Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: BMW M135i xDrive hodlá být schopnější. Dostal ostřejší naladění

Ostrou verzi jedničky i nadále pohání benzinový čtyřválec o výkonu 225 kW. Dostala však přepracovaný podvozek, stejně jako jinak naladěný zvuk motoru.
Zpět na článek
21. 10. 2021 07:38
21. 10. 2021 08:02
21. 10. 2021 08:12
21. 10. 2021 08:24
21. 10. 2021 08:31
21. 10. 2021 09:11
21. 10. 2021 13:13
21. 10. 2021 09:15
21. 10. 2021 11:07
21. 10. 2021 11:25
21. 10. 2021 11:53
21. 10. 2021 12:21
21. 10. 2021 11:23
21. 10. 2021 11:11
21. 10. 2021 12:37
21. 10. 2021 15:57
21. 10. 2021 17:58
22. 10. 2021 08:45
20. 10. 2021 18:42
Pokud bych byl majitelem...
...dosavadního provedení, byl bych teď pořádně nasr.ný! :-[]
Rozbalit vlákno
3
Avatar - fOE
21. 10. 2021 08:25
Re: Pokud bych byl majitelem...
Proc? Ja si po precteni clanku nejsem vubec jistej, ze ty zmeny z toho auta skutecne udelaji lepsi HH v tom co ma takove auto umet.
Avatar - lyon667
21. 10. 2021 10:46
Re: Pokud bych byl majitelem...
Tak v BMW si už konečně všimli, že jejich nejostřejší hatch nemá ani na konkurenci, ani na předchozí generaci? Takové úpravy podvozku to ale nezachrání...
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:00
Re: Pokud bych byl majitelem...
Nelámal by som palicu vopred. Je fajn, že zareagovali na recenzie a porovnávačky a uznali, že M135i nestíha na konkurenciu (a podľa všetkých recenzií nemá ani na vlastného slabšieho brata 128ti) a zapracovali na tom, čo je problémom. Lebo problémom nebola nedostatočná rýchlosť či výkon, ale to, že auto pôsobilo sterilne a nezáživne. Takže je vcelku nádejné, že úpravy nespočívajú vo zvýšení výkonu (čo by na papieri vyzeralo lepšie), ale práve v úpravách podvozku a teda jazdných vlastností.
That being said, ak by som kupoval 1er, uprednostnil by som aj tak 128ti pred M135i.
Avatar - hugino
21. 10. 2021 06:37
Najkrajší hot hatch
Za mňa je toto momentálne najkrajší hot hatch.Dokonca aj v tejto Sao Paulo Yellow farbe vyzerá super. :yes:
Rozbalit vlákno
1
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:47
Re: Najkrajší hot hatch
Tak o najkrajšom hotheči by som rozhodne nehovoril, popravde pre mňa je to jeden z tých škaredších. Je ale pravda, že v táto farba mu pomáha a v tejto žlto-čiernej kombinácii vyzerá 1er najlepšie, ako môže. A rozhodne Sao Paulo yellow sadne malému hatchbacku viac, ako veľkému sedanu či kupé: https://f90.bimmerpost.com/…s/attachment.php?…
Avatar - pradeda777
21. 10. 2021 07:38
Ok, ale....
....bez manuálu je to pořád jen 1/2 hothatch..... :-(
Rozbalit vlákno
2
21. 10. 2021 08:02
Re: Ok, ale....
..a to ty vies o com hovoris.
Este stale mas doma tu svoju M140i ci uz isla do sveta?
Avatar - white label
21. 10. 2021 15:20
Re: Ok, ale....
Do sveta zatial neišla...
21. 10. 2021 08:12
oou nou
mám verzi 2020 a jediný, co mě na tom mrzí, je trošku slabší zvuk. kdejakej megane rs nebo i30n prska a střílí a to bmw je výrazně civilnejsi. přitom v každé situaci bude rychlejsi a schopnější, je pohodlnější a o interiéru nemá cenu mluvit.
naladění podvozku... upřímně, už ta predfejsova verze je tak schopna, že má limity daleko za hranicemi beznyho člověka.
Rozbalit vlákno
15
21. 10. 2021 08:24
Re: oou nou
Nevim no, ja jezdil vsechny tri delsi dobu, ale stou jednickou byla o polovinu mensi zabava nez stema dvouma. Jediny v cem melo BMW navrch byla rychlost v primce, ale to je pro me u takovyho auta nic nerikajici vlastnost. Kdyz to prezenu, tak to auto je oproti nim stejne sterilni asi jako Octavka RS. Ale tak jak se rika 100 lidi 100 chuti. Od toho tu je tolik konkurecnich modelu ruznych vyrobcu kde si kazdy prijde na sve.
21. 10. 2021 08:31
Re: oou nou
tak jedna vec je ta zábavnost, ale silne pochybuju, že by naky z tech aut melo sanci se tomu bmw rovnat v zatackach, ten grip je proste jinde. V rámci dané kategorie se tomu muze rovnat jen A35amg a Golf R.
Ale hlavní duvod, proč jsem ho vybral je, že je (spolu s golfem) nejpoužitelnejsi na kazdej den. Moc si nedokazu prestavit vozit dceru Meganem RS do skolky, to by me asi nemela moc ráda :D
21. 10. 2021 09:11
Re: oou nou
No a prave to se pletes, ty auta jsou v zatackach agilnejsi nez prave jednicka nebo erko :-) ono mit ctyrkolu rozhodne neznamena automaticky lepsi jizdni vlastnosti. Jasne, za zhorsene adheze je ctyrkolka vzdycky plus. To auto je zkratka dobrej univerzal stejne jako ten Golf, ale auto pro cistou zabavu z jizdy to rozhodne neni. Ikdyz samozrejme kazdej si pod spojenim pozitek z jizdy predstavi neco jinyho.
Avatar - Dinar
21. 10. 2021 13:13
Re: oou nou
Třeba zadokolku. ;-)
Avatar - hugino
21. 10. 2021 09:15
Re: oou nou
Pokiaľ je to auto ako hovoríš použitelné na každý deň tak je to určite výhoda.O megane RS alebo Type R v testoch hovorili že sú to skôr okruhové špeciáli ktoré sú strašne tvrdé a dokonca Megane je na vozovke s vyjazdenými vlnovkami od kamiónov dosť ťažké udržať jednoducho stále musíš pracovať aj v priamke s volantom.Za mňa zvolil si si velmi dobre.Mňe osobne by stačilo aj 128 ti. :yes:
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:07
Re: oou nou
Hovorí sa, píše sa, bla bla... niečo si aj osobne vyskúšal? A rozlišuješ, že aj tie konkrétne autá majú rôzne verzie? MRS Trophy je tvrdý, to áno, ale základ (non trophy) je prekvapivo v pohode, sám som bol prekvapený, ako kultivovane to jazdilo na 19" diskoch, čakal som vytriasačku, ale nekonala sa (a to má v základe ešte 18ky, kde to musí byť úplne v pohode). Podobne na tom bude type R, tá tvrdosť sa vzťahuje na základnú verziu s 20" diskami, práve preto s faceliftom Honda priniesla civilnejšiu verziu Sport, ktorá má 19ky a je mäkšia.
Avatar - hugino
21. 10. 2021 11:25
Re: oou nou
Načo by som to ja skúšal keď chaloši ako Karpat alebo Martin z Martina urobili videá a tam to všetko máš jednoznačne popísané.HH ako kategória áut od 230 k + je pre mňa moc premotorizovaná mne by skôr stačili verzie s bežným výkonom povedzme 170-200 k ale zato s paketom /AMG,S alebo M/ to by mi na bežné jazdenie úplne výkonostne stačilo.A čo sa týka velkosti kolies určite je to na väčších kolesách tvrdšie ale podvozkovo bolo povedané že Megane RS je voči konkurencii aj keď má 4control skôr taký priemer jednoducho že je dosť komplikované ho riadiť že s volantom musíš stále korigovať.Pozri posledné video Karpata Clubsport vs i30N v Rakúsku.
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:53
Re: oou nou
Ja ich tiež sledujem a rešpektujem, majú skúsenosti. Čo ale hovorím je to, že nemožno paušálne odsúdiť auto, ktoré má viacero verzií, ktoré sa môžu pomerne líšiť. GTI je iné auto ako GTI Clubposrt, MRS je iné auto ako MRS Trophy. A napokon je tu tá subjektívna stránka, na čo jeden povie, že je tvrdá vytriasačka, druhý povie, že je to vcelku v pohode.
Avatar - fOE
21. 10. 2021 12:21
Re: oou nou
Nikdy se ti nestalo ze sis precetl nejakou recenzi a pak po osobni zkusenosti nemel nazor alespon trochu jiny? Me se to stava furt, nejen u aut.
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:23
Re: oou nou
To je úplne v poriadku, znamená to len, že si mal iné požiadavky na auto ako primárne len zábavu, takže pre Teba takýto civilnejší prejav bude plusom. Ja tiež od hotheču očakávam univerzálnosť, mám ale za to, že HH by mal okrem praktickosti ponúknuť aj trochu tej zábavy, napr. na okruhu. A kým type R či RS Trophy sú na jednom konci spektra, pre viacerých príliš divoké, M135i je na presne opačnom konci, až moc civilné, jazdne či zvukovo. Aj pre mňa by bol asi CtR na 20kach príliš hardcore na dochádzanie do práce, ale zase pri M135i by som zvažoval, či lepšiu službu na to civilné jazdenie nespraví 330i za podobnú cenu.
Avatar - iudex
21. 10. 2021 11:11
Re: oou nou
Problémik je, že nový Golf R je v priamke ešte rýchlejší, ale pritom vďaka novej štvorkolke aj zábavnejší. M135i je v zásade veľmi dobré auto, ale konkurencia je tvrdá a faktom je, že M135i prehráva všetky porovnávačky s relevantnou konkurenciou (GR, A35AMG, S3...). To je v prípade BMW s označením M (aj keď "M-lite") pomerne ostuda, na to sme pri Mkových bavorákoch neni zvyknutí.
Napokon všetky recenzie novej 128ti hovoria, že je to zábavnejšie auto ako M135i.
Takže za mňa je len dobre, že BMW zareagovalo a upravilo podvozok.
21. 10. 2021 12:37
Re: oou nou
no já bych to nevidel az tak dramaticky. S3 jsem teda nezkoušel, pac Audi me neláká, ale ta A35 je na bezný jezdení o dost tvrdší, Golf má zase neskutečne aušusovej interiér a jizdne mi to prislo dost podobný, pokud je rychlejší, tak minimalne a asi takovym zpusobem, je to v beznym zivote ani nepoznáš.
Puvodne jsem chtel Megane nebo Focus RS. nakonec to skončilo na tom, že FRS už nesel ani objednat a Megane, i kdyz by me na víkend bavil, kazdej den bych v tom jezdit nechtel.
Takže sumasumarum, BMW jsem vubec nechtel, pac mi moc nevyhovuje image značky, ale konkurenti mi nedali na vyber :D
Avatar - iudex
21. 10. 2021 15:57
Re: oou nou
Ja rozumiem dôvodom, prečo 1er, popravde aj mne je najbližší z trojice S3-A35-135i. Interiérovo sa mi páči z tej trojice najviac. Akurát ten vonkajší dizajn je z tej trojice najslabší. Nový Golf R osobne nepoznám, ale recenzie sú nadšené, to, že vyhráva drag racy je to najmenej podstatné, chvália ale ten systém 4x4 schopným dávať výkon na zadné kolesá a s tým spojenú zábavnosť. A to bola voľakedy doména BMW a súčasná predok preferujúca 1er to nedokáže. Zase ako píšeš je tu ten interiér, kde Golf ustúpil z pozícií.
Preto osobne by som ustúpil od štvorkolky a uspokojil sa so 128ti, ktorá, hoc predokolka, je podľa všetkých zábavnejšia ako štvorkolková M135i.
Každopádne rád by som si prečítal Tvoju recenziu na M135i.
21. 10. 2021 17:58
Re: oou nou
recenzi napíšu, ale mám to auto od léta a chci pár měsíců pojezdit. ty první dojmy nebývaj reálný. uvidíme. snad nebudu zklamanej :*) zatím můžu dát ochutnávku... průměrná spotřeba po 3 měsících 10,5 :D ano, jezdit jak malej Jarda, podlaha brzda, neslusny rychlosti kde se dá :D počítám, že až mě to přestane bavit, bude tak 8,5.
Avatar - iudex
22. 10. 2021 08:45
Re: oou nou
Máš pravdu, prvé dojmy nemusia byť objektívne. Ja som to mal naopak, spočiatku mierna skepsa v štýle čakal som viac, až časom sme si s autom sadli a teraz je to maximálna spokojnosť.
Inak hovorí sa, že 1er F40 nebude mať obvyklý LCI (facelift) a že skončí skôr, ako je bežné, end of production má byť vraj 2024, to bude len 5 rokov namiesto obvyklých 7. To vraj kvôli elektrifikácii nástupcu, vraj sa neopláca prerábať súčasnú platformu na elektro-kompatibilnú a rdšej spravia novú skôr. To je za mňa škoda, pretože 1er je podľa mňa dobré auto a ak mi niečo vadí, tak je to dizajn predku a to sa práve dalo spraviť faceliftom. Ale aj táto úprava podvozku mimo faceliftu naznačuje, že ten LCI skutočne nebude.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud