" nic lepšího než atmosféra hybrid a variátor = na to neni" Jen jsem si to přečetl a přeběhla po mě zimnice, jak když na mě sáhla smrt. FUJ, to je děsná představa 8-s

No myslím, že po tom lítém boji, co si tady zadělal tuny diskuzí napsal to, co hodně lidí (né všichni) mají na tom SUV, třeba jako můj otec, jak si se ptal včera.

Kombik je vždy lepším na silnici, má větší kufr, ale někdo ho prostě nepotřebuje a vyhovuje mu cokoliv jiného - třeba posaz (osobně jsem před 14ti dny měl velké problémy s křížem a sezení v SUV bylo to jediné, odkud jsem zase vstal, z mých aut jsem měl problém vylézt). Chápu, proč na příměstský provoz to SUV máš, má to i výhody, sám jsem si to zkusil, v Praze to k zahození není, navíc jezdíš stejně do 70-80 km/h max, takže nějaké krouhání zatáček tam moc nelze.

A teď k těm kufrum, na které jsem narážel. Já ho využívám, už jsem to tu psal mockrát a třeba zrovna ty krabice, které vozíš i ty jak píšeš, bych v Ravce viděl problém díky té podlaze ( pokud jich je hodně a jsou veliké), preferoval bych rovnou podlahu, logicky toho přeci dáš více....

Já pořídil opět kombi, ale z kufru jsem trochu rozladěný (chvíli jsem přemítal nad autem o třídu níže, nebo o liftbacku, ale výběr je dnes tristní a Oktávku jsem nechtěl). V Mondeu MK4 jsem odvezl velký aparát se všemi blbostmi (zesik, efekty, kabeláže) a ještě tam dal 3 x hardcase kytary a zatáhl roletku, to moc kombíků neumí. Mohl jsem tak auto nechat parkovat bez zbytečného upoutání pozornosti ve městě... teď už tam dám jen 1x hardcase (proto řeším velikost kufru po roletku, tak si to zapamatuj, až se příště budeš ptát >😁 )

Když jsem potřeboval, odvezl jsem cokoliv, kola, nebo třeba ledničku, bojler... taky velkou sedačku do obýváku, ale to sem vezl na střeše + vozejk >😁

Dříve jsem vozil i velkého psa, to s generační obměnou ženy odpadlo.

Takových aut je prostě málo, papírově o dost větší kufr Octavie II kombi toto vše také nepojmul a nové moderní kombíky s trendem sportovnosti ztrácí užitou hodnotu kufru, po roletku vyskládáš méně, když je rovná podlaha s nakládací hranou (když není, je tam většinou schod) a nad roletku se svažuje kufr, takže pravidelné tvary různých krabic/věcí tam stejně nedáš... litry na papíře nejsou vždy to hlavní. Jistě, že bych to nějak udělal i s menším autem, dříve jsem měl Lagunu, která trpěla nad roletkou extrémě na zkosenou střechu, ale dnes už by to byl a vlastně zase je kompromis.

Velký mínus je, že má auta nikdy neměla nějaké síťky, takže v obrovském kufru malé předměty lítají... to ještě budu řešit, už mi to vadí a rozbil jsem i pár věcí.... naposledy jsem takhle rozbil flašku červeného ve služebním Superbu.. to byla vůně >😁

Když se podíváš na tu 508, tak i uvnitř je auto menší, než předchůdce, já si tam připadal stísněněji.

Pro mé použití SUV vůbec není, já potřebuji i velkou plochu podlahy kufru, daleko víc, než prostor od roletky ke stropu, kde ty SUV nahání litry. Když už, tak by to muselo být něco jako Touareg, ale třeba i ten Kodiaq mi kufrově nepříjde marný... ale... je to nejhorší karoserie, proto mam zas kombi
>😒] a nepotřebuju proto ani ten hybrid >😁

Ahoj, jestli máš starší 508, tak mne velmi zajímá, co říkáš na prostornost. Já zase tak dobře 508 starší generace neznám, ale párkrát jsem seděl uvnitř a nová mi přišla o dost stísněnější, skoro jako kdybych si sedl do o třídu menšího auta. A právě ten kufr u sedanu je jen na kufřík, nebo malou tašku, je hrozně mělký.

tak u mna by to bolo opačne , terajšiu 508 sedan by som asi skôr menil za kombík bo liftbak nemám rád.
Exterier ozaj pekný.

Idealna poloha je len jedna, aj ked niekto mozno preferuje ine polohy 😄 Kto s tym nema problem/predsudky, tak je to ergonomickejsie. To su mozno tie nareky, ked sa kedysi motorove vozy (prve pokusy o auto) ovladali pakami a potom niekoho napadlo tam dat volant a urcite sa nasli ludia, co najprv nadavali 😄

Já třeba po zkušenosti s P208 problémy v klasickém interiéru mám... Jednak mi přestalo vyhovovat kormidlo místo volantu, jednak si stíním horní část přístrojů.

No keď myslíš... 😄