Diskuse: Postrach Multivanu? Hyundai Staria se ukazuje ve velké galerii z reálného světa

Tohle auto je zajimavy a doufam ze si ho nevezme do huby Vaculik aby nam ukazoval prihradky s nepogumovanim, spatne bezklicove otevirani, blbe osvetleni kufru a dalsi veci, ktere redneckum rekne ze multivan je jen jeden.

fandím tomu! Pro mě je na prvním místě Mercedes V/Vito, pak Toyota Proace:-! :yes:

Hyundai do toho šlape a dává Multisharanu na frak - cenou, technikou - 4x4 a správnou motorizací, design je také o level výše :yes: Moc pěkné…

Ještě jak to bude jezdit a v realitě vypadat. Dnes jsem potkal Multisharan v bílé barvě a zvracel bych…

to ma az 2 isofixy, pre rodinu ako stvorene a je to trosku skarede. Keby to aspon bolo na platforme egmp, ale takto je to na velmi uzke pouzitie a este to podporuje vojnu :-)

Uz frci :yes:

Korejsky Hyundai vie dnes uz lepsie co chce europan ako europske skostnatele legendy.... ale dobre nam tak

Hyundai :yes:

V r.2001 jsem zakoupil novinku Hyundai Trajet 2,0 CRDI 83kw a ten měl podobné zrychlení. Za mě naprosto tragická dynamika, ale auto je to zajímavé.

Vidím, dobře, že ta trojlavice nemá 3 stejně široké sedačky? To mi přijde tedy jako dost velká chyba ..

Tak si to trochu srovnejme. Dynamicky i spotřebou je to na úrovni základního multivanu 1.5 benzin. Zde se jasně ukazuje výhoda toho jak multivan zhubnul na váze aniž by se zmenšil. Multivan tdi oproti tomuhle bude daleko rozumnější volba. A pokud nej člověk nemá pak Toyota, jako auto pro chudý.

Tento Hjondé se nepoučil a opakuje chybu Voyageru - pro aktivní evropské uživatele takových aut je uspořádání sedadel 2/2/3 k prdu, pětičlennou rodinu s plnou polní nepobere, montovat kvůli takovému přešlapu na tento typ auta rakev, to je představa k uzoufání. Řešit by to šlo nákupem okleštěné verze Tour, která je v uspořádání 3/3/3, přičemž sedět ve třech vepředu nepůjde nejspíše vůbec, na zadní lavici také jen nouzově. Ale budiž, převeze zřejmě pohodlně pět lidí. Jen pro převoz plné polní bude třeba vyhodit zadní lavici, ta je nesmyslně nedělená, takže hmotnost bude tak 80 kg a manipulace s ní bude peklíčko. Pro bezproblémovou variabilitu dost velká rána. Takže s radostí zůstávám u stávajícího vozu v logickém uspořádání 2/3/3 s dělenými zadními řadami, které člověk sám dokáže vyjmout i usadit. Přestavba z osmimísta na malou dodávku za 5 min, zpět za 8:-) Do podzemních garáží Staria nevjede a mýtné v některých státech také bude platit až dvojnásobné...Takže naděje na, po praktické stránce, rozumného nástupce do důchodu odcházejících modelů zhasla. A design je kapitola sama pro sebe jak uvnitř tak zvenku. Subjektivně se mi líbí jen zezadu a to pouze ve verzi Luxury, z boku je to skleník na kolech, předek snesitelný, interiér nic moc, korpus palubní desky na mne dýchnul Espacem z dob před pětadvaceti lety. Jestli to v průměru bude jezdit pod 9, budu překvapen. Takže kolik toho tady tak můžou prodat?

Myslel jsem, že by mohl být nástupcem mého Véčka, ale nemá 3 plnohodnotné sedačky ve druhé řadě.To je velká chyba. jinak předpokládám, že loketni opěrky a dělené otevírání zadních dveří kufru je možné doobjednat?

Dnes jsem zkoušel stariu a jsem v šoku z té převodovky a start stopu :-(
Když start stop vypne motor a dupnu na plný plyn, trvá to snad 2-3s než auto nastartuje a pořádně zabere. To je nekonečně dlouho :-D Se svým elektroautem bych byl daleko za křižovatkou dříve, než toto zareaguje... Ale i když se motor úplně nevypne to má dost pomalou reakci.
Navíc mám pocit, že to neřadí moc plynule i když je to měničový automat. Asi má až moc rychlostí, protože i když chci jen trochu zrychlit, kde by starší auto nechalo jen pěkně proklouznout měnič tak toto na chvíli přestane táhnout úplně, podřadí a až pak přijde kopanec. Nevím, jestli bych si na toto zvykl. Třeba proace od bráchy mi připadá takový plynulejší a klidnější, přitom lépe zrychluje.
Ve starších autech jsem měničové automaty miloval. Krásně plynule a taky okamžitě zrychlovaly hned po každém sešlápnutí plynu. A až po hodně výrazném přidání, nebo po kickdownu podřadily. Toto se prostě moc nepovedlo :-(
Jinak auto je moc pěkné, super výhled, má celkem dobře odhlučněný podvozek. Ale ten motor s automatem to zabil