Diskuse: Testovali jsme novou Suzuki Hayabusa: Bůh rychlosti je zpátky!

Inak ked si zoberes ake suzuki vyraba auta: Skor civilne, spolahlive, nenapadne, toto posobi ako z zjavenie. Paradny pocin. By ma zaujimalo, ci na tom aj nieco zarobia, alebo ci je to nieco podobne ako pre VW Bugatti.

To si piš, že na tom vydělávají. Není to žádná kusovka, vyrábí to již od roku 1999 a jezdí jich mraky. To jsou jenom takové kecy automobilek, jak všechno musí dotovat. Vezmi si, že místní chlapci - pája a Dinar honí ty půjčené placky po okruzích právě s motorem z Hayabusy.
Podle wiki se jich prodalo od roku 1999 do roku 2007 víc než 100 000 kusů.

To, že od suzuki kupuje motory radical jim moc ta celková čísla nezlepší, radical je bere už přes dvacet let a celkem to nebylo víc než 2 tis kusů, to je z hlediska prodejů plivanec v moři, každopádně ale dobrá reklama.

Tak jasně, že je to reklama a ukázka řemeslné dovednosti japonských výrobců motocyklů. Myslím, že nějaký podobný motor má i to slovenské létací auto.

To by podľa tvorcu Kleina malo mať “motor z BMW o objeme 1600 ccm”.

Díky za upřesnění :yes:

Do Radicalu by pasoval kompresorový motor z Kawa H2, to bolo celkom peklo keď som to skúšal.😳

Já se už bojím, takže radši nic nepokouším, i když se okolo mě pohybují zajímavé kousky ;-) . Podle mého je všechno co jede po dvou kolech daleko větší adrenalin než (byť závodní) čtyřkolová placka.

Dvacet let jsem dělal paragliding a dvacet let slýchal o adrenalinovém sportu, podobně se ptal každý, kdo nevěděl. Jenže nenajdeš žádného lítače, který by ti řekl, že paragliding je pro něho “adrenalin”, to se nedělá proto, aby ses vybál, zažil chvilku pocit, žes přežil, ale proto, abys zažil pocit, že letíš, jsi volný ve vzduchu, ovládáš aparát, na kterém letíš, dokážeš letět dále, déle, dokážeš manévry lépe než někdo jiný. Podobně se to má se závodním ježděním, jedno jestli na motorkách nebo v autech, jdeš tam, abys předvedl, že to auto umíš ovládat líp, že jsi rychlejší, že vyhraješ. Pokud tyhle věci někdo dělá, aby se vybál, pak je s ním něco špatně, a pokud se bojí na motorce, je to pro něj “adrenalin”, pak proto, že to neumí, ti co umí, se nebojí.

O paraglidingu nevím nic, ale lítal jsem 30 let na motorkách a pořád se divím, že jsem to přežil (na rozdíl od mnoha známých, mého bratrance a pár kamarádů). Závodní jezdění je podle mého názoru (poměrně) bezpečný způsob relaxace, proto mě nikdy nelákal (nejsem soutěživý typ). Nevím jak přesně popsat radost z jízdy na motorce, ale asi je to (zprostředkováno) adrenalinem a takový pocit jsem v autě nikdy nepoznal. Tam to bylo o něčem jiném - lidé čučeli jaké mám fáro a já se cítil důležitý panáček, ale motorková radost z pouhé jízdy tam nebyla. S motorkou jsem nikdy nikam nejel, ale jel jsem se project.

Pak se možná podívej, co je to adrenalin.

Radost z jízdy je zcela jiná kategorie, jestli tu svou zažívá při jízdě na koni, na kole, na motorce nebo v autě záleží čistě na vkusu každého soudruha.

Áno, tá cena aj keď nie malá je vcelku príjemná na to koľko stála 20 rokov späť a koľko stojí konkurencia. V mojom veku už ale skôr pokukujem po cestovnom endure alebo niečo na kochačku DIAVEL.

Italských motorek jsem pár měl, ale hodně mě to vyléčilo a zase jsem se vrátil k japoncům. Vůbec se nedivím, že japonské motorky vyzmizíkovali skoro všechny evropské výrobce, protože kvalita a spolehlivost jejich produkce byla/je o parník jinde. Neměl/Nemám rád dvouválce ani tříválce, ječák japonského čtyřválce na 10000 otáčkama, byl pro mě vždycky balsám ;-)

Po XX som kúpil RSV 1000 V2 a moc som sa na to tešil, bolo to pre mňa trochu motorové sklamanie. Zvuk to malo ale s nejakým laďákom brutálny.😝

To je i Ducati s termiňonkama :-[] , ale když to naklepneš jsou z motoru slyšet podivné pazvuky (i když je to nové, prý desmo). Žádnej Ital ani Rakušák se u mě neohřál déle než sezonu. K BMW mám odpor díky projevu boxera (nemusím to).

To je pravda že Dukna neskutočne rachtá ako keď do miešačky nasypeš železný šrot a pustíš ju.👀

Někdy v létě 2017 jsem čekal na jednu kamarádku na pumpě v Mladé Boleslavi a zaparkoval jsem vedle Brutale. Seděl jsem na obrubníku asi 15 minut (znáš ženskou "přesnost"), koukal jsem na Agustu a moc se mi líbila. Pak přišel pán (asi z kafe) a nastartoval, (asi) trochu ji zahřát než to odpálí. Úplně mě to znechutilo, protože kuckala a třásla se. Vypadalo to, že z toho začnou padat šrouby.