Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Veterán
    3. ›
  3. Mazda 787B: První japonský vítěz v Le Mans

Diskuse: Mazda 787B: První japonský vítěz v Le Mans

Mazdě se v roce 1991 podařil husarský kousek. Speciál 787B pobil v Le Mans soupeře od Mercedesu i Jaguaru.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Tvarově nevybočuje...
12. 7. 2021 08:27
webpaja
Re: Tvarově nevybočuje...
12. 7. 2021 08:53
Emel
Re: Tvarově nevybočuje...
12. 7. 2021 09:59
pradeda777
Re: Tvarově nevybočuje...
12. 7. 2021 10:53
Dinar
Moc pěkný článek,
12. 7. 2021 08:57
Stejsn
Re: Moc pěkný článek,
15. 7. 2021 21:07
Sleeper
repete?
12. 7. 2021 09:01
_Teddy_
...
12. 7. 2021 16:33
caliban
webpaja
12. 7. 2021 08:27
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Tvarově nevybočuje...
...z tehdejších prototypů skupiny C, co je ale naprosto uchvacující, to je zvuk.

Velká paráda! :yes:
Rozbalit vlákno
3
Avatar - Emel
Emel
12. 7. 2021 08:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
Re: Tvarově nevybočuje...
Jo, projel bych se :-) ... škoda, že tohle si cestu do produkčních aut nenašlo. Ale ani ten třírotor (20B) nebyl špatnej.
Avatar - pradeda777
pradeda777
12. 7. 2021 09:59
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
3 Reagovat
Re: Tvarově nevybočuje...
Měl jsem to "z pekla štěstí", že jsem si na tento vůz na Autosalonu v Tokiu (Makuhari Messe), v listopadu toho roku mohl "šáhnout"...... https://i.redd.it/avm0xl7f37z41.jpg
Avatar - Dinar
Dinar
12. 7. 2021 10:53
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Tvarově nevybočuje...
Znám to samo jen ze simulátoru, ale musím říct, že zvuk V12 jaguaru nebo brumlavá V8 mercedesu, alespoň "uvnitř" auta, zní výrazně lépe než ten wankel. Ale auto to bylo každopádně zajímavé a hlavně úspěšné. ;-)
Avatar - Stejsn
Stejsn
12. 7. 2021 08:57
Sbalit vlákno
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Moc pěkný článek,
díky Aleši! Proč se na vytrvalostních závodech zakázaly Wankely?
Rozbalit vlákno
1
Sleeper
15. 7. 2021 21:07
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
Re: Moc pěkný článek,
Díky! FIA prosadila pro rok 1992 ony zmíněné atmosférické tříapůllitry. Jenže mistrovství světa pak zaniklo. V IMSA ale jezdily mazdí wankely dál. V Le Mans pak jela RX-7 s třírototem (1994), stejný motor poháněl placky Kudzu Jima Downinga, ten se vrátil k R26B a naposled roce 2002 ho měl v šasi WR Gérarda Weltera. Autoexe Motorsports si to auto pojmenovali podle sebe. Do článku jsem to nedal, už bych moc odbočoval.
_Teddy_
12. 7. 2021 09:01
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
2 Reagovat
repete?
Len tak pre zaujimavost: od sezony 2020-2021 mozu prototypy kategorie "hypercar" na 24h znovu pouzivat aj wankelov motor. Uvidime, ci sa toho niekto chyti. Kazdopadne 787B je priam ikona medzi japonskymi sportovymi prototypmi! Urcity historicky odkaz toho auta sa prejavil aj v koncepte Mazda Furai, o ktorom sa kedysi hovorilo v suvislosti s 24h, ale (vtedy) by si ziadal prepracovanie pohonu, pretoze tiez mal wankel, ktory bol vtedy na 24h este zakazany.

btw uz teraz badat istu miernu renesanciu motora s rotacnym piestom, ktora je spojena s prichodom elektromobilov. Maly wankel sa tam da celkom dobre pouzit ako "range extender" v spojeni s generatorom elektrickeho prudu.
Rozbalit vlákno
0
Avatar - caliban
caliban
12. 7. 2021 16:33
Nahlásit příspěvek
Přidat uživatele na hatelist
0 Reagovat
...
Mám s ní naježděno tisíce kilometrů. V Gran Turismu 4. Chaparral 2J byl ale mnohem lepší :-!
Rozbalit vlákno
0