fosteku, takovyhle penize, resp. majetek kterej muzes prodat a jeste ti hodne zbyde, ma kde kdo.
ja se uz 20 roku ridim jednoduchym pravidlem - koupim, si jen takovy auto, na ktery si vydelam za 1/4 roku, a 3.6M za 1/4 roku nevydelam.
duvod je ten, ze sem 1/4 letni platce DPH a v okamziku, kdy bych pozadoval vraceni DPH, zacne se v tom financak stourat ...

Anonym

16. 2. 2021 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Však v pohodě.
Já jenom ryl.
Ale pokud máš vše v pořádku, není se proč FU bát, ne? Já už si na ně zvykl.

topten

16. 2. 2021 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

vzdycky kdyz sem resil neco s financakem, tak to byla jen ztrata casu.
to radsi budu tady na ACZ :D :D :D

Anonym

16. 2. 2021 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

OMG :D :yes:

white label

16. 2. 2021 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Tak si ho kup třeba v Německu bez DPH (na firmu) a tady už ti pak DPH vracet nemusí.
Dělají tu s tím pak mnohem menší ofuky.
Za 1/4 roku si tady na slušné nové auto vydělá jen minimum lidí.

white label

16. 2. 2021 20:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Na tu údajnou "směšnou" cenu za novu GT3 rovnou zapomeň, leda že by za tebe zbytek zaplatil tady Standa Kolmanů. :-[]

_Karel_

16. 2. 2021 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Na Novinkách - "Česká cena zatím není na světě, ovšem v německém konfigurátoru značky Porsche už GT3 je, a to s cenou od 167 518 eur, tedy 4,31 milionu korun."
Docela by mě zajímalo, jestli bude skutečně v UK z nějakého důvodu o tolik levnější, nebo je to další extra trapas redakce, typu 9-místná Toyota se sedadly 2+2+3.
EDIT: na UK konfigurátoru je skutěčně za 123t liber.

Anonym

16. 2. 2021 22:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Bez pokuty do Bruselu? Brexit?!
Nic jinýho mě nenapadá!

_Karel_

16. 2. 2021 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

I to je možný. Pak by to mělo viset na každým kandelábru, aby každej viděl, za co vyhazuje při koupi auta peníze z okna.

speedfred

16. 2. 2021 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Máš na takéto zbytočnosti tak mi ťa pekne skasírujeme.

S pozdravom Váš milovanný zelený euro úradníček.

white label

16. 2. 2021 23:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Viz 23:07
Nic jiného/podstatného to být ani nemůže. Při přepočtu z eura na libry (aktuálně koeficient 0,877) by měla být anglická cena GT3 o 23.813,- liber vyšší, aby odpovídala té německé, což je v Kč rozdíl přes 700 tis.!

white label

16. 2. 2021 23:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: atmosfera, 9tis otacek, 14q vahy, manual

Pak je to polehčující okolnost, protože to (s přepočtem na koruny) jen opsali z nesprávného místa. Kdyby se Standa mrkl i na německou cenu, tak už tu mohl být zajímavý článek o vlivu EU na cenu za spalováky.
Naše ceny vycházejí logicky z těch německých (německou cenu GT3 už jsem tu dával), nikoli anglických, které už jsou dnes mimo nenažraný EU vliv výběrčích výpalného u spalováků. U GT3 to dělá rozdíl skoro tři čtvrtě milionu Kč, u Turba S pak skoro milion.
Být britským petrolhead tak ten Brexit náležitě oslavím!

zlysoused

16. 2. 2021 16:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Pecka

:yes:

Rozbalit vlákno

Anonym

16. 2. 2021 17:03

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Pokud bude můj příští sporťák

Porsche 911 (a ta pravděpodobnost je hodně veliká) bude to Turbo S.
Ale tohle je taky parádní, jenom né tolik daily use.
Nejsem BYchař a BYpilot manuálu, tak to beru doopravdy. Z GT3 maximum nevyždímám a na okruh se člověk každý den nedostane.
Pravda je taková, že BYCH nejradši Turbo S cabrio s neexistujícím manuálem. :-)
Každopádně k Porsche gratulaci a díky, že tohle GT3 existuje. :yes:

Rozbalit vlákno

white label

16. 2. 2021 18:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Kdo plánuje koupi Turba S, nebude alternativně zvažovat GT3 a naopak. V rámci 911 jsou to dva různé světy.
Virtuální verze Turbo S v kabriu s manuálem je poměrně kontroverzní představa.

Anonym

16. 2. 2021 18:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Přesně tak. Jsou to hodně jiná auta. Teda v rámci 911, jaks napsal. Obě jsou super.
Co já osobně nechápu je 911 v nějaký nižší verzi blízko základu.

white label

16. 2. 2021 18:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Tím "blízko základu" myslíš konkrétně co? Osobně mám u základní (ne eSkové) rwd Carrery problém pouze s tím, že nemůže mít "samosvor" ani za příplatek, což neví ani někteří prodejci, o motoristických novinářích a různých internetových "testerech" nemluvě.

Anonym

16. 2. 2021 18:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Myslel jsem základ a jemu blízká auta.
Ani ne 400 koní za 3 mega (ne, úplně v základu to nekupuje nikdo).
Sorry, vím že je to svatokrádež...ale to už radši toho Mustafu (mám za to dva) nebo GTR (ten kastrol na rejži aspoň jede). Nebo novou Vettu.
Za mě nedává 911 za 3 míče kterou přejede kde co smysl.

white label

16. 2. 2021 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Samozřejmě jsem rád za GTS, ale já bych ani se základní rwd Carrerou (pokud by mohla mít samosvor) žádný problém neměl, dokonce jsem svého času uvažoval o 911 T (991).
Že mně pak někde ujede třeba GTR je mi úplně jedno, i proti základní Carreře je to jen rychlý "Playstation", čímž nechci znevažovat schopnosti/rychlost GTR, ale spíš vyzdvihnout výjimečnost 911 bez ohledu na její konkrétní výkonovou variantu.
A i těch ani ne 400 koní je v 911 mnohem dynamičtějších (pocitově i reálně), než v jiném běžnějším autě.

Anonym

16. 2. 2021 18:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Nejvíc zážitkovejch okolo 400PS jsem zažil ve své první R8 Mk.1 v manuálu s obyč podvozkem. Přesně chápu o čem mluvíš - Mk.2 je totiž Playstation.
I když atmo V10 atd...
Škoda, že 400 koní maj dneska HH. To mě na ton sejří,

white label

16. 2. 2021 19:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Jo, první R8/V8 v manuálu byla hodně povedená...
Ale těch 400 koňových hh moc není..., a pořád je to (proti 911) jen splašená pětidveřová plechovka s R4 (v jednom případě s R5).

Dinar

17. 2. 2021 09:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

GTS jsou nejlepší verze, pořád je to slušně použitelné jako daily car, ale umí to už všechno, co bys od nejlepšího sport auta na světě chtěl. GT3 je propojka do závodního světa, bydlíš pár km od okruhu, máš to v garáži, a když tě to popadne, tak se můžeš povozit. Pětisetkoňový boxer s manuálem, to je čistý sen. Blbý je, že asi poslední zhmotněný, příští text už bude nejspíš o nějakém taycanu gt3.

white label

17. 2. 2021 11:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

S GT3 991.2 jsem se svezl v Lipsku a bylo to spíš na okruhy, než na normální cesty, samozřejmě na hladší širší okresce to taky bude paráda, ale na běžné cesty to úplně není, tím spíš u nás, o GT3 RS nemluvě.

speedfred

16. 2. 2021 19:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

KeBY som sa dostal do situácie výberu "lepčej" 911 tak by som asi rozmýšlal nad novým Turbom S. Keď človek pozerá testy či drag race tak to auto ide až šialene, hlavne akú to má trakciu a výborný LC.

To auto (GT3) je neuveriteľné na brzdách a akú má trakciu na výjazdoch. To je niečo, a vraj na guwno koncepcia. Som zvedavý aká bude teraz zvuková kulisa, vďaka filtru vo výfuku.
U tohoto auta by som asi bral už radšej PDK prevodovku. Sorry.
Známy kupoval (momentálne) už minulú generáciu GT3 RS a myslím že za to dával v DE 240tis € aj s DPH. Takže cena 3.6M mi príde celkom fajn.

white label

16. 2. 2021 20:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Ta cena by byla hooodně fajn, když úplně zákl. 911 u nás aktuálně začíná na třech mega!
Ale i vzhledem k zákl. německé ceně téhle GT3 v (167.518,- euro) je to absolutní nesmysl, další z totálních přešlapů redakčních komiků. Takže spíš něco kolem 4,4 mega u nás. ;-)

speedfred

16. 2. 2021 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Aha. Veril som článku a ceny neoveroval pretože zatial není dôvod :-(

Doombukurest

17. 2. 2021 08:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pokud bude můj příští sporťák

Este pockaj s turbo s tolko problemov co maju s 992 ... moje je uz 5x v servise furt nieco

white label

16. 2. 2021 18:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Big Wing

S ohledem na minulé g. bych tak velké zadní křídlo čekal spíš až u verze GT3 RS, určitě má velkou zásluhu na těch neuvěřitelných -17s proti předchozí g., ale z některých úhlů pohledu to bude na úkor estetiky. Pro srovnání na fotce s červenou GT3/997:
https://t.cncenter.cz/…igin-6831622.jpg?…

Rozbalit vlákno

ProchyTom

16. 2. 2021 18:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

bych a bychom a bysme

Taky jsem si myslel ze potrebuju po ctyricitce 911, abych si jakoze sahl na vrchol. Jenze pak jsem se svezl v caymanu s. Jo, presne v tom aute kterým kdysi rikali porsche pro sekretarky. Kdyz slysis ten motor za zady, tu lehkost v zatackach, no a vykon akorat, pro me..

Rozbalit vlákno

white label

16. 2. 2021 18:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Bylo by vhodné rovnou napsat se kterou g. Caymanu S.
V současné g. jsou jen dva Caymany schopné k podobnému srovnání s 911 - GTS 4.0 a GT4.

Anonym

16. 2. 2021 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

TWL jak řekl Jeremy...jet s Caymanem když vedle projede 911...je jako chcát na záchodech vedle koně. :D

white label

16. 2. 2021 19:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

To řekl Jeremy s patřičnou nadsázkou jemu vlastní... ;-)

MrBeranek

16. 2. 2021 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

A mně se na tohle osvědčily litrové motorky. Za málo peněz (ve srovnání s GT3) násobně víc muziky. :yes:

speedfred

16. 2. 2021 20:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Niečo málo som na moto najazdil za tých pomaly 30 rokov, ale s litrom ísť pílu po NS by som už asi nemal guľky.To nemám už ani s autom. :'-(

MrBeranek

16. 2. 2021 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Na NS bych se bál, ale třeba v Mostě nebo v Brně je prostředí mnohem bezpečnější.

speedfred

17. 2. 2021 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Tak ti rozmýšľam že s moto som na okruhu nikdy ani nebol, možno aj dobre pre mňa.
V mladosti nám stačili okresky a teraz ma už super/hyperbike nelákajú. No a po jazde s kompresorovov Kawasaki som to zavrhol asi úplne. To už je moc 🤦

Anonym

16. 2. 2021 22:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Ale máš... :yes:

iudex

17. 2. 2021 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Práveže máš. Kto nebúral na NS, jazdí pod svoje možnosti. :D

pradeda777

17. 2. 2021 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Já jsem se vždy řídil radou, kterou jsem dostal od jednoho profíka. Jestli si chceš vylepšit "lap time" a nechceš si při tom "pomačkat plechy", tak to zkoušej jen tam, kde máš "dost místa na udělání chyby". Já se tou radou řídil a i když jsem měl na okruzích "numerous slide-offs", tak jsem nikdy plechy nepomačkal. Ano, na NS je takových míst poskrovnu.. :-!

Dinar

17. 2. 2021 09:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bych a bychom a bysme

Jak píše speedfred, tohle už chce koule a umění, na ničem jsem se tak nebál (i když krásně nebál) jak na litrové "duchně" kamaráda. Z velké části to bylo tím, že to neumím, ale uznávám, že když za to na výjezdu vezmeš, žádné auto se tomu pocitu nevyrovná. Každopádně, já na to koule nemám a neměl jsem ani jako mladý. :-)

Šimpanz

16. 2. 2021 20:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Onboard

https://www.youtube.com/watch?…

Rozbalit vlákno

speedfred

16. 2. 2021 21:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

Líščia nora 270 :-O

Anonym

16. 2. 2021 22:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

Crazy.

iudex

17. 2. 2021 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

Neskutočné. Príde mi to ako zrýchlené prehrávanie, taká brutálna rýchlosť, ani nie na rovinkách (aj keď 286 kmh je brutal), ale najmä prejazdová rýchlosť zákrut. Proste Porsche :yes:

white label

17. 2. 2021 11:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

On je ten čas jen o 3,5 s delší, než u poslední GT3 RS (a o 12,6 s proti GT2 RS) na čemž má jistě velký podíl i to obrovské křídlo s mega přítlakem, co potom dají na novou GT3 RS?
Rozdíl mezi časy GT3 a GT3 RS u 992 zřejmě nebude tak velký, jako u poslední 991.2.

iudex

17. 2. 2021 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

Jj, človek rozmýšľa, či bude ešte priestor niekam to posunúť. Určite o niečo RS odľahčia a pod., ale či to spraví výraznejšie zlepšenie v čase na NS, uvidíme.

white label

17. 2. 2021 11:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Onboard

A PDK nemá jen pořádnou páku/volič, ale taky "pouze" 7st. s kratšími převody jako u minulé g. a manuál je také opět jen 6st.