Jsem jedinej kdo se musel smat lacine vypadajici svitici predni masce? A uvnitr stejny plasty jak v octavii 3. Deset let se pakuje na odlitcich a voalá kupujte za 1,7 nebudou.

ano, možná si jedinéj, my co šetříme jsme se zamilovali do toyoty a subaru, kde ta spotřeba je menší.Já sem myslel, že ta svítící maska je pro rekuperaci a svítí tam litinové odpory jak na starých lokomotivách škoda.

Keď nekúpiš, nič sa nedeje, aj tak sú na rok dopredu Coupé vypredané. Predaje u nás spustili len preto, aby tých pár záujemcov neskončilo na konci radu. V reklame je aj Škoda 110R a teda vidím tam paralelu skôr v tom, že to jednoducho nie je auto pre každého.
A k tomu čo meleš o lacných plastoch sa nemá zmysel vyjadrovať, zjavne si s tým nikdy nešiel. Za mňa je to hodnotnejšie pôsobiace auto ako ID.4.

Opravdu si myslis, ze si kupujici porizuje Subaru kvuli setreni a spotrebe? Zjevne si zadne dlouhodobe neprovozoval ci dokonce ani nevlastnil. Mam ctvrte Subaru a mohu Te ujistit, ze provozne je to rozhodne o parnik narocnejsi nez mainstream ci hybridni Toyota. A spotreba? Tak ta je kapitola sama pro sebe….To co Te na Subaru bavi jsou jizdni vlastnosti pri dobrem komfortu na silnici, vyborne chovani v terenu v ramci bezramovych aut a v minulosti potentni motory s charakterem….

rekuperace je do baterky

do odporniku jde energie, kdyz neni mozny nabijet baterku
typicky kdyz je studena nebo moc nabita

rekuperace do odporu ???
ty ses dobrej matla

joo, tak povídej na co ty brzdový odporníky jsou když ne na rekuperaci---haha.

No pri plny baterce by se odpornik na sjezd hodil.

Ale tak je blbost nabijet na 100% ne vrcholech Alp. 😁

na rok dopředu je dnes vyprodané prakticky vše. Tak to moc argument není.

Ten Sportline tomu sekne... i v kombinaci s tou červenou, i tahle kola jsou ok... takhle nějak by to šlo.
Vevnitř klidně mohli přidat nějaké kontrastní prošití, raději teda červené... ale i tak je to mezi EV jedno z nejlepších.
Jsou tam tři háčky - ale ne na tašky 😄
- že nefunguje a restartuje se software je ostuda, tyhle story se táhnou víceméně od představení O4
- efektivita hnacího řetězce asi není na úrovni Tesly, maximálka omezená na 160 je trošku otrava
- klasicky price/value u elektra pořád nevychází... ale jak normální auta zdražují, tak se to pomalu srovnává a za chvíli zbude už jen otazník nad dojezdem... 1,3M za auto téhle velikosti je už asi normálka.

rekuperace nema s brzdovym odpornikem nic spolecnyho