Ta cx-60 je opravdu mnohem víc konkurence pro x3 nebo glc než pro x5 a gle, uvnitř je to malé vč. kufru, s tou menší premií naopak v těchto parametrech přímo srovnatelné. Kolik stojí mírně jetá x3 30d, ale netuším.

Tak silnejšia naftová CX-60ka vo výbave Exclusive line začína na 1,43M a má v zásade všetko potrebné. Kdežto priemerná trojročná X5 resp. GLE je okolo 1,5M pričom má najazdených priemerne 100t km (a to už nie je "trochu" ojazdené).

Už mám objednaný diesel CX-60, mělo by to být za půl roku
CX-60 je dost nízké auto na SUV nebo crossover, chceš-li.
S tou barvou máš pravdu. Pro CX-5 jsem červenou nechtěl, měl ji každý, takže modrou. Barev bylo na výběr málo.

S diesely máš pravdu z poloviny. Tlustá čára byla učiněna, technicky již dávno, ale ne v myslích některých lidí.
Vzhledem k tomu že máme na firmě 3 Mazdy a všechny v dieselu a před tím jsme měli taky M6 v dieselu, mohu konstatovat že jezdíme k dealerovi jen na pravidelnou kontrolu a doplňování tekutin. Když nepočítám špatnou geometrii na jednom voze.

Výběr červená nebo obyčejná si tohle auto nezasloužilo. S Mazdou je to teď složité, ta 2,5 stačí na předokolní 6ku, ale v čem teď u Mazdy pokračovat? Jedině CX 5 4x4 v naftě. No, ale nafta nikdy neudělala tlustou čáru za prvními nepovedenými naftovými kusy. Problémy stejně měli hlavně Ti, co jezdili furt krátké trasy a ještě na spotřebu. Já jsem si brousil zuby na novou MZD6 se skyactive R6 zadokolní. CX60 s hybridem mě vůbec nepobavila, to není Mazda, to je dvoutunový tank. A navíc benzín je firemní, elektrika domácí.

Keby nová 6ka bola zadokolka r benzínovým R6, hneď objednávam. Žiaľ nebude a ani len tá CX-60ka v Európe nedostane benzínový R6 (ktorý v zámorí je, resp. bude).
P.S. Inak správna úvaha o tom hybride, väčšina majiteľov služobákov toto rieši, teda ten plugin hybrid nie je pre nich finančne tak výhodný, keďže benzín/naftu tankuje človek za služobné, ale hybrid by nabíjal primárne doma za vlastné (a tam je nejaké finančné vyrovnanie so zamestnávateľom ťažšie).

Otázka je, co je myšleno pojmem "trochu ježděná"?

Já to ještě neřídil, ale vyzkouším to. Jestli to ale nepojede , tak bych dal přednost trochu jeté prémii. Přece jen 40d nebo 400d fakt jedou a nežerou.

To si myslím aj ja, len som nadväzoval na Kankunena, ktorý píše o 40d a 400d a tieto motorizácie sú len v X5/GLE a nie v X3/GLC.

Veď to, za mňa je "trochu jazdené" dvoj-trojročné auto do 50t km. 100t km už asi nie je "trochu".

Beru cenu CX 60 a to je vlastně 1,6 mega.

Obávam sa, že "trochu jazdenú" prémiu 40d alebo 400d za cenu Mazdy nekúpiš.

To by som si možno dal povedať aj ja až bude nová M6 s R6 a RWD. Aj keď som sa zaprisahal že nové auto už nie pri týchto cenách.

X3 M40d. Ale úplně zbytečně, i 30d pojede lip, než CX-60.

No oježděné CX-60 ještě nejsou, takže vcelku nicotný příspěvek 😄

Homura v plné palbě je skoro za 1,7 mega, ale dostal jsem slevu, takže 1,45

nikdy neříkej nikdy
možná benzín bude
prvně ale musí být uveden na trh v USA do CX-70

Tak to by neměl bejt problém sehnat nějakou pěknou X3 😉