Diskuse: TEST Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTD 140 kW – Nafta s duší

... snad už se nám tahle Italka vzchopí a začne zase chrlit jeden model za druhým. Nejednoho zabolí u srdce když vidí jak Alfa Romeo krvácí. Přitom Stelvio i Giulia jsou krásná auta. Jen prostě a jednoduše chybí stěžejní modely.

Rozhodoval bych se mezi silnějšími verzemi, tedy 2.2D 210k vs. 2.0T 280k, ale argumenty pro benzín i naftu jsou dost vyrovnané.
Zajímalo by mě, do jaké míry naftové Stelvio ohřívá kufr výfukem - zážehové Giulie na to dost trpí.
(V reálu bych za podobné peníze vybral Cherokee Trailhawk 2.0T.)

Tvl lepsi jak Kodiak ale stejne to nebude kupovat u nas moc lidi. Pritom stejny penize!

.... znám majitelů dvojičky Giulia/Stelvio opravdu dost a ani jeden si nikdy neztěžoval na nekvalitní interiér nebo chybějící asistenty..... Už jsem to vypisoval pod testem Giulie a nebudu se obtěžovat znovu, ale ty funkční a opravdu potřebné asistenty měla Giulia/Stelvio už od začátku.... jedinou výjimku bych viděl v adaptivním tempomatu, který přišel později....

Pro fanatiky dotykáčů a asistentů které po startu musíš vypínat bych poradil aktuální produkci Škodovky a VW.... tam jich dostaneš dost a jako bonus spoustu nahodilých errorů..... :-[]

Na Giulii a Stelviu je úžasné právě to, že prostě nasedneš a jedeš.... nemusíš se s ničím pr*at, máš klimu s tlačítkama a nematláš furt po dotykáči jak deb*l.....

:-) :yes:

Giulii sem sedlal asi pul roku a opravdu nic mi ve vybave nechybelo. Klima fungovala skvele, bixenony svitily srovnatelne dokonce i v porovnani s nekterymi LED, telefon jsem pres multimedia propojil bez problemu, navi jsem pouzil asi trikrat, ale vzdy me spolehlive dovedla do cile, priplatkove audio hralo paradne, tempomat fungoval spolehlive, stejne tak jako vyhrivani sedacek v zime a kafe jsem si mel taky kam dat, takze se ptam, co realne cloveku muze v aute chybet? O jizde, rizeni, razeni nebo podvozku ani mluvit nebudu, to je dle meho naladeno naprosto dokonale. Jediny co me na tom aute mrzelo bylo to, ze sem ho musel po nejake dobe zase predat dal.

Zdá se, že jsem vážně jedinej na světě, komu se design novodobých AR vůbec nelíbí a přijde jak kombinace bmw, šondé atp

Alfy, Maserati a Lancie, co jsem měl rád, a dávaly kotel emocí už na obrázku, vypadaly takhle nějak:

https://lh3.googleusercontent.com/…dDt-ulyiLl_G63hP

https://i.pinimg.com/…5e650c9520c9.jpg

https://www.topspeed.sk/…voluzione-11.jpg

Tenhle dnešní trend ocucaný bonbon mi přijde jako ostudný.

Ač zarytý Subarista, v červnu jsem si pro změnu dovezl nové Stelvio :-) Když už jsem tedy prodal svého Forestera XT, tak Plejády holt zastoupila jiná charizmatická tradiční značka. Samozřejmě benzín, naftu bych nechtěl, silnější čtyřválec, tedy 280k. A musím říci, je to v rámci vozů se zvýšenou světlostí ještě jedno z mála řidičských aut, v ceně cca do milionu asi už poslední. Pokud člověku nevadí slabší motor, tak pak snad ještě Mazda. No a samozřejmě Subaru, které samozřejmě nadále dělá skvělá auta, leč v EU už jen velmi slabé motorizace. Na stupidní myšlení Europolitiků tato má milovaná značka doplatila ze všech nejvíc. No, doplatili tedy její fanoušci, zákazníci. Značka sama o sobě nestíhá vyrábět a procenta v Eurozóně jsou jen kapka v moři..... Pozn: K 1.9.2018 Plejádám přes noc zbyly z 9 motorů 2. To myslím mluví za vše :'-(
Nicméně ke Stelviu; vážně moc dobré auto, praktické a zároveň velmi řidičské. Absolutně klame svými rozměry, je to taková velká přemotorovaná motokára. Velmi strmé přesné řízení, výborný podvozek. Převodovka jako taková top, ale softwarově není úplně zrovna dobře nastavena. V normálním N a samozřejmě eko A režimu (ten nepoužívám prakticky vůbec) řadí zbytečně, až nezdravě nízko. Jezdím tedy buď na ostré Déčko a nebo eNko a často podřazuju pádlem. Ono "pádělka" jsou, co do výbavy, to nej, co na autě vůbec je. Jelikož jsem šel samozřejmě po ceně, trval jsem jen na pádlech a silnější 280k motorizaci. Zbytek mě prakticky nezajímal. A jsem sakra rád, že ty krásné hliníkové půlměsíce okolo volantu mám. Vůbec nechápu, jak si to někdo může bez nich koupit. U Stelvia ještě budiž, když zavřu obě oči, ale že konfigurují bez nich i Giulie, to už mi hlava fakt nebere..... Takže za mě Stelvio :yes: