Nová platforma, viac osobné auto, atď... Musia vyzdvihnúť nejaké prednosti, aby ospravedlnili predajnú cenu. Počítam, že prvá použiteľná verzia pod 40 tis. € veľmi nebude. Ale snáď tam TDI s 55 kW nedajú...
Asi to bude skor nastupca Sharana. Skutocny Transporter vzide predsa len so spoluprace s Fordom. V principe sa tesim, pretoze je to dobra sprava pre rodiny s 3 detmi; pre ktore aj velke SUV (X5, Santa Fe, Tiguan Allspace, Highlander) su nepouzitelne, lebo su vo vnutornom priestore priuzke, nemaju 3 sedadla a isofix a dodavky typu Multivan, Space Tourer alebo typu Caddy, Rifter su z roznych dovodov neakceptovatelne riesenie. Funkcne osobne auta bez kompromisov pre 3 sedacky na nasom trhu su iba Sharan/Alhambra, S-Max/Galaxy, Espace, Q7, GLS, X7. Este je par inych ako napr. Touran, Citroen C4/5008, alebo Scenic, ktore sice maju 3 sedadla a aj isofix, ale tie su velmi uzke a je potrebne hodne spekulovat s vyberom sedaciek.
Ako rodinné auto je to už trochu obludka.
Poznám viac ľudí, čo niečím takým jazdia, ale všetko sú to jazdenky, 6, 10 aj viac rokov staré. Nového si ako rodinné auto kúpi pár ľudí, pretože je to nad možnosti väčšiny ľudí tak ako píšeš.
Tak třeba já, žere to jak benzínový gazík a nemám problém, lyže vlezou, nafukovací člun a motor vlezou, kufry směrem na letiště vlezou jak nic. Jen parkování u chodníku před panelákem je špatně. Pro ty je ten malý Traveller.
Ale si v jasnej menšine - alebo tak jazdí ďalších 10 susedov? Počítam, že kombíkov alebo SUV by si v okolí bez problémov toľko napočítal, Multivanov asi nie. ;-)
Ja výhody takého auta uznávam, rozhodne to ale nie je bežné rodinné auto.
Ty rozumies ze tato debata nemala byt o tom ci je na svete via combi aut ako MPV? Rovnako ako je v populacii omnoho viac 1 a 2 detnych rodin tak je aj viac beznych aut. Ak je rodin s 3 a viac detmi v populacii len povedzme 5% tak sa dost dobre da predpokladat ze rovnaky podobny podiel bude aj v zastupeni MPV vozidiel a PRETO tych aut bude aj menej “vidiet”. Lebo preco by si 2 detna rodina kupila Sharan ked ma za rovnake peniaze na vyber omnoho sirsi od hatchbackov cez combi po SUV. To je elementarna logika. Ved to preboha nikto nespochybnuje. Tato debata je predsa o vybere. Jednoducho MPV rodinnych aut je na trhu obmedzeny vyber a kazdy dalsi model je v principe dobra sprava pretoze ho rozsiruje. Segment beznych aut, combi a SUV predstavuje siroky vyber a preto prave tieto auta “vsade vidis”. O com to tu ty vlastne “trepes”?
myslim, ze by si sa cudoval. V poslednej dobe klon zafira/spacetourer/atd. vidam na kazdom roku. Zafira m tusim biznisklas so silnejsim 2litrom fulka kolo 36k co je zaujimava cena a sam o jednej uvazujem
V drvivej väčšine sú to firemné autá. Ale máš pravdu, sú to zaujímavé povozy. Akurát si myslím, že dať 36 za plnku a to isté za nejaký základ, hoci VW, je dosť veľký rozdiel.
Jen jestli to pro současnou klientelu nebude až moc osobní auto. Přeci jen Multivan geny dodávky nezapře, v dobrém. Tohle smrdí Sharanem a přáním marketingu prodávat to té samé klientele a za ceny Multivanu.
No já se obávám, že cena bude jak za Multivan, ale místa tam bude "jen" jako v Sharanu (samozřejmě tam je i tak místa dost, ale přeci jen je to celkově méně). Tím, že Multivan byl dodávkové koncepce, tak se sedělo dosti vepředu ("nad nápravou"), ale podle fotek už to bude jako u osobáku (má to tak i Véčko, Traveller...), ale délka auta bude stejná.
Otázka ještě, jestli bude prodloužená verze. Já tipuji, že snad ano.