Diskuse: TEST Range Rover Sport D300 – Skvělý prémiový společník

JLR používá jedny z nejkvalitnějších přírodních kůží. Má určitou flexibilitu a může vykazovat jisté řasení. Určitě je potřeba ji udržovat, což se u novinářského kusu zřejmě pravidelně neděje. Přírodní materiály bohužel nutnost péče mají, jinak degradují. Nicméně nejde o vadu, spíše přirozenou vlastnost.

Souhlas. Proste příliš kvalitní a jemná kůže znamená neustálou péči. Pamatuju si, jak se bílá kůže v jaguaru neustále barvila od modrých kalhot. Co 10-15 tisíc jsem ji musel sam nebo nechat čistit, protože od oblekovych kalhot nebo jean byla uplne modrá.

Ako pravidelne treba kozu udrzovat? To auto ma 6000 km a moze mat tak par mesiacov.

Presne tak, ta udrzba v tomhle veku kuze by se mela omezit na pouhe cisteni, zadna mleka atd. nejsou potreba prvni 2-3 roky. Jen cisteni, pripadne nejaky sealant.

Ta odporná, hrubá základní v BMW opravdu zvláštní péči nevyžaduje. Nicméně čím jemnější, tím je potřeba větší údržba. Kůže je přírodní materiál, pokud se někomu potí půlky, tak na to samosebou reaguje i roztažením.

Ano, základ je ze sloních pr** lí, individual musím krémovat snad co dva týdny jinak to viditelně degraduje.

Nemusis :D

A koupil bys to příště zase, za cenu takové péče?

Já bych z toho zešílel. Já měkkou kůži zkusil jednou a moc rád jsem se vrátil k textilu, nebo Alcantaře a umělé kůži. Nulová péče, stálý vzhled, vysoký komfort.
Nesnáším se plazit okolo auta víc, než je nutné a jen to jednou za uherský rok vysaju a otřu vlhkým mikrovláknem. V životě jsem nikdy nepoužil žádnou autokosmetiku a přesto interiér po 5 i více letech může vypadat jako nový. Včetně volantu, který taky udržuji jen vlhkým mikrovláknem.
Už od mládí, kdykoli jsem viděl interiér v autobazaru lesklý od nějaké pofidérní kosmetiky, dělalo se mi z toho na zvracení.
V podstatě jsem nikdy nechápal, co ti lidé s těmi auty dělají, že z toho jsou za pár let takový pelešiny. Časem jsem ale zjistil, že buď někteří výrobci umí dělat odolné interiéry a jiní ne. A nebo výrobce umí udělat jeden typ dobře a druhý ne.

Urcite koupil, bez vahani. Ta kuze je mekoucka a pak vetrani zad… Zena ma v a6 alcantaru a dobry, ale to vedro v lete je otravny. U me je to taky dany tim, ze kazdej den vystupuju z auta strasne mockrat. Mel jsem treba v superbu opotrebovanou lk kuzi po pul roce. Fakt ale je, ze alcantarovej interier a to nemluve o vyborny napa kuzi v passatu, vydrzel fakt hodne.

Já mám z toho větrání zad smíšený pocity. A v Alcantaře mi vedro není ani v létě.
Přijde mi, že důležitější je to, jak funguje klima a termální skla atd. Potom nemám důvod se potit ve 22-23*C ať je léto, nebo zima.

Samozřejmě je to zcela individuální věc každého majitele a každý má jiný vkus a požadavky.
Já jsem byl naprosto nadšenej s ErgoActive sedaček v G7 před FL. Dělali to pár let a pak přestali. Kombinace Vienna EKO kůže a hrubé matně lesklé látky. Vypadaly parádně, neklouzaly, vůbec to nepouštělo chlupy, nedělalo žmolky, veškerej bordel šel dolů bez námahy, držely tělo. Když šlo auto z domu, kupec se ptal, jestli jsem dával sedačky nový 😂😂😂
Někdy se látka povede úžasně a jindy to je chlupatá tragédie.

Jindy jsem zase viděl popraskaný sedačky z EKO kůže u Mercedesů i Audi po pár letech, nebo kožený v Superbu Laurin a Kléma po 3 letech na cáry. Nevím zda je to problém sérií a výrobce, nebo je majitel totální prase…

Mně se líbí Merino, nebo Nappa v novým autě, ale nejsem šejk, ani takovej automil, abych si to pořizoval a i když jsem si skládal A6 Allroad, tak jsem koukal po textilních sedačkách.
Nappu mám rád spíš na botách. 🤓

Ja nerozporuju potrebu se o kuzi starat, jen upozornuju na to aby to lidi neprehaneli s ruznou "vyzivou" pro kuze v jejich mladem veku. Kuze je z fabriky dostatecne napustena kdecim, co ji udrzi "nazivu" / v kondici 2-3 roky. To neznamena ze bude v kondici jeji povrch, ktery je potreba cistit a chranit pred mechanickym poskozenim, prenosem barvy z jeanu treba, pred tekutinama... Na to ale staci nejakej sealant nebo dnes moderni keramika. Ono ne nadarmo ma vetsina vyrobcu kvalitni autokosmetiky 2 typy produktu pokud jde o kuzi, ty do 3 let stari a ty nad 3r (treba colorlock).
Detailingu se jako hobby venuju asi 12 let a i kdyz mam ted v aute merino, coz je ciste prirodni kuze, tak za rok odeme nedostala nic nez vycisteni a sealant peci, a vypada jako nova. ;-)

moje teda ne, když ji neudržuju tak je rozpraskaná že je to vidět několik m daleko. O ošoupaných místech kde jsou švy ani nemluvě. Auto má něco přes 80tkm a jezdím krátké trasy, nemám nijak zásadně nekonvenční postavu...

Skutecne rozpraskana (naruseny povrch), nebo ma vrasky? To prvni bych rad videl (ne, ze ti neverim, jen bych to vazne chtel videt kde to mas a jak to vypada), to druhe je vlastnost. Jinak BMW Individual je taky Merino, tak me vazne zajima co, kde, jak, a tak :)

Kdykoliv jsem měl tu nejjemnější kůži od JLR, tak chtěla péči. Ale to na co je upozorněno nahoře je jen její pružnost. Prostě někdo seděl s kabátem, přehříval si zadek nebo něco podobného.

V BMW mám větraný základ a ten bude podle mě vypadat pořád stejně.

Mrkni na konfigurator. Paleta je celkem uzka. Cerna, tahle "zelena", podobna "modra" a cervena metla. Tot vse.. Cekal bych sirsi paletu.

Dotaz pro nekoho, kdo ma srovnani. Bude RRS o tolik lepsi nez Velar? Ma kde zkusenost? Velar je skoro tak velky a skoro o mic levnejsi..

Bude to minimálně stejný rozdíl jako mezi X3 a X5, když máš brambory. Velar je fajn auto, ale prostě střední SUV.

Barevně mám jasno...stejnou jsem měl na Jaguaru, ta je prostě nej. Další barvy jsou v rámci SVO, ale je to ukrutně drahé.

https://www.landrover.cz/…sport/index.html

není to hezký wozeň ...

Tenhle šuplík mně zhnusili už asi před 10-ti lety tou splácnutou budkou. Alespoň že ten předek stále vypadá dobře. Ještě se měli vrátit k té normální budce a nenechávat na tom pracovat ty přiteplené creatoury.

RR i RRS to vizuálně, jízdně i funkčně umí. Vyjma ceny (za kterou jsou stejně schopni prodávat) se tomu dá máloco vytknout. Německá D3 vedle nich vypadá v lepším případě nijak, Bentley a Rolls pak spíš mimozně.

Rolls podle mě vypadá tak, jak vypadat má... majestátní auto. Bentayga je obludná.
Mně se (zvenku) dost líbí Q8, ale ta je menší. A X5... no, dá se říct, že vypadá trošku "nijak", ale pro mě je to jedno z tvarově nejlepších bavoráků, takové přirozené.

Novy Rr na zivo vyzera super, sport si oproti minulej generacii podla mna vzhladom pohorsil, take nemastne neslane, bentajaga katastrofa a v cullinanovi by som sa osobne hanbil chodit. Z beznej konfekcie asi x5 sa da. Ale ked mas na bentayagu, beriem flying spur, aspon mas istotu, ze to nema sused

čím obludnější, tím lépe se prodává ..... na blízkém východě :-)

Majestátní nemusí být apriori šeredné. ;-) X5 nevypadá špatně, ale vedle RR a RRS je prostě nijaká.

Nemusí a taky není, za mě je Cullinan ok... spíš působivý než krásný, to je pravda... ale ošklivka to není. Kupodivu mi docela sedí světlejší tóny (různé do bronzové, šedé)
https://img.carismo.cz/…e7999a2911e7.jpg
X5 je hlavně proporčně v pořádku, bez hypertrofovaných ledvin... pak se dá hezky dotáhnout barvou a kolama... třeba https://www.invelt.com/…SC00272-Edit.jpg . Za mě se nedá říct, že by byl RRS jasně hezčí auto.

Cullinan je pro mě prostě příšernost. Nelíbí se mi ani naživo, natož na fotkách.

X5 určitě není ošklivé auto, líbí se mi (z D3 nejvíc), přesto vizuálně RRS olizuje kotníky.

https://www.landrover.cz/…sport/index.html

Na RRS jednoduše nemusíš dávat žádné "sport" pakety a vypadá skvěle.

Ale jo, tohle se dá... i ty černý kola jsou míň šeredný než obvykle.

Je to novinka, takže těžko říct. ;-)