Takze panove (a damy jestli tu nejaka je 😄, udelam souhrn svych potizi se Stilem 1.6, najeto asi 9000 km. Zda se, ze se jedna zejmena o neschopnost servisu.

1)Vrzajici pruduch pod oknem, na oprave 3x, obcas to dela, obcas ne, stale nevyreseno.

2) Nevystredeny volant. Obcas po absolutni rovine a nemam uplne rovne volant. Prijde mi, ze nekdy je to OK, nekdy ne. Nevim co s tim, ted to pujde po druhe na opravu.

3) Cvakajici pedal spojky - uz 2x na oprave, ted po 3. Podle servisu se jedna o spojkove lozisko, cekaji na dodani. Tak uvidime. Je to dost neprijemny.

4) Spatne ukazujici vnejsi teplomer. Ted to pujde po 2. do servisu. Budou menit cidlo.

5) Vrzajici zadni naprava, odstraneno na druhy pokus. Meneno po cele evrope.

Mozna jsem smolar. Mozna taky ne.

V Rakousku jsou Fiaty taky policejní....A ve Španělsku a Portugalsku taky. O Itálii se samozřejmě nebavím...

Ve státech co nemají vlastní značku aut ( nemyslím výrobní fabriky jiných značek ) se teprve pozná jestli je auto úspěšné, nebo ne. V rakousku jich taky jezdí dost...

Ted jsem se vratil z Budapesti a za 3 dny co jsem tam byl jsem videl vic Fiatu Stilo, nez za celou dobu co se prodava v CR. Jezdi jich tam opravdi vyrazne vic nez u nas. Dokonce jsem videl i policejni 😄

Ta cena byla paradni, akorat zelenou nemuzu. Ale uz jsem uvazoval.

S kvalitou ti moc neporadim, mam najeto teprve neco pres 7000 km, ale videl jsem 3dv Stilo, 1.9JTD, 115k za 399 000,- coz je podle me dost dobra cena. Maji ho na automodul. Tak jen pro info.

Ahoj, líbí se mi Stilo 3d (jezdím sám, ale zato hodně, 60-70t za rok). Máte někdo zkušenosti, jak je to u Stila s kvalitou a výdrží? Nejde mi o ty německý kecy ve stylu "horší dílenské zpracování", ale fakt o zkušenosti. Jednoho fiata doma máme, manželka má Punto 97, celkem spokojenost, akorát už 2x odešly silentbloky zadních ramen a měnil se výfuk. Jinak nic, a to jezdí hlavně ***čky.

Tak to bude to GT docela zajimavy, protoze zatim u Abarthu vzdycky kritizovali jenom tu prevodovku. S manualem by to mohlo bejt slusny.

No ja nerikal, ze ten motor je spatny. Ale zprevodovani je dost dlouhy, a dokaze dost zrat vic nez jine 1.6. Ma ale peknej chod, zadne vibrace. Taky jsem o vikendu Multiwagon okukoval. U nas ho meli za 449 000,- ve verzi Actual, 2xAirbag, ABS, ASR, MSR, pocitac apod. Navic byla klima, metaliza, radio a jeste nejake drobnosti. Za 449 000,- vyborna cena.

Tak jsem se byl včera projet s Multiwagonem. Design je dle mého soudu povedenější než u 5dv.hatchbaku. Jel jsem s verzí 1.6(MBE - nepřijde mi ten motor zase tak špatnej). Za ty peníze co to nabízej je to podle mě fakt kauf. Je to hezky pohodlný na nerovnostech a ten kufr... No kdybych měl těch 414t.kč tak jdu do toho.

GT je v podstatě Abarth s obyčejnou převodovkou a bez navigace a stojí aso o 100.000,- míň. Co se týká opěrky tak ta je uchycena na tunelu a ne na sedadle, jak sem psal, sorry

Ja ze mi rekli, ze ta operka se neda zvlast objednat. Jenom cele sedadlo a to jeste nebude ve sejne barve.

Jinak GT je na webu Fiatu, kdyz si date volbu Chci Fiat, potom si najdete Stilo a date si modely, tak je tam mimo jine i GT a u nej poznamky, ze informace budou doplneny pozdeji. Jinak to ma podobnou vybavu jako Abarth, da uz se to najit i v prislusenstvi. Tak nevim.

A kde sis tu operku nechal dodelavat? Ze bych se taky poptal?

Ta operka je samozrejme originalni nahradni dil od Fiatu a vypada naprosto stejne jak na Abartu. Rozhodne neni uchycena do sedadla. Kde jste to videli???

Jsem koukal ze na webu Fiatu pribylo neco jako Stilo GT. Zda se ze to ma stejny motor jako Abarth, vi nekdo o co jde?

Hlavni partner je fajn 😄

Jo ja taky. Ciste prazsky provoz sem tam klima a mam tam 9,4 a to mam celkem lehkou nohu, i kdyz obcas si to taky trochu vytocim. Uz jsem si zvykl 😄 Ono je to hlavne tim, za ja byl zvyklej na slabsi auta. Mel jsem Punto 1.1 a to jezdilo tak za 6 litru a pak jsem mel Feldu 1.3, tu zajela mama, takze to auto bylo hrozne liny ale malo zralo 😄 Taky jsem jezdil rok Fabii 1.4 MPI 44kW a ta jezdila jak kdy, ale myslim tak do 8 litru. Tak holt ted trochu vic no. Mimochodem, tak loketka, mozna mas pravdu ze to dela nekdo jinej. Jenom zjistit kdo. Docela by se mi tam libila, ale zase nechci aby to vypadalo blbe. No treba casem. Ted spis cekam, jak se vyvrbi cvakajici spojkovy pedal a jestli to jejich lozisko problem vyresi. Taky jsem zvedav co venkovni teplomer udela po vymene 😄 A i kdybych si koupil Maybach, tak budu mit nejaky problemky 😄

ono se stačí podívat na "hlavního partnera" rubriky auto.idnes.cz - z toho důvěryhodnost přímo čiší.

to určitě nebude originál opěrka, protože ta je uchycena přímo v sedadle. Spíš bych to viděl na nějakého výrobce autodoplňků.

To mbe: co spotřeba??? pořád jezdím za 9 😒

Tak me muj servis rekl, ze ta loketka dodelat nejde 😒

Fiat uz zverejnil ceny Multi Wagoonu a jsou velmi zajimave. Skoda, ze uz mam hatchback, za ty penize bych do toho asi sel. Kouknete na www.fiat.cz.

Ta loketni operka urcite jde dodelat, protoze ja jsem ji chtel a dostal jsem ji v ramci slevy pri koupi auta. Mam zakladni vybavu s cernym interierem. Ta operka se nedela s identickym potahem, ale prodejce mi nasel nejblizzsi cerny odstin. Do toho plastoveho dilu u rucni brzdy se musi vyrezat dira pro pripevneni operky ( pod plastem je osazeni se zavitem ). Potom to chtelo jeste jednu malou krytku a to bylo vse. Kolik to ale cele stalo nevim.

Tak jsem byl v servisu s tou cvakajici spojkou. Udajne je to spojkove lozisko, objednali a pak budou menit. Co se tyce spatneho ukazovani venkovniho teplomeru, uznali ze to fakt ukazuje blbosti (dneska rano -10 a moje auto s klidem -3, pozdeji po ohrati za jizdy -1 , holt Ital, asi ma rad teplo 😄 a objednali nova zrcatka, pry se neda menit jen to cidlo 😄

Dneska jsem na nej koukal u sveho dealera, vypada moc dobre. Netusim ale konkretni ceny.

Cetl jsem, je to sranda 😄

Pro ty co to prehlidli - od patku do nedele (21-23.2.) bude mozne u prodejcu Fiatu vyzkouset Stilo Multiwagon.

No srovnavam oboji obsazene dvema lidmi, skoro zadny naklad v kufru. Me to prislo taky divny, pricitali jsme to tomu, ze to jeste neni poradne zajety. Je pravda, ze se to v prubehu tech 14 dnu trochu zlepsilo, tak snad....

Doporučuju přečíst si diskuzi u článku o Stilu combi, typické inteligentní názory lidí, kteří mají vždy svůj názor 😃)

Stilo Wagon se mi moc líbí, přijde mi tvarově pěkně vyvážené a kompaktní

To uz se mi nezda. Vzdyt to ma 98kW, to auto je sice tezsi, ale s tim muze mit trochu problem ta 1.6 (s prazdnym by nemela, mozna nalozene), ale ta 1.8 uz prece ne. Tech 130 koni uz nekde musi byt znat ne?

Musim se pridat do diskuse: mam cca 2000 km zkusenosti se Stilem 1,8 5D (celkem najeto asi 12 tkm) a prijde mi dooost line. Nevim, treba je to tim jednim kouskem, ale myslim, ze moji Brave 1,6 by to neujelo. Urcite je to auto tezsi, skoro jiste ma i mensi spotrebu pri stejnem stylu jizdy, ale je to vazne linej lenoch.

No jasne 😄 Ja to myslel tak horce. Jasne ze za par let bude nejaky jiny auto za stejny penize treba litat 😄 Ne vazne, jenom si myslim, ze to je fakt bomba nabidka. Krome toho na dobu kdy jsem to kupoval jsem koupil opravdu dobre, takze si nemusim nic vycitat. Jenom bych bral tu loketni operku ve predu 😄

mbe: To vazne nastve... Nejlepsi je ale tohle

neresit. Proste jsi ho kdsi koupil za nejakou

cenu a ted je situace jina... Kdybys mel cekat na

nejlepsi cenu a nejlepsi nabidku, tak stale

chodis pesky 😄


No a jestli jsi udelal spatny kauf vlastni vinou,

tak si z toho vem ponauceni. Ale trapit se kvuli tomu...

Trebas by se ti tahle 1.8 pojebala... Trebas by sis

uzival zive jizdy a zabil by ses... Uzivej si

a raduj se z toho, co mas 😄

Dneska jsem se trochu nakrknul u sveho dealera. Meli tam 1.8 98kW, Dynamic, 5 dveri, Obvykla vybava 6X Airbag, ABS, klima, autoradio s CD, kuzi potazenej volant, komfortni paket za 458 000,- Kdyz si vezmu, ze jsem dal za 1.6 v podobne vybave bez komfortniho paketu 449 000,- tak bych brecel 😄 Ne vazne nejvic me mrzi ten motor, ta 1.6 nic moc, radeji bych tu 1.8 a pak me dost mrzi, ze moje Stilo nema loketni operku vepredu. Nevite nekdo jestli se to da dodelat?

Tak na idnes se to s Italy nejak roztrhlo... Dnes je

tam neco o Stilu Wagon: [odkaz] r=ak_aktual&c=A030215_213143_ak_aktual_f…

Přesně tak, stojí 185.000,- tak s čím to chcou srovnávat??? Hlášky typu koncernová kvalita jsou ubohé a každý kdo jel golfem s vrzající palubkou, což je zcela normální, se musí smát

Dnes je na IDNES cosi jako recenze Secienta. Nechci se tu vyjadrovat k autu, ale dost me pobavila. Hlavne hlaska na palubku, ze lide kteri jsou zvykli na koncernovou kvalitu by pozadovali vic. Mam zato, ze FIAT je taky koncern, tak jaky jiny to asi maji na mysli ???? 😄 Uprime, Seicento jsem si prohledl a sedl jsem si do nej, opravdu neni nic moc, ale sakra vzdyt to auto stoji 185 000,-. Az ten "koncern" udela auto za stejny penize a bude lepsi, tak budu mlcet.

to AF> asi mas pravdu, me slo spis o to, jestli to neco vyresi.

taky jsem to bral jako vtip,nakonec jsem prebiral tak ze jsem vse kontroloval- kryty zadelavali az po me kontrole.

Nechci se nikoho zastávat, ale pochop, že když ti teploměr vymění, tak naúčtují FIATu záruční opravu a ještě mají rabat z dílu, když se ti v tom budou vrtat a laborovat, tak jim nikdo nic nedá. Na takové opravy přichází teprve po záruce, když už je potřeba šetřit zákazníkovy peníze, když je nechce dát za nový díl...

Jo ani ja nemam se servisama nejlepsi zkusenosti. Jeste lepe receno nemam nejlepsi zkusenosti se znackovejma. Kdyz jsem mel feldu, tak jsem jezdil do znackoveho a nechapal, za co vlastne platim, olej dokazali vymenit, brzdove desticky taky, ale jak prisla nejaka zavada, kde se muselo premyslet a ne hned neco vymenit, bylo zle. Zacal jsem jezdit ke garazistovi, kterej me nikdy nepodvedl (kolegovi ve znackovem servisu vymenili kolo na rezerve za ojete) a ceny mirne. Nechal jsem si menit olej, desticky a hromadu dalsich veci, zaplatil jsem dohromady asi 3 litry a byl hapy. Znackove servisy jsou opravdu menici. To je jejich zpusob opravy. Viz. muj teplomer. Ukazuje mi spatne, kdyz se auto ohreje, takze se ocividne nekde ohriva. Zatim to v servisu neresili, ale uz rikali, ze by ho vymenili. Misto aby navrhli, ze zkusi najit kde to je, ale to je holt vic prace. Jednodussi je zkouset veci menit a treba se to tim vyresi.

Jo,jestli zaruka,tak dobry.Ale se servisama nemam nejlepsi zkusenosti,minimalne pak u drobnosti DODO usetri cas. Dej vedet,cim to bylo.

Dik za radu, tohle zkusim az kdyz to neopravi. Jdu tam v pondeli a je to v zaruce, tak at se snazi nekdo jinej 😄 Doba DODO uz doufam odeznela 😄

Nez tam pojedes,zkus prostriknout vrsek spojkovyho pedalu WD40,nebo necim takovym. Jestli mas spojku ovladanou lankem,je vysoka pravdepodobnost,ze to cvaka ozub napinani lanka,co vymezuje vuli.Kdyz si lehnes pod volant,tak by ses k tomu mel dostat.

Je to cvaknuti, kdyz poustis pedal. Dela to i kdyz stojis a je vypnutej motor. Podle me je ten pedal nejakej volnej. Na jizdu to nema vliv, ale je to neprijemny. Cvakne to jako ve dvou polohach pri pousteni. Jsem objednanej na pondeli, tak uvidim.

Jak se to projevuje? Neni to takovy cvaknuti, kdyz preradis a poustis po zmacknuti pedal nahoru?

Jestli není třeba chyba v neschopnosti servisu. Naletovávat kabely... Si děláš srandu, ne???

zkusenosti se Stilem 3/4 roku provozu:zavada v elektronice sedadla ridice- 1 tyden v servisu,

posledni 3 tydny-po nastartovani trvaly chod ventilatoru po dobu jizdy.Bez vypnuti.Celkem 3x navstiveny servis.Popis opravy v servisu:udajne vadna ridici jednotka-vymena(nebylo to ono),spatna kabelaz cca 140 zilovy kabel- postupne odstrihavene fousy,v zoufalstvi uz pokusne vymenovany jednotlive dily z noveho stila.Na konec zjisten vypadly konektor!!!Po urgenci na predpis fiatu o novych nahradnich dilech - provedena vymena za nove(chteli kabel doletovat!!)- cena by byla 34 000,-kc(neplaceno-auto v zaruce).Zlata Brava ,kterou jsem mel predtim....

Stale se mi ozyva ve spojce to cvakani. Koukal jsem na net a nasel jsem takovou malo diskuzi v UK, kde si nekdo stezoval na totez. Bohuzel nepsal jestli to odstranili, tak se objednam do servisu a uvidime.

Asi mas pravdu, bude to lenost a zvyk 😄

řízení je poháněno elektromotorkem který buď de, nebo ne, žádná snížená účinnost by se projevovat neměla, taky sem dřív jezdil bez CITY, ale pak už mě to přišlo těžké, tak sem ho zapínal pořád. Se servem na hydrauliku se to nedá srovnat, tady se dá fakt točit malíčkem 😄

To je jasny, kdyz je snih a led, nepotrebujes servo. To jsem malickem tocil i feldu bez serva 😄, Ne, vazne, mam dojem , ze to rizeni trochu ztezklo, ale mozna jen to jen dojem.

Kduz jsemu tuhle stal na snehu, tocil jsem malickem, a kdyz jsem stal na asfaltu, ztezklo to tak, ze jsem zase musel pouzit celou dlan.

Tusim ze tu nekdo rikal, ze mel nejake potize se servem. Potize nemam, ale zda se mi ze trochu ztezklo. Driv jsem nepouzival City, pak mi to prislo tezke, tak ho pouzivam a zda se mi, ze volant o neco ztezknul i ted. Nemyslim, ze je to subjektivni, zkousela to i zena, ktera moc nejezdi a taky se ji to zdalo tezsi. Mate nekdo nejakou zkusenost?

magic: Jakobych ve tvem hlase zaslech ironii...?

Když Stilo přišlo na trh tak sem někde viděl srovnávací test Stilo x Golf, samo že to Golf vyhrál, ale jen tak,tak. Můj kamoš má Golfa IV a když se mu směju že mu drnčí palubka tak mě vždycky ukazuje, že má v přihrádce kazety a že to drnčí ony, takže možná to taky tak hodnotí 😃)

Pozor! Pozor! Jsem byvaly technicky redaktor AutoTIPu! Proto s tebou nesouhlasim! Fakt, ze nevyhralo nemecke auto je doslova neuveritelny! Je to jeden z 96 testu, kde vitezi nenemecky vuz! Takze to byl vlastne uzasny test! Kdyz si vezmes treba souhrn testu AMS (test jahr buch 2000), tak z 96 srovnavacich testu jen 2x nezvitezil nemecky vuz. Jednou to byla Octavia Combi (takze nemecky klon) a jednou nejaky Renault. A ty jsi objevil dalsi perlu! Gratuluji! Proc jsi tak zklaman? Neni to fantasticky, ze uz podruhe nezvitezil ve srovnavaku nemecky automobil ci jeho klon? A Golf je opravdu kvalitni vuz; ma ostre modre svitici kontrolky, drncici pristrojovku bez cehokoliv, pri otevreni zadni steny si rozpulis hlavu o zamek, ma klicky na oknech, ktere ti jen obcas zustanou v ruce, jezdi maximalne po trech kolech na 65 profilu a pri stisku brzdoveho pedalu letis na predni okno a pak pokracujes konstantni rychlosti...co vic si muzes prat? Ja bych ho nechal vyhrat...

O vikendu se mi dostal do ruky AutiTIP, je to takova ta odnoz nemeckeho AutoBild tusim, hodne recenzi a testu prebiraji. Je tam takove pseudosrovnani noveho Megana s konkurenci. Je tam Astra, Golf, Stilo, Civic, 307, Focus a nevim co jeste. Krome toho, ze je to fakt komicky napsany clanek ve stylu, megan ma tohle, Astra to ma taky, megan ma tamto, to ma zase Golf apod 😄 me vylozene pobavilo druhe misto Golfu IV. Klasicky nemecky test. Nechat ho vyhrat 5 let stare auto pred uplne novym meganem uz si asi netroufli, ale jinak s prehledem druhy. Maly kufr, malo mista, ale holt ta nemecka KVALITA 😄 Stilo tam dopadlo bidne. Test se v podstate omezil na to, ze rekl, co je u Stila spatne (dost tam zkritizovali 1.6 ku kterou mam, vicemene s tim souhlasim,´motor neni moc pruzny a tezke Stilo s nim dost basti, ale tak zle to zase neni) a nenapsali nic z kladnych vlastosti. Na ty se nejak zapomelo. Takove testy me vzdycky pobavi.

A nemoh by tu někdo porovnat Defend Lock, Pin Lock, Construkt, Mult-T Lock? Případně jiné? Medvěd Block ?

Koukám, že jsem zapoměl napsat, jak se ten časopis jmenuje - Quattroruote.

V poslední čísle italského časopisu je otištěn detailní popis 100t.km testu Fiatu Stilo 1.6 Active vyrobený 10/2001. Nikdy auto nezůstalo stát na silnici. Největší problémy byly s palubním počítačem - často hlásil neexistující závady.

doporučuju zámek převodovky Defend-Lock, nebo Pin-Lock, tam je to překonání horší a neruší vzhled interieru

Taky jsem to resil. Z vyroby imobilizer, pridal jsem zamek paky (Mul-T-lock) a premyslel jsem o ALARMu. Nakonec jsem to zavrhnul. Lidi na alarm uz nereagujou a na auto stejne nevidim, takze mi je to k prdu. Zatim jsem to nechal, krome toho spoleham na to, ze Fiaty jsou prece plecky a nekradou se 😄

Imobilizer je tam standardny (detekcia kluca). Dal som si navyse namontovat zamok na spiatocku. Nie som este rozhodnuty, ci ten alarm mam chciet alebo nie 😄

mas imobilizer? Tak se na alarm vyprdni. Dej si tam zamontovat

nejake mechanicke zabezpeceni + tajny vypinac.

Taky jsem o tom jednu dobu uvazoval a prodejce mi nabizel META alarm asi za 7000,- s montazi, prej je to totez co tam dava Fiat z vyroby. Pak jsem se na to vykaslal, mozna nekdy v budoucnu.

Vie mi niekto poradit nejaky alarm. Chcem si dat nejaky namontovat, tak by mi pomohli nejake odporucania, resp. skusenosti 😄 Dik

Cakat treba, kym sa rozpozna kluc. Cca 2-3 sekundy. Potom sa da hned nastarovat, teda aspon u mna 😄. Mam 5d Stilo 1.8. Ale aj mne sa parkrat stalo, ze mi vypisalo failure. Stacilo urobit klasicky "restart" 😊

V Koppovi je napsano, ze ten vypinac varovnych svetel jde

vypacit sroubovakem. Akorat mi neni jasne, zda se

musi pred tim jeste vyndat ta lista s vypinaci vyhrivani

zadniho skla, a s prepinaci mlhovek. Nejak jsem to

z knihy bez koukani do auta nepochopil (jestli je to nutne)...


Ta lista se vynda le jednoduse -- po stranach se

"odloupnou" krytky, pod nimi jsou dva srouby.

Po odsroubovani se da ta lista s prepinaci jednoduse

vyjmout a pak asi az se da vyloupnout ten prepinac varovnych svetel...


BTW ta lista s temi vypinaci je asi (zatim jsem ji nevidel a jen o tom ctu 😄

prisroubovana 3mm imbusama...

Tak jsem koukal na to startovan. Takze v prirucce

je na strane 176 "Jestlize kontrolka spolu

s kontrolkou zustane v okamziku, kdy se klicek v zapalovani nachazi v poloze

MAR, rozsvicena, otocte klickem do polohy STOP

a pote jej vratte do polohy MAR". Takze je to asi

jedno a muze se startovat ihned po vsunuti klicku do spinaci skrinky... Pouze v pripade, ze jsou rozsvicene

obe (code i injection), je nejaky problem a proto

ho zkuste vyresit po "pocitacovsku" -- provedte

reset (vypnete a zapnete zapalovani).

Presne takhle to zamyslim. Pripojit na kontakty spinace varovnych svetel. Ten spinac jde vyndat bez radia? To by bylo skvely.

JirkaV: No ja osobne bych to pripojoval na kontakty u toho

spinace varovnych svetel (proste ten cerveny trojuhelnicek, co zapina vsechny blinkry).

A kvuli tomu se nemusi vyndavat radio (podotykam, ze

jsem to jeste nezkousel. Ale na vyzkouseni/otestovani

by to melo stacit. To relatko stejne budes spinat

tim dalkovym modulem, takze tam odsad se da na pokusy

tahnout 0 a +12V... Asi prekonam svoji lenost a

pojedu si koupit take nejake relatko a budu zkouset 😄

Jo, presne tak, jak pises. Mam 12V relatko s 3 sek. pridrzi. Chci ho pripojit paralelne k motorum odemykani/zamykani a presne jak pises spinat ty 2+2 kontakty. Kvuli tomu ale musi radio ven (nebo ne??) a zatim na to nejak nemam cas. Myslim ale, ze by to melo takhle jednoduse fungovat. Kdyz to rikas i Ty...

Jo aha, ted koukam, ze to jiz "mas vymyslene..."

JirkaV: Odemykam dobre, jeste jednou diky 😄

K vanocum jsem dostal od tchyne Koppa -- Jak na to (Brava)

a uz jsem na ty blinkry koukal (jsou tam schemata,

tak ti je mohu pripadne ofotit). Podle mne by stacilo

nejake relatko, s doukontakty (alespon tak jsem

pochopil schemata, ze je kazda strana blinkru

spinana oddelene). Zatim jsem ale nemel cas a

chut neco zkouset. Ovladani spinani relatka by se

delalo tim modulem DO (jiz presne nevim jaky pin

to je, ale na schematech to je) a v podstate by se

relatkem "preklemoval" ten spinac varovnych svetel,

co je na strednim panelu (cerveny trojuhelnik).

Ja mam sice smejdy za 500 KC z Carrefouru, ale bavil jsem se s lidma a ti mi doporucili, ze jsou vyborne Pewag ( ceska firma tusim z Ceske Trebove, protoze jsem tam videl napis na jedne budove ). Delaji na vsechny rozmery, maji stranky www.pewag.cz, ale neni tam cenik. Zda se mi, ze jsi z Ostravy a Pewagy prodavaji v Ostrave v arealu nakladni nadrazi v Privoze, firma MS Auto. Pokud chces dojet autem, musis dvorem nadrazi, pokud pesky muzes primo z Marianskohorske, jsou dost videt. Cena bude kolem 2 tKc. Ale budou na furt.

.. nevite kde bych mohl koupit retezy??? mam s tim shanenim docela problem.

16 palcovy disky, pneu 205/55

je to docela mozny,... zacalo to s prichodem zimniho obdobi.....

to ADYN: v navodu ke Stilu to je 😄

Zdravim panove, ja taky Bravu startuju okamzite a kolikrat jeste neco sviti a uz se rozjizdim. Nikdy zadny problem.

BoB_: Jak zamykas a odmykas? Ja v pohode. Uz jsem vymyslel, jak na to blikani, jen az bude tepleji... Jo a taky az se mi povede vydloubnout radio.

Adyn: kvuli tobe se do uzivatelske prirucky na Bravu podivam...

Ale myslim, ze jsem to tam cetl. Ale radeji se podivam...

Nikdy v životě jsem nestartoval žádného ze svých Fiatů (Punto a Marea) s prodlevou a nikdy jsem neměl problém že by mi zůstala svítit žádná kontrolka.

Vzhledem k tomu, že to není uvedeno ani v návodu, tak se domnívám, že se jedná jen o oblíbenou výmluvu servismanů - "máte nějaký problém? Že vy startujete ještě než to zhasne! Tak to vyzkoušejte jinak a příjďte jindy"

to BOB> jo s tim dieslem uz me to napadlo taky, ale mam tak nejak podobny ritual a nijak zvlast mi to nevadi. ASR je divny, tezko rict, nejsem mechanik 😄

mbe: Mam Bravu (a MM bude asi stejny ci obdobny jako u Stila)

a docela mne stve to otoceni klickem, cekani a startovani.

To uz jsem si mohl kojupit diesela a pred startovanim zhavit 😄


Ale uz mam startovaci ritual: nastoupit, pootocit klickem,

nandat pasy, nastartovat, zastrcit panel autoradia a vyjet. Ma to tu vyhodu,

ze to nandavani pasu trva presne tak dlouho, nez zhasnou kontrolky (vstrikovani a AirBag)

a nemusim "blbe cumet" a kdyz zandavam panel autoradia (mam

neFiatacke), tak se alespon motor "vzpamatuje"

(provede se zakladni promazani).


No a kdyz tohle neudelam, tak to za prve blbe startuje a za druhe

se mi jiz stalo, ze se mi take po nastartovani

objevila/nezhasla nejaka kontrolka (jednou vstrikovani, onehda imobilizer).

Ale protoze nestartuji bez cekani casto (povedlo se mi asi tak 6x a to hlavne ze zacatku),

nevim, zda to bylo kvuli tomu.


Nekdo kdysi ale rikal, ze ta prodleva je tam kvuli tomu, nez

palivove cerpadlo natlakuje okruh. Pri malem tlaku pak blbne vstrikovani atd. To by pak ale bylo divne,

proc se rozsvecuje ASR. Engine failed by snad s

tim mohlo souviset, ale to ASR... ?

Me to dela obcas taky, respektive trochu jinou hlasku. V servisu me upozornili, ze kdyz otocim klicek a nahodi se elektrika, mam tak 2 vteriny pockat, nez se inivializujou vsechny systemy a pak startovat. Kdyz se na to vykaslu, obvykle mi to hodi alternator failed, ale hned to zmizi. ASR failed uz mi to jednou hodilo taky, Engine failed uz jsem psal.

stp: A neni to vzdusnou vlhkosti? (Zkus to vysledovat).

Vlhko uz zabilo i vola 😄 Pak pomuze jen rozebrat

vsechny spoje (prohlidnout) a vystrikat je...

Ale kdyz to "nemaji v pocitaci", tak to asi

holt nepujde opravit 😄

.... souhlasim,.. jenom mam trochu strach ze se ta obcasna chyba stane chybou trvalou pri vysoky rychlosti .. 😊

Podle mě se občas může stát že při nastartování se ne všechny systémy správně načtou a nastartují a pak to může blbnout.Pokud není chyba stálá, tak s tím nikdo asi nic neudělá a závada jako taková to není. Mě to občas taky hodí při startu nějakou hlášku ale pak se už nic neděje.

.. problemy s teplomerem mam samozrejme taky..

kdyz to porovnam s ukazateli na silnicich tak muj teplomer ukazuje vzdy cca +3 stupne...

trapi me ale jinej problem, casto se mi stava ze po nastartovani rano ujedu tak cca 300 m a pocitac hodi hlasku: ASR Failure, hned na to VDC Failure.. a nedavno pribudla i novinka ABS Failure..... tak zastavim, vypnu motor a pak znovu nastartuju a vse je ok,

v servisu hodili auto na pocitac a v logu se nachazeli zaznamy o obcasnych chybach..

pry pokud to neni chyba stala je to v poradku..

o chybe VDC nevedeli vubec nic,, a ani jsem se o necem takovem nedocet v manualu-...

mate nekdo podobne zkusenosti???

Tak to me to ukazuje fakt blamaz, venku -7 a mam tam klidne 0,5 😒

mám dojem že to bude opravdu nějaká blbost, dnes a včera sem se na to zaměřil a ukazovalo to pořád stejně + - asi 1 stupeň, takže to bude asi OK.Je ale možné, že za jízdy se od motoru odpařuje teplo zrovna směrem na zrcátko, a to může zkreslovat.Jinak spotřeba 9.5!!! Hrůza 😄

Jo to je ono a cim dele jedu, tim tepleji podle pocitace mam. Rozdil jsem videl i 5 stupnu. No uvidime co reknou.

Dnes sem to pozoroval asi taky.Vyjel sem a bylo - 11.5, po ujetí asi 20 km bylo 9.5 a neřekl bych že se otepluje...

Nejak nam to tu umira. Mimochodem, pred nejakou dobou jsem se ptal na potize se spatnym ukazovanim teplomeru. Muj dealer to diskutuje s Fiatem, jestli je mozne, aby se nekde to cidlo ohrivalo. Mam slibeno, ze do patku budu neco vedet.

To je jasny, ale presto se na tu asistenci u dealera poptam 😄 Abych vedel co cekat 😄

OK, já na to reagoval proto, že už sem o podobné negativní zkušenosti slyšel... Naštěstí sem to zatím nepotřeboval.

AF> mas pravdu, ale ono vlastne neni na co si stezovat, nakonec to prestalo a nic se neresilo. Spis sem to sem hodil jako perlicku. Doufam, ze asistenci nikdy potrebovat nebudu 😃))

Otázka je, co se stane,až o něco půjde...

Na Fiat CR asi stiznost nedam, vlastne o nic neslo, ale poptam se u sveho dealera, jakze to ta asistence vlastne funguje.

Možná že v tom fóru P307 je to reprezentativní vzorek: švagr v práci dostal 307 kombi 1,6 a asi po měsíci odešla řídící jednotka. Dostal náhradní (na dobu opravy) 307 3D HDI a po cca 500 km motor ztrácel výkon až ho ztratil úplně, prý něco s turbem...

Bohužel služby FIAT Asistence nezajištuje přímo FIAT čR, ale nějaká jimi najatá agentura kde sedí nějaká studentka na brigádě a její práce je najít si na mapě kde zrovna si a kontaktovat nejbližšího dealera, žádné odborné rady se tam člověk nedočká... Ale taky navrhuju stěžovat si jak na FIATu tak u svého dealera, jinak se člověk lepších služeb nikdy nedočká

Obětuj se a napiš stížnost na FIAT ČR.

Je fakt, ze rubrika 307 je drsna, ale je otazka, jestli je to odpovidajici vzorek. Nicmene me tesi, ze problemy se Stilem zatim moc nejsou, na druhou stranu nejake drobnosti take jsou. Kazdopadne jsem asi smolar, mam jich celkem dost. Mimochodem, o svatcich mi pri nastartovani motor ohlasil ENGINE FAILED. Stalo se mi to pred barakem, nemel jsem manual. Tak cvicne volam Fiat Assistance. Bylo to 24.12. Po asi trech minutach zvoneni mi to vzala jakasi slecna, ktera mi rekla, ze nevi co hlaska znamena, kazdopadne nesmim s autem jet a jinak mi asi nepomuze protoze nikdo nikde neni 😃)) Docela sila, desim se az budu asistenci potrtebovat opravdu. Pomohlo to chcipnout, chvili pockat a pak bylo vse OK a uz se to neobjevilo. Navod rika, ze je to hlaska kdyz ma motor nespravne emise, beh apod. Podle me mozna zpusobeno necim v palivu. Kazdopadne tam pisou, ze s autem se muze jet ale nesmi se pretezovat motor, takze fiat linka kazala bludy.

mbe> zpatna reakcia brzdoveho pedalu a rozne pazvuky pri aktivacii ABS su uplne normalne, zas je to vykupene ovladatelnostou auta aj pri prudkom przdeni.

to je pravda, sleduju to tam a mám docela radost 😃)

Pánové, jak se tak rozhlížím po MotorCafé, tak musím konstatovat, že zatímco u Fiatů se řeší banality jako nepřesnost teploměru, tak u jiných značek - Peugeot 307, Seat Leon, mají tak trochu jiné, poněkud zásadnější, technické problémy... Pokud by vás tedy někdy přepadl nějaký pocit, že to vaše Stilo (Brava/o) s teploměrem a sem tam vrznutím v zadních dveřích není vončo, tak se podívejte do historie rubriky třeba právě Peugeotu 307 a pochopíte, že jste učinili zcela výjimečně dobrou koupi!

hlavně se toho kopání neleknout a nepovolit pedál, s teploměrem problém nemám, ale dnes sem to porovnával s kolegou na jiném autě, a mě ukazoval -5 a mu -7 ?????

No to me taky napadlo, ale vyhrejvani se zapina s odmrazovanim zadnich oken a to jsem rozhodne nemel zapnuty. Mimochodem, nikdy jsem nemel auto s ABS, jenom jsem parkrat jel a vim ze pedal kope. Dneska jsem to zkusel na ledovce a pedal kope jako svine, ale hlavne se z toho ozyvaji otresne zvuky, takovy chroustani. Volal jsem do servisu a prej je to normalni.

Just an idea... nemate nahodou vyhrievane zrkadielka a nejakym magickym sposobom by to okrem zrkadielka hrialo aj cidlo teplomeru?

To bylo dobrý....

Holt, nesmíte jezdit tak rychle. Projektil se taky za letu zahřívá 😄

Tak to jsem zvedavej co mi servis rekne. Teplomer je ocividne OK, proste se od neceho zahriva. Akorat nevim od ceho se v zrcatku muze zahrivat.

Mam přesně to samé. Jel jsem na Slovensko a divil jsem se že se pořad otepluje. Když jsem vystupoval, tak teploměr v autě ukazoval -3, ale ostatní teploměry ukazovaly -11.

Ma nekdo nejake novinky kolem Stila? Ja mam opet maly problem. Psal jsem o tom vedle ve foru o Brave. Venkovni teplomer me po zahrati auta ukazuje docela slusny nesmysly. Kdyz je auto studeny tak OK, ale po pul hodine jizdy uz je rozdil i 7 stupnu a to je celkem dost. Mate to nekdo taky?

No tak promin no 😄 Zase tak dlouho tu nejsem a taky se mi trochu ty lidi uz pletou 😄

Bravu 1.8, jsem myslel, ze to kazdy vi 😄

Mfilip> jo nejaky ten patek tu jsem 😄 Co ty mas vlastne za karu?

Ted jsem koukal na dealera Imofa v Praze a na webu maji podle me naprosto neskutecne ceny. Kouknete na: [odkaz] Treba ta 1.6 5 dveri za 321 000,- a nebo to JTD 3 dvere za 395 000,- To je docela malo. Na to ze jsem dal za 1.6 5 dveri + klima nejakych 450 000,- 😒

no vlastne, jo, "mbe" znam, uz jsi tady nejaky ten patek.

to MFILIP> tu nejmenovanou znacku jsem mel a vyjma serva mi menili tesneni, motor vibroval, odesely stabilizatzory a nevim jestli jeste neco dalsiho 😄

porad lepsi zavady, nez napriklad vymena serv, pretesnivani hlavy valcu, vibrace motoru jako u jedne nejmenovane znacky

Ohledne 1.2 motoru ti nereknu,mam 1.6, ale to ostatni muzu shrnout. Pekne auto, dobre jede, slusna vybava. Mel jsem nekolik problemu. Prvni je zadni naprava, coz je udajne celoevropska zalezitost u urcite skupiny modelu. Vyreseno v zaruce. Potom par drobnosti, povrzavala mi palubka (to stale trva, servis neni schopen odstranit, i kdyz ted si to nejak sedlo a delsi dobu to nedela). Udajne dost neobvykla vec. Pak jeste nejake drobnosti, ale v souhrnu bezny standard.

Rozhoduji se před koupí 1.2 Active 5D, ale rád bych věděl kdo ho má jak je s ním spokojen.

Když jsem viděl poprvé Stilo 5D, tak jsem byl zklamanej, ale už si asi zvykám (Brava se mi taky hned nelíbila), včera jsem jedno Stilo ve stříbrné metalíze viděl a začíná se mi líbit. Řekl bych, že to chce čas - Fiat každým modelem prostě přequapí i když teď to bylo docela dost nečekaný. Jinak prostorově je Megan II úplně někde jinde - aspoň to tak zatím všude hodnotili

Taky se mi 5-dverove Stilo zda designove nepovedene. Hned bych mu odebral italske obcanstvi 😉))


To 3-dverove Stilo (na peknych kolech) nebo kombik, jo to je lepsi "muzika".

Jo jo, Fiaty vždycky vzbuzovali emoce. Avšak zadek pětidveřového Stila ze dosti bezpohlavní. Přes to bych však radši šel do Fiata, než do Rencka. Získávám pocit, že Renault je dneska synonymem nespolehlivosti tak jako býval v 80-tých letech právě FIAT...

(Chvíli jsem u Renaultu pracoval, vím o čem mluvím)

Priznam se, ze mne Megane II na prvni pohled zaujal vice nez Stilo, libi se mi originalni zadek. I ceny se mi zdaji relativne hodne dobre.

dobre vedet. diky

dealer je Vencar Staré Město, tel: 572 541 942, obrať se na pana Vránu, s tím sem teď mluvil, k mání jsou dvě 1.6 Active se slevou 126.000,- respektive 131.000,- to dělá výsledné ceny s doplňky 356.000,- resp. 370.000,- za víc vybavenou verzi. Obě mají metalízu, pos. lavici, to druhé navíc 4x el. okna, komfort paket, dálku, To za těch 340.000,- už je blokované

Dáš mi kontakt na Tvého dealera, zajímalo by mě to Stilo 1,6 za 340.Díky Jarous

no nechci nikomu kazit radost, ale na centrálním skladě FIATu jsou dle mých ifo Abarty se slevou 170.000,- 😒

Jak sem se před chvíli bavil s mým dealerem, tak nejlevnější Stilo má za 340.000,-( konečná cena ) a je to ta níže zmiňovaná 1.6 Active s pos. lavicí a metalízou, což znamená + 18.000,- jen v doplňcích

www.nordex.cz - muj servis - ma take zajimave slevy, Stilo od 354 900,-, Abarth sleva 50 000 Kc ...

tak s 1.2 je to horší, ty se většinou prodají hned, ony ty největší slevy jsou na skladové auta, a to jsou většinou 1.6 Ale za tu cenu, nekup to 😄

Vím o 1.2 Active s klimou se slevou 50.000,- takže výsledná cena je asi 430.000,- Někde jinde bude možná i levnější, jak sem řekl, jedná se o to co kdo má skladem.

no, jeste nemam zajem, ted jsem investoval v Brave do zadnich repro a budu investovat do vyfuku 😄

Ještě jsem zapoměl napsat že ne Actual.

Mám zájem, chtěl bych spíš 1.2.

je to na konkrétní auta, viděl sem např 1.6 Active + metalíza + posuvná lavice za 339.000,-

Pokud budeš mít zájem, napíšu kde 😄

Ty "velke" slevy jsou oficialne, nebo jen u konkretniho prodejce ?

já si rozhodně budu auto dávat do výroby, takže s nějakým zpožděním počítám, ale objednávky by měly být možné už před koncem roku.

Jak mi minulý týden sdělil prodejce v AF Centru

v Ostravě, tak oficiální představení

Fiatu Stilo Auto Wagon má být v ČR dne

28.února 2003. Tak asi nutná trpělivost.

tak sem se dnes dozvědel,že se mění vybavy u Stila,Active budë mít jen 4 bagy, zato klimu, dálku na centrál a další drobnosti.Dál sou do konce roky velmi velké slevy, až 170.000,- takže mě štve,že nenakupuji až ted... Asi od ledna bude Stilo Multi Wagon, na který já osobně čekám, takže bude na prodej jedna moc pěkná 1.6 Active s asi 35.000 km. Má někdo zájem???

Zacinam byt dost nepricetnej z neschopnosti sveho servisu odstranit povrzavani pruduchu pod oknem. Poradte mi nejaky sevis v Praze, kde to zvladnou a ja tam snad zajedu.

Jsem zvědavej, kdy půjdou JTD 16v do Stila

Ja jsem ted o vikendu nekde videl vysledek crashtestu Stila. Hrozne ho chvalili, dostalo 4 hvezdy s tim, ze chybelo malo, aby dostalo 5 (leva noha). Musim si vzpomenout, jestli to bylo na webu nebo v casaku a pak to sem napisu...

asi je těch Stil zatím tak málo, že by jim to jedno nabourané chybělo 😄

Jeste jsem nasel tuhle sajtu, ktera je podle me moc zajimava. Jsou tam i veci kolem bezpecnosti mechanismu zamku apod.

[odkaz]

Nasel jsem akorat tyhle Crash testy.

[odkaz]

Netusite nekdo proc jeste nebylo v EuroNCAP testu Stilo? Uz je to celkem dlouha doba a mnoho aut, ktery se prodavaji kratsi dobu uz tam je (Megane, C3 apod.).

Zdur vsem, tak mam konecne novou napravu a zmizelo vrzani ze zadku vozu. Snad uz definitivne odstranili to vrzani na palubce, takze se zda, ze je vse OK.

Já sem byl zvyknutý na Bravu 1.2, ta žrala max 6, tak mě to dost vadí, ale v servisu bylo vše OK.Zkusím se trochu víc hlídat...

stp: ja taky ne, jenom ta zpatecka tam jde obcas blbe. Nevim, mozna je to mnou 😒

Co se tyce spotreby, tak jsem mel Bratislava tam i zpet, rychlost kolem 140 - 160 prumer 8,8 coz mi prijde taky docela dost.

to mbe: zpatecka je uplne v pohode, celkove s razenim nemam problemy...

tak sem se dnes vrátil z cest a kdyz sem se pak doma podival na průměrnou spotřebu, tak sem nevěřil: 9.9 L !!!

Je pravda že sem to honil, ale tohle je trochu moc,asi budu muset do servisu at se na to podívají. Jinak v Německu sem viděl Stilo celkem často ( ve srovnání s námi ) víc bylo asi třídveřáků.

To stp: ja jezdim k Vavrincovi, chovaji se slusne, ale zatim me nepresvedcili ze to zvladaji, uvidime ted pri vymene te napravy a oprave tech dalsich veci o kterych jsem psal. Jaky mas pocit s razeni zpatecky, jak jsem psal nize?

Já nevím co by ještě chtěli za motor v autě střední třídy. No ona určitě R32 je lepší než 147 GTA, tak ten Abarth je úplnej krám...asi...

to mbe: v Autocentru Dojacek, zatim vzdy vyhoveli bez problemu...

ses zblaznil ?

aha, nejak jsem spatne zkopiroval odkaz - melo to samozrejme byt na Stilo Abarth 2,4 20V, hodne se mi to libilo, no ale celkem tam ten motor nechvalili.

mfilip: Budes Getze kupovat?

Takze shrnu svoje zatim drobne problemy.

1)zvuk od zadni napravy - bude menena naprava

2)cvaka spojkovy pedal, nevim o co jde, proste ve dvou polohach v nem cvaka (budu hlasit)

3)drobne vrzajici palubka (jak kdy)

4)spatne jde zaradit zpatecka (uvidim)

5)pri vyssich rychlostech neni vycentrovany volant, nevim jestli geometrie, kazdopadne budu hlasit.

Tak naprava dosla, a dozvedel jsem se, ze zpatecka je problem u vsech FIATu, protoze neni synchronizovana. Moc se mi to nezda, slibili mi ze se na to kouknou. Mate nekdo nejake info?

To STP: kde servisujes? Ja na napravu stale cekam, ale jsem zvedav, jestli to ten problem vyresi. Ten zamek je zajimava myslenka. Co se tyce palubky tak to nejsou schopni odstranit. Mam ale novy problem. Jde mi pomerne spatne radit zpatecka, setkal se s tim nekdo? Proste zastavim, vyslapnu spojku, seslapnu, dam zpatecku a 4 z 5 pokusu jdou velmi tezce, zachrousta v tom. To vidim jako dost problem, prave dnes chci volat do servisu a objednat se.

[odkaz]

Tak se obcas divam na AAA, avizo.cz, annonce a furt zadne Stilo.

MP3 C😱 No ja si pamatuji, ze se s moznosti prehravat

MP3 v tom CD prehravaci docela chlubili. Nezkousel

jsi CD-RW? S temi byvaji dost problemi. Zkus nejake

normalni CD-R...

Mam Stilo 1.9 JTD. Minuly tyden jsem ho daval do servisu na odstraneni pazvuku zadni napravy. Rekli, ze naprava je OK, ale dela to volny zamek vika zav. prostoru. Tak ho dotahli, ze nesel temer otevrit. Povolil jsem ho zpatky a radeji budu jezdit tak jak to je.

Jo a jeste jedna vec. Tvrdili mi, ze v CD prehravaci ktery mam ( ten klasicky za prip. 4000 ) je mozne prehravat i datove CD obsahujici MP3. Zkusil jsem to, ale samozrejme to nehraje.

... musim to poopravit... mam najeto 25000 km...

😊 napravu mi vymenili hned po tom co sem stilo koupil, po naky dobe este odesla elektronika posilovace, palubovku mi skvele "dotahli" po tom co zacala vydavat divny zvuky,... mam Stilo 1,9 JTD... nedam na nej dopustit 😊

Mam 1,9 JTD (115k), zere to v prumeru 6 l, mam najeto 2500 km, jezdim hlavne po Praze ale davam si casto vylety na Slovensko.

Na druhou stranu, mě potěšilo, že jsme nebyli považováni za méně náročný trh, pro které bylo Palio určeno (jižní amerika, Polsko apod.)

Mas pravdu, nas trh je hodne deformovanej. Prikladem je prave to, ze Palio, ktery ma extra zesileny podvozek a spoustu dalsich dilu, se k nam leta nedovazelo, ackoliv se mi zdalo, ze je urceno prave pro cesky silnice. Prostorny, velmi bytelny a spolehlivy, nevelkych vnejsich rozmeru pri malych porizovacich a provoznich nakladech. Idealni auto pro nasince. Ma jen jednu pro cechy nejpodstatnejsi nevyhodu: je to FIAT...

Ale jo přijde...

Zdurec, nejak to tu umira, zda se, ze moc lidi Stilo nema 😒 Vcera jsem prezul na zimni gumy a jinak porad cekam na tu napravu, nejak to soudruzi v Italii nezvladaji. Co se da delat, doufam, ze to brzo prijde.

Při otevření nad 150 tě to vytáhne i se sedačkou 😄

Škoda, myslel jsem že napíšeš jestli tam tím oknem teče atd 😄a taky jestli to strhává příčesky při otevření v rychlosti 150 km/h

Nemám, ale chtěl bych 😒

to AF: máš Stilo se sky window? Občas v brně potkávám jedno v té tvé barvě.

Ja mam tu sedomodrou metalizu. Interier normalne cerny.

stříbrno-zelenou a modrý interier

Mozna 😄 Uvidime. Mimochodem, jakou mas barvu stila?

A já si zase myslím, že takoví ti sedláci co jezdí kopat brambory a pěstovat rajčata na kečup by to mohli uvítat 😄 I když jejich hit je asi Thalia

AF: spis myslim, ze uz mas verzi, kde to je opraveno. Co se Palia tyce, koukal jsem na nej na autoshow a nevypada spatne. Mam ale pocit, ze v zemi skodovkaru nebude mit nejaky fiat z polska valny uspech. Mozna se mylim, ale nas trh je opravdu trochu zdeformovanej.

to MBE: anebo mi to ještě nezačalo dělat 😒((

Dnes sem jezdil s Paliem W a byl sem velmi spokojený, velký prostor uvnitř, i když menší než v Puntu II, obrovský kufr, slušná výbava, velmi dobré zpracování a velmi slušné chování na cestě. Na porovnání jsme měli P 206 SW a vypádá oproti Paliu jak chudý příbuzný, malinký interier, kufr a drnčící palubka.

af: asi na ne budu muset pritlacit. Co se tyce napravy, prisel jim z FIATu normalne papir (videl jsem ho), kde je popsano o co jde a ze je treba vymenit naprava. Udajne se to resi celoevropsky, ale samozrejme jen u aut, kterych se to tyka. Asi mas kliku, ze uz mas verzi, kde je to vychytany.

já jezdím asi za 8.5, motor 1.6, najeto 18.000 km, jezdím ted denně asi 5 km ráno a asi 10 km odpoledne + do obchodu a tak podobně.Delší trasy jezdím za 6.8 bez klimy.To vrzání nechápu, měl sem ten problém taky a bez problémů to opravili, asi bych na ně víc tlačil. O problémech s nápravou sem ještě neslyšel.Jinak ty stěrače už dou, údajně špatný kontakt na dojezdu, trvalo to asi 45 minut.

Oteviram pro vsechny vlastniky Stila diskuzi o spotrebe. Napiste kolik Vam to basti, co mate za motor, kolik najeto a jak hlavne jezdite. Ja mam 1.6, najeto cca 1500km, 5dver a ciste po meste (Praha, ted je extremni) okolo 10litru. Na nadrz mam prumernou tak 9,8 az 10,2. Je to jen mesto, nekdy i o vikendech, ale Praha je ted snad ucpana porad.

No tak to mas dobry, ze je to prvni problem. Ja jich mam trochu vic. Stale mi nebyl servis schopen odstranit drobne vrzani palubky a co se tyce mnou zmineneho vrzani ze zadku auta, jedna se o SILENT bloky a budou mi menit celou napravu. Udajne o tom Fiat vi a ve vyrobe uz je to opraveno. Kupoval jsem predvadecku, starsiho data, takze ta to jeste mela.

Tak se mi objevil první malý problém, při spuštěném cyklovači se stěrače zastavují asi v polovině skla, pokud zapnu plynulé stírání, je vše v pohodě, v úterý s tím du do servisu, sem zvědavý na co přijdou

Jo mimochodem, zvuk a chod motoru se mi taky libi i u te 1.6. Je to takovy pohodovy zvuk, ale zase je fakt, ze jsem srovnaval OHV ve skodovce 😄

Jarous: pazvuky od zadni napravy odstranuji dnes, takze uvidime. Fiat na to vydal service note, ze je treba vymenit nejake krouzky na zadni naprave????? Neco takoveho, nejsem mechanik. Rikal, ze to maji snad vsechny Stila, ale nevim. Chovalo se to tak, ze pri prejezdu nerovnosti ze zadu jako vrzalo. Ale delalo to hlavne pri zhoupnutich, ne kdyz se vymete nejaka dira. Uvidim, dnes to davaji do poradku, tak jsem zvedav.

Neviete niekto, co je pravdy na tom, ze Stillo Abarth sa ma objavit ja vo verzii s manualnou prevodovkou ?? (narazil som na taku nejasnu poznamku v jednom teste..). Kedy to asi tak moze byt ?

Když se tady Stilo začalo prodávat,byl jsem na předváděcích jízdách. Vyzkoušel jsem verze 1.6 a 1.8. O dovolené v létě jsem se svezl s 1.2. Byl jsem mile překvapen jízdou, samozřejmě žádný dravec, ale díky zpřevodování a 6ti kvaltu to jede docela svižně. Prodejce říkal, že spotřebu lze udržet bez problémů kolem 6 l/100. Také se mi velmi líbila kultura chodu motoru(na rozdíl od Fabie,kterou používám ve firmě). Co to "bouchnutí" jak jsi uváděl, máš to odstraněný?

Sorry vsem za obcas zmatene vety, to je holt kdyz clovek specha a neprecte si to po sobe 😄

Jarous: Najeto mam 1400 km, takze zatim opravdu nezajete. Moje postrehy jsou asi nasledujici. Koupil jsem verzi 1.6 hlavne s ohledem na cenu. Dostal jsem slusnou slevu, takze proti zakladu (6xAirbag, ABS, ASR, bla bla) je tam jeste metaliza, klimatizace (manual) a posuvne zadni sedacky. S motorem je to zatim trochu rozpacite. Je to 76kW (103koni). Kdyz jsem to prevzal, tak jsem nechapal. Vubec jsem s tim neumel jezdit. Pred tim jsem mel feldu 1.3 a fabii 1.4. Prislo mi to hrozne liny (uz obchodnik me upozornoval, at tomu dam trochu casu), ale ted uz se to znatelne lepsi. Uplne to nesetrim, motor jsem uplne v klidu az do 6000,- a od cca 3000 znatelne oziva. Proste to potrebuje jiny styl jezdeni, preci jen je to 16V. Jak jsem psal, po tech cca 1500 je motor znatelne zivejsi, takze uvidim. Hlucnost je OK, jakmile jdes pres 3500, uz je motor dost slyset, ale je to takovy prijemny, jakoby sportovni zvuk, takze je mi to docela sympaticke, ale je fakt, ze kdyz jedes 140, muze to byt pro nekoho uz neprijemne. Myslim, ze ten motor meli lepe zprevodovat, nebo mu take da 6ti kvalt, docela by to bodlo. Problem je trochu spotreba, je fakt, ze nejezdim na nejmensi, ale vezme mi to pri ciste mestske (podotykam prazske) jizde 9,5l. Velka prednost toho auta je, super prehled. Posez je celkem vysoko a je z nej vyborne videt. Pokud by te zajimalo jeste neco, ptej se. Me by docela zajimalo od nekoho s motorem 1.2 jake je s tim svezeni. Skoro si rikam, jestli jsem nemel vzit prave tu 1.2

Můžu se Tě zeptat, jak to Stilo je hlučné, kolik máš už najeto? Na mě působí solidním dojmem. Kdybych nemusel investovat do domu, hned bych ho koupil/asi verzi 1,2/. Ze začátku se mi také moc nelíbilo, ale postupem času mu přicházím na "chuť".

To bylo i na nasi firemni Fabii kombi. Ale o Skode nikdo nikdy nerekne, ze ma spatne dilenske zpracovani

Ja si myslim, ze kazde auto ma svoje. Mam Stilo 1.6 16V a tim zpracovanim myslim treba uvolnena tesnici guma na patych dverich, nebo vrzani palubky (to mi dava prodejce do poradku) a takove drobnosti. Co se tyce licovani, to vypada velmi solidne, ale uvidime. Jednoznacne to auto nezatracuju (konecne ho sam mam 😄, ale nejsem slepy fanatik, dokazu najit i chyby. Kazdopadne to auto ma i spoustu kladnych vlastnosti, proto taky pisu, ze to kazi dojem z jinak super auta. Mozna mam jen smulu. Kazdopadne pred tim jsem mel Fabii a tam mi palubka vrzala taky, take asi to bude mnou 😃)))

Design Stila je jako víno, po úvodním zklamání se mi začíná líbit, zatímco třeba P 307 se mi už okoukal, snad proto, že jich jezdí víc. A ty barvy na Stilu jsou náhodou povedený, hlavně pastelový metalízy. Jen ta tmavomodrá je vyloženě nevýrazná. Punto se mi tky líbí jak je teď, otázka ale je, co chce trh. Myslím, že šanci oživit prodej má novej motor 1,2 JTD 16v, kterej snad chtějí dávat i do AR 147!!!

S tím zpracováním nesouhlasím,moje Stilo je OK,ale známému na Golfu vrže palubka,viděl sem několik P 206 kde bylo lícování naprostá katastrofa a kamoš má Clio, kterému po roce 3x po sobě oděšla řídící jednotka, jednou to platil a málem to auto rozkopal. Dle mého jsou všechny auta víceméně stejné,ale FIAT má na houby pověst,tak na to každý poukazuje a u jiných značek to lidi víc tolerují. Co se týká faceliftu Punta, který tu někdo postrádal tak dle mě není vůbec potřeba, Punto je velmi osobité a rozhodně ho na cestě nepřehlédneš.Facelift, jak byl prezentován na quttroroute.it mu spíš ublíží

Mám ještě jednu historku. Kolegyně (tentokrát současná) si koupila (shodou okolností u stejného dealera) VW Golf 1,6 benzin. A hádejte co měla napsáno vzadu na kapotě? 1,9 TDI. Taky dobrý ne?

Když jsme u toho dílenského zpracování: Bývalá kolegyně si koupila fungl novou Fabii Combi a po pár dnech a mnoha krizových situacích přišla na to, že jí blikají blinkry obráceně. Tj. chce odbočovat doleva a bliká doprava. Super ne?

Jak uz jsme se shodli, nekdo ma rad ......... 😄 Kazdopadne u Stila me mrzi jina vec. Je to jednoznacne velmi moderni auto, ale kazi ho drobnosti dilenskeho zpracovani. Az si rikam, jestli ma Fiat nejakou vystupni kontrolu. Jsou to drobnosti, ale u auta za pul mega uz by to byt nemelo. Hlavne to kazi dojem z jinak velmi dobreho auta.

Na Stilu mi nepripada nic charakteristickeho, co by mne zaujalo. Predni maska zdalky napodobuje Passat a sklopena zad 5D mi jeste vice pripomina Nissan Micra. Mam to, Stilo 5D je moc zenske. Al e moji manzelce se moc nelibi. Vice se nam libi hatchbackovejsti design aut jako Bravy,P307, Golfa IV

S tou krizi mas pravdu. Co se tyce Stila, ja myslim, ze to je vec nazoru. Ja jsem ho koupil (vybiral jsem 307 vs Stilo) nedavno a musim rict, ze prave design me oslovil. Prijde me na pohled velmi atraktivni. 5D je konzervativnejsi (ten mam) a 3D je sportovni. Kdybych nevolil prakticnost, vzal bych 3D, ale holt je to neprakticke. Hlavne se Stilo libi manzelce a vyborne se ji s nim jezdi, takze neni co resit 😄

Ted kdyz se media chytaji kazde zpravy o Fiatacke krizi a chrli to tu do novin kazdy druhy den, tak se neni cemu divit. Ostatne loni melo Daewoo velke problemy s krizi v Korei a dneska je zase tam, kde pred krizi. Fiat posledni dobou jde s modely trosku mimo hlavni proud, i kdyz se Marea neprodava zvlast dobre, pres to uz 7 let nebyla zadna vyrazna externi inovace, to same u Punta II, jak sjelo pred 4 roky poprve z pasu, tak se nezmenilo, Seicento je pro dnesek uplne nekde jinde, mozna pred 10 lety by byl designove trhakem, ale vcil jej Matiz ( puvodni projekt Fiatu, ktery byl prodan korejcum ) valcuje v plne care. Ruku na srdce, pri stejnych penezich mi Matiz prijde lepsi. A Stilo ? 5 D mi prijde takove nijake, nicotne, nevyrazne, ohlednu se za nim jen proto, ze je to Fiat. Pripada mi, ze i barvy nejsou vubec atraktivni a nepritahuji, jsou takove vybledle, mdle. Nejhorsi je ta seda. Ja vim, ze proti gustu zadny ...., ale je spousta drobnosti, proc ne prave FIAT.

Tak konecne jsem se dockal, muj dealer uz ma changer i plastovy drzak (jak jsem psal driv), takze v pondeli bych ho mel mit v aute. Holt na muziku dost trpim a bez CD vydrzim jen tezko 😄

Nejak nam to tady usnulo. Co se tyce spatnych prodeju fiatu u nas. Ja si myslim, ze zasadni je image znacky. Mam Stilo 16V 1.6 a kamkoli prijedu, vsichni to okukuji (moc jich jeste nejezdi) a rikaj, hm, pekny, ale 450 za fiata je stejne moc. To je podle me problem. V nasich koncinach co neni VW tak je spatne (viz reakce ve forech na Peugeot, Renault, Fiat apod.). Ja uz par aut mel (vetsinou skodovky, ale i Punto) a prave Punto bylo moc fajn vozitko. Co se tyce situace za bolsevika, je potreba brat, ze tenkrat to bylo jedno z mala zahranicnich aut (zapadnich) co se tu dalo koupit. A ruku na srdce, zrovna UNO fiatu moc dobrou povest neudelalo (stejne jako skodovce Favorit).

No doufejme že se dostanou z potupného 13 místa...

Ale stejně mi není jasné,proč se moc neprodává, přece za komančů kdo měl fiat byl bud řezník nebo něco takového, a když přišlo UNO, tak z toho byli všichni hotový,čekal bych větší věrnost značce 😒

no jsem ve velkem ocekavani, ne proto, ze bych si chtel Palio koupit, nova maska se mi dost libi, myslim ze cena pro cesky trh je vzhledem ke konkurenic dobra, a je to proste Fiat, rad bych aby tu byl uspesnejsi.

ten článek na periskopu je od 9/10/02, já sem to sem psal stejný den asi v 6:45 a věděl sem to od pondělka, to jen pro informaci, že si to necucám z prstu 😄

to nadšenec: Já sem neřekl,že sem byl na tiskové konferenci, pouze že odtud pochází tyto informace, ale jinak by bylo správně za A)

na periskopu.cz je o tom taky clanek, navic i informace, ze v lednu bude Stilo SW, v cervnu nove Punto a na podzim novy "maly" Fiat

Ještě takovej blbej dotaz - k tiskové konferenci ses přichomítnul kvůli své profesi nebo takovýhle informace může člověk získat i někde volně na netu?

Motory budou 1.2 8V, cena 324.000,- 1.2 16V 344.000,- 1.9 D 370.000,- a 1.9 JTD 80 koní s cenou 409.000,-

Informace mám z tiskové konference na FIATu CR.Konkurenci bych viděl hlavně v P 206 combi, ale ten bude začínat na 340.000,- takže bude lepší cena i základní výbava. Lidi co kupují Fabie jsou kategorie sama pro sebe.Prodej by měl startovat koncem října.

Motorů připadá v úvahu celkem 10. Nejpravděpodobnější by ale byly ty, co napsal mfilip + eventuleně 1,9 TD z Punta.

Kdes k tomu přišel? (Je nějaká www nebo časopis?). Já o tom ještě nic neslyšel 😜

v polsku jsou nejmin 1.2 8V, pak 1,2 16 V a 1.6 16V jako maximum

to af: nevis jaky v tom budou motory?

Tak to je dobre, videl bych v nem nejvaznejsiho konkurenta pro F Combi.

Ja ho chci dat kamkoli 😄, ale bude do palubky. Prave proto se ceka na nejaky plastovy kit. Jinak myslim, ze by to mel byt Grundig a nebo Blaupunkt, ale jistej si nejsem. Problem je, ze s tim original radiem co je postaveny do palubky dle sdeleni dealera jiny changer nechodi. Jinak bych koupil cokoli jineho a mel bych to hned i za cenu, ze to nacpu do kufru. Podle udaju v manualu k audio soustave je treba skutecne ten changer nejakym kodem synchronizovat s radiem. Silenost.

Oficiální zpráva od Fiatu: do měsíce se začne prodávat Palio Weekend za cenu od 324.900,-

Výbava: posilovač,centrál,elektrika,dělené sedadla,airbag 1x Zdá se, že se ledy hnuly...

Problém ale není v italských ale něměckých soudruzích protože ten měnič je Blaupunkt nebo Roadstar a bere se to komplet od nich. Centrální sklad pro východní evropu je ve Vídni a je to jejich povinost zajištovat dodávky dílů. Ten changer chceš dávat do palubky nebo do kufru?

Zdar lidi, Stilo mam asi mesic a az na par drobnosti, ktere snad servis tento tyden odstrani (lehce vrzajici pruduch pod prednim oknem) a neco hrkajicicho od zadku auta jsem spokojen. Trochu v soku jsem ale z dodavek dilu. Objednal jsem si CD-changer a FIAT ho memu dealerovi dodal do nekolika dnu. Bohuzel uz italsky soudruzi nezvladli dodat jakysi plastovy drzak, ktery je k montazi treba. Na ten uz se ceka 3 tydny. Musim rict, ze to je docela k vzteku, kdyz dodaji changer a nejsou schopni dodat kus plastu. Mate nekdo podobne zkusenosti?

Na fiat cz jsou pry strasni * a i posledni sekretarky tam jezdi minimalne v A 147.

najlepsie dealerske stranky ma asi www.autokois.com, je to sice Ford, ale stoji za pozretie

Jo,jo, a nejlepší na tom je, že tam ani není možnost jim napsat a dát jim vědět že to *...Například to, že je nové Ducato oni asi ještě neví, fakt ubohost.

Zato stránky jednotlivých dealerů sou celkem slušné.

af: Jo, neco takoveho jsem chtel take dopsat, alr

nejak jsem to odklepl... Maji strasnou

prezentaci a aktualizaci. BTW, jsem koukal

na fiat.pl a maji stejne hnusny layout -- asi

jedou vsichni podle nejake italske sablony

(ve zdrojaku stranek byly italske komentare).

Takze "strasny vzhled" je dilem italu... Aktualizace

ale ceskeho vedeni.


BTW: Stale tam maji tu "starou" cenu... Internet? Co to je?

Stejne je tam jenom same porno, bomby... Tam si nikdo auta kupovat nebude...

Mám doma prezentační CD toho systému, na můj vkus moc složité,je tam asi 20 ovládacích tlačítek, ale je tam možnost spojení s operátorem a ten tě povede hlasem,další výhoda je žekdyby auto někdo ukradl tak se dá vystopovat, i když na Ukrajině asi ne...