Diskuse: Tesla vykázala další čtvrtletní ztrátu, akcie se propadly o 10 %

Kde jsou?

Ty gendere jeden, ty to tady vždycky tak politicko-automobilo-sociálně spatláš dokupy jak pejsek s kočičkou. Tohle je server o autech, kdy to ty a tobě podobní konečně pochopí?

Nevadi, ze bmw malo teraz nasobne vacsiu stratu, aj ked po dlhom case ?

To je nejlepší. Nic v životě nedokázat a akorát kritizovat v diskusích. Jak asi chcete vybudovat obří automobilku s masivní výrobou aut, bez toho aby jste k tomu postavil továrny? Všechny stávající automobilky existují dlouhé roky a již mají mnoho továren.

Nevím o žádné jiné automobilce, která by za posledních pár desítek let začala růst úplně od nuly k velkoobjemové výrobě aut. Konkurovat na trhu zavedených značek, které mají celosvětově trhy pokryté prodejci a servisy nebude ani trochu jednoduché a Tesla to dokázala prorazit. Jejich auta jsou aspoň trochu použitelná, na rozdíl od elektroaut klasických automobilek.

Tím nepíšu, že bych si elektroauto koupil, ale je to aspoň na straně Tesly na dobré cestě k něčemu použitelnému.

Tady se moc lidí nesnaží pochopit. Vypadá to, že se zde "pomlátí" fanatičtí zastánci a odpůrci navzájem. A nikdo z nich nediskutuje, jen melou svojí (omlouvám se těm několika soudným zde)...

Tesla tu byla už v době, kdy se vyráběla jedničková Octavka. Má monopol. Model S je už 10 let starý.

… ale vždyť to píšu jinde, kámo, že se VAG poučí a spočítá si kolik ho elektrosranda bude stát a třeba se mu to zadaří učinit ziskovým, na rozdíl od Tesly
… takže není pravda že jsem negativní, jsem pozitivní, ekonomická sekce v koncernu VAG pitvá detailně všechno co podniká Musk a snaží se využít to dobré, ziskové a snaží se vyhnout tomu co nefunguje

Tak preco tu Teslu stale hejtujete, ked su priekopnikom, ktory ukazuje aj ostatnym cestu a od ktoreho odkukavaku veci, aby znizovali vlastne naklady ? Napriek x rokom nie je konkurencia zdaleka na dostrel.

Cela Cina je plna automobiliek ktore 15 rokov dozadu neexistovali.
Tesla nie je o vyrobe aut. Je to o o presadeni vizie....ci je vizia dobra alebo je na inu diskusiu. Ale strasne moc tusim ze ktokolvek iny ako cinan by do toho kapital nedal...

Ak Tesla generuje takuto obrovsku stratu pri tejto pozitivnej (pre Teslu) trhovej diskriminacii, tak to si neviem predstavit, ako by to vyzeralo keby sa zrazu zrusily vsetky dotacie, podpory a ulavy pre eletromobily. To by asi museli vozit prachy do Tesly hyperloopom rovno z Fort Knoxu...

Přesně, pro Teslu není lepší doba, konkurence je za dveřmi a nevypadá jako studentcar z bakelitovým vnitřkem.

Dáš přednos kvalitní nápravě a brzdám a nebo hezkému plastu v interiéru?

Tak zrovna s tou nápravou jste si trochu naběhl. Znám člověka s teslou x co má za dva roky už třetí. A brzdy se na teslách moc nepoužívají, brzdí se hlavně rekuperací.

Nechápu co chceš říct svým příspěvkem. To že a technice nevíš vůbec nic?
Tesla X je jedno z nejdynamičtějších aut na světe, myslíš si že se obejde bez brzd? Viděl jsi někdy brzdy Tesly? Stejně tak třetí výměna nápravy. To je co? Jako že se celá rozpadla tak se měnila komplet? To asi ne. Takže jak?

Vidíš někde že bych napsal, že se Tesla obejde bez brzd? Nevidíš viď? No, já taky ne.
Problém s nápravami je obecně znám, stačí zajít na nějaké Tesla forum. I na hybridu je o tom popsáno dost a dost.

Ale klasické automobilky snad nedostaly obrovský ranec peněz kolem roku 2009?

To nehucelo chlazeni baterii, ale klimatizace interieru. Tobe to v petrolejce bez motoru nejede, EV ano. Pan prijde do vychlazeneho ty si otevres okynka. Nechapu jak se muze takto nekdo zesmesnovat.

Tak hejtri snazte se.

No a ztrátu zadotujou zákazníci koupí spalovacího auta

https://cleantechnica.com/…of-fossil-fuels/

nemáš pravdu, bateriová úložiště jsou soudkem střelného prachu
představ si že na Tvoji zemi někdo zaútočí a má perfektně zmapované kde jsou neuralgické body
stožáry s vysokým napětím se trefují blbě, tady stačí když trefíš krajíček a zbytek vybouchne úslužně sám
kdepak, z hlediska vojenského je bateriové úložiště noční můrou

To samozřejmě tak jednoduché není.
Nejvíce evidentní nedostatek je ten, že počet prodaných aut je závislý právě na té ceně... a trošku se ti to cyklí.
Druhý méně zjevný zádrhel jsou omezené výrobní kapacity (jak celých aut, tak komponent) a skokové růsty nákladů pro některé položky.

Podle mě to Tesla dělá dobře. Udělala eSko a to bylo svým způsobem průlom... rozhlédla se po trhu a zjistila, že by potřebovala eSko za půlku, aby se EV mohlo rozšířit... a tak ho víceméně vyrobila a teď na tom zkusí vydělat peníze. Vyjde, nevyjde... uvidíme. Investoři do toho jdou dobrovolně, zváží rizika a berou nebo nechají ležet. Těch firem, kterým to neklapne, jsou všude mraky...