Diskuse: Nová Škoda Octavia IV zcela bez maskování: Takto bude vypadat očekávaná boleslavská novinka!

Octavia dospěla... počkám si na živé shledání, ale vypadá dobře.

Konečně to auto zbavili těch ohavných koncových světel tvaru C. Takto to mělo vypadat už dávno. Gratuluji, teď je to už pěkné auto :yes:

ta je asi nejreálnější

Keby som bol fanusik Skody a vlastnil predchadzajucu generaciu, tak urcite menim. Konecne sa zbavili svetiel kreslenych v skicari rovnymi ciarami. Hlavne zadok sa podaril.

Mne to pripomína Toledo aktuálne... taký rozplacnutý zvláštne sa zvažujúci zadok... uvidíme naživo Active, podľa toho si spravím názor :)

Proc ale nekoupit radsi americky vuz s jednoduchym a robustnim motorem? Prece vetsina skodovkaru je praktickych, tak proc kupujou auta s komplikovanym malym obsahem. Nechapu :D :D

Tak,jako výrobce MUSÍ uvádět u každýho auta grmy CO2 atd, mělo bytam být i, kolik z ceny auta je pokuta za nedodržení emisních limitů.
U dvoulitrové Octavie (TSI i TDI) to po 1.1.2020 bude cca +- 100.000Kč.
Když vezmu mezigenerační zdražení, tyhle flastry a akční cenu současné Tourky 1.5,, bude srovnatelně motorizovaná a vybavená OC4 stát podle mého odhadu cca o 170-200 víc. A jak víme, pletu se jen výjimečně.
A to je dost.

… i tak se dají vydělat peníze.

Už se ví, zda bude mít elektrickou ruční brzdu?

Jo, žádné velké překvápko se nekoná, což je v zásadě dobře... už jsem to psal minule - Superb je správný vzor, vpředu lehká inspirace Scalou... tohle je auto, které má na to zůstat na bedně ve svém segmentu po dalších... třeba 5 let (Evropa, C segment - aby bylo jasno).

PS: zepředu mluvím teda primárně o té šedé vizualizaci. Stříbrné auto se od toho šedého docela liší... a stříbrná působí trošku méně elegantně.

Nevypadá špatně, taková kombinace Volva a BMW, ale co se dnes něčemu nepodobá. Jen s tím předkem si chtělo trochu víc pohrát, přijde mi ta maska taková moc naroubovaná, jako by tam prostě musela být takhle za každou cenu. Až se majitelé dnešních octavií dozví cenu, budou rádi že ji mají. Očekávám slušný nášup. Možná ne u ceny "již od", ale u běžné prodejní ceny bude skok výrazný.

Dalsi clickbaitovy nazov clanku...

Vzhledově a rozměrově za mne OK. Je to opět posun o kousek dopředu. Opět v tom bude o něco více místa. Otázka je, jak bude vypadat podvozek, zda na něm trochu zapracovali. Přeci jen přejezd nerovností není v OIII úplně super zážitek. Ale ano, stále to bude vůz nižší střední třídy, i když prakticky velikostí blízko vrcholu této kategorie. Takže nelze od toho čekat zázraky nebo vozidlo na dálkové jízdy. Ale slušný rodinný kočár to podle mne splní.
Z čeho mám obavy jsou motory. Litrový tříhrnek na to bude mít síly dost, ale ten jeho projev, chování, drnčení, vibrace, obří turbo díru ... jezdil jsem nějakou dobu s Fabií s tímto motorem a chtěl jsem to poslat ze skály. Strašný motor ve srovnání s předchozím 1,2TSI. Jedna pětka zase trpí řadou nemocí, škube při rozjezdu, je letargická oproti 1,4TSI se stejnými parametry. Vypadá to další solidní paskvil od VW. I dieselu je pak otázka, zda 1,6ka dostane 6 kvalt. Jinak to auto bude použitelné vlastně jenom s dvoulitry, což je celkem škoda. Benzín dvoulitr je už zbytečně výkonný na takové auto a zbytečně žere, dvoulitr diesel zase bude doména spíše firem a bude otázka, zda do něj budou investovat místo 1,6ky.
U OIII byla spolehlivá volba 1,2TSI pro někoho, kdo nemuset trhat asfalt, ale chtěl aby to zvládalo běžné cestování. Ideálním motorem asi byla 1,4ka, která táhla, jela a měla spotřebu blízko 1,2ky. Bohužel v rámci benzínové motorizace u O4 podobnou dvojici motorů nevidím. Jenom jeden problém za druhým.

Ahojte

Tu ocakavam zivu diskusiu, tak to supnem sem...

Zaujimalo by ma, na com jazdite vy - proste ake mate auto, resp. preco ste si vybrali prave to, co mate. Dakujem, velmi mi tym pomozete.

Pekny den

Aby to nebyl jen photoshop :D F3 face predek, O3 boky, S3 face zadek ;-)

....že do základního stylingu O3 moc "nedrbali"......... :yes:

Předek ze Scaly, zadek Superb x 0,9, boky ± Octavia III. Celkově to bude dobré. Prosím nesrovnávejte tady 1,0 TSI ve Fabii a Octavii. V OIII má daleko lepší projev, utlumení i výkon. Reálně na brzdě mají tyto motory kolem 100 kW a 220 Nm. Turboefekt tam je, ale spíše v nižších otáčkách. Nad 2500 ot. je reakce v pohodě. Motor se nesmí podtáčet, pak trpí vše, hlavně dvouhmota. Jedinou výtku mám k převodovce, pokud se tahá přívěs. Jednička a zpátečka je moc dlouhá, je třeba s citem. Jinak při jízdě s přívěsem, pokud nepodtáčíte je výkonu dostatek. Jinak motor samotný je pro mě asi nejlepší základní motorizace na běžné ježdění v konzumním autě vůbec. Lepší základ ve Škodovce nikdy nebyl.

Strasne som zvedavy ako bude vyzerat Octavia IV v nizsich vybavach. Osobne nemam problem ani s OIII FL. Ak je vo vyssej vybave s LED svetlami a dostatocne velkymi diskami, tak je to celkom pekne auto, ktore rozhodne neurazi. Hlavne bez LED svetiel je to vsak katastrofa. Rovnako sa to da povedat aj o Scala. Vo vstupnych vybavach to auto vyzera ako furik.

V kazdom pripade pre mna je Octavia auto, ktore by som si osobne nekupil, kvoli tomu, ze ich na moj vkus jazdi az prilis vela, ale ako sluzobak by ma neurazilo.

Dobrý den, ověření této zaručeně pravé podoby mě stálo jednu zprávu kamarádovi, který pracuje ve škodovce. Mrkněte do konfigurátoru, je to jen slepenina Scaly a Superbu s upravenými (vymyšlenými) světly. Nová octavie takhle vypadat nebude (on ji už jako mnozí zaměstnanci viděl). Je to smutné, že si ani novináři dnes neumí ověřit informace (nebo jedou jen na kliky a poplatky z reklamy?). Takovéto příspěvky sem opravdu často nepíšu, ale docela mě to zklamalo...

Sakra, tak jsem teď navštívil konfigurátor Škody, na který jsem opakovaně nadával, za např. "kola z lehkých štěrbin" atd. A najednou koukám, že mi tuhle českou stránku z nepochopitelného důvodu překládal překladač. :-(

Auta na titulním obrázku mají každé jiný boční prolis. Ostatních šest rozdílů se mi v této zábavné hře zatím objevit nepodařilo.

a o Leone ticho ako po pěšině. Či som niečo prehliadol? A pritom mám pocit, že oproti súčasnej Octe či Golfu IV prišiel na trh LEON o čosi skôr a zatiaľ o nástupcovi nič.