Novinky
tenhle universální PHEV recept koncernu VW by v Octávii, A3 a Golfu mohl fungovat moc hezky.... Na Superba je ten benzín slabý, ale o třídu níž, to bude pohoda.... včetně vyššího elektrického dojezdu díky nižší hmotnosti....
Otázkou bude cenovka, dá se čekat že levné to teda nebude....
Otázkou bude cenovka, dá se čekat že levné to teda nebude....
Tak o čo sú tie kompakty ľahšie ako Superb, o to majú aj slabší ten hybrid. Takže dynamika bude takmer totožná.
Superb iV: 160 kW, 224 km/h, 7,7s, 1730-1861 kg
Octavia iV: 150 kW, 220 km/h, 7,7s, 1608-1748 kg
Teda tvrdenie, že na Superb je ten motor slabý, ale o triedu nižšie to bude pohoda, ako vidíš neplatí.
Superb iV: 160 kW, 224 km/h, 7,7s, 1730-1861 kg
Octavia iV: 150 kW, 220 km/h, 7,7s, 1608-1748 kg
Teda tvrdenie, že na Superb je ten motor slabý, ale o triedu nižšie to bude pohoda, ako vidíš neplatí.
Pravdu mate oba.
Absolutne je 7,7s proste 7,7s, ale jinak se na 7,7s divas v ramci stredni tridy a v aute za 1,2mil a jinak v ramci nizsi stredni / v aute za 1mil. Relativne to v te nizsi stredni zkratka pojede vic.
Jinak za me je to papirove pohoda (dobre) i v tom superbu, v te oktavce pak chvalitebne (nebo 2-).
Absolutne je 7,7s proste 7,7s, ale jinak se na 7,7s divas v ramci stredni tridy a v aute za 1,2mil a jinak v ramci nizsi stredni / v aute za 1mil. Relativne to v te nizsi stredni zkratka pojede vic.
Jinak za me je to papirove pohoda (dobre) i v tom superbu, v te oktavce pak chvalitebne (nebo 2-).
Vůbec se mi nelíbí, jak už se i Audi začíná podbízet "stylovkou", tím myslím ty falešné průduchy vepředu i vzadu nebo tím stupidním modrým pruhem uvnitř. Vždyť tohle je doména asijských a levnějších automobilek. K Audi nebo BMW tohle nepatří, ti si vždy našli svou klientelu.
Asi mám v kalkulačce slabé baterky .... 😄
4 x 2,9=11,6 kWh x účinnost řekněme 0,9 = 10,44 kWh