Novinky
Do roku 2026 má klesnout cena baterií o 50 % a do roku 2028 dokonce o 65 %.
Jo, společné platformy jsou nutné, jinak by to nikdo nezaplatil.
Jo, společné platformy jsou nutné, jinak by to nikdo nezaplatil.
Niekde sa spominaju aj klasicke spalovaky nielen hybrid a plugin hybrid... tak uvidime.... ale bola by to podla mna skoda keby dopadol ako hrv a ponukol uz len hybrid .... dopadol by rovnako... zdrazel by o tisicky eur a razom aj tu by z vcelku dostupneho jednoducheho auta sa stala draha zalezitost len pre vyvolenych .. ved si len zoberme ten narast ceny noveho hybridneho hrv voci predoslemu cistemu spalovaku... to su tisicky eur... ale aspon ze dizajn bude svojsky a la mitsu ... to by mu mohlo pomoct... nikto si ASX s nicim opat nepomyli ... ani s chlebodarcom capturom... drzim palce... uz nech je tu jar 2023.... mitsu :yes:
Spaľováky bez hybridu nebudú. Toto je stále súčasť riadeného konca Mitsubishi v Európe. Nebyť jedného silného importéra, ktorý roky budoval predajnú sieť tejto značky (v portfóliu má aj množstvo iných) a jeho hroziacej žaloby za ušlý zisk, tak už tu neuvidíme ani tieto prezlečené Renaulty. Takže tu nejde o to, aby nejak zachraňovali predaje Mitsubishi, ale skôr, aby showroomy neostali úplne prázdne a popri servise vedeli aspoň niečo ponúknuť. Je to divné a choré, ale to aj celý Nissan, ktorý Mitsubishi pochoval. Na jednej strane im nedovolia tu predávať nový Outlander, na druhej nie sú schopní ani rok po premiére poriadne predávať Qashqai a už vôbec nie nový X-Trail. Po tom všetkom aj čo bolo s Ghosnom mi nebude vôbec ľúto, keď to Nissan v Európe zabalí.
A nebude to trvat dlouho.
Tak proč podle Tebe nemají sdílet ostatní?