Diskuse: AMG představilo nejvýkonnější produkční čtyřválec, nabídne až 421 koní

Nejsilnější benzínový 4 válec a zároveň prý poslední nehybridní benzínová jednotka od AMG. Správné šílený výkon. Škoda, že to tady skončí... Osobně se mi z té řady asi nejvíce líbí A sedan.

Jaká bude odpověď z Ingolstadtu? U turbomotorů je "všechno" možné - např. upravená EVA mačkající z 2.0 1000 koní... ovšem bez tovární záruky.
Tohle bude PAN MOTOR

Nie tak dávno (OK, je to už 20 rokov) bol mojím plagátovým snom Ferrari 360 Modena. Krásne nadčasové tvary a hlavne motor V8 s rovnými 400 koňmi. To bola v 90. rokoch fakticky hranica superšportov, napr. 911 996 mala 300 koní, jej okruhová varianta GT3 mala stále "len" 365 koní, až 911 Turbo hranicu 400k pokorilo.
No a teraz 400 koní prekoná dvojlitrový štvorvalec. Mám z toho zmiešané pocity. Na jednej strane mám radosť, že takýto výkon voľakedajších superšportov je (bude) dostupný už v relatívne bežnom hatchbacku nižšej strednej triedy. Na druhej strane to znamená, že dostupnosť tých zaujímavých a charakterných viacvalcov sa posúva opäť do vysokých finančných hladín. A pri všetkej úcte k Mercedesu proste ani majstri z AMG zo štvorvalca šesťvalec nespravia, stále to bude "len" plebejská motorizácia bez veľkého charakteru. Teda ani by mi nevadil fakt, že dvojliter je takto výkonovo vyšpičkovaný, verím, že AMG si kvalitu a spoľahlivosť svojich ručne skladaných motorov postráži. Skôr mi teda vadí ten chýbajúci charakter (viacvalcových motorov), ktorý proste výkonom nemožno nahradiť.