Diskuse: Škoda Kamiq detailně: Prohlédněte si nové SUV, se kterým se jen tak nesvezete

Pro mě osobně je jak u Fabie, tak u Octavie i u Superbu nejhezčí třetí generace. Octavia I bylo velké auto na malém podvozku, po faceliftu celkem pohledné, ale trojka s xenonama na hezkých kolech (a ideálně třeba RS před faceliftem) je pro mě rozhodně hezčí auto.
[odkaz]

Fabia I byla hezká uvnitř. Zvenku mi úplně nesedly přední blatníky protažené až kolem světel, to Fabii opticky zužovalo.

Stažení liftbacku u Rapidu je podle mě spíš věcí výrobních kapacit než nějaké koncernové šedi, Rapid je by-design auto na hraně low a main a design je spíš jeho přednost než problém.

respektuju tvůj názor, jasně je to i úhel pohledu a vkusu, ale dovolím si v lecčems nesouhlasit. Fabia I byla od pohledu vyváženějším vozem a to zejména v porovnání kombíků, kde první generace byla povedeným uceleným kouskem, navíc vyvolávalo optimistický dojem ůsměvu ze předu, někdo třeba dnešní agresivní styl nemusí. dnešní fabia mi prostě příjde zase jako hatchbeck s batohem na zádech...u Octavie taky nesouhlasím, tehdejší po faceliftu, který se opravdu povedl vypadala na tehdejší dobu opravdu nadčasově. dnešní se po dvou letech okoukala. O tom Rapidu to nebude jen výrobními kapacitami, celý program liftbacku rapid zůstal za očekáváním

Fabia I byla hezky udělané auto, to jo. Najdu ti ale pohled, který ilustruje to, co se mi na ní (vlastně jako jediné, ale zato dost) nelíbilo: [odkaz] Vím, ošklivá fotka... ale je na ní vidět, jak díky světlům to auto působí užší než je.

Rapid za očekáváním... já nevím. Vem si, okolnosti vzniku - šlo o to přibouchnout dveře levnější konkurenci u těch kupců, pro které byla Octavia drahá, primárně na chudších trzích, nahradit Tour. Rapid dlouhodobě prodává +- totéž co třeba Ceed a prodeje jsou celkem stabilní. Podle mě je to za ty ceny úspěch. Že se prodává o kus líp Spaceback... to pravda úplně nechápu, mně dává větší smysl lift.

díky za tu fotku, no je to zajímavé, ae třeba mě se tento detail líbí, Fabia I byla naprosto originální auto, nezaměnitelné s žádným jiným a to třeba právě i díky těmto světlům. O dnešní Fabii toto říct nelze. U Rapidu mi taky dával větší smysl lift, ale myslím, že škodovka si uvědomila že lift a Octavia se navzájem parazitují a proto od liftu ustupuje a nový spaceback už bude "pouze" plnohodnotný hatchback

Dobře.. ne že bychom se úplně shodli, ale asi si rozumíme.

Já jsem s evropskou nabídkou Škody spokojený. Co mi fakt vadí je facelift Octavie, co se mi fakt líbí je Superb... ten zbytek je někde mezi tím... ale ničivý asijský vliv za tím necítím.

ok, dobře napsáno.

To já s nabídkou Škody moc spokojen nejsem. Nelíbí se mi současná strategie honby za rychlým ziskem na úkor skutečných potřeb zákazníků. Opravdu lidi potřebují tolik modelů SUV? No marketing tvrdí, že ano, je to na lidech ... Zoufale mi chybí nějaký ten normální hatch v nižší střední třídě, tam se odráží potřeby evropské klientely. Octavia se tváří a chce tvářit jako něco co není, a navíc s teda hodně sebevědomou cenou.

Ač se to tobě nebo mě třebas nelíbí, jsou SUV ta skutečná potřeba. To je to, co si trh žádá a co je na 18 měsíců dopředu vyprodané, trendy v číslech mluví jednoznačně a je to stejné v Číně, Evropě i USA (viz plány Fordu na zaříznutí všech sedanů v US).

Jako zákazník té klasiky si ale zatím nemám na co stěžovat, nabídka nikdy nebyla bohatší... maximálně někomu může chybět nástupce Roomstera, ale to co já vnímám jako jádro nabídky (Fabia-Octavia-Superb) určitě nástupem SUV nestrádá.

Klasický céčkový hatch v nabídce Škodovky nikdy nebyl, aktuálně je tu aspoň ten Rapid SB. Octavia je šestá v Evropě celkově a druhá ve své třídě. Focus, Astra, Megane - ti všichni ji sledují z uctivé vzdálenosti. Takže na otázku, jestli by nebylo lepší vyrábět klasický hatchback, mám jednoduchou odpověď - nebylo... a cenové sebevědomí je zřejmě oprávněné:
[odkaz]