Diskuse: Zánovní Fabia RS: Skoro nejetý kousek v unikátní barvě je od začátku veterán

Nevim jestli se mam driv smat a nebo plakat. “Dvakrát se zeptáme, zda smíme. A pak otevíráme dveře. Ovane nás zápach nového vozu. Čichová paměť je neuvěřitelná – ano, tak tehdy voněly nové fabie!” Až se mi z toho chce jit si koupit nové auto a citit ten zápach. Jen se obavam ze to asi nebude skodovka.

Tak pán má schovaný volant a kola, aby se nezničila, ale dá si tam nepatřící senzory a zrcátko.. tak nevím, jestli to chce mít v origo stavu, nebo jen zajímavý..

Moc pěkný kousek. Sám mám černé RS taky zachovalé ale zdaleka ne takhle. Starám se o ní co to jde, protože tyhle auta si to zaslouží :)

Tak tenhle článek vyšel pozdě... Koukám, že vánoční škodaautobazar pokračuje.

Tvl, ti lidi jsou už slušně zmagoření. Koupit si impotentní auto s impotentnim dehtovym kadlákem, ničim nezajímavý, zbastlený tuzingový senzory, zrcátka a ještě z toho dělat skvost.

Diagnóza Škoda, nic jinýho nelze dodat. Začal bych uvažovat nad speciálními zařízeními pro tyhle existence.

"Auto je nejen ve stavu zcela nového, ale vlastně i v lepším. Pan Tomašuk má vozy Škoda tak rád, že na nich nechce mít chyby, které výrobce spáchal ve snaze ušetřit. Velkého pravého zpětného zrcátka místo ošizené malé sloní nožky si všímáme hned. Pochází z provedení pro Velkou Británii. S parkovacími senzory potřebujeme nápovědu. „RS je vůbec nemohlo mít. A ty, co byly za příplatek pro normální fabii, měly jen tři čidla. Já mám namontované z octavie se čtyřmi. Ještě nikdo nepoznal, že to nebylo originální řešení.“
Když už tu Fabii RS! tak pečlivě "vylepšuje", proč nezačít u motoru a nevyměnit ho za pořádný benzínový agregát?
Tenhle článek tu měl být na Silvestra, to by aspoň trochu pobavil...

Fabia RS mala maximalku 204 km/h a zrychlenie 9,6 s...

Kdyz mi tenhle clanek vyhodil google jako "doporucene cteni" tak jsem si rikal, prolitnu to ocima a zavzpomínam na Fabii vRS, kterou jsem kdysi mel, rocnik prosinec 2003. Zluta a po par letech koroze za korozi.Hlavne pate dvere a podbehy. Skoda auto reklamaci neuznala. Bez ohledu na to, ze auto bylo garazovano jak doma tak i v práci... 6.rychlosti manualni převodovka původem z Golfu mk4 měla konstrukcni vadu skrine a prvni projevy se objevili nevinne pri prerazovani mezi 5. a 6. stupnem - divny zvuk, jako by podtlak.... Vyreseno specializovanou firmou, ktere vymenila skrin prevodovky za konstrukčně jinou. Pak uz se problem neprojevil. Cena servisu zavratná. Samozrejme problem nastal po zaruce;) Pak si vzpominam na problémy s potahy sedadel, ktere se trhaly a špinily, protoze zrovna okraje udelali bile... hm, OK. Pak nastal problem se spojkou. Dvojhmota aby utlumila ten silene silnej chrochot 1,9 TDI. Tak i cela spojkova sada po 150k km se vymenila i když některé casti ještě jaks taks OK. Pak jsem postupne vymenil kotouce a destičky za lepší, protoze origo brzdily slabe, jednou se urval pravy predni trmen a musel se menit i ten. A po 200k km jsem musel vymenit vsechny tlumiče protoze se auto chovalo blbe ..Zadni vlecna remana tomu jízdné nijak neprispela. Pseudosportovnej podvozek byl na 16" origo kolach tak tvrdý, ze jsem mel pocit, to snad pro cesty v CR ani nebylo děláno. Pak se musel delat repas turba , po 240k km to vzdalo i kdyz olej se menil co 10k km a peclive se turbo dochlazovalo. Pak uz jsem toho mel dost a auto si koupil obdobnej Skoda nadsenec jako pan z clanku, kteremu pri koupi uplne svitili ocicka a povidal mi o planech co vse si tak pridela a takove kecy. Dost mi ty jeho kecy pripomely tenhle clanek o panu Tamasukovi... Auto nebylo ani sportovni, ani prakticke, ani hezke. Obycejny prumerny diesel, tecka. Kdyz si vzpomenu ze auto stalo pres 600k kc(stresni okno, vyhrivane sedacky, zadni elektricke okna, ASR, ale ne ESP, tempomat) tak se smeju i ted;

Erik6782 no pekne shrnuto 👍

Největší hodnotu to bude mít, pokud to auto bude přesně takové, jako vyjelo z továrny. ty senzory, zrcátko ji snižují, volant taky. Ať tam dá ten původní, kola taky, když s tím nejezdí, tak je to jedno. navíc šaltpáka je původní, takže až tam pak vrátí ten nepoužitý volant, už to nebude ladit.
Ale je to krásný kousek.

Já sám mám Octavii I RS, ale vše je tam přesně tak, jak to bylo z továrny bez jediné úpravy, přesně tak jak vyjela z továrny.

Škoda že to nemá interiér jako měli UK verze :https://galerie.autorevue.cz/…44/gallery4l.jpg Ty černý kožený tomu interiéru sedí víc, než ty bílé které všichni známe

poslední normální škodovka...dnešní škoda octávia a skála to je konečná, díky ceně a kvaliě na úrovni dácie je škoda mrtvá značka...

Parádní škoda Fabia RS a Felicia to byli auta poctiví dnešní auta kvalitou jsou *** moc nevydrží motory známej má škodu Octavia 1 930000km a furt jede

Moje jedina vzpominka na Fabii I RS je v hodne nastvanem vyraz jeho majitele, kdyz jsem ho predjizdel ve svem starickem Ford Escort 1.8 16V 93kW. Delal co mohl, plyn zarazeny do podlahy, nafta tekla do motoru prooudem jak niagara, ale prd platne,

Vozidlo nejdem hodnotit, ale v kazdom pripade clanok o nom rozviril celkom slusnu debatu...a o to slo ;-)

pán je postihnutý ale základ je že neškodí iným... otázka je či to berie ako investíciu alebo je to porucha. Možno oboje naraz.

Pán to chce jako veterán a pak vymění původní pravé zrcátko za zrcátko pro pravostrané řízení, takže se špatnou optikou a na nechá namontovat zadní parkovací čidla z Octavie ?!?!?!
Nechápu, ale to se mi s právníkama děje poměrně často (žena je právník)... :-)