Diskuse: Hyundai i20 odhaluje interiér. Na Fabii tasí několik es z rukávu

Vypada jak kdyz pavouci lezou ze světel, skolióza snad vyzařuje z karoserie. Z auta může majitel mít červené oči a exém na ruce. Dýchací problémy způsobeny vdechovaním oleje proti korozi, co chránil díly v lodních kontejnerech. Zivot uvnitř smrdí jak ponožky z pracovních bot a auto na koksu :no:

Tobě to jinak v hlavě jebe😂😂😂

Jebe není moc slušný výraz, lepší než je.bat je mít mimostný poměr nebo se milovat. Pokud myslíš, že to někdo nemá v hlavě v pořádku tak jde vidět, že o tom bohužel nic moc nevíš. Pohovoř si s pár zaměstnanci a můžeš být mladý, starý, levičák, pravičák, brunet či blonďák ale pochopíš sám, že Hyu je daleko horší, než nějaký módní koronavirus.

Prečo prosím? Kde sa používa ten olej proti korózii? Vážne ma to zaujíma.

Mne skôr neštimuje nový i30. Je to bezduchý dizajn, ktorý sa snažia nahnať prednou maskou :no:

Má to diesel, ruční brzdu a manuální převodovku? Dá se to koupit i bez těch televizí a jakýchsi multimediálních zbytečností? Je to auto, a to má sloužit k pohodlné a bezpečné dopravě z bodu A do bodu B. A to se životností min. 20 let / 500 tis.km. Vše ostatní je v tom šuplíku zbytečný balast.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Co máte proti automatu?Je to skvělá věc, za pár let i tady bude ve většině aut...

Máme dvě ruce, dvě nohy, umíme s nimi pohybovat nezávisle na sobě, třeba jako levou nohu "natáhnout" pravou stlačit, levou rukou držet to kulaté přede mnou a pravou rukou posunout. A tak to střídat sem a tam. Říká se tomu řízení automobilu. Vím, že pro spoustu lidí neuvěřitelná věc, která dle nich ani není možná provést, pro ty vyloženě zdegenerované už to ani v řidičáku neumožňují a mají tam jen skupinu nudy (automat). Ale je dost lidí, kteří se tím (pro tebe) složitým a těžkým procesem baví a užívají si to každým okamžikem za volantem.
Vím, že tu kolují "moudra" o tom, že s manuálem se nedá rozjet na křižovatce a podobně. Ale zase pokud tu jsou tací, které unavuje i přepínání světel (dálkové/tlumené), tak je snad i dobře, že takovým pololeklým rybám za volantem s unuděnou slinou u koutku, umožní automat a všemožné asistenty.
Bohužel pro normální řidiče je výběr čím dál tím menší.

Tu zas niekto trpí pocitom, že je jediný na svete, čo vie radiť :D

Nic takového jsem neřekl

Čili normální řidič je ten, který má rád manuál? Chápu, je to zásadní zjednodušení ovládání vozidla a zvýšení komfortu, ale jak se zdá, "opravdový řidič" to asi má rád složitější. Taky by mohli zrušit posilovače, aby to nebylo tak moc jednoduchý točit tím volantem a pro fajnšmekry bych pak volil odstranění zapalování a roztáčeli by motor hezky klikou...

Pokud má strejda problém s "multimediální zbytečností" á la pidi obrazovka, když je zároveň k dispozici možnost nadále všechny důležité funkce ovládat tlačítky, nemá už do auta co lozit. Jo a chrochtadlo prostě moc moc moc potřebuje, jelikož lítá po dálnicích každý den, že?

Přesně, je to jako když navrhne exterier někdo z evropy a interiér někdo z asie. Ať si každý říká co chce ale u fabia í když to není žádný designový výstřelek tak po usednutí do auta nejsem ničím překvapen. Prostě to co vidím zvenčí na mě čeká í uvnitř. Je to tak jednoduché. Myslím že Hyundai konkrétně interiéry strašně sráží. Některé věci vypadají jak z vietnamské tržnice.

Hmmm...za mne také NE !

Display místo budíků je na prd.
Interier s trčícím tabletem už je bohužel standart..tady ale navypadá nic moc.

Design karoserie je na korejce docela pěkný..to ale nestačí.
Na Fiestu a Polo to nemá ani náhodou.

Ten bacuľatý interiér sa snažia priostriť aspoň tými horizontálnymi lištami na palubovke. Ale stále je to málo. ;-)

A o čom chceš aby to v Čechách bolo? O Peugeote?

Měli ho odvolat nejvýše po prvním roce ve funkci. Co tam předváděl, nemá v automotive obdoby.

A čomu to podľa teba vadí? Prvá je ergonómia a príjemné ovládanie, to ostatné až potom.