Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Na prodej je prakticky nové Mondeo z roku 1996. V hezké výbavě a s 662 km na tachometru

Když se na prodej objeví staré auto s nízkým nájezdem, většinou jde o nějaký vzácný a drahý kousek. Občas se ale dá narazit i na vcelku obyčejný vůz.
Zpět na článek
17. 1. 2021 12:58
17. 1. 2021 09:38
17. 1. 2021 10:30
17. 1. 2021 11:08
17. 1. 2021 14:39
17. 1. 2021 12:16
17. 1. 2021 13:27
17. 1. 2021 13:29
17. 1. 2021 14:40
17. 1. 2021 15:42
17. 1. 2021 17:14
17. 1. 2021 17:20
17. 1. 2021 18:41
18. 1. 2021 02:43
17. 1. 2021 00:46
Krásný kousek...
... z doby, kdy byl západní svět ještě v pořádku! :*) :yes:
Rozbalit vlákno
91
Avatar - Ada je zase tady
17. 1. 2021 03:30
Re: Krásný kousek...
Přesně tak. Bohužel dnes by s ním už zdejší uhrovatí mládenci už ani neodjeli, protože nemá automatickou převodovku, elektrickou parkovací brzdu a laptop s navigací aby trefili do cíle... :no:
17. 1. 2021 20:47
Re: Krásný kousek...
Kusuj dedku. Jezdi si klidne s zigulem.
18. 1. 2021 08:16
Re: Krásný kousek...
Uber kyslík šuhajko.
Ty by si bez smartfónu ani neprišiel k autu - cestou by si dostal nervový šok, že ho nemáš pri sebe! ;-)
17. 1. 2021 06:54
Re: Krásný kousek...
Víš kolik to auto stálo v té době?
17. 1. 2021 08:16
Re: Krásný kousek...
Kolko to mohlo stat? Ja tipujem tak 600.000. Inak ten stav na fotkach je jak navrat do minulosti :). To by mna zaujimalo za kolko sa to realne preda.
Avatar - jurajos
17. 1. 2021 10:31
Re: Krásný kousek...
Tak to pridaj a to tak že výrazne. V tej dobe bral otcov brat na - mimochodom celkom drsný, lízing Toledo 1,9Tdi 55kw a stálo cca.820tisíc.
17. 1. 2021 13:04
Re: Krásný kousek...
V roce 1996 je v ceníku Toledo TDi pouze s 66kW a stojí od 507 115 Kč. 55kW 1.9 TD má jen Cordoba a Ibiza. Ta cena bude asi součtem leasingových splátek a akontace, jelikož máš pravdu, že úroky byly hodně vysoké.
Avatar - jurajos
17. 1. 2021 13:41
Re: Krásný kousek...
Myslím že mal ročník 94 alebo 95, nie som si istý, ale určite mal 55kW. Každopádne toto Mondeo sa vtedy za 600k určite kúpiť nedalo. Naš vtedajší R21 bol zrelý na výmenu a Mondeo mala byť potencionálna náhrada.
17. 1. 2021 13:46
Re: Krásný kousek...
To je možné, koukal jsem na rok 1996. Mondeo s 1.6 ve výbavě CLX (žebrák, švihadla vepředu) stálo v roce 1996 516 tisíc.
Avatar - jurajos
17. 1. 2021 13:57
Re: Krásný kousek...
Tie ceny si ja nepamatám, nakoniec chodil som ne strednú, ale to jeho Toledo mi utkvelo v pamati. Ono to bolo pekné auto keď človek presadol z Favorita, ale reálne to za tie peniaze nestálo. (áno máš recht, pravdepodobne to bol súčet všetkých splátok)
17. 1. 2021 14:22
Re: Krásný kousek...
Mám nějakou představu, protože v roce 1997 dostal nové služební Mondeo a hlavně mám katalogy ;-) .
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:17
Re: Krásný kousek...
Vtedy som už bol krátko po strednej, ale Mondeo bolo vzhľadom k platu absolútne nedostupné. Napísal by som, že dnes by som za toľko platov, koľko bolo potrebné vtedy odložiť na to auto kúpil dom, ak nie dva, tri... Vlastne dnes by som ho za toľko platov mal tiež (jeden dom) :-!.
Zaujímavé ale je, že dnešné porovnateľné auto stojí zlomok ceny domu. Časy sa menia. Dnešní mladí ľudia si ani nevedia predstaviť, že auto bolo kedysi celkom luxusom. Hlavne zahraničné auto.
17. 1. 2021 20:48
Re: Krásný kousek...
No vidíš, dnes Mondeo taky není zrovna láce a Ford jeho současnou generaci tak domrvil, že přímého nástupce ani nedostane. :-O :-( :no:
18. 1. 2021 07:01
Re: Krásný kousek...
Čím je současná generace domrvená? Měl jsem na firmě dva kousky a vyjma vyčpělé aury supersportu s 5-ti místnou kabinou to není rozhodně špatné auto.
18. 1. 2021 08:10
Re: Krásný kousek...
Průměrný plat v roce 98 byl cca 13000Kč. To mondeo stalo teda reálně min 2x tolik co dnes.
18. 1. 2021 09:29
Re: Krásný kousek...
Nemyslím si, že se to dá přepočítávat přes plat. Tahle auta byla/jsou firemní a vydělávat jakýmkoliv podnikáním v 90. letech byla daleko snadnější.
17. 1. 2021 13:14
Re: Krásný kousek...
Moc som sa nesekol. Vid prispevok dole. Inak tie palce dolu, to ma aky dovod? To by ma celkom zaujimalo.
17. 1. 2021 13:25
Re: Krásný kousek...
Důvod je ten, že jsi tipoval příliš nízkou cenu, auta přeci nikdy nebyla levná a nikdy už nebudou ;-) . Ale trefil jsi se docela dobře, základ byl tehdy s 1.6 benzínem.
17. 1. 2021 13:51
Re: Krásný kousek...
Tu sa nic neodpusta :D . Inak ja som v 1996 koncil gympel a nasi kupovali feldu 1.6 za 284.000 ale slovenskych a to bola pre nas brutalna investicia (ucitelka a statny uradnik). Tych skoro 700.000 ceskych, to clovek musel byt pekne za vodou.
17. 1. 2021 14:24
Re: Krásný kousek...
Nebo dělat u zahraniční firmy na pozici vrcholného managementu (hned pod ředitelem).
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 18:10
Re: Re: Krásný kousek...
V tom istom roku sme brali Feldu combi 1,6 GLX, bez serva, bez klímy, bez elektr.okien, mala jeden airbag, abs, 14 elektróny a vyšla na cca 360 tisíc SKK. Mondeo v plnke a štvorkolkou stálo tipujem cca milión.
17. 1. 2021 18:18
Re: Re: Krásný kousek...
Mondeo bylo nabízeno ve výbavě CLX, GLX nebo Ghia. Nejvyšší výbava + 4x4 SI v 5dvířku (ten byl dražší než sedan) byla za 787 510 Kč, připlácelo se jen za barvu - červená nemetalická byla za 5 tisíc. Nejdražší Scorpio s 2.9 i Ghia automat bylo za 1 274 656 Kč.
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 19:30
Re: Re: Re: Krásný kousek...
Mno, u vás 780 tis. CZK čo po prepočte na SKK urobilo zhruba ten milión, či sa pletiem?
18. 1. 2021 06:45
Re: Re: Re: Krásný kousek...
Určitě se nepleteš. Jen pro doplnění diskuze jsem tam dal české ceny z roku 1996.
17. 1. 2021 19:48
Re: Re: Krásný kousek...
Nasa bola lx. Total holatko, len ta 1.6tka. Ale slintal som ako to slo :).
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:21
Re: Krásný kousek...
Vtedy také autá kupovali väčšinou podnikatelia. Bežný človek ťažko našetril na Feliciu, prípadne nejaké zahraničné jazdené auto.
V tých časoch som mal taký koníček - chodenie po autobazároch... Z dnešného pohľadu boli tie ceny vzhľadom k platom brutálne. Dnes je za 2 až 4 platy celkom pojazdné auto. Vtedy to bola nejaká polorozpadnutá Škoda 120 :-!
17. 1. 2021 21:29
Re: Krásný kousek...
Tak to si pamatam presne. Vygrcane 10 rocne pasaty za 150.000 s nasli si taki, co tie popelnice kupovali.
17. 1. 2021 12:58
Cena
Ceníková cena v roce 1996 byla 684 908 Kč (Mondeo 4dv 2.0 16V Ghia).
Avatar - 3_diamanty
17. 1. 2021 08:43
Re: Krásný kousek...
Doba este stihlych a elegantnych aut... navyse v tejto generacii mondeo bolo ovencene aj titulom auto roku ak si dobre pamatam.... boli to krasne casy aj 406tky.... xantie .... primery.... vectry... a dalsich dnes uz v podstate okrajovych alebo neexistujucich kuskov strednej triedy.... 90 roky su z mojho pohladu stale naj... taketo casy sa uz nevratia... a nejde len o auta... aj hudba.. filmy... f1... vsetko bolo na vrchole... nenapodobitelna dekada
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:27
Re: Krásný kousek...
Aj dnes sú pekné autá -napr Mazda 6
Čo sa filmov týka, tak sa mi páčilo, že v tom čase ešte mohol mať "superhrdina" rôznych nepriateľov. Potom sa to postupne zužovalo a dnes je v podstate jediný korektný nepriateľ - nejaký beloch terorista :-!.
Jediná zlá vec v 90-tých rokoch bolo to rozkrádanie bývalého "socialistického majetku" (privatizácia). Z toho času máme ešte dnes veľa boháčov, korupcie...
Vlastne som to vtedy tak negatívne nevnímal, pretože v podstate celé 90-tky som študoval. Slobodný, mladý človek toho veľa ku šťastiu nepotreboval :-)
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 09:37
Re: Krásný kousek...
Jo... krásně nejedoucí, nebezpečné, nevybavené auto. Rád zůstanu v moderní době.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 10:02
Re: Krásný kousek...
Nejedouci a nebezpečné? Kamarád má Mk2 (to je vlastně jen faceliftu tohoto) s 2.5 v6, auto má stabilizaci, ABS, airbagy, takže všechny základní bezpečnostní prvky moderních aut a ten motor věř, že natrhne zadek nejednoumu dvoulitrovemu turbodieslu. Jde krásně do otáček a s těmi roste gradace tohoto motoru. Na dnešní poměry má nezvykle tuhou spojku, ale dá se na to zvyknout. Čím vlasnte jezdis ty, že říkáš, že staré mondeo je Nejedouci? Až na základní 1.6tky se tam dávaly zetec motory 1.8 a 2.0, které nebyly uskrceny emisemi, takže jízdní dynamika byla více než slušná... Jezdil si někdy střední třídou z 90tek dnes? Hodne by si se divil, jak ta auta jezdí, mám zkušenosti i s dalšími auty tě éry...
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 10:19
Re: Krásný kousek...
Auto v článku má dvoulitr 97 kW a ty mi tady zkoušíš vykládat něco o V6? Ozzi, nedělej ze sebe Arese, tahle argumentace je nehodná tvé osoby. Základní bezpečnostní prvky sice možná má, ale na úrovni své doby, včetně celé konstrukce auta. Na dnešní dobu prostě už to není bezpečné auto, říkej si co chceš.
Chápu, že Mondeo je tvoje srdeční záležitost, když už máš ani nevím kolikáté, ale objektivita by ti neškodila. Ty zbylé narážky na to, co kdo jezdil, si taky můžeš odpustit, když o mně nic nevíš (a já se tu záměrně ničím neprezentuju právě kvůli takovým plácalům).
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 11:06
Re: Krásný kousek...
Jezdil jsem i s 1.8zetec kombi MK1, tento dvoulitr je silnější, jezdil jsem třeba s 626 Mazdou 2.0i 85kw a dalšími dvoulitry z této doby a ne, to nejsou opravdu auta, co by nejela...Pořád na tom budou dynamicky +/- podobně, jako dnešní nejběžnější auta na silnici, Rapidy, Oktávky, které jezdí nejvíce v rozmezí 70-100kw výkonu. Ta dvaapůlka je pak dynamicky hodně překvapivá.

Ptám se na to čím jezdíš proto, protože nechápu, že ti příjde z dnešního poměru auto, co má skoro 100kw, objem 2.0, váhu dnešního kompaktu a 0-100 za 10s jako "nejedoucí" auto... není to o Mondeu.... to by si musel označit za nejedoucí polovinu dnešní produkce.

Bezpečné a nebezpečné jsou dost odlišné věci. Pokud budeš bourat v autě, co má 25 let staré byť i zdravé plechy, určitě to není nic extra, ale nebezpečné auto si představuji jinak. Tohle auto už je moderní konstrukce, se základními asistenty a dynamikou pořád průměrného auta roku 2020. Nebezpečné jsou třeba stará auta, která se mohou převrátit, nebo jinak "vypéct" řidiče... a to Mondeo ani většina jiných sedanů z 90tek není...
Avatar - speedfred
17. 1. 2021 11:39
Re: Krásný kousek...
Troška sa ti votriem do priazne. Mal som viacmenej toto Mondeo po FL (klauna) ale s motorom 1.8td. Vcelku fajn a pohodlné autíčko,len ten moter trošku rachtal a mal turbolag. Keď sa ale roztočilo turbo tak to aj trochu išlo.
Potom som kúpil ST220 v kombiku.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 11:47
Re: Krásný kousek...
O ST vím :) Ale o tom TD ne, to měl kdysi kamarád, jelo to, ale to už je spíš z dnešního pohledu ten slabší motor. Pak ho vylepšovali a skončil až v MK4 s 92kw a i přes nevycválanost to byla doporučovaná motorizace... ja tenkrát upřednostnil PSA dvoulitr, byť jen s 85kw.


Mne nešlo o to, že je to Mondeo, já toto první nikdy neměl, ale o tvrzení Blue Suna, že auto s dvoulitrem a skoro 100 kw z dnešního pohledu "nejede".

To prostě není pravda..
17. 1. 2021 13:07
Re: Krásný kousek...
Tenkrát ještě nestály dieslové motory zanic. Mě jsem taky Mk2 a jediné co se mu dalo vytknout, byl křehký zadní nárazník. Bratr měl klauna, ale Scorpio.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 13:33
Re: Krásný kousek...
Ale jo, jen né u Fordu :D klaunem bych se někdy chtěl svezt... to mne učarovalo jako malému klukovi, tenkrát mne do toho posadili na prodejně, celé v kuži.. nádhera :)
17. 1. 2021 13:42
Re: Krásný kousek...
Taky na Scorpio vzpomínám, skončilo nakonec u mě. Mělo to jedny z nejlepších a nejpohodlnějších sedaček, jaké jsem kdy zažil.
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 13:51
Re: Krásný kousek...
Z nuly na sto za deset sekund zvládají základní motorizace nižší střední třídy, a všichni to tu odsuzujete jako nedostatečné. Takže na střední třídu a téměř vrcholnou verzi žádný zázrak. Na to, že to auto tehdy stálo kolik, mega? Dneska to umí auta za polovinu.
A co se týká bezpečnosti - jak stárne konstrukce aut nám krásně ukázalo Punto, které v nárazovém testu dost tragicky vyhořelo. A tohle auto je dvakrát tak staré. Jak to při nárazech pak vypadá, občas vidím na fotkách ze zásahů. Zmuchlané hromady plechů a pytle s těly okolo.
17. 1. 2021 14:00
Re: Krásný kousek...
Dneska je to samozřejmě stará rachotina. Nové i s metlou stálo 700 tisíc, tenkrát žádná dovýbava nebyla. Tohle je Ghia = máš tam vše.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 14:07
Re: Krásný kousek...
10s na stovku mají běžně i průměrné motorizace střední třídy, nebo SUVčka za milion, nedávno tu byl test takového Sorenta, takže za mne je to naprosto dostatečná dynamika, já na taková auta nenadávám.

Ostatní souhlas, to jsem psal, navíc tyhle stará Mondea ráda rezla, ale pokud je v dobrém stavu, je to normální auto...
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 14:47
Re: Krásný kousek...
Zajímavé, najednou je ta dynamika dostatečná... jindy to je strašný problém, když sedan střední třídy zvládá "jen" za deset... No, to je fuk. Prostě na to, že je to téměř vrchol, to není nic moc. Dnešní téměř vrcholné motorizace jsou o dvě sekundy lepší, a to jsem ještě nezačal rozebírat pružnost, kdy ty atmosféry prostě... přinejlepším zaostávají.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 15:10
Re: Krásný kousek...
Můžeš někde citovat mne, že jsem toto psal?
Avatar - Enthusiastic.driver
17. 1. 2021 16:15
Re: Krásný kousek...
Kilo za 9,6 je naprosto běžný údaj i dnes... Jinak nějak nerozumím těm jízlivým komentářům. Bylo by smutné, kdyby se za 25 let neudál žádný pokrok, u běžných aut je do roku 2020 ten posun pro běžného uživatele velmi hmatatelný...

Poslední rok se nám to bohužel nějak kazí...
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:31
Re: Krásný kousek...
Dnes je u slabších áut bežné zrýchlenie aj 12 až 13s na 100 km/h. 10s je naozaj úplne bežný údaj.
Avatar - Mikesus
17. 1. 2021 16:44
Re: Krásný kousek...
Obecne si myslim, ze nevrcholne verze Mondea moc živé nejsou, hlavně kvůli vaze, ale tohle není žádné faux pas. Proste to auto bylo úplně srovnatelne s ostatními te doby.
Kdyz zrovna srovnam treba s B5, který se vyráběl od 1996, tak ten mel 2.0MPI tuším až od r.2000. Jeslti si pamatuji dobre, melo to 88kw a žádný zázrak to nebylo. Na stovku to melo kolem 11.5s.
Takze ve srovnání s passatem to bylo naprosto parádní.
Muze se namitat, ze v Passatu byla i v6, ale to v mondeu taky.
17. 1. 2021 18:11
Re: Krásný kousek...
Nejsem schopný posoudit živost Mondea po roce 2007, ale Mk1, Mk2 a Mk3 (hranatá) s motorem 2.0 Zetec jezdily podle mého subjektivního dojmu výborně. Zdá se, že teprve Mk4 se stala těžkou a dieselový dvoulitrový motor byl optimální motorizací. VW v době výroby Mondea Mk1 podle mého názoru neměly nějaký zajímavý motor a 1,9 TDI byl poněkud nepříjemný a nevýkonný.
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 20:52
Re: Re: Krásný kousek...
U benzínov zohrala veľkú rolu aj norma Euro4. Otec mal najpv Fofo I s 1,6 74 kW a potom aj II. s rovnakým motorom len podľa novšej normy. Ten II. papkal viac a nešiel zďaleka tak dobre ako ten I. aj keď zas je pravda, že ten II. medzigeneračne dosť vyrástol a pribral 200 kg.
18. 1. 2021 08:32
Re: Krásný kousek...
Daj pokoj s tým za 10 sekúnd.
Akosi zabúdaš na krútiaci moment a pružné zrýchlenie.
P.S. Veľakrát vidím maníkov, čo sú pri predbiehaní nalepení v predklone na čelnom skle a pumpujú telom, aby to zvládli! :-) :-)
18. 1. 2021 08:37
Re: Krásný kousek...
Co je na něm prosím tě nebezpečné?
17. 1. 2021 13:18
Re: Krásný kousek...
Ja som z 90tych rokov jazdil len 2.0 primeru. Dynamicky to bolo super, ale strasne to hucalo. Ked pises, ze mas odjazdenych viac aut tejto triedy z 90tych rokov, pamatas si este, ako na tom boli z hlucnostou? Celkom by ma to zaujimalo. (A mam na mysli benzinove modely) dik
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 13:32
Re: Krásný kousek...
Já jel naposledy před měsícem s tou 2,5V6 a bohužel by potřebovala repasi dost částí vozu (taky to koupil za cenu levného smartphonu), ale pokud to jelo na rovině, ševelil si tam jen ten šestiválec. Určitě ty novější Mondea jsou na tom lépe.
17. 1. 2021 13:37
Re: Krásný kousek...
Když to bylo nové, tak to jelo parádně a stačila i 1.8 (benzín). Ten dvoulitr o tolik lépe nejel. Šestiválec nebo ST jsem nikdy neměl možnost projet, ale s dvoulitrem (v té době) mám víc než 100 tisíc km. Moje tehdejší přítelkyně měla Vectru s 2.0 a ta jela úplně stejně dobře, ale líbila se mi trochu více, i když byla malinko menší (vevnitř).
18. 1. 2021 08:39
Re: Krásný kousek...
Kamarád měl Vectru 2,0 turbo 4x4. Nehorázná záležitost. Jelo to jak střela. :D
17. 1. 2021 13:40
Re: Krásný kousek...
Hlucnost je jeden z mala parametrov, ktore sa kontiualne zlepsuju. Ale pytal som sa preto, ze ci sa uz vtedy robili auta, ktore su aj dnesnym hodnotenim pouzitelne napr. pri dialnicnej rychlosti. Dik za odpoved :yes: .
17. 1. 2021 13:51
Re: Krásný kousek...
No samozřejmě. Tehdy padaly běžně rychlostní rekordy a i obyčejnější auta (jako je tohle Mondeo) lítala po dálnici běžně okolo 200 km/hod. Boural jsem docela rychle s Omegou v roce 1993 a hodně lidí, kteří viděli fotky tak nevěřili, že z toho někdo mohl živý vylézt.
17. 1. 2021 14:09
Re: Krásný kousek...
Aky typ buracky to bol? Ked sa nezastavis o strom v 80 km/h a viac da prezit vselico. Najhorsie je, ked buras do niecoho, co neuhne resp protiiduceho auta bokom.
17. 1. 2021 14:30
Re: Krásný kousek...
Smyk - Omega měla náhon na zadek a žádné ESP. Povedlo se mi 2x kontra a pak jsem hupsnul v protisměru do pankejtu. Tam jsem trefil strom, který šel kousek před pravým zadním kolem do skoro půlky auta a ještě se auto zhouplo přes čumák na střechu. Visel jsem tam jako netopýr a když začal už moc smrdět benzín, tak jsem vylezl z auta raději ven.
17. 1. 2021 20:22
Re: Krásný kousek...
Ak si nebol ani udrety o stlpik, Tak to si mal stastie. Predpokladam ze omegu si uz opravovat nedaval.
18. 1. 2021 06:49
Re: Krásný kousek...
Byl jsem úplně v pohodě, ani škrábnutí. Jenom jsem si v autě hlavou dolu asi trochu schrupnul a vyhnal mě až ten benzín. Domluvil jsem se s hasičema i policajtama a nechal si auto dovézt do baráku. Pojišťovna zaplatila totálku a zbytek jsem s papírama prodal kamarádovi/autokšeftařovi za 25 tisíc kaček.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 14:09
Re: Krásný kousek...
Tak to určitě použitelné je, i dnes mužeš najít auta, která hučí víc, než takovéhle staré Mondeo (pokud je v dobrém stavu), napadají mne třeba "odlehčené" hybridy, či nějaké Škodovky, Mégane 4 mi přišel taky hlučný...
17. 1. 2021 20:29
Re: Krásný kousek...
Megan 4, 1.6 je teda hlucny az nedostojne. Ak sa bavime o akustickom komforte, ten konci v 90tke. 110 sa s tym po dialnici da, 130 je utrpenie akusticke aj spotrebou. To auto je dobre do mesta lebo taha od volnobehu, mozno este okresky, ale dialnica des. Podobne aj p207. Ale tieto auta su pre mna na dialnicu nepouzitelne (myslim pravidelne dlhe streky). Preto ta otazka, ci na tom mondeo bolo lepsie. Predsa len to bol manazersky voz, od ktoreho bola ocakavana jazda po dialnici.
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 18:16
Re: Re: Krásný kousek...
Hluk mala celkom dobre zvládnutý aj taká Mazda 626 na tú dobu, ale či by to obstálo aj dnes v tomto parametri, tak to asi nie.
17. 1. 2021 18:33
Re: Re: Krásný kousek...
Mal 626 V6 ročník 1992 ako 6 ročnú.Na tú dobu to bolo extra tiché.No porovnať s dnešným si netrúfam.Dynamicky to šlo na 100 za 8,5 sekundy.Keď teraz tie auta vidím pripadajú mi ako z papiera.
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 19:34
Re: Re: Re: Krásný kousek...
Ja som niečo málo pojazdil s 2,0 r. tuším 91, tá posledná hranatá a na tú dobu to bolo tichučké. Ale bolo to veľmi dávno a netrúfam si povedať, či to bolo tiché ako väčšina dnešných áut. Motor tichučký, ale hluk od kolies tam asi bol väčší.
17. 1. 2021 20:38
Re: Re: Krásný kousek...
Ved prave, tie auta co su tu spominane boli paradne tiche v porovnani s favoritom a pod, ale ci bi obstali dnes to nedokazem odhadnut a celkom by ma to zaujimalo :). Inak V6 v r 1992, to si musel byt za krala :)
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:34
Re: Re: Krásný kousek...
Môj rodinný príslušník mal Mazdu 626 2,0 - už tú okrúhlu. Občas som s ním niekde cestoval a to auto mi prišlo dokonalo tiché, ale... my sme mali doma Škodu 110 L ;-). Takže moje vnímanie bolo možno trochu skreslené. V tej dobe sa ale Mazdy považovali za veľmi tiché autá.
Avatar - Enthusiastic.driver
17. 1. 2021 16:08
Re: Krásný kousek...
S Primerou 2.0 mám docela čerstvou zkušenost, jeli jsme s ní před měsícem po dálnici skrz republiku (pak odjela šestihodinový vytrvalostní závod v Mostě a zase po dálnici zpátky :D) a přestože to má typicky krátkou "devadesátkovou" pětku, tak mi ta hlučnost do 150 nepřišla až tak hrozná :-) respektive, čekal jsem to horší.
Avatar - wakantanka
17. 1. 2021 19:36
Re: Re: Krásný kousek...
A ktorý z posádky si ty? Inak super blog 👍
Avatar - Enthusiastic.driver
17. 1. 2021 23:20
Re: Re: Krásný kousek...
Ten, co to dovezl do cíle :-) A díky za chválu.
18. 1. 2021 07:09
Re: Re: Krásný kousek...
Kde máš blog?
Avatar - Enthusiastic.driver
18. 1. 2021 09:04
Re: Re: Krásný kousek...
Nechci dávat odkaz na článek na cizím webu, ale když si zadáš do googlu "gumbalkan grand prix most", tak ti to strejda G určitě najde :-)

Jinak ano, Primera aktuálně stojí v Rožnově, alew už dlouho nebude... Mám punkový nápad začít ji používat jako daily :D
17. 1. 2021 20:34
Re: Krásný kousek...
Nemci hovoria “ein mal geht´s”- jednou sa da :). Presne ako pises devadesatkova petka. Ja som s nou jazdil dost a jazdna agilita parada, ale ten hluk mi vadil.
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:38
Re: Krásný kousek...
Čisto teoreticky... Ešte nedávno mali benzínové autá bežne prevodovky, ktoré točili pri 130 až 140 km/h okolo 4000 ot = pomerne dosť hluku. Vlastne aj dnes slabšie motorizácie (s nízkym krútiacim momentov) majú pri 130 vyššie otáčky - zrejme aby bol motor ako tak dynamický.
Dnes je bežné, že daná rýchlosť sa dosahuje pod 3000 ot, čo znižuje hluk. Okrem toho aj max rýchlosť dnes auto (benzínové) dosiahne pri cca 4000+ ot. Kedysi to bolo skoro v červenom poli.
17. 1. 2021 21:00
Re: Krásný kousek...
Presne tak. Myslim, ze primera pri maximalke tocila 6500/min. Preto ten hluj. Pri tychto autach preto akusticky komfort zalezi vyslovene od kvality odhlucnenia. Proste aby to bolo tiche aj ked to toci 4000:). Mna v tomto velmi prijemne prekvapila octavia 2, 1.6. Ta toci pri 130 viac ako 4000 a auto je stale pomerne tiche.
Avatar - palix
18. 1. 2021 11:14
Re: Krásný kousek...
Ísť maximálnou rýchlosťou v skoro červenom poli nie je veľmi dobrý pocit - skúšal som a bolo to celkom stresujúce na to, aby som auto takto trápil dlhšie. Zato pri 4000 ot (a niečo) je aj maximálna rýchlosť celkom pohodlná na cestovanie. Teda až na spotrebu :-!. Samozrejme v Nemecku na poloprázdnej diaľnici.
18. 1. 2021 07:08
Re: Krásný kousek...
No počkej, tahle Primera stojí v Rožnově, nebo se pletu?
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:42
Re: Krásný kousek...
Hlučnosť môžme vnímať celkom relatívne. Ak sme mali tiché auto pred 20+ rokmi, tak dnes by sa nám to auto už nezdalo také tiché. *V porovnaní s autami, ktoré jazdili v 90-tých rokoch po cestách boli autá ako Mondeo, Mazda 626... veľmi tichými autami. Dnes by sme ich asi už tak neoznačili.
Z môjho pohľadu ale istý hluk k jazde autom patrí. Samozrejme nie umelý zvuk motora z reproduktorov :-).
17. 1. 2021 21:07
Re: Krásný kousek...
To ti dam za pravdu len z casti. Samozrejme 20 rokov do zadu bolo priemer hlucnosti niekde inde a napriemerne tiche auto bolo vnimane v porovnani s ostatnymi ako tichsie. Ale usi mame stale rovnake a aj nadpriemerne tiche auto moze byt v absolutnom vnimani hlucne. Inak pribeh zo zivota: kolega kupil p301 a nacpal bitumen vsade kam slo. Vysledok je taky, ze motor nepocut, ale zvyraznil sa hluk od zadnych kolies a vo finale je to auto zvukovo ovela neprijemnejsie ako pred upravou. Tolko ku garazovemu odhlucneniu:).
Avatar - palix
18. 1. 2021 11:20
Re: Krásný kousek...
Môj príklad - kedysi sme dali ako mladí chalani reproduktory + rádio do otcovej Škody 110L. V tom čase sme nepočuli nejaké lepšie hrajúce autorádio, tak sa nám to zdalo skvelé :yes:
Keby naše auto už bolo niekde v "siedmom nebi", tak by som si myslel, že to vtedy naozaj nehralo zle, ale... Brat to auto stále má a tak sme sa minule boli previezť - zvuk rádia je úplná katastrófa - a to mám rovnaké uši, len som trochu starší :-).

Čo sa hlučnosti áut týka, tak mám celkom výhodu, keďže od auta nevyžadujem aby bolo absolútne tiché. Jednoducho nejaký zvuk k autu patrí.
17. 1. 2021 10:15
Re: Krásný kousek...
Mám řidíčák 25 let bez jediné nehody (kromě jedné, kterou jsem nezavinil). Myslím si, že každé auto je tak nebezpečné, jak nebezpečný je jeho řidič.
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 10:20
Re: Krásný kousek...
Panejo... tak tohle je kravina roku, a to je teprve leden. Ale třeba se ještě překonáš...
17. 1. 2021 11:04
Re: Krásný kousek...
Ja by som ho posadil do Velorexu, či by sa v ňom tiež cítil tak bezpečne. Prípadne ešte Tico, aj to bol v bezpečnosti premiant.
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 11:07
Re: Krásný kousek...
Jo, to je trochu rodzíl proti sedanu střední třídy z dob nedávno minulých
17. 1. 2021 13:42
Re: Krásný kousek...
Toto mondeo malo naprv 3 hviezdy potom znizili hodnotenie na dve. Fabka 1. gen mala tri, takze zhruba porovnatelna bezpecnost. Co nie je az take tragicke. Nie je to take maslo ako felda.
Avatar - palix
17. 1. 2021 20:47
Re: Krásný kousek...
Tie hviezdy sú ale neporovnateľné s dneškom. Dnes stačí neprítomnosť nejakej nepodstatnej veci (asistencia) a hviezda je dole. Pritom auto môže byť veľmi pevné. V podstate by sa malo hodnotiť čisto iba to, ako auto ochráni posádku v prípade nehody (deformácie, pevnosť, airbagy). Na hodnotenie asistencie, bezpečnosti chodcov... by mali byť iné hodnotenia.
Ak by sme porovnávali bezpečnosť, tak vtedajších 5 hviezdičiek by bolo dnes tak možno "MÍNUS" 5.
Ja som vymenil veľmi zachovalé auto za nové aj kvôli bezpečnosti. Síce jazdím bezpečne, ale človek nikdy nevie, kedy stretne nejakého nebezpečného vodiča.
18. 1. 2021 02:36
Re: Krásný kousek...
Mas pravdu, ze dnes do “hviezd” zasahuju asistenti. Ale percentualne hodnotenie jednotlivych disciplin je rovnake od tusim 2008. Treba si vzdy pozriet cely report a tam je rozpisane celny naraz, bocny naraz, funkcia asistentov a pod. Inak ta generacia aut okolo 2010 sa vyznacovala zaistenim bezpecnosti masou zeleza. Potom zlacnila vysokopevnostna ocel a zacala sa pouzivat pri vyrobe. Je nazor, ze auta okolo roku od 2008-2010 su podobne bezpecne, co sa tyka zachovania priestoru pre posadku po deformacii (vdaka mase zeleza) a dokonca maju lepsie hodnoty pretazenia figurin, nez nove auta, ktore pouzivaju vysokopevnostnu ocel. A aj preto su niektore novsie modely aj o 200 kg lahsie ako predchadzajuce. Proste ked sa to zastavi na mensej drahe, je pretazenie vacsie. Ale tiez kupujem pre rodinu nove auta, nie kvoli mechanike, ale kvoli bezpecnosti.
Avatar - palix
18. 1. 2021 11:30
Re: Krásný kousek...
Ideálne je bezpečnosť svojho auta nikdy nevyskúšať = jazdiť tak aby sa čo najviac eliminovala možnosť nehody.
Ja som menil auto, ktoré bolo konštrukčne z roku 1998 a "preskočil" som prakticky 2 generácie áut.
Avatar - twistedTSD
17. 1. 2021 12:57
Re: Krásný kousek...
No já mám taky x let bez zaviněné nehody (až na drobnosti), akorát jedna z těch nezaviněných mě mohla stát život, kdybych jel v nějaké Felicii.
17. 1. 2021 20:46
Re: Krásný kousek...
Obycejna stara plecka.
Avatar - Blue Sun
17. 1. 2021 09:38
Koupit
a uložit do sbírky, na nic víc to není. Po tolika letech stání je takové auto neprovozuschopné.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - Dinar
17. 1. 2021 10:30
Awd
Přiznám se, že jsem vůbec netušil, že se dělalo mondeo mk1 ve čtyřkolce. :-) :yes:
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 11:08
Re: Awd
Dělalo, myslím, že je i na prodej v ČR jedno, nebo bylo a tuším, že mělo pevný pohon ve stylu quattro... docela rarita :) Škoda, že to snad nevyráběli s vrcholným V6. Ale to se možná pletu, většina z nich, co jsem viděl byly 2.0i.
Avatar - holden2
17. 1. 2021 14:39
Re: Awd
hodne se to prodavalo ve svycarsku
17. 1. 2021 11:47
Tak šup šup, nostalgici....
.... utíkejte nakupovat, to je přece to "staré dobré auto" ne? prej 350.... jo, za 200 to možná někdo koupí.... na hrkání po horách kde nebude vadit prehistorická bezpečnost toho auta to nemusí být špatné.... za ty prachy....

Jinak ale abych jen nehejtoval staré plečky.... Před rokem jsem dal pryč Mondeo z roku 2014 a když se dnes dívám na naftové kombíky stejné velikosti, tak jsou všechny těžší, nebudou tak agilní, spotřebu budou mít +/- stejnou a mají menší kufr, protože zadky se teď dělají dokulata.... a jako bonus miliarda asistentů, které jen otravují....

Jediná solidní náhrada je asi Superb, který se ale fest houpe a jízdně na to staré Mondeo prostě nemá.... ale jasně, to moje ex-Mondeo byla ještě smradlavá EUR5 a bezpečnost dnešní optikou už taky zcela mimo...
Rozbalit vlákno
8
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 11:49
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Protože MK4 bylo kombíkové nebe... taky na něj dodnes vzpomínám.
17. 1. 2021 12:04
Re: Tak šup šup, nostalgici....
.... hele za mě fakt dokonalé auto.... neměnil bych na něm vůbec nic.... a najel jsem s ním 170tkm od novoty a snad až na trošku poddimenzované zadní brzdy (kotouče co 80tkm) jsem na to nešáhl..... fakt strašně příjemné auto.... Prodal jsem to kámošovi za pár šupů, v krásném stavu, a pokaždé když mě potká tak se mi klaní.... :-)

PS: ano, interiér kvalitou ani estetikou neoplýval, ale za ty prachy.... něco málo tam upadlo (ty kulaté kryty ventilace) ale to byly fakt banality.... a to ticho a toho místa..... krása....
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 12:10
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Já měl předfacelift 2.0TDCi 85kw manual, takže opticky pro mne zastarala maska, ale slušný interiér (titanium, ale viděl jsem naživo nějaké Ghie a to bylo maso :D to nechceš) a komfort a prostornost dokonalá, tam sem odvezl věcí. Koupil jsem ho se 144 tisíci najeto po 2 letech z Belgie, prodával jsem s 275 tisíci cca, měl sem ho asi 7 let.

Motor perfektní ale, jelikož jsem se vybodl cca rok na spojku a jezdil, musel sem pak repasovat i převodovku, ale pak jsem s tím ještě otočil Řecko a bez zaváhání, jinak mne auto nikde nenechalo.

závady:
Jednou mi vyskočil nouzový režim - občas zlobil senzor polohy volantu, vyměněno.
Rozbila se páčka blinkrů, taky vyměněno.
Uhnila anténa ráda - taky vyměněno, tentokráte za neorigo.

Za tu dobu jsem dělal asi 1x kotouče a 2x destičky + ke konci jsem měnil i zadní silentblok, ale pozoruhodné je, že na podvozku z těch funkčních věcí se neměnilo nic a pořád procházelo legálně STK bez problémů, podvozek byl nesmrtelný.
17. 1. 2021 12:20
Re: Tak šup šup, nostalgici....
No jiná story jsou ecoboosty - před tím nafťákem jsem měl 1.6EB a protože to co měsíc nenastartovalo a nikdy se na to nepřišlo, tak jsem ho po roce vrátil a vyměnil za ten diesel.... Ford se k tomu tehdy postavil chlapsky a fakt si to auto vzali zpět....

Jinak ale ten 1.6EB jsem měl ve výbavě Enterprise, takže kůže, ventilované sedačky atd.... tehdy to bylo za nějakých 700 vč. daně neskutečně vybavené auto.... a jelo to pěkně, ale bohužel ta spolehlivost byla naprostá katastrofa..... celý život jsem jezdil v italských autech a nejitalštější byl nakonec právě tenhle Ford :-)
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 12:24
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Baterka - řešili jsme u Kugy s tímto motorem z roku 2014. Naši s tím jezdili krátké trasy, navíc inteligentní dobíjení.. Pak dali novou a už se to snad opakovalo jen 1x... a to buď rád, že si nezažil největší průser těchto motorů - zapečené pístní kroužky :D

Když brali naši tu první Kugu, tak se čekalo už na MK5, MK4 vyprodávali a za 520 tam stála skladovka kombík s tímto EB, myslím, že taky Enterprise (ty sedačky musely být příplatkové, protože v základu byly textilní, nebyla to spíš Titanium S/X?).... ale tehdy jsme jednu MK4 měli a oni chtěli SUV :)
17. 1. 2021 13:35
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Nemyslim si, ze mondeo z roku 2014 je bezpecnostou mimo v porovnani s dnesnymi autami. To napredovanie nie je uz take skokove, ako bolo v minulosti. Auta po r. 2005 az na vynimky, vedia velmi slusne posadku ochranit. V tom obdobi sa zacali robit prve 5hviezdickove auta (laguna, 308 a pod). Mondeo 2014 nebude oproti Mondeu 2020 ziadna rakva. Ale mondeo 1996to suhlasim, ze bude niekde inde. To bude niekde na urovni fabie 1. gen. Ale ta tiez uz nieco znesie.
17. 1. 2021 17:08
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Tak ono Mondeo mkIV je konstrukcne nekdy z 2008, a rok vyroby 2014 na tom nic nezmeni....ale jinak jako jo, uz to neni zadna rakev a nebal jsem se v tom vozit rodinu.... ale dnes uz jsou zase auta dal.... staci se podivat na videa z crashtestu.....
17. 1. 2021 19:58
Re: Tak šup šup, nostalgici....
Suhlasim s tebou. Ale napriklad prekvapil ma crash test xc90, porovnanie starej a novej. Az na nafuknutie predneho hlavovejo airbagu ziadny velky rozdiel. A napr taky p308 stary aj novy pri celnom naraze 5 hviezd. Percentualne stara 308 82 nova 92. Rozdiel to je, ale aj stara ta ochrani.
Avatar - PicoBello
17. 1. 2021 12:16
Ach
Otec mal toto auto, ako liftback, potom som na sklonku jeho životnej dráhy zdedil ako svoje prvé auto ja na jeden rok, a miloval som ho, celkovo tie 90's interiéry so semišom sú moja srdcovka. Nádherné auto, v nádhernom stave.
Rozbalit vlákno
8
17. 1. 2021 13:27
Re: Ach
.... jj semis je OK... dnes mas bud hadru nebo rovnou kuzi.... pritom opravdu kvalitni semis nebo pripadne alcantara jsou nejvic ;-)
Avatar - Ozzman
17. 1. 2021 13:29
Re: Ach
no spíš máš většinou plast a pak možná někdy hadr a nebo kůže :D
Avatar - holden2
17. 1. 2021 14:40
Re: Ach
alcantara je proti tomu semisi shit
Avatar - PicoBello
17. 1. 2021 15:42
Re: Ach
Aký je vlastne dôvod, že sa semiš prestal používať?
17. 1. 2021 17:14
Re: Ach
... nevim, mozna se v tom vic drzel prach a dnes uz jsou vsichi alergici tak se od toho upustilo.... a nebo je to proste jen drahe.... pravda je, ze treba materialy potahu sedacek Fiatu Bravo nebo Alfy147 v lepsich vybavach by se dnes povazovaly za premiove a tehdy to byla celkem bezna vec....
Avatar - PicoBello
17. 1. 2021 17:20
Re: Ach
Myslím, že dôvodom bude cena, ako napokon často (a to nehodnotím nejako kriticky, chápem, že aj pár eur na je do auto spraví pri státisícoch vyrobených kusov veľa peňazí). Škoda, za mňa najpríjemnejší materiál. Obývačka 😉
17. 1. 2021 18:41
Re: Ach
Keď som predával Mazdu 626,tak už mala celkovo dosť,no sedačky (velúr) bez stopy opotrebenia a to bol svetlo šedý.
18. 1. 2021 02:43
Re: Ach
Presne aj moja primera. 360.000 (a mozno aj raz tolko) km, zhnita na prach, ale sedacky a celkovo interier v paradnej kondicii. Inak motoricky fajn, ale klima sa uz musela plnit pred kazdou sezonou, obcas vyskocila pod plnym plynom dvojka, ovladanie ventilatoru topeni len na najvysiu rychlost a vypadavajuca tycka pohonu stieracou (neprijemne).

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku