To je u prototypu nebo predseriovych vozidel, bohuzel, uplne normalni praxe. Napr. Kfz-Innung Schwaben (vzdelavaci stredisko pro mechaniky z celeho Svabska) ma pro vzdelavaci ucely vsechny mozny auta od Peugeotu 406 ci Fiatu Brava, pres Mini JCW, Golf VII GTI a Tiguan ABT, Audi S3 po Audi S7, Mercedes W205 nebo Porsche 911. Nektera z nich koupili sami jako bezna produkcni auta, ale naprostou vetsinu z nich dostali od vyrobce zdarma. Jedna se vsak zpravidla o predseriove nebo jinak specialni auta, ktera casto nemaji bud zadny FIN nebo takovy, ktery oficialne neexistuje. Podminkou pak je, ze v momente, kdy to auto nebude Innung dale potrebovat pro vyuku, tak ho musi nechat sesrotovat a potvrzeni o sesrtovovani predat vyrobci. Jednim z takovych aut, ktere Kfz-Innung Schwaben ma, je totiz i uplne nova Lancia Thesis V6 v barve Grigio Cellini se svetlou kuzi v nejvyssi vybave. Tedy presne takovy Thesis, jaky bych si pral. Proto jsem zjistoval, zda by byla moznost to auta od nich odkoupit. Dokonce mam i kamarada, ktery vlastni vrakoviste v Bavorsku a vydal by potvrzeni o sesrotovani, na coz by asi soukroma osoba pristoupila, ale pro Innung neco podobneho samozrejme nepripada v uvahu. Takze jsem se musel smirit s tim, ze nekde v hale stoji uplne novy Thesis presne v te specifikaci, v jake bych si ho sam jako novy objednal, ale neda se prihlasit a jednoho dne bude sesrotovan.