No ja neviem, na čom sú založené konštatovania autora článku o slabých predajoch. F-type sa od začiatku predaja predáva stabilne a vo svojom segmente si v Európe drží druhé miesto hneď za nedostižnou 911kou, rep. 3. miesto v USA (za Corvetou a 911kou).
[odkaz]
A aj keď sa zmiešajú všetky športiaky dokopy, tak je F-type v druhej päťke (aktuálne ôsmy). To rozhodne nie sú zlé čísla. Tiež je dôležitý trend, keď tento rok všetci konkurenti padajú, ale FT je medziročne stabilný.

F-Type je zajímavý pro parádní design a motory s kompresorem. Jak z toho udělají hybrid nebo elektriku, tak přijdou o současnou klientelu.

Nektere perly by si redakce mohla nechat zaramovat a patentovat 😉

V příští generaci už žádný kompresor nebude. R6 bude twin turbo, stejně jako V8. Hybrid není pro klienty no way a e-F-T si vezmou i ti, co by nad tím neuvažovali.

To ne, ale oni už teď v Indii "jedou" F-Type na 3D tiskárnách... 😉

Sem nevěděl, že se F-Type taky lisuje v Loděnicích. >😒]

Ovšem o rozsahu Ottova slovníku... >😒]

Já myslím, že ne. Podle mého tam nacpou plug-in, nebo mild hybrid. Výkon ještě poroste od momentální V6, nebo dokonce V8 a klienti to koupí. Dává mi to více smysl než samotný 2.0 i4 Turbo, které je nyní jako základ. K tomuto to prostě nepatří, i když to má 300k

len niektoré? >😁 ja mám pocit, že by vydalo len v tomto roku za encyklopédiu. >😁

To je strašná bída vzhledem na startovací cenu >😒]

I když možná, že ty kopie byly levnější :-!

Zřejmě chtěl být autor naopak (za každou cenu) "originální"...

prodalo se 45000 kopií?