Diskuse: TEST Mazda 3 2.0 Skyactiv-G AT vs. Volkswagen Golf 1.5 eTSI DSG – Dokonalé protiklady

11. 9. 2020 08:15

SKAY

11. 9. 2020 08:34

hugino

11. 9. 2020 08:41

SKAY

11. 9. 2020 09:07

hugino

11. 9. 2020 09:12

Ada je zase tady

11. 9. 2020 10:27

Ozzman

11. 9. 2020 10:33

Snooob

11. 9. 2020 10:42

Ozzman

11. 9. 2020 09:13

Jiri Lon

Re: Re: Golf VIII

11. 9. 2020 09:59

ptr078

Re: Re: Golf VIII

11. 9. 2020 10:33

hugino

Re: Re: Golf VIII

11. 9. 2020 10:43

Jiri Lon

11. 9. 2020 10:23

iudex

11. 9. 2020 10:25

iudex

11. 9. 2020 10:45

hugino

11. 9. 2020 11:33

Mino 1

11. 9. 2020 16:08

twistedTSD

11. 9. 2020 12:59

white label

11. 9. 2020 14:36

iudex

12. 9. 2020 23:04

marguc

13. 9. 2020 13:07

Beefcake

nudnost vs skvost

11. 9. 2020 08:19

jonyt

11. 9. 2020 08:30

webpaja

11. 9. 2020 08:42

SKAY

11. 9. 2020 08:44

Mikesus

11. 9. 2020 10:02

jonyt

11. 9. 2020 10:30

Ozzman

13. 9. 2020 13:08

Beefcake

11. 9. 2020 13:02

white label

11. 9. 2020 14:14

jonyt

11. 9. 2020 17:08

Riceeater

11. 9. 2020 21:56

white label

13. 9. 2020 06:24

Riceeater

13. 9. 2020 12:08

white label

13. 9. 2020 15:44

jonyt

13. 9. 2020 16:46

white label

13. 9. 2020 17:54

jonyt

13. 9. 2020 20:46

white label

11. 9. 2020 21:51

white label

No nevím

11. 9. 2020 08:46

kosmonaut

Re: No nevím

11. 9. 2020 13:55

white label

Re: No nevím

11. 9. 2020 14:40

kosmonaut

Mazda je krasna

11. 9. 2020 08:52

Meky

11. 9. 2020 09:10

Ham.

11. 9. 2020 09:25

Toky1

11. 9. 2020 10:03

oldtdi

11. 9. 2020 10:13

lamal

11. 9. 2020 10:23

oldtdi

11. 9. 2020 10:32

Ozzman

11. 9. 2020 13:45

lamal

12. 9. 2020 18:45

Mikesus

11. 9. 2020 13:51

white label

11. 9. 2020 16:28

twistedTSD

12. 9. 2020 11:58

Ozzman

12. 9. 2020 18:44

Mikesus

12. 9. 2020 19:55

white label

12. 9. 2020 20:44

Mikesus

12. 9. 2020 22:32

white label

13. 9. 2020 04:01

Mikesus

13. 9. 2020 11:51

white label

11. 9. 2020 13:46

Niemand

11. 9. 2020 17:52

oldtdi

11. 9. 2020 20:37

Niemand

12. 9. 2020 18:48

Mikesus

11. 9. 2020 11:04

GeekStar

11. 9. 2020 13:20

wakantanka

11. 9. 2020 14:29

Meky

11. 9. 2020 14:52

iudex

11. 9. 2020 16:08

Meky

11. 9. 2020 20:28

wakantanka

12. 9. 2020 08:06

Meky

12. 9. 2020 09:37

_Karel_

12. 9. 2020 16:19

Meky

Nefunguje tak jak má a proto vítězi

11. 9. 2020 09:03

Steel

Re: Nefunguje tak jak má a proto vítězi

11. 9. 2020 18:17

_Karel_

Bohužel špatně

11. 9. 2020 09:12

ACE.

Vyhral golf? Nečítal som článok....

11. 9. 2020 09:18

Kopak

Re: Vyhral golf? Nečítal som článok....

11. 9. 2020 09:22

ACE.

zrychleni za 9.5sec

11. 9. 2020 09:59

topten

11. 9. 2020 10:20

iudex

11. 9. 2020 10:31

topten

11. 9. 2020 10:54

iudex

11. 9. 2020 11:32

topten

11. 9. 2020 13:49

Niemand

11. 9. 2020 13:52

lamal

11. 9. 2020 21:13

Kwisce

12. 9. 2020 08:56

Beefcake

12. 9. 2020 09:31

_Karel_

11. 9. 2020 21:02

Kwisce

Mazda

11. 9. 2020 10:07

freferg

Golf či 3? Ani jedno

11. 9. 2020 10:13

iudex

11. 9. 2020 10:24

topten

11. 9. 2020 10:47

iudex

11. 9. 2020 11:19

topten

11. 9. 2020 13:38

Emel

11. 9. 2020 14:50

iudex

11. 9. 2020 10:34

Ozzman

11. 9. 2020 11:53

miromen

11. 9. 2020 12:36

Avantime

11. 9. 2020 13:07

iudex

11. 9. 2020 19:14

h.onzyk

12. 9. 2020 10:30

Tycoon

12. 9. 2020 10:23

Tycoon

12. 9. 2020 10:42

_Karel_

12. 9. 2020 16:07

Tycoon

99% VW Group

11. 9. 2020 10:34

planeta

11. 9. 2020 11:41

ondrej_x

11. 9. 2020 19:52

DonVito

11. 9. 2020 23:22

ondrej_x

12. 9. 2020 19:20

DonVito

Excentrik vs Mistr Průměrnosti

11. 9. 2020 11:16

GeekStar

11. 9. 2020 11:25

topten

11. 9. 2020 12:29

GeekStar

11. 9. 2020 13:19

Meky

11. 9. 2020 13:22

GeekStar

11. 9. 2020 14:11

Emel

a zase ty infotaimenty a asistenty....

11. 9. 2020 12:08

Mr.Murphy

11. 9. 2020 13:09

iudex

11. 9. 2020 13:21

Arese

11. 9. 2020 18:45

Blue Sun

11. 9. 2020 13:53

Mr.Murphy

11. 9. 2020 18:44

Blue Sun

12. 9. 2020 00:51

GeekStar

12. 9. 2020 01:59

twistedTSD

Mazda

11. 9. 2020 13:33

Emel

Re: Mazda

11. 9. 2020 14:48

iudex

Re: Mazda

11. 9. 2020 15:29

cudzinec11

Civic

11. 9. 2020 19:55

DonVito

Okrem ineho

11. 9. 2020 22:30

Kwisce

Design

12. 9. 2020 21:49

Lukáš

hugino

11. 9. 2020 08:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Golf VIII

Zase vyhral Golf.Včera tu bola diskusia na staršiu Mazdu 3 a dnes sa mi to znova potvrdilo že Golf je lepšie auto ako Mazda 3.Na G VIII sa mi nepáči predok a prístrojovka takže momentálne by som zobral nový Leon.Palix ideš. :yes:

Rozbalit vlákno

SKAY

11. 9. 2020 08:15

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf VIII

Každé má něco ,ale tak nějak komplexně golf ty srovnávaky často vyhráva. Mě už ten předek nepříjde tak odpudivy.S leonem souhlas a mají i kombi :-) tedka se dívam na cenik golfa a oni mají i krytky kol ala RR :-) :yes:

hugino

11. 9. 2020 08:34

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf VIII

Ale tá Mazda má perfektný interiér /až na tvar výduchov klimatizácie vedla prístrojovky, podobné ako mal starý Citroen myslím Xsara / kvalitné materiály ale presne tam bolo napísané že malý vnútorný priestor,zlý výhlad a tá atmosféra už v dnešnej dobe hlavne v pružnom zrýchlení je dosť za zenitom.Je sympatické že Mazda ide vlastnou cestou a stále ponúka atmosferický motor ale v predajoch im to asi moc nepomôže.Takže z užitkoveho hladiska bude Golf komplexnejšie auto čo potvrdil aj tento test.A tá cena čo dnes pýtajú za Mazdu 3 je priam šialená.

SKAY

11. 9. 2020 08:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

cena on i ten golf skoro bez niceho s litrem je za 500 a slusný střed spis 800. Ja se ted svezl základní mazdou 3 a nebylo to špatné ,Pružné zrychlení využiváš pořád, atam Turbo asi vede. A stim že jeto jednoduchá atmosféra jak stím kdekdo operuje.. krom turba.
každý si vybere.

hugino

11. 9. 2020 09:07

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Golf VIII

Ale pri tomto teste je rozdiel v cene 70 000 kč v neprospech Mazdy a to je dosť.A neviem ako u vás ale u nás je rozdiel ceny servisnej prehliadky pri Mazde voči VW značný.Servisná prehliadka na M 3 stojí min 300 Eur a to ti vymenia len olej pri Golfe je to okolo 200 Eur.S Mazdou musíš ísť na servis každý rok naopak VW má servisný interval 2 roky alebo 30 000 km takže aj tam sú vyššie náklady na prevádzku Mazdy voči VW. Mazda pre mňa robí suverénne najkrajšie japonské autá ale na to čo ponúkajú/ výkon,úžitkovú hodnotu,spotrebu,cena servisu / sú velmi drahé.

Ada je zase tady

11. 9. 2020 09:12

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Golf VIII

Škoda, že je ten Golf tak extravagantní :no:

Ozzman

11. 9. 2020 10:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

Ale můžeš ho mít v nafte

Snooob

11. 9. 2020 10:33

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf VIII

Ale je bez "ručky" a ťahá brucho po zemi...

Ozzman

11. 9. 2020 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

No ani Ada nemůže mít všechno :D

Jiri Lon

11. 9. 2020 09:13

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Golf VIII

Tak zrovna delsi servisni interval beru spis jako minus. Chapu, ze clovek usetri, ale pro auto to dobre neni

ptr078

11. 9. 2020 09:59

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Re: Golf VIII

Pri golfe je prehliadka kolo 220 ked menia iba olej. Ak si das vycistit napr. klimu, pride na sviecky atd si tiez za 350

hugino

11. 9. 2020 10:33

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Re: Golf VIII

Hovorím o základnej cene prehliadky.Je jasné že čím viacej vecí si dáš skotrolovať tým viacej platíš a takisto s olejom nemusíš čakať 2 roky môžeš si ho za cca 50 Eur vymeniť každý rok alebo povedzme 10 000 km.Závisí na každom ako sa rozhodne ale vždy to vychádza lacnejšie ako servis Mazdy.A kórejci sú ešte drahší.

Jiri Lon

11. 9. 2020 10:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Golf VIII

Ja si osobne na cenu garancky u nasi I30 nemuzu nijak extra nadavat. Je to kazdeho vec, ale nastaveny servisni plan 2 roky nebo 30 tis se mi vubec nelibi a je to pouze kalkul ktery na oko dela servis levnejsi a dlouhodobe to auto neprospiva. Ale jasny, pokud si vezme nekdo auto cca na 3 - 4 roky, tak to resit nemusi.

iudex

11. 9. 2020 10:23

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Golf VIII

Ad prvá veta: si si istý? Lebo ja nikde cenu testovaných áut nevidím. Na fotke je Golf, ktorý celkom zjavne nie je vo výbave "verzie Sveta motorov", ale je vybavenejší. A trúfnem si odhadnúť, že skutočná cena testovaného Golfa je vyššia, ako testovanej 3ky.

iudex

11. 9. 2020 10:25

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Golf VIII

A ešte k servisu: každý človek, ktorý má svoje auto aspoň trochu rád, nebude čakať 2 roky alebo 30000 km na výmenu oleja, ale mení ročne. Skús sa opýtať svojho mechanika, aký má názor na ponechanie oleja (notabene tých dnešných riedkych vodičiek typu 0W-30) v aute dva roky. ;-)

hugino

11. 9. 2020 10:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

Jasná že je lepšie ho meniť každý rok alebo povedzme 10 000 km ale keď s tým autom jazdím dennodenne a nenechám ho povedzme obtýždeň stáť tj.že motor sa pravidelne premazáva tak si myslím že dnešné moderné oleje tých 30 000 km za dva roky v pohode zvládnu.Kedysi som bol v Renaulte niečo riešiť a bol tam chlapík s Thaliou na servis auto v pohode išlo len mechanikovi keď zahlásil že ešte nemenil olej a auto už malo 7 rokov tak ten tomu nechcel veriť že ešte motor nepridrel.Takže aj Thalia so 7 ročným olejom funguje.Môžeš si meniť olej aj každý mesiac závisí čisto na každom z nás ako sa rozhodne ale či to predĺži životnosť motora je diskutabilné.Aj tu raz testovali nový 0W-20 v Rapide po 30 000 km a nebola to žiadna tragédia.

Mino 1

11. 9. 2020 11:33

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Golf VIII

Dnesne oleje tych 30.000 km v pohode nezvladnu. S prizmurenim oboch oci pri dialnicnej prevadzke, v zmiesanej urcite nie. Pred par rokmi som cital clanok o long life olejoch a napriek deklarovanemu 30 tis. intervalu vymeny, boli aditiva v tych olejoch uz po 15 tis. km bezneho jazdenia uplne vycerpane a olej uz bol skratka zrely na vymenu. Ostatne videa rozobratych motorov, jazdiacich na long life oleje hovoria dost jasnou recou - nadmerna karbonizacia. Iste, pri sluzobnom aaute to nikoho netrapi, ale kto jazdi so svojim autom, tomu by nemalo byt luto ist ten olej raz za 15 tis. km vymenit, ak si auto planuje ponechat dlhsie, nez 3 - 5 rokov.

twistedTSD

11. 9. 2020 16:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf VIII

V tom testu Rapidu jasně vyplynulo, že po 30 tkm jsou přísady vyčerpané a doporučovali výměnu maximálně ve 20 tisících. Že se motor v důchodcovské Thalii za 7 let nepřidře, neznamená, že mu to neuškodilo, nemá zapečené kroužky a nežere litr oleje na 500 km. Ono to s prodlouženými výměnami nějak funguje, ale komu na motoru záleží a chce si nechat auto déle, to dělat nebude.

white label

11. 9. 2020 12:59

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf VIII

Ty dva roky u tzv. "longlife" olejů nebude tak velký problém, jako těch 30 tis.km.
Lepší na jednu lf náplň za dva roky 10-15 tis. km, než za rok 30 tis. km.

iudex

11. 9. 2020 14:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

Jj, súhlas.

marguc

12. 9. 2020 23:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

Neviem odkial mate tie sumy servisnych prehliadok ale na Mazde3 BN stoja:
1. 150 eury, 2. 200 eury, 3.180 eury 4. 200 eury a 5. 155 eury.

Beefcake

13. 9. 2020 13:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf VIII

Som si davno vsimol, ze servis tu nacenuju, ako sa hodi.

jonyt

11. 9. 2020 08:19

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

15 Reagovat

nudnost vs skvost

Není potřeba si ten článek ani přečíst, stačí si prohlédnout jen pár fotek.. a jasným vítězem pro mě je Mazda. :yes:

Rozbalit vlákno

webpaja

11. 9. 2020 08:30

Přidat uživatele na hatelist

12 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

:yes: :yes: :yes: Přesně! Navíc auta na fotkách nežerou, nechtějí servis, pojistky atd. To jsou ta nejlepší auta a můžeš mít jaké chceš.

Auta na fotce! ;-) :yes:

SKAY

11. 9. 2020 08:42

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Už ho nejspíš četl ve světě notoru :yes:

Mikesus

11. 9. 2020 08:44

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Nejlepší auto je to na plakátu/fotce. to je dobré :yes: :D

jonyt

11. 9. 2020 10:02

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

No, kdyby ten test byl aspoň objektivní, tak jo.. ale tady na acz je výsledek vždy jasný :D
A když se teď podivám na ten závěr.. vyšší spotřeba mě nezajímá a vzadu nikdo nikdy sedět nebude. Takže vlastně i podle tohoto testu jasným vítězem pro mě je Mazda. Navíc takhle nudné auto, jako je Golf, bych si nikdy nekoupil. Ale taky chápu, že někdo jiný to vidí jinak.. proto těch šedivých Golfů tu máme mraky (další důvod proč to není moje auto). :-)

Ozzman

11. 9. 2020 10:30

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Já třeba tuto Mazdu jezdil, byť jen skyactiv 90kw a jako nejlepší ve třídě bych ji objektivně nemohl označit( ale je hodně dobrá aby bylo jasno) ..a to ani z fotek, kdy starší byla vyvazenejsi. Navic stojí ranec.

Beefcake

13. 9. 2020 13:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Ani exterier a interier auta nezerie atd.....
Obaja ste mimo ;-)

white label

11. 9. 2020 13:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Tobě zřejmě stačí plakát nad postel. ;-)

jonyt

11. 9. 2020 14:14

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Zkuste se chovat slusne, prosim (pokud umite). Muj osobni nazor o Golfu Vas az tak urazi, ze pak muzete psat tohle? Takze dalsi duvod, proc Golf neni moje auto: lidi jako Vy mu fandite ;)

Riceeater

11. 9. 2020 17:08

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

U WL je Golf nedotknutelný... neboť ho měl, asi má a nadále bude mít... i kdyby z něho němečtí neomarxisté udělali šlapadlo :-!

white label

11. 9. 2020 21:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Evidentně o mně a aktuálním Golfu víš kulové, ale klidně tu zkoušej okopávat kotníky dál, když na víc zřejmě nemáš koule. ;-)
A pokud chceš obhajovat to "moudro", že srovnávací test by mělo samozřejmě vyhrát auto, které se mu víc líbí, je to tvůj..., ne můj.

Riceeater

13. 9. 2020 06:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Na víc čeho? Koule? Asi nerozumím řeči tvého kmene... každopádně na auto.cz chodím už tolik let, že si můžu dovolit tvrdit, že mě nedokážeš překvapit... ty koule.

white label

13. 9. 2020 12:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

To, že někam chodíš "už tolik let", z tebe (samo o osobě) dospěle diskutujícího neudělá.
Kdybys měl ty (diskusní) koule, nepsal bys tu ve stylu místní drbny, ale věcně s argumenty k tomu, co jsem v této konkrétní diskusi napsal.
A nenapsal jsem tu absolutně nic ve smyslu, že testovaný Golf je lepší/hezčí atd., než testovaná Ma3. Pouze mě pobavilo (a evidentně zdaleka nejen mě), že někomu stačí k určení lepšího auta z dané dvojice - "obrázky". Přičemž je logicky v principu naprosto jedno, které auto z této (nebo jakékoli jiné) dvojice, by si tímto "sofistikovaným" způsobem vybral.
Pokud ani po tomto polopatickém vysvětlení nejsi schopen porozumět, je ti to tvé několikaleté chození sem k ničemu.
P.S. Z produkce Golfu mě osobně vždy zajímaly pouze sportovně! orientované 3dv.! verze Golfu.
Po ukončení nabídky 3dv. verzí (ještě před koncem 7. g. Golfu) tak přestal být jakýkoli Golf předmětem mého případného osobního zájmu. A Golf GTI je pouze jedním z mých tří aut, přičemž ta dvě další jsou celkově výrazně odlišná.
Ale sleduj mě tu dál, tím nemůžeš nic zkazit, naopak. ;-)

jonyt

13. 9. 2020 15:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

"někomu stačí k určení lepšího auta z dané dvojice - obrázky"
Vidim, ze je to tezke pochopit :D
Tak fajn, psal jsem to schvalne trochu provokativne, ale ze to nekdo rozumi takto, to zas moje chyba neni. Pokud clovek umi cist, a hlavne rozumi i obsah textu, by to mel hned pochopit.
Svym prispevkem jsem jen chtel rict, ze takto nudne vypadajici auto jako je Golf, bych si v zivote nekoupil. Takze Golf pro me neexistuje. Neexistuje ikdyby mel 5000 litrovy kufr :D
Chapu, ze nekdo jinej to vidi jinak, a treba ten kufr opravdu i potrebuje, ale ja nikoho urazet nemusim jen proto, ze ma rad neco jineho nez ja. Civilizovany a dospele diskutujici clovek to prece nedela. :)

white label

13. 9. 2020 16:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

No ty se mi snad zdáš, tady už je to opravdu horší, než v mateřské školce...
O jakém "urážení" tu proboha píšeš? Jestli tě uráží ten plakát nad postelí, tak doporučuji dobrého psychologa a hlavně nechodit vůbec "na internet".
Nějak si nedovedu představit, co bys dělal, kdyby tady Meky napsal tobě: "...čo robí taky prostaticky curak ako ty"? Takhle totiž vypadá skutečná urážka.
A jinak pokud se ti nelíbí mé přirovnání k plakátu nad postelí, tak si znovu přečti, co ti k tomu tvému diskusnímu "plácnutí" napsal webpaja, protože pod to se taky klidně podepíšu.

jonyt

13. 9. 2020 17:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Podle toho, co pisete, materska skola byla jedina skola, kterou jste mel. Pokud sem chodite komentovat, zkuste se aspon chovat jako civilizovany dospeli clovek. Tady se diskutuje o autech, ne? Ten Vas koment byl naprosto nevhodny a osobni. Tento posledni prispevek je opet dukazem toho, ze nejste civilizovany clovek. Pokud Vam nelibi nejaky komentar, tak je to "diskusni placnuti". Neco takoveho by mohl psat Ing. Zeman.
Webpaja je Vasim vzorem tady? Zkuste si najit nekoho lepsiho :)
S Vami je to ztrata casu, koncim. Obavam se, ze pokud sem jeste pisete, kazdy Vas novy prispevek dela z Vas jeste vetsiho id*ota. Jeste jednou, chovejte se k ostatnim slusne. Hezky den. :-) :yes:

white label

13. 9. 2020 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

A koho bych si asi tak měl (podle tebe) tady vybrat za vzor, proboha snad ne tebe :-[]
Nejen webpaja je proti tobě jaderný fyzik s Nobelovkou, co se obecných znalostí ohledně aut týče.
A s tím id*otem ses hezky odkopal..., blahoslavení chudí duchem.

white label

11. 9. 2020 21:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nudnost vs skvost

Kde tu ode mě vidíš cokoli neslušného?

kosmonaut

11. 9. 2020 08:46

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

13 Reagovat

No nevím

Už jsem řídil oboje (Mazdu tedy jen slabší dvoulitr s manuálem). Přiznám se, že Trojku považuji za nejhezčí hatchback posledních let, zato poslední Golf za jeden z nejodpudivějších (narozdíl od VII). Stejnou měrou to platí i uvnitř.
Mazda se (i přes zde uvedenou výtku ohledně převodu řízení) řídí lépe, celý ten komplex posez- pozice- řízení- pedály- řazení působí mnohem sofistikovaněji, člověk má pocit, že je vše sladěné "o něco lépe než u konkurence". Nejezdím se stopkami, neprojíždím jako debil pořád stejné silnice, tak neřeknu, jestli je rychlejší, nebo pomalejší. Zkrátka jede lépe. Citelně.
Taky je vzadu malá a blbě se do ní leze. A ten slabší dvoulitr je nudný. Škoda, že se sem nevozí ta 2,5.
Golf mě strašně zklamal, to auto mě vyloženě nebavilo. Celá ta koncepce ovládání, je to otravné, nehezké, hloupé, až k vzteku. Asi už nejsem cílovka. Jinak auto nejede špatně, je tiché, pěkně tlumí, ale člověk tak nějak neví co se kolem děje, moc ho to ani nezajímá. Auto z bodu A do bodu B. Nic navíc. A bohužel za mě, už jsem to psal, je vyloženě odpudivé.

Rozbalit vlákno

white label

11. 9. 2020 13:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No nevím

Exteriér není až tak rozdílný od 5dv. verze VII. g.
Sedmička vypadala (hlavně zepředu) líp, ale že by tohle bylo (zvenku) celkově "odpudivé" a sedmička naopak krásná..., to by musel být výraznější rozdíl v celkovém designu a nejen u přední partie.

kosmonaut

11. 9. 2020 14:40

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: No nevím

Možná to vyznělo, že sedmička byla designová perla, což si nemyslím. Sedmička byla pěkným Golfem. Osmička je subjektivně naprosto otřesná zepředu a horší než sedmička zezadu, kde vypadá užší a vyšší. Z profilu to asi nemá cenu hodnotit, tam jsou si všechny Golfy podobné. Interiér osmičky prostě není pro mě, za mě totální fail, ale jak jsem psal, už asi nejsem cílovka, displeje, dotyky, hlasové ovládání, gesta, ambientní osvětlení, nebo zvenku dynamické blinkry, já to nemusím, nelíbí se mi to a ruší mě to.
Trojka se nemusí líbit, byť mě osobně vizuálně sedla, ale že se řídí lépe než Golf (nepíšu rychleji), to snad pozná i totální řidičský analfabet, natož motoristický redaktor. Ale nechci rýpat, ať se každý projede, koneckonců s celkovým výsledkem testu problém nemám, věřím že dle komplexního bodového ohodnocení od ventilků pneumatik až po střešní nosič musí Golf vyjít jako vítěz.

Meky

11. 9. 2020 08:52

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Mazda je krasna

Mazda je krásna - je však technologický zaostalá, malá vnútri, užraná, a s odflaknutou protikoroznou ochranou.
Chýbajúca lokalizácia, absencia priameho zastúpenia značky na našom trhu a s tym súvisiace otázne reklamácie a kvalita servisu ukazujú palec dole pre mazdu.

Je to smutné, ale mazda hlúpo zahodila prácu svojich dizajnérov.

Rozbalit vlákno

Ham.

11. 9. 2020 09:10

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Proti gustu žádný dišputát, ale ten design exteriéru mi nijak suprový nepřijde, zepředu ano, tam je hezčí než Golf, ale zadek je podle mě fiasko, odulý, velká plocha plechu nad zadními koly, prostě vcelku štíhlá ženská, ale s velkým tlustým zadkem, kdy ve všech bočních pohledech ten tlustý zadek na sebe strhává pozornost.
https://img2.auto.cz/…ull/6539673_.jpg
Kdyby zde byl sedan, tak ten ano, ten je jeden z nejhezčích ve třídě, ale HB díky nezvládnutému zadku ani omylem. Navíc ten zadek jde i proti praktičnosti, při pohledu dozadu si ta "ženská" přes tu prdku ani nevidí (rozhled řidiče směrem dozadu je tristní a i zadní pasažér si kvůli tomu připadá jak v tanku).

Toky1

11. 9. 2020 09:25

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Mazda je krasna

To s tou odfláknutou protikoróznou ochranou máš odkiaľ? Máš to potvrdené z praxe aj pri tomto modeli? Viem že kedysi to takto u mázd bývalo ale nie som si istý, či na tomto náhodou nejako medzičasom nezapracovali. To by si potom mohol obdobne povedať že tým TSi motorom v golfe preskakujú rozvody. Čo už pri tých 1,5 nie je pravda, pokiaľ viem. To že tiež nie sú dokonalé je iná vec.

oldtdi

11. 9. 2020 10:03

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Jestli můžu odpovědět já... TSI už rozvody nepřeskakují od 2012, kdy přišla nová generace 1.2 a 1.4 motorů EA211, která s tou starou nemá mnoho společného, dokonce i vrtání a zdvih válců jsou rozdílné. TSI 1.2 a 1.4 tedy nemají problém už opravdu dlouho a patří mezi nejspolehlivější motory s turbem v segmentu "obyčejných" agregátů. Čas ukáže, jak to bude s 1.5 TSI - ta se mi zdá osobně už moc přetechnizovaná a navíc mi její projev při jízdě přijde daleko horší než motor starší generace. Teď k Mazdě - problémy s korozí jsou daleko menší než dříve, kdy prorezla i desetiletá auta, která pak byla zralá na vrakáč. Teď je to o mnoho lepší, protože rizikové části podvozku jsou hodně kryty plasty, navíc Mazda zapracovala i na tom, aby nikde "nestála" voda. Bohužel je ale Mazda stále vyráběna, podobně jako všichni "japonci" (i auta vyráběná v Evropě - např. Toyota), z nepozinkovaného plechu, takže je tam riziko koroze daleko vyšší než třeba u Golfu, který v tomhle patří mezi špičku. Btw u Mazdy se teprve připravuje stavba nové linky, která ma antikorozní ochranu řešit na "evropský" způsob. Teď to bohužel v případě většiny japonských aut není ani na úrovni nových Dacií.

lamal

11. 9. 2020 10:13

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Golf na spicku v antikore nepatri ani nepatril... tam boli vzdy frantici...

oldtdi

11. 9. 2020 10:23

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Tak určitě patří mezi špičku, nepíšu, že je nejlepší.

Ozzman

11. 9. 2020 10:32

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Rez už si vybírá daň u 5. Generace, co tak pozoruji, to rozhodně není tak stare auto, aby rezlo, tedy k poměru dnešním technologiím antikorozní ochany.

lamal

11. 9. 2020 13:45

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Videl som aj 6ky, ale mozno to boli buracky kto vie... 2kova octavia je na tom celkom zle...

Mikesus

12. 9. 2020 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

tech rezavých g6 jsem viděl uz docela dost. Až mne to zarazilo.

white label

11. 9. 2020 13:51

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Stačí to po opravě špatně nalakovat a je to...
Musel bys vědět, že je to v původním/originálním stavu bez oprav.

twistedTSD

11. 9. 2020 16:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Vtip je v tom, že G5 rezne jen povrchově. Na rozdíl od Mazd stejného stáří.

Ozzman

12. 9. 2020 11:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

To je možné, proto rikam, že pokud chce někdo hodně levnou ojetinu, jistota proti korozi je Renault, tam i když se sype cokoliv jiného, tak karoserie drží i na 20 let starých autech. Za to jim palec nahoru. Ty auta co js viděl od VW, tak rozhodně neměli jen povrch, ale původohl být všelijaky

Mikesus

12. 9. 2020 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Kdyz si vezmu, ze jsme měli v rodině Polo z roku 2000 a kromě toho, ze to zralo olej tak i karoserie byla celá shnilá ( v porovnani s tvým cílem nebe a dudy). O2 nám rezla na blatnicich uz v době prodeje, tedy 6letá, yetina zvládla zreznout několikrát ještě během záruky, po druhé opravě a opetovne rzi šla pryč po 2,5 letech.
Nevím jak retnoi Toyoty, zatím jen muzu rict, ze 7letá Avensis neměla ani kvítek na laku.
A Mazda si myslím, že to uz taky vyřešila. Tak snad ten VW na tom taky zapracuje.

white label

12. 9. 2020 19:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Polo z r. 2000? A měli jste ho jako první majitelé?
Moje matka měla Polo z r. 2000 (stříbrné, třídveřové s hdm), a po 17 letech a hodně přes 200 tis. km na karoserii žádná viditelná rez nebyla, ...ale nebylo nikdy bourané (na plechy) a převážně garážované.

Mikesus

12. 9. 2020 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Ano v rodině od novoty, nebourané nikdy, prvních 10 let garazovane. Taky stříbrné, 5dv s 1.4 MPI.

white label

12. 9. 2020 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Ona měla 1.4 16V 55kW/75PS v highlinu.

Mikesus

13. 9. 2020 04:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Tohle bylo úplně stejne. Jen 5d. Taky 1.4 16V. Ale už je pryč. Motor se odporoucel uplne pred cca 2 měsíci s najetými necelymi 160tis km. Vzhledem k tomu, jak vypadal zbytek auta to šlo rovnou na likvidaci.

white label

13. 9. 2020 11:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Už ho nemá cca 4 roky, dala ho na protiúčet, když si brala poslední verzi (poface) CrossPola 1,2/81kW/dsg.Její motor najel přes 200 tisíc, i když ke konci už žral víc oleje.

Niemand

11. 9. 2020 13:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Toyoty určite pozinkované sú a to už tak dve dekády. Takže pokiaľ si si takto z prsta cucal aj iné fakty tak to nemá zmysel čítať.

oldtdi

11. 9. 2020 17:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

V autosalonu Toyota, btw v jednom z těch největších v ČR, mi bylo řečeno, že plechy stále nejsou pozink. To samé mi řekli třeba i v Mitsu. Náš Yaris byl po 8 letech a 80 tisících km vespod tak zrezlý, že to napsali na STK do lehkých závad. Japonci dnes už moc nereznou na plechařině, ale rezne proti "evropanům" brutálním způsobem spodek. Ono se stačí podívat na jedny švédské stránky, které se rzí u aut zabývají. Japonci jsou vždy na chvostu, a to včetně Toyoty.

Niemand

11. 9. 2020 20:37

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Neviem co ti nakecali v akom autosalone, ale na firme mame Toyoty od 2002 a vsetky auta pokracuju dalej u znamich. Nic z original plechariny nie je hrdzave ani na miestach kde bol poskodeny lak. Podvozky tiez v pohode. Fakt hrdzavy, ale nie zhnity spodok som vydel len na dovoze z Nemecka. Tam uz bol problem s demontazou veci na podvozku, ale v takom stave som videl aj Audiny co jazdili v Nemecku.

Mikesus

12. 9. 2020 18:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

tak jsem se na to byl zeptat. Samozřejmě nemůžu vědět, jestli mi dají pravdivou informaci, ale pozinkovaná pry je uz dlouho.

GeekStar

11. 9. 2020 11:04

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Chybějící lokalizace?
Absence zastoupení?

Vy žijete v Zambii?

wakantanka

11. 9. 2020 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Mno my žijeme v inej džamahríji :D menom Slovensko :D
Mám taký pocit, že infotainment ani palubný počítač nekomunikuje po slovensky.
Zastúpenie má zrejme na mysli také, že priamo len pre slovensko, nejaké spoločné on neuznáva.
Údajne je/bol/chcel by byť fleet managerom, pričom jeho argumenty sú často na úrovni krčmových rečí. U mňa by sa taký manager dlho neohrial. :)

Meky

11. 9. 2020 14:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Áno, to je typické. Namiesto argumentov osobne útoky.
Skus vyvrátiť ktorékoľvek moje tvrdenie.

Btw. Keď sme pri krcmovych rečiach, čo robí taky prostaticky curak ako ty?

iudex

11. 9. 2020 14:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Si si istý, že reaguješ správne? 8-s

Meky

11. 9. 2020 16:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mazda je krasna

Kto vyťahuje osobne invektivy bez dôvodu je úbohý mamľas.

wakantanka

11. 9. 2020 20:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Mazda je krasna

Jediný osobný útok s invektivami si tu zatiaľ napísal len ty akože fleet manager. Nech sa páči poslúž si zas. Mňa taký looser nedojme. :)

Meky

12. 9. 2020 08:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Mazda je krasna

Bude fajne, keď prestaneš obťažovať ty ***.

_Karel_

12. 9. 2020 09:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Mazda je krasna

Vtipný je, že reaguješ ty na něho, tak nevím, kdo obtěžuje, íkváčku.

Meky

12. 9. 2020 16:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re: Mazda je krasna

Karči, Karči, ikváčik môj a alfa etický, nože si prečítaj to vlákno celé. A nezabudni sa potom ospravedlniť.

Steel

11. 9. 2020 09:03

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

8 Reagovat

Nefunguje tak jak má a proto vítězi

:yes: tak už mi to dává smysl. Golf je ne zcela funkční, jeho ovládání zamrzá a je nepraktické ale vítězi. Mazda ma emoce, dizajn, skvěle ovládání no nejmenuje se Golf a proto prohrává 8-s Uznávám že Golf muže byt lepší - no je nutno mi to lépe vyargumentovat... v tomto článku se to autorovi tak nějak nepovedlo ....

Rozbalit vlákno

_Karel_

11. 9. 2020 18:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Nefunguje tak jak má a proto vítězi

Možná kdybys uměl číst, event. chápat co čteš, nemusel bys psát takový blbosti. O zamrzajícím infotainmentu nepsali v souvislosti s testovaným kusem. Mazda při stejném výkonu jede výrazně hůř, žere výrazně víc a vzadu je málo místa. Nevšiml jsem si, že by tu něco z toho kdokoli v diskuzi zpochybnil.

ACE.

11. 9. 2020 09:12

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Bohužel špatně

...ta manipulace bohužel z článku začne sálat příliš výrazně, Golf prostě musí vyhrát a tak na jeho výhru naroubujeme všechno co jde.

Rozbalit vlákno

Kopak

11. 9. 2020 09:18

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Vyhral golf? Nečítal som článok....

Mal som aj golf(naj.100000) aj mazdu 3 (naj.150000) staršie generácie. Kto tvrdí že to alebo to auto je lepšie je blázon. Každé auto ma svoje pre aj proti, nebudem rozpisovať moje skúsenosti.... Keby si mam ale vybrať z týchto dvoch adeptov beriem mazdu, malo miesta vzadu, aj menší kufor mi nevadia, zato zbytok auta mi vyhovuje. Pekný deň.

Rozbalit vlákno

ACE.

11. 9. 2020 09:22

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Vyhral golf? Nečítal som článok....

On po přeměření je ten kufr nakonec větší a to nepopírají ani v článku.

topten

11. 9. 2020 09:59

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

zrychleni za 9.5sec

to snad i moje sekacka na travu na tom je lip
netvrdim, ze golf na tom je nejak dobre (8.5), ale prece jen trochu lip jo.
realna spotreba jednoznacne hraje ve prospech golfu (5.7 vs 6.8)
servisni sit VW/skoda na kazdym rohu, mazda v nejblizsim krajskym meste, pro me tedy 50+ km daleko, a i kdyby se vubec nes*rala, servisni prohlidka minimalne jednou rocne znamena minimalne jeden den v cudu.
displeje jsou hnus, nikdo to nechce, nechapu proc to porad tlacej, snad jenom proto, ze to je dnes uz levnejsi nez tlacitka, ale prodaj to mnohem draz. snad tomu udela pritrz nedavnej soud tusim v nemecku, kterej mel velky vyhrady k tomu, aby se to pouzivalo za jizdy.

i pres ty displeje, kdybych si musel vybrat, mozna nekdy v duchodu (to od StBaka babise k tomu dostanu jeste 5 rousek a 1 respirator), tak za me jednoznacne golf, zejmena z duvodu lepsi dynamiky a nizsi spotreby.
loudalove ale jasne voli mazdu ;-)

Rozbalit vlákno

iudex

11. 9. 2020 10:20

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

S tým servisom je to individuálne, u nás je Mazda oproti VW, cez ulicu, takže žiaden problém.
S dynamikou 3ky máš žiaľ pravdu, na 150 koní by to malo ísť lepšie a hoci mňa osobne spotreba nepáli a 6,8l považujem za dobrú hodnotu pri 150k benzíne, tak 1,5TSI je v tomto smere o level ďalej, to je fakt. Druhá vec je spoľahlivosť a výdrž motorov, priamovstrekový turbobenzín s vypínaním valcov a ďalšími fičúrami už z princípu nebude tak spoľahlivý ako atmosféra. Ale pri dynamicky strihnutom a pomerne drahom hatchbacku mi tiež príde dynamika ako dôležitejší faktor ako potenciálne vyššia spoľahlivosť.
Ako píšem vyššie, nevybral by som ani jedno, dotykáče by ma štvali rovnako, ako slabá dynamika 3ky.

topten

11. 9. 2020 10:31

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

je otazka, jestli atmosfera opravdu vydrzi vic.
atmosfera obecne musis vic tocit, tedy vetsi namahani, vetsi opotrebeni...
sice ti u atmosfery nemuze odejit turbo, ale cena je nekde na urovni 10tis.
a dalsi vec, jakej je najezd tehle aut nez umrou, podle me 250tis km se jich dozije malo, a to by melo dat i to turbo bez problemu, jestlize s tim samozrejme nebude jezdit uplnej dobytek

iudex

11. 9. 2020 10:54

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

Tak ja sa tiež životnosti turba nebojím, ako píšeš málokto sa dožije jeho konca a vlastnosti turbobenzínov mi stoja za to teoretické riziko. Ako rizikovejšie by som videl priame vstrekovanie či vypínanie valcov.

topten

11. 9. 2020 11:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

u naftaku turbo taky nikdo nerezi, tak ja uplne nechapu, proc ho resit u benzinaku, kde navic tlaci min nez u toho naftaku.
kdyz byl potiz s benzinovym turbomotorem, tak se to tykalo vetsinou neceho jinyho nez turba, tak nema cenu se toho bat.
jak pises, to bych se bal jinejch veci

Niemand

11. 9. 2020 13:49

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

Problém nie je kompresorová, ale turbínová strana a tá je na benzíne vystavená oveľa vyšším teplotám podobne ako olej v ložiskovom uzly.
Okrem toho kedy si naposledy od čias škodoviek videl zodratý motor? Prakticky vždy zlyhajú periférie.

lamal

11. 9. 2020 13:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

neviem ci si len naivny, alebo nemas prehlad
Uskalie downsizingu v podobe znizovania spolahlivosti kvoli namatkovo:
- GDi a jeho dopady na karbonovanie. riedenie oleja benzinom a z toho vyplyvajuce fatalne poruchy
- Vysokotlake cerpadlo na benzin + vstrekovace potencialne citlive na kvalitu benzinu tj oboje drahe a viac namahane ako v minulosti
- vysoky vykon z nizkych objemov - mechanicka zataz
- riedky olej, kvoli nizkemu treniu a dlhe servisne intervaly
- komplikacie s chladenim tj oddelne okruhy chladenia ovladane klapkami a elektronikou
- turbo
- DPF
- Povrchy s nizkym trenim na vackach, valcoch, piestoch tzv coating - ma obmedzenu zivotnost a drahe pripadne opravy, oderky z coatingu navyse pochovaju motor, podobne ako kovove piliny v oleji
- dlhe prevodove pomery niciace dynamiku a podporujuce sklon k podtacaniu
- agresivne EGR systemy ktore same o sebe nie su spolahlive + zanasaju sanie
- soft skrtenie motorov - spatna a ospala reakcia na plyn a pod
- turbo motory situovane mestskych motorizaciach kde nie je cas na ohrievanie a dochladenie ako pri prevadzke na dlhe trasy
- znizovanie nie len objemu ale aj poctu valcov, co kazi kulturu chodu
- technika odpajania valcov je potencialne rizikova tiez
- start stop nepotrebuje koment
- sporny prinos mildhybridov a ich notna potencialna poruchovost a nebezpecie pri havarii tak ako kazde litiove, litium polymer baterky...
V skratke benziny pre EU sa dostali do situacie dieslovych komplikacii a vidina o spolahlivom benzine je fuč... naklady na pripadne opravy budu ako pri diesloch.

Kwisce

11. 9. 2020 21:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

No mal som stiahnutu riťku ked Mazda presla na priamyvstrek s atmo benzinom skrz emisie no ked som po 1/4 miliona km pozrel vstupne ventily a videl ako su ciste tak som sa ukludnil. Benzinove motory Japonci vedia, Nemci zase naftove

Beefcake

12. 9. 2020 08:56

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

U naftaku nikto neriesi vobec nic, lebo vidi len spotrebu a tah vocpoda. Pripadne, ak je "myslitel", ako podaktori tu, tak to este zabije tym, ze auto aj tak po 3-4 rokoch preda a je mu to jedno.

_Karel_

12. 9. 2020 09:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

Nějak nechápu tvoji poslední větu. Jakože ti, co se nezajímají o to, co bude s motorem ve 200tkm, protože ho prodávají ve 150tkm, jsou sobci? Ty kupuješ auto s ohledem na budoucí majitele? Nebo jsem ty "myslitele" špatně pochopil?

Kwisce

11. 9. 2020 21:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: zrychleni za 9.5sec

Japonsky benzinovy atmosfericky motor a zivotnost 250tisic km.. to myslis vazne ? .. mam 2,5l atmosferu od Mazdy a po 5tich rokoch ma cez 250tisic km a veru ze zije.. olej nezerie, retaz necinka a servisne naklady do 250tisic km boli len brzdy, kvapaliny a filtre ;-)

PS : korozia bol problem do r.v. 2005

freferg

11. 9. 2020 10:07

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Mazda

Jsem typický zastánce VW. Měl jsem Octavii I a nyní Passat B7, ale pokud bych si nyní měl koupit nové auto, tak bych určitě bral Mazdu 3. Aktuální golf se mi sice líbí více než předchozí generace, ale Mazda mě dostala jednoznačně svým vzhledem. V té červené vypadá opravdu luxusně. Kupuji auta s větší výbavou, takže by mi vůbec nevadilo, že nějakou holotu koupit nemůžete.
A v neposlední řadě velmi oceňuji ovládání navigace a klimatizace pomocí tlačítek a ne matlání po displeji.
A klidně bych si troufl jít do toho nového motoru Skyactiv-X.

Mimochodem jak může autor bodovat základní cenu? Obě auta mají jinak nastavený obchodní model. V Golfu musíte za každou blbost připlácet a proto se dostanou na tak nízkou cenu. I se silnějším motorem Skyactiv-X Vás Mazda vyjde levněji než srovnatelně vybavený Golf s tím motorem v testu.

Rozbalit vlákno

iudex

11. 9. 2020 10:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Golf či 3? Ani jedno

Ak by som vyberal dnes kompakt, nezvolím ani jeden z testovanej dvojice. Golf nie je dizajnovo žiaden progres proti predchodcovi, najmä na predok si neviem zvyknúť, celkovo taký krok stranou oproti G7. Aj interiér išiel vnímanou kvalitou dolu. Najväčší deal.breaker je ale celodotykové ovládanie, nielenže to pôsobí lacne (čierne plasty), neprakticky (upatlane), ale hlavne je to neintuitívne, neergononické až nebezpečné. Oproti tomu bola ergonómia a užívateľská prívetivosť G7 vzorom dokonalosti.
Mazda zase mrhá priestorom, pri tej dĺžke je až neuveriteľné, ako je tam málo miesta, vzadu je to takmer nepoužiteľné, naviac klaustrofobické. Dizajn je spredu super, ale ten zadok je nevydarený, pôsobí otlstlo a neforemne, ako tlstá p_del. A tie jej ceny sú tiež príliš sebavedomé, najmú s ohľadom na priemernú dynamiku motorov.
Porovnávačka mi však príde ako tradične neobjektívna, a to v prospech Golfu. Príde mi, že jeho klady sa zdôrazňujú a jeho zápory bagatelizujú. Tak napríklad interiér. Je to podané tak, akoby boli porovnateľné, pričom reálne interiér Mazdy pôsobí oveľa lepším, až prémiovým dojmom. S takýmto interiérom by sa nehanbila ani stredná trieda (a popravde 6ka je veľmi podobná), kdežto Golf zo svojej pozície etalónu ustúpil. Šetrilo sa zďaleka viac, ako by si Golf zaslúžil. Recenzia spomína jedine absenciu schránky pod volantom, pričom chýba polstrovanie odkladacej skrinky či plynové vzpery (čo všetko G7 mal). Takisto spotreba, pri Golfe sa opakovane vyzdvihuje spotreba ako hlavná vlastnosť motora. M3 sa prirovnáva k spotrebe preplňovaných dvojlitrov (ukážte mi prosím Vás 2,0 turbo, ktoré jazdí v priemere za 6,8). Alebo taký detail, ako je cena. V teste je nejaká teoretická cena "verzie Sveta motorov", ktorá sa zdá byť zhodná s testovanou trojkou, ale určite nejde o testovaný Golf, ktorý už od pohľadu má vyššiu výbavu ako v tabuľke (napr. nemá 16" disky ako sa spomína v článku, ale min. 17"). Bolo by dobré vedieť cenu skutočne testovaného Golfu, ktorý vídíme na fotkách.

Rozbalit vlákno

topten

11. 9. 2020 10:24

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

oktavka scout ve ctyrkolce 7.55
https://www.spritmonitor.de/…399-Octavia.html?…
odecti si minimalne pul litru ve dvojkolce a ses na tom
navic oktavka je preci jen vetsi auto

takze turbo-dvoulitr v tomhle golfu by nemel mit problem jezdit v prumeru za mazdovejch 6.8.
k tomu tipuju o 2.5 sec lepsi zrychleni a mnohem pohodovejsi jezdeni

iudex

11. 9. 2020 10:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Tak v rámci koncernu malo ten 140 kW benzín málo kompaktov, myslím, že len Leon, aj to krátku dobu a ten ukazuje priemerku 7,79 l (a to je normálna predokolka): https://www.spritmonitor.de/…at/392-Leon.html?…
Ale inak uznávam, že posledné TSI sú veľmi úsporné, to je proste fakt.

topten

11. 9. 2020 11:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

benzinovej dvoulitr s 200 konma do auta velikosti golfu si koupi ten, kdy s tim podle toho bude jezdit a podle toho bude spotreba. treba u ty oktavkovy ctyrkolky v benzinu nemas jinou volbu nez ten dvoulitr a nejspis s tim bude vic lidi jezdit "normalne". ja nevidim zas az takovej duvod, proc by dvoulitr se 190k mel mit pri podobnem stylu jizdy vyrazne vetsi spotrebu, nez 1.5 se 150 konmi.
zname to ale asi vsichni, staci parkrat slapnout na plyn a prumer je uplne nekde jinde.
a zatimco s tou 1.5 na mnohy manevry ani nepomyslis, se silnejsim dvoulitrem to das bez problemu, ale od toho se pak bude odvijet spotreba.
ja treba kdysi davno parkrat zkusil jet na spotrebu s 1.8tsi, v davu sem byl vpohode na 5.5 po 50 kilometrech, pak me to ale prestalo bavit a behem dalsich 50km sviznejsi jizdy sem uz byl na prumeru 7, tedy tech druhejch 50km sem jel za 8.5...

Emel

11. 9. 2020 13:38

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Ono se neříká, že za tolik běžně jezdí, jen že se na tu hodnotu umí dostat... což asi umí. Ale je to zavádějící, 6,8 testerská spotřeba u auta s automatem mi přijde ok.

iudex

11. 9. 2020 14:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

"Viem jazdiť aj za... a "priemerne jazdím za..." je veľký rozdiel. Aj ja som dokázal spraviť cestu s 230k TSI za 5,9l, ale priemer som mal trochu inde.
Ako píšeš, redakčná spotreba 6,8 l mi príde úplne v pohode.

Ozzman

11. 9. 2020 10:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Mazda má asi fakt aktuálně jeden z nejlepsich interiéru v C segmentu, tady není o čem.

miromen

11. 9. 2020 11:53

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

To co teď koncern u novych generaci předvedl s těmi interiery je prostě špatně, tedy spiš hodně špatně. Pro mě běžny golf neni a teď, už bohužel ani leon po tom co tak o něm čtu. U golfa bych snad zvažil GTI a rad bych si jej osobně vyzkoušel. Jenže pravě ten interier mě fest odrazuje a to je pro mě obecně podružna věc. Ale ta nepraktičnost, neintuitivita a až nebezpečnost se zřejmě dostala na uroveň, ktera dokaže produkt shodit jako celek. Tohle by si zasloužilo co nejdřivějši FL a kompletně přepracovat a hlavně se zamyslet nad tim, že fyzicka tlačitka nejsou žadna prehistorie.

https://www.tipcars.com/…tyle-148238.html

https://www.vox.de/…e4b58201272.html
https://www.vox.de/…d400f21ba82.html

Avantime

11. 9. 2020 12:36

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Celkom súhlasím. Ak by som si vyberal kompaktný hatch, za mňa celkom jednoznačne nový Leon. Tiež ma tam síce štve nejaké to ovládanie cez obrazovku, ale inak sa mi jeho interiér asi najviac páči. Žiaden klavírový lak, ktorý je stále zapatlaný, rázvor Octavie, takže vzadu slušné miesto. Mŕtvy uhol v podobe blikajúceho podsvietenia dverí je fajn vec, má tiež lepšie vyriešené ovládanie tlačidiel na volante no a hlavná vec: Leon hatch lepšie vyzerá, teda aspoň z môjho pohľadu. Plus teda prakticky vo full výbave sa zmestí pod 30-tisíc.

iudex

11. 9. 2020 13:07

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Vidím to podobne. Ak koncernový kompakt, tak dnes Leon, jednaj je pre mňa zvonku bez výhrad (na rozdiel od Golfu) a aj ten interiér a ovládanie podľa testov je lepšie (alebo povedal by som menej zlé). Osobne by som ale počkal na príchod 2,0TSI, tam už by nemali byť výhrady k ospalosti ako u 1,5ky (a tiež už bude mať vzadu multilink).
Alebo ideálne - ak by vydalo - Cupru. :-)
Pri tej racionálnej voľbe, ktorou je 1,5TSI, by som vnímal silnú konkurenciu i30ky (tam je stále cena výrazne lepšia).

h.onzyk

11. 9. 2020 19:14

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Z koncernu jednoznačně Leon :yes: ale chtělo by se mi zvykat na to dotykové ovládání ? Takže kdybych dneska vybíral nový kompakt, nakonec by to asi skončilo výměnou Focusu za novou generaci. No a kdybych si řekl že mi sedan vlastně v ničem nepřekáží, tak tu Mazdu 3, u hatche pořád nemůžu pobrat ten zadek, jak tu trefně napsal někdo výš, pěkná štíhlá ženská s velkou prd...

Tycoon

12. 9. 2020 10:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Když už bych měl něco koupit, tak bych vzal skladovku dosluhujícího Leona. Doprodává se za slušné ceny a je to z pohledu řidiče "normální auto".

Tycoon

12. 9. 2020 10:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

G7 nebyl úplný ergonomický vzor. V pár věcech už zaostával. Displej infotainmentu byl utopený moc dole (VW Sportsvan, Audi A3 nebo Seat Leon ho měly nahoře). Multifunkční volant nebyl v dokonce ani ve střední výbavě Comfortline (většina konkurentů ho měla už v základní výbavě) a vzhledem k tučnému příplatku ho spousta G7 nemá.
Co se týče neobjektivity testu, tak víceméně souhlas. Ovládací prvky ohodnocené známou 3,0? To bych chtěl vidět, jak by vypadolo auto s hodnocením za 4,0 ... asi by mělo ovládací prvky schované pod přední kapotou. Holt motoristické weby a časopisy žijí z reklamy. Takže je potřeba nedívat se na tabulku, ale číst tzv. mezi řádky, kde redaktoři přece jen naznačí, že se jim to taky nelíbí.

_Karel_

12. 9. 2020 10:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

1. V závěru píší, že je nic na Mazdě neštvalo tak moc, jako ovládání na Golfu
2. Známku 4 (kterou by sis přál) nedali snad nikdy nikomu, trojka už je dost špatná
3. Proč by měl dostat za ovládání 4? Dostávají známku 4 ostatní, např. Peugeoty?

Tycoon

12. 9. 2020 16:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Golf či 3? Ani jedno

Ano, ta kritika tam je, ale dosti mírná. Nejde jen o ergonomii. Kvůli nefunkčnímu infotainmentu byla výroba Golfu nejdřívě pozdržena, pak přerušena a ve Wolfsburgu kvůli tomu padaly hlavy. Dle posledních informací úplně ... vývoj ve VW končí a odpovědnost za další infotainmenty bude mít Audi, jehož MIB funguje líp.
To jejich známkování moc nechápu. Pokud 4 a 5 nedávají, tak mají prostě říct, že se známkuje od 1 do 3.

planeta

11. 9. 2020 10:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

99% VW Group

Pri vsetkych testoch VW group na AUTOCZ vyhrava, maju skoro vzdy plny pocet, pri porovnavacjach na 99 perc atd

Takze najprv by som sa pozrel aky je vozovy park vydavatela (CNC) a tak by som dostal odpoved na nekonecne otazky, ze preco VW group je jediny, najsamlepsi, dokonaly :-)

Rozbalit vlákno

ondrej_x

11. 9. 2020 11:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 99% VW Group

Nesnažím sa obhajovať auto.cz ale keby si mám z áut čo som mal možnosť viac pojazdiť (Octavia1, 2, 3, Civic 7g, 8g, Cee'd 2g, Ceed 3g, Auris 2g, Astra K, Sportsvan - väčšina boli benzín, nájde sa tam aj diesel a aj hybrid) vybrať to ktoré mi najviac pasovalo tak jednoznačne VW - z môjho pohľadu je to kus príjemného auta, teraz nehovorím o spoľahlivosti ani o dizajne ale o tom ako sa v aute cítim a ako sa mi šoféruje pri bežnom používaní. Nie som VW fans ale na základe skúseností VW hodnotím pozitívne.

DonVito

11. 9. 2020 19:52

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: 99% VW Group

Tak to bylo hoodne obecny. :D

Ktery VW jsi jezdil, jsi nejak nezminil.

Nebo je to obhajoba garaze?

ondrej_x

11. 9. 2020 23:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 99% VW Group

Sportsvan, je to tam napísané, nič neobhajujem.je to môj názor na to čo som mal možnosť viac pojazdiť, určite sú aj lepšie autá žiaľ nemal som tú česť.

DonVito

12. 9. 2020 19:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 99% VW Group

Ten jsem prehlednul.

:yes:

Ja bych vybral Civic 7g.
Ale chapu, ze se nemusi libit kazdemu.
Sedi se vysoko a interier je hodne chudy atd.
Je to kombinace ridiskeho auta a prakticnosti.
Sportsvan urcite boduje interierem a vyvazenosti ve vsech kategoriich.

Ze to bylo obecny jsem myslel tak, ze mi zajimal duvod...

GeekStar

11. 9. 2020 11:16

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Excentrik vs Mistr Průměrnosti

Tyhle dvě auta jsou na opačných pólech kompaktního mainstreamu. Na jedné straně Golf, který v ničem zásadně nevyniká a v ničem současně není výrazně špatný, na druhé straně excentrická Mazda 3, objektivně asi horší auto, které se kupuje spíš proto, že ho prostě chci, než že by mi vyšlo jako nejlepší volba z excelové tabulky.

Pokud někdo z vás ovšem opravdu sedí nad nějakou tabulkou a snaží se z neúprosných čísel vymámit výmluvu pro to, aby mohl nechat VW u dealera a koupit si trojku od Mazdy, jednu položku bych měl - u Mazdy je celkem slušná pravděpodobnost, že vás prvních pět let provozu ani jednou nenechá ve štychu. To u Golfu a dalších koncernových aut vzhledem k jejich managementu dobíjení baterie moc předpokládat nejde. :-)

Rozbalit vlákno

topten

11. 9. 2020 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Excentrik vs Mistr Průměrnosti

zkus to vic rozvest
nevidam moc u silnice odstavenejch petiletejch golfu a mladsich.
vpodstate si nevzpominam na zadnej za posledni dobu ani jako si nevzpominam na zadnou odstavenou oktavku takhle starou, ktera ma techniku podobnou s golfem a kterejch jezdi prece jen mnohem vic nez tech golfu i trojkovejch mazd a to i dohromady

GeekStar

11. 9. 2020 12:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Excentrik vs Mistr Průměrnosti

https://www.auto.cz/…ch-vydrzi-125770

Z mého okolí znám tři lidi, kteří si koupili v posledních 3 letech koncernová auta (2x Octavie, 1x Passat) a všichni tři už poznali ten pocit, když ještě skoro novotou vonící čtyřkolový miláček prostě nějak nejde nastartovat. Jedna Octavie s cca 60 tisíci na tachometru už se takhle předvedla třikrát. :-)

Dlužno dodat že pod technickou zkratkou "moderní auta" v odkazovaném článku jsou myšlena auta koncernu VW, Mazda tenhle problém nezná.

Meky

11. 9. 2020 13:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Excentrik vs Mistr Průměrnosti

Mazda pozná napr nevhodnú konštrukciu motora, prenikanie nafty do oleja, neuzná ie záruky a nedostupnosť servisu..

Mazda rozhodne nie je žiaden etalon spoľahlivosti.

GeekStar

11. 9. 2020 13:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Excentrik vs Mistr Průměrnosti

Japonská nafta, nebrat.

Jinak je Mazda spolehlivá, převodovky, motory ani podvozky na žádné chronické problémy netrpí, i když třeba Sky-X je natolik nová technika, že se mohou nějaké bolístky ještě ukázat
.

Emel

11. 9. 2020 14:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Excentrik vs Mistr Průměrnosti

Převodovky zrovna jo (konkrétně MX-5). Ale nic extrémního.

Mr.Murphy

11. 9. 2020 12:08

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

a zase ty infotaimenty a asistenty....

"Díky dřívějšímu uvedení na trh lze však v trojce trvale vypnout jízdní asistent pro vedení v pruzích, který se v golfu aktivuje při každém nastartování."

Jak to tedy v praxi funguje? sednu do Golfu a auto se snaží samo držet v pruzích, koriguje volantem a případně vysílá varování když se mu nelíbí jak jedu? No tak to bych pěkně poděkoval kdybych to musel přes dotykáč pokaždé vypínat..... 8-s

když k tomu přidám z testu "Občasné zamrzání multimediálního systému" a obligátní klimu přes dotykáč tak se mi to nejeví moc pozitivně....

Rozbalit vlákno

iudex

11. 9. 2020 13:09

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

K tomu dotykovému infotainmentu si dovolím zacitovať z cudzej recenzie:
Naprosto nedotažený digitální systém, tohle nemělo jít po softwarové stránce nikdy do produkce:
Úplně nejzásadnější věc - ovládání klimatizace a hlasitosti není podsvícené, takže je to něco jako sex za tmy, hmatáte, hmatáte, můžete se trefit špatně, pak se to povede, zážitek je omezený, nicméně účel to výsledku splní.
Ovládání klimatizace funguje až cca 1-2 minuty po startu, takže pokud si chcete zapnout klimatizaci, resp. Změnit cokoliv jiného než teplotu - tedy vyhřívání sedadel, změnit intenzitu foukání, zapnout vnitřní okruh, doporučuji hodně trpělivosti.
Všechno se načítá, stejně jako ovládání klimatizace třeba 2 minuty, takže si nepustíte hudbu, nezadáte navigaci, nezapnete vyhřívání sedadel dřív, než se všechno načte.
Media systém pro spojení s telefonem skrz Bluetooth se načte tak v 1 z 5 případů, jinak je potřeba znovu párovat, opět u minulého modelu bez problémů.
Hlasitost lze nastavit v rozmezí řekněme 0-100 %, nicméně nad úrovní 70 % se již dále nezvyšuje, není co dodat. Pokud nastavíte input bluetoothu na "hlasitý" je pak dokonce maxima hlasitosti dosaženo již při 50 % volume.
Přizpůsobení panelů je velmi omezené na X předvolených a v zásadě neumožňuje větší individualizaci, ačkoliv samozřejmě VW tvrdí opak.
Pro šikovné lidi počítejte 3 hodiny úvodního nastavování, pro starší/netechnické typy tak 2 dny případně pomoc kamarádů a rodinných příslušníků, jinak se z toho zblázníte.
Dotykové ovládání a vůbec celý systém má se slovem intuitivnost společného hodně málo.

Arese

11. 9. 2020 13:21

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

Ano, je to prostě katastrofa. Nechápu, proč VW spáchal takovou dobrovolnou sebevražku zrovna v oblasti, kde byl po desetiletí absolutní špičkou! :-( :no: :no: :no:

Blue Sun

11. 9. 2020 18:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

Vzali si moc velké sousto, asi jako Renault s dvojkovou Lagunou a Méganem...

Mr.Murphy

11. 9. 2020 13:53

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

ty vole tak takové auto přece automaticky musí prohrát KAŽDÝ srovnávací test.... protože to je prostě naprosto nepoužitelné.... :no: :no: :no:

Blue Sun

11. 9. 2020 18:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

Má o centimetr více místa pro kolena a větší kufr.
A tady v testu se ti snaží podsouvat, že to bylo jen u prvních kusů a teď už je vše v pořádku...

GeekStar

12. 9. 2020 00:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

Třeba u CR-V 2020 je asistent pro jízdu v pruzích defaultně vypnutý, zapíná se tlačítkem na volantu když potřebujete, tak nevím, jestli s tím má legislativa něco společného...

twistedTSD

12. 9. 2020 01:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: a zase ty infotaimenty a asistenty....

CR-V 2020 je homologováno x let zpátky.

Emel

11. 9. 2020 13:33

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Mazda

Pořád si nejsem úplně jistý tím zadkem, nicméně ve srovnání s šedým Golfem je Mazda jasně hezčí auto. I kola se mi moc líbí.

Interiér u Mazdy moc pěkný... možná až na sedačky. Možná se v nich nesedí špatně, ale ta šedošedá je dost fádní. Podobný dojem jsem měl ze Civicu.

Rozbalit vlákno

iudex

11. 9. 2020 14:48

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Mazda

Súhlas, aj napriek neforemnému zadku je 3ka celkovo krajším autom, ako G8. A ak by som kupoval kompakt pre svoje potreby, t.j. 80% ciest len ja a zvyšok deti do školy vzadu, tak by ani nebol problém s menším priestorom a praktickosťou. Naviac 3ku by som bral ako auto na zvezenie, teda aj nejaké emócie, nielen čisté rácio. Ale tu je práve kameň úrazu: 3ka (a celkovo Mazdy v EU) žiadnu motorizáciu umožňujúcu emotívnejšiu jazdu neponúka. Skyactiv-X je dynamicky veľkým sklamaním a nič výkonnejšie v ponuke nie je. Ak by teda Ma3 bola v hot verzii, kľudne by som si ju vedel predstaviť v garáži a jej iné nevýhody by mi nevadili. Ale nie je a potom tie normálne verzie z racionálneho hľadiska (cena, dynamika, priestor, value for money) moc zmysel nedávajú.

cudzinec11

11. 9. 2020 15:29

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Mazda

ono zmysel nedava ani mazda3 ani golf, aby nizsia stredna so 150 PS motorom stala 25000 EUR a viac... Ten golf si este niektori kupia ako mladu jazdenku. Pre sukromnika dava ako novy zmysel i30 alebo ceed minimalne o 5000 EUR lacnejsie.

Predaje idu a pojdu dole aj vw, aj mazde, ceny sice mozu drzat hore, je to ich pravo, ale jednoducho sa trh v EU pre niektore automobilky scvrkne o 30 percent, pre ine aj o viac ako 50 percent.

DonVito

11. 9. 2020 19:55