Čekej, příjde jeden diskutér, možná dva, kteří budou plivat na TDI pod kapotou Audi a vůbec ty čtyři kruhy působí jako rudý hadr.... navíc porazil Japonskou transformers chloubu v benzínu a s elektromotorem... tradiční německé hodnoty vs japonská High-tech >:D To bude silná diskuze ;)

maxi!

23. 2. 2018 09:08

Re: Už se těším

takze zaciname show -
Audi A8 50 TDI quattro vs. Lexus LS 500h – Drtivé vítězství pro… Mercedes S klasse! :-!

_Karel_

23. 2. 2018 16:23

Re: Už se těším

Klidně věřím, že bude S-klasse lepší, ale v čem drtivě?

white label

23. 2. 2018 19:19

Re: Už se těším

Znáš to, MBS prostě MUSÍ být vždycky drtivě lepší..., a to je tak jisté, že to ani (raději) nemá cenu reálně srovnávat... ;-)

JDM

25. 2. 2018 19:24

Re: Už se těším

nemá ale hned na začatku se dozvíme že vyhrálo naftové audi >:D už to mě tačilo ....

Šimpanz

23. 2. 2018 08:34

Sbalit vlákno

Redaktor

by měl obě auta vzít na brzdu a odměřit alespoň orientačně výkon obou aut. Je docela zarážející, že 264 kW má o 50% delší čas zrychlení z 80-120 než o 54kW slabší soupeř. To skoro vypadá, že CVT je černá díra, ve které se ztrácí výkon ve velkém.

Rozbalit vlákno

Đawson

23. 2. 2018 08:42

Re: Redaktor

[odkaz]
vs
[odkaz]

GeekStar

23. 2. 2018 10:41

Re: Redaktor

:-O A teď mě to vysvětli, vždyť ten Lexus tu Audinu úplně rozsekal...? Tak jsou ten test jen bludy, nebo co?

Đawson

23. 2. 2018 10:55

Re: Redaktor

LS je těžší než LC, ale myslím si, že měření auto.cz je stejně prapodivné :-) ale nejel sem tedy ani jedno auto

GeekStar

23. 2. 2018 11:12

Re: Redaktor

Ajo, na tom videu je LC, to jsem si nevšiml.

Šimpanz

23. 2. 2018 11:58

Re: Redaktor

LC by se asi mělo porovnávat s 911 nebo jinými sporťáky a ne s luxusní limoškou. I na tom okruhu je jasně patrné, že hybrid má s dynamikou v přímce problém, propastný rozdíl 3 sekundy na kolo se dá těžko vysvětlit lepším podvozkem Audi, minimálně polovina toho rozdílu jde na vrub pohonu (hned po startu na rovince Audi získalo náskok a ten pak jenom zvyšovalo v zatáčkách i na rovinkách). Proto jsem psal, že by stálo za to změřit skutečný výkon na kolech na brzdě, protože drtivý náskok Lexusu v papírovém výkonu a drtivá porážka v reálné dynamice nemohou mít jiné vysvětlení než velké ztráty v pohonném řetězci.

Ozzman

23. 2. 2018 08:34

Sbalit vlákno

Ekologie

Tu stranou, do velké limuzíny velký nafťák patří, na dlouhé cesty po dálnicích jako dělaný a Audi už od pohledu vypadá jako elegantní luxusní reprezentant svého majetného, či vysoce postaveného majitele. Myslím, že A8 se nemusí stydět ani před RR, Bentley či Maybachem ( nejsem si jist, jestli se ještě vyrábí >:D ).

Nic proti Lexusu, asi bych si i některé auto tak nějak zkousl, ale platit za to své peníze bych asi nechtěl i kdybych je měl, intiér je fajn, ten Lexi poslední dobou jde, ale nevyváženost z venku, hlavně profil a zadek...no, každému dle gusta.

Rozbalit vlákno

117

traveldrive

23. 2. 2018 08:49

Re: Ekologie

Tak Lexus rozhodne patrí medzi to najhnusnejšie, čo sa na cestách dá stretnúť, o tom nemá cenu polemizovať (aj keď by sa určite nejakí oponenti, pre ktorých sú Lexusy synonymom krásy, našli). To ostatné môže byť aj vecou priorít, niekto rád ležérny luxus s pozlátkom, niekto športový a dynamický s technokratickou aurou, takže si docela dobre viem predstaviť ľudí, čo uprednostnia Lexusa, aj tých, čo siahnu radšej po Audine.

Ozzman

23. 2. 2018 08:54

Re: Ekologie

Já jsem vždy měl Lexus za auto neskutečně tiché, úsporné díky hybridní technologii a high-tech výbavou, auto, které luxus podávalo jiným směrem (bavíme-li se o největších limuzínách), což vlastně dle recenze tenhle Lexus přesně nesplňuje >:D . Hodně se dle mne Lexus posunul v oblasti interiéru a napříč modely se mi opravdu líbí, což se třeba o sestřičce Toyotě říct nedá, ale exteriér, i když i dříve byl občas těžkopádný a zvláštní, tak nyní už je to až přehnané, jako když si šedesátník začne barvit vlasy, ověšovat se řetězy a extrémě to přehánět s oblečením, jak dvacetiletý floutek... přitom by mu úplně stačil elegantní oblek.. viz Audi.

Barrichello

23. 2. 2018 09:18

Re: Ekologie

Do velké limuzíny patří V8 benzín nebo V12 benzín, ale bohužel v pomatené Evropě si to nikdo krom pár fajnšmekrů nekoupí.....

Ozzman

23. 2. 2018 09:24

Re: Ekologie

Bariku, řekni mi jeden jediný důvod, když nejsem fajnšmekr a auto používám na dlouhé trasy po Evropě, v hodně případech i s řidičem, proč bych nemohl zvolit tuto motorizaci ? Bude o tolik rychlejší ? Komfortnější ? Řekl bych, že nebude.. utlumení dieslu je zde precizní, spotřeba není možná to nejdůležitější v rámci nákladů u takovéhohle auta, ale ujedeš na jednu nádrž větší porci km, což mne osobně příjde jako velké plus.. tak proč brát V12 ?

Lidi, co ocení V12 v této sortě kupců moc nenajdeš, nebo mají V12 v jiné typu auta. Co je na tom pomateného? Že si to za 25 let budeš chtít koupit ty a tobě podobní za zlomek ceny, aby jste si užili velký benzinový motor ? O tohle automobilce nejde..

Barrichello

23. 2. 2018 09:56

Re: Ekologie

No nemá smysl vysvětlovat o čem to je když to neznáš. Žádný 3,0 V6 TD apod se nikdy nevyrovná sametovosti a uhlazenosti V12 nebo zvuku a zátahu V8, at už atmosférické nebo kompresorové.

Tradice a historie ti taky nic neříkaj, takže to asi nemá smysl s někým takovým řešit.

Jinak pokud německo zakáže vjezd do měst všem dieslům do Euro 5, zajímalo by mě, v čem budou jezdit ruská, ukrajinská, albánská a turecká mafie + vietnamci se zálibou v postarších dieslových bawech, mercedesech a audinách. To budou mít kucí dost problém - budto si budou muset koupit nový, na což asi mít nebudou nebo budou muset sáhnout po benzínu nebo klesnout na tříválec

>:D >:D >:D

Ozzman

23. 2. 2018 10:07

Re: Ekologie

Bariku, odhleď jednou ze svého světa a podívej se na ta auta jako na stroje určené pro to, pro co byly vyrobené. Tohle nejsou auta pro petrollheady, polovinu ani majitel neřídí a má na to řidiče.... už to chápeš ? Když jedeš vlakem/letadlem, co je pro tebe jako pasažéra nejdůležitější?

A ty kecy o Německu, až to tak bude, pak se přestanou vyrábět, ale nezměníš na tom nic, že velký diesel v luxusním autě v roce 2018 umí poskytnout plnohodnotnou funkci takové limuzíně a není špatnou volbou. A můžeš nadávat na co chceš...

Barrichello

23. 2. 2018 10:37

Re: Ekologie

Jasně, polovina MB-S klasse má řidiče vid. To už neplatí dnes ani u Bentley a Rollsu a že to je jiná liga >:D

Ozzman

23. 2. 2018 10:45

Re: Ekologie

Nemá, ale ti, kdo si je řídí sami většinou brázdí dálnice... pokojně v dieslu a o tom píši ;) Protože chtějí auto luxusní, co je přepraví jako v bavlnce na dlouhé vzdálenosti, se slušnou spotřebou a dojezdem :-)

twistedTSD

23. 2. 2018 10:17

Re: Ekologie

Plná klávesnice tradice a historie, ale zaručeně si ten V12 nekoupíš. Ne, že by neměl v luxusní limuzíně smysl, ale že typický zákazník pro vysoký nájezd zvolí naftu, mi připadá úplně přirozené.

Blue Sun

23. 2. 2018 10:36

Re: Ekologie

Koupí. Až bude mít na krku patnáct let a čtvrt miliónu kiláků a bude stát sto tisíc.

Barrichello

23. 2. 2018 10:38

Re: Ekologie

S 250 000 na hrbu sem nic neměl >:D Narozdíl od jiných.
Mnou aktuálně provozovaná vozidla maj najeto 102, 104 a 106 tis km >:D Blbý co

Blue Sun

23. 2. 2018 11:10

Re: Ekologie

No a? Na tom, že jsi socka, co nemá na nové, to nic nemění. :-P

figurka

23. 2. 2018 11:15

Re: Ekologie

... a káže o tom, jak by to v lux třídě mělo být správně.... >:D 8-s

Barrichello

23. 2. 2018 13:07

Re: Ekologie

Vtipní a ty tisíce zchudlých čechů co poptávaj na FB inzertních a autíčkářských skupinách káry za 20-100 000 Kč sou co?
To sou bezdomovci?

Hehehe

webpaja

23. 2. 2018 13:43

Re: Ekologie

Trocha nadhledu ;-)

_Karel_

23. 2. 2018 16:26

Re: Ekologie

Jestli to nebyl vtípek, tak dost trapný.

kari.laz

23. 2. 2018 12:03

Re: Ekologie

A ty sám s tím najedeš tak 3000 za rok co? >:D

webpaja

23. 2. 2018 12:13

Re: Ekologie

Ale mil!!! To je tak 20-ti násobek!!! :-!

Barrichello

23. 2. 2018 13:09

Re: Ekologie

Pro každou potřebu mam jiný auto. A dohromady se všema třema najedu dost, neměj péči :-)

Ozzman

23. 2. 2018 13:28

Re: Ekologie

Tak schválně, co máš teď a na co to používáš? >:D To by mě docela zajímalo >:D

Barrichello

23. 2. 2018 13:34

Re: Ekologie

do města nákupní tašku s litrovým tříválcem bez turba, na projíždky bez cíle Camaro a na normální delší cesty mimo město a jako záložní vozidlo pro všechny případy mam CTS.

Ideálně pokryto. Na ***čky 15 km sem a tam po Praze sebou netahám 1200 kg navíc a nehuntuju na dírách a kočičích hlavách velký auto a na cestách mimo Prahu se nemusím krčit v tříválci a modlit se jestli předjedu dědu ve Felici do toho kopce a jestli když na to pořádně šlápnu nepojede ten tříválec už za 9,5 litru >:D >:D >:D

Samozřejmě z toho Camara a CTS by šlo udělat i jedno auto, výhledově o tom uvažuju.

Ozzman

23. 2. 2018 13:41

Re: Ekologie

Ty sis pořídil toho Smarta žejo? >:D >:D >:D Proto si ho tak propagoval >:D

Barrichello

23. 2. 2018 14:03

Re: Ekologie

Máš bod :-)
Jinak CTS a Camarem sem střídavě jezil do práce od srpna do listopadu. Takže zkušenosti s jízdou s velkými auty po Praze ve všední dny taky jsou, neboj.
Akorát je škoda to ničit na pár kma saozřejmě spotřeba ve městě je taky jinde. Tohle nejsou auta do města.

Ozzman

23. 2. 2018 15:41

Re: Ekologie

Já si říkal, že si to auto nezačal v nedávné diskuzii o Fabii vytahovat jen tak, než že ho máš doma a musíš si ukázat, jak si udělal dobrou koupi, proti všem blbcům, co si koupí Fabii >:D

Barrichello

23. 2. 2018 19:07

Re: Ekologie

Ne, já to auto jen používám přesně k úelům, ke kterým bylo vyrobeno - do města. Za cedulí Praha hlm. sem s tím najel asi 15 km za ty 3 měsíce >:D
Na jízdy za cedulí mam jiná auta.

A stejně tak by měli postupovat všichni majitelé těch tříválců :-)

Ozzman

23. 2. 2018 10:38

Re: Ekologie

A pak tady bude zvracet v diskuzi, že si měl radši koupit něco z USA, protože ta A8 V12 po německém důchodci je poruchová a servis je na to dražší, než na Fabii >:D

Barrichello

23. 2. 2018 10:49

Re: Ekologie

Na některý auta nejsou žádný ND potřeba, nebo naprosto minimálně >:D Navíc sou rozdílné ceny no. Blbý vid

Ozzman

23. 2. 2018 10:52

Re: Ekologie

Ukaž mi, kterého kupce této třídy zajímá, jak sehnat náhradní díly na jejich auto ? V té době, až je bude potřebovat, ho bude vlastnit nějaký Barik >:D

webpaja

23. 2. 2018 12:12

Re: Ekologie

Ty dnes perlíš...ano na auta co nejezdí ND nepotřebuješ >:-[]

Barrichello

23. 2. 2018 13:10

Re: Ekologie

Já nejezdím se všem auty stejně, dokonce sem s některým nejezdil méně jak s jinými a přesto potřebovali více ND. Zajímavý vid >:D

Ozzman

23. 2. 2018 13:19

Re: Ekologie

Bariku, tak už přiznej, že ty auta skoro nepoužíváš, aby si je nemusel servisovat a pak si to vytahoval v diskuzích >:D

Barrichello

23. 2. 2018 13:29

Re: Ekologie

Hele asi takhle - z toho co sem měl sem najel Nejvíc se Sebringem, ten sem měl tři roky, o 1000 km méně sem najel se Stratusem, ten sem měl taky 3 roky, o dalších 500 km méně následuje CTS, to mam 3 roky a 3 měsíce (z toho měsíc nejezdilo kvůli papírům), následuje Alero s o cca 250 km méně, to sem měl 3,5 roku, následuje 300C, asi o 1100 km méně jak Alero, následuje Jaguar, Camaro, BMW a poslední je nová kára do města.

Třeba s CTS sem nejel 5X tolik co s BMW a potřebovalo oproti němu ND (mimo spotřebák jako oleje a filtry) asi 5 000 Kč za ty 3 roky, zatímco BMW potřebovalo ND za 15 000 Kč jen za půl roku. Ještě hůř na tom byl Jaguar co potřeboval za ty 2 roky ND asi za 35 000 Kč.
Zajímavý vid.... Opět s CTS sem ujel o cca 40% víc jak s Jaguarem.

Zajímavý co.

Ozzman

23. 2. 2018 13:37

Diskuse: TEST Audi A8 50 TDI quattro vs. Lexus LS 500h – Drtivé vítězství pro…

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor