivejsie a celkovo bude uzivatelsky privetivejsie pri nejakom beznom presune (aj na tu peknu okresku sa treba nejak dostat, ze :-) )

Vadia mi tieto kecy, ako to neide a ze bude brzda.
Nebude! Samozrejme ako klasicke atmo motory z 90. rokov sa citi dobre v pasme ~2500 ot. pre bezne jazdenie, ale ma krasne poskladane prevody, takze sa nebude zbierat z tych otacok uplne inak ako nejake bezne 100 konove auto co sa asi snazili poniektory naznacit (vid Fabia 1,4 tdi). Dokonca lepsie ako nejaka 1.2 T z beznych cruising otacok (~1700 alebo kolko to je)

Kto s tym bude jazdit v 1500 otackach ako s velkou atmosferou a nepodradi, tak bude sklamany ale je to skor jeho chyba.

PS. tykajme si na webe ;)
Avatar - Uživatel_5340709
19. 6. 2017 13:35
Re: Ty řeči,
1,5 možná, ale je potřeba mít na paměti, že s 1,5 atmo se i při ležérní jízdě prostě pod nějaký 2,2 - 2,3 tis. otáček prostě nejezdí /pokud ji nechceš mít zakarbonovanou a zdechlou/.
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 14:14
Re: Ty řeči,
viz, o jeden post výše. :-) Jinak je ta 1.5 podle všeho super. Já bohužel 1.5 nejel, ale Ondra Chamilla z ní třeba byl velmi nadšený - popisoval, že se to chová jako motor z 90.let se spotřebou dieselu :-)
19. 6. 2017 14:47
Re: Ty řeči,
Ještě chybí "a s cenami za benzín do roku 1973" 8-s
Avatar - Emel
20. 6. 2017 08:44
Re: Ty řeči,
Už jsem si kolikrát říkal... nečti komentáře, dokud nedočteš vlákno, třeba už někdo napsal to samý... ach jo :-)

1.5 nevím, možná kdyby udělali nějakou Petrolhead edici bez asistentů a se samosvorem... ale spíš ne.
Avatar - Emel
19. 6. 2017 22:23
Re: Ty řeči,
To je prostě tím, že jsi to neocitoval celé.

Jenže když nechcete sportovat, můžete s fiatem jezdit ležérně, aniž na vás budou blikat dieselové passaty. Na to u MX-5 zapomeňte. V ní vás při stejném jízdním stylu budou s trochou nadsázky šikanovat i řidiči trojkových fabií 1.4 TDI.

Z toho je snad jasné, co chtěl autor říct - dokud budeš auto držet pod krkem, tak je všechno v pořádku. Jakmile se ale zapomeneš a pustíš se do předjíždění na pětku, tak je ve výhodě Fiat. Sám si můžeš rozhodnout, jestli ti takové chování vyhovuje nebo ne, ale já vím moc dobře o čem autor píše.
Avatar - KANKUNEN
19. 6. 2017 11:40
Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se neho
Stejně ideální je dvoulitr, který má síly na lehké auto dost a pod 2000ot není mrtvý.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - JirkaV8
20. 6. 2017 14:02
Re: Tak u auta pro zábavu řešit krouťák takovým způsobem se
super druh odreagování a zábavy :yes: :-)
19. 6. 2017 11:56
Hm
No ze bude fiat vymaklejsi a drahsi sa dalo cakat, ale zamrzi ze neponuka silnejsi motor ako mazda ked uz ma to turbo, trochu poladit ho mohli. Jasne toto nie je auto primarne o vykone, ale bol by to dobry argument preco vziat fiat.
Rozbalit vlákno
7
19. 6. 2017 12:05
Re: Hm
Ty fakt neznáš verzi Abarth? :-)
19. 6. 2017 12:10
Re: Hm
Ty neznas aky ma vykon? 10 koni plus, to je nejaky rozdiel? Aby to stalo za rec mal by mat aspon takych 200 koni, inak je to len o chlp lepsie proti mx5 2.0
19. 6. 2017 12:46
Re: Hm
No já vím, že má 125 kW, tj. 170 k, což je myslím pěkný nášup a pro tak lehkou zadokolku naprosto dostatečné. A navrh k tomu dostaneš ještě výfuk s fantastickým zvukem, matově černou kapotu a další lahůdky. Holt nesmíš hned věřit všem údajům, které autor v článku na auto.cz plácne. Stačí se podíval na oficiální stránky Abarthu! :-)
19. 6. 2017 13:14
Re: Hm
Nehovorim ze je to malo na take auto, ale zeby z toho bol niekto odvareny... Topmodel celej znacky by si zasluzil viac.
Avatar - Ozzman
19. 6. 2017 14:52
Re: Hm
Odvařený.... tak myslím, že dost lidí by to překvapilo, co taková "hračka" umí.... Je to lehoučké... a k odvaření nepotřebuješ 300 koní na papíře....
20. 6. 2017 13:54
Re: Hm
Což nic nemění na tom, že si nejeden nadšenec sliboval od Abarthu víc. Že konečně bude "MX-5" z továrny s výkonnějším motorem.
19. 6. 2017 12:30
Re: Hm
Vzhledem ke své váze okolo tuny jede F124 i výkonnější MX-5 podobně jako 200 koňové auto běžné hmotnosti, z 0-100 za 7,5 sekundy je podle mě na levný sporťák dostačující
19. 6. 2017 11:58
Barchetta
Je jen škoda, že Fiat nepropagoval dostatečně svou milou Barchettu a bez náhrady zastavil její výrobu. Jízdní hraní si s předním pohonem s motorem napříč má svá jiná kouzla než klasická koncepce. Té se obecně přeci Fiat dlouho držel, až na Auto Bianchi ještě pod vedením Dante Giacosy vypiplal přední pohon s motorem napříč, aby pak hned s typy Fiat 127,128 triumfoval Vozy roku v době, kdy to mělo ještě technickou cenu.

Poznámka - překlep v článku: Togliatti.
Rozbalit vlákno
0
19. 6. 2017 12:06
Podélné místo
- vyzkoušel jsem a nepřijde mi malé. Nakonec podélné míry zde v článku to potvrují. Vlez do auta a výlez z něj je samozřejmě obtížný jako do a z každého správného nízkého roadsteru :-).
Délka sedáku přes 600 mm bude asi překlep - má být zřejmě přes 500 mm.
Rozbalit vlákno
34
19. 6. 2017 12:21
Re: Podélné místo
Já ty nářky na nedostatek místa taky nechápu - mám 180 cm a v áčkové MX-5, která je ještě menší sedím tak, že mám za sedákama 10-12 cm..Možná proto že sedím tak jak se má a ne v pololeže s propnutýma loktama..
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 13:11
Re: Podélné místo
To ti musí hlava trčet půl metru nad rám, ne? Jinak NA na tom s místem není oproto ND nikterak zle.
19. 6. 2017 13:42
Re: Podélné místo
Překvapivě netrčí,ani se nedotýká střechy:-) Za sedačkou mám 10 cm, když ji posunu víc tak už musím mačkat spojku špičkou a natahovat se po řadičce, ruce mám pokrčené tak jak mají být, ne natažené jak bývá často vidět...
Avatar - Enthusiastic.driver
19. 6. 2017 14:15
Re: Podélné místo
Tak to mi není jasné, jakou máš tělesnou stavbu. Já mám 180cm, Sedadlo mám úplně nadoraz a stejně musím sedět podkopnutý, abych netrčel ven :-)
19. 6. 2017 16:00
Re: Podélné místo
Nohy krátké nemám,aspoň podle tabulek ne:-) Když dám sedačku úplně dozadu tak nedosáhnu na pedály:-)
Avatar - iudex
19. 6. 2017 13:10
Re: Podélné místo
Záleží na Tvojich rozmeroch. Mne s mojimi 193 cm trčala hlava nad úroveň rámu horného okna, radšej som sa ani nepokúšal zatvoriť strechu. Tých 180 cm bude také maximum na pohodlné vlezenie sa.
19. 6. 2017 14:29
Re: Podélné místo
A to byl sedák už nejníž?
Avatar - iudex
19. 6. 2017 16:40
Re: Podélné místo
Keby bol úplne hore, možno by som videl ponad rám okna. Taká obdoba kokpitu Peugeotov. >:D
19. 6. 2017 16:44
Re: Podélné místo
BTW, i ta stříbrná F124 sluší :yes: